本实用新型涉及一种矿山行业跑车防护结构，具体是一种跑车防护装置的固定结构。
背景技术：
跑车防护装置固定结构用于矿山行业。目前，跑车防护装置固定平台在矿井斜巷运输事故安全领域较为广泛。在矿井斜巷中空间狭窄，矿车冲击能量大的情况下，跑车防护装置固定平台采用预埋螺栓形式固定，因受力不均很容易把螺栓拉扯断，产生安全事故隐患。因此，对于这种工况环境常规的跑车防护装置固定平台的安全性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种跑车防护装置的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种跑车防护装置的固定结构，包括斜坡基础和设置在其上的预埋铁件，所述斜坡基础包括基础和抗剪槽钢支座，所述基础的顶部为平面且侧面为斜面，斜面的倾斜角度与钢丝绳受力方向相同，基础上固设有抗剪槽钢支座，基础的底部通过植筋螺纹钢固定在安装面上，所述预埋铁件通过螺纹钢与斜坡基础固定在一起。
作为本实用新型进一步的方案：所述抗剪槽钢支座的底部设有多个直锚筋，每个所述直锚筋的端部均设有带环底脚螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案：所述预埋铁件包括底板、上板和竖筋板，所述底板和上板通过钢板焊接连接，底板通过螺纹钢与斜坡基础固定且所述底板与斜坡基础贴合，底板上还固定有处于螺纹钢外侧的竖筋板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板上沿基础的斜度方向上开设有多个排气孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上板的表面开设有交错设置的多个抗剪槽，所述钢板上设有位置交错的竖抗剪槽和横抗剪槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：固定结构的固定基础由现有技术中的截面很大的矩形短柱与预埋螺栓改为与受力方向一致的截面小的斜坡基础与预埋铁件，预埋铁件焊接可靠，通过焊接在预埋铁件上的螺纹钢与钢筋混凝土基础连接在一起，具有施工简单，节约材料，占用空间小的特点；对于受冲击能量大、空间狭窄的矿井斜巷运输过程中，为防止各类运输事故发生提供了有力的保障，提高了跑车防护装置固定结构的安全性。
附图说明
图1为一种跑车防护装置的固定结构中斜坡基础的连接示意图。
图2为一种跑车防护装置的固定结构中斜坡基础的结构示意图。
图3为一种跑车防护装置的固定结构中预埋铁件的结构示意图。
图4为图3的右视图。
图中：100-斜坡基础、101-基础、102-植筋螺纹钢、103-安装面、104-抗剪槽钢支座、105-直锚筋、200-预埋铁件、201-底板、202-竖抗剪槽、203-横抗剪槽、204-上板、205-抗剪槽、206-竖筋板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种跑车防护装置的固定结构，包括斜坡基础100和设置在其上的预埋铁件200，所述斜坡基础100包括基础101和抗剪槽钢支座104，所述基础101的顶部为平面且侧面为斜面，斜面的倾斜角度与钢丝绳受力方向相同，基础101上固设有抗剪槽钢支座104，基础101的底部通过植筋螺纹钢103固定在安装面103上，所述预埋铁件200通过螺纹钢与斜坡基础100固定在一起。
本实施例中，固定结构的固定基础由现有技术中的截面很大的矩形短柱与预埋螺栓改为与受力方向一致的截面小的斜坡基础100与预埋铁件200，预埋铁件200焊接可靠，通过焊接在预埋铁件200上的螺纹钢与钢筋混凝土基础连接在一起，具有施工简单，节约材料，占用空间小的特点；对于受冲击能量大、空间狭窄的矿井斜巷运输过程中，为防止各类运输事故发生提供了有力的保障，提高了跑车防护装置固定结构的安全性，优化后的固定结构适用于矿车冲击能量在2.4mj以上的拦截。
请参阅图1，作为本实用新型一个优选的实施例，所述抗剪槽钢支座104的底部设有多个直锚筋105，每个所述直锚筋的端部均设有带环底脚螺栓。
本实施例中，直锚筋105的尺寸为φ32mm，采用穿孔塞焊接方式，植入基础101的部分的长度≥500mm；基础101的底部通过植筋螺纹钢103固定在安装面103上，植筋螺纹钢103的尺寸为φ20mm，植入露头均≥400mm，网度160*160，数量为至少25根。
请参阅图3～4，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述预埋铁件200包括底板201、上板204和竖筋板206，所述底板201和上板204通过钢板焊接连接，底板201通过螺纹钢与斜坡基础100固定且所述底板201与斜坡基础100贴合，底板201上还固定有处于螺纹钢外侧的竖筋板206。
作为优选的，为了使底板201与斜坡基础100接触密实，所述底板201上沿基础101的斜度方向上开设有多个排气孔，排气孔的数量不少于4个，施工时以水泥浆溢出排气孔即可。此外，所述上板204的表面开设有交错设置的多个抗剪槽205，所述钢板上设有位置交错的竖抗剪槽202和横抗剪槽203，以提升结构强度。
本实用新型上述实施例公开了一种跑车防护装置的固定结构，固定结构的固定基础由现有技术中的截面很大的矩形短柱与预埋螺栓改为与受力方向一致的截面小的斜坡基础100与预埋铁件200，预埋铁件200焊接可靠，通过焊接在预埋铁件200上的螺纹钢与钢筋混凝土基础连接在一起，具有施工简单，节约材料，占用空间小的特点；对于受冲击能量大、空间狭窄的矿井斜巷运输过程中，为防止各类运输事故发生提供了有力的保障，提高了跑车防护装置固定结构的安全性，优化后的固定结构适用于矿车冲击能量在2.4mj以上的拦截。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种跑车防护装置的固定结构，其特征在于，包括斜坡基础（100）和设置在其上的预埋铁件（200），所述斜坡基础（100）包括基础（101）和抗剪槽钢支座（104），所述基础（101）的顶部为平面且侧面为斜面，斜面的倾斜角度与钢丝绳受力方向相同，基础（101）上固设有抗剪槽钢支座（104），基础（101）的底部通过植筋螺纹钢（102）固定在安装面（103）上，所述预埋铁件（200）通过螺纹钢与斜坡基础（100）固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种跑车防护装置的固定结构，其特征在于，所述抗剪槽钢支座（104）的底部设有多个直锚筋（105），每个所述直锚筋的端部均设有带环底脚螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种跑车防护装置的固定结构，其特征在于，所述预埋铁件（200）包括底板（201）、上板（204）和竖筋板（206），所述底板（201）和上板（204）通过钢板焊接连接，底板（201）通过螺纹钢与斜坡基础（100）固定且所述底板（201）与斜坡基础（100）贴合，底板（201）上还固定有处于螺纹钢外侧的竖筋板（206）。
4.根据权利要求3所述的一种跑车防护装置的固定结构，其特征在于，所述底板（201）上沿基础（101）的斜度方向上开设有多个排气孔。
5.根据权利要求3所述的一种跑车防护装置的固定结构，其特征在于，所述上板（204）的表面开设有交错设置的多个抗剪槽（205），所述钢板上设有位置交错的竖抗剪槽（202）和横抗剪槽（203）。
技术总结