本实用新型涉及路牌相关领域，具体是一种智能公交路牌。
背景技术：
近年来，led芯片的制作工艺水平和显示技术不断进步，使得它在大面积显示，特别在体育、广告、金融、剧院、展览、机场和交通等领域日益得到广泛的推广和应用，而目前正朝着更高亮度、更小密度、更好的均匀性、更优的色彩表现能力和更全的功能提升方面发展，各类显示屏的开发前景极为广阔；led显示屏在公交路牌显示方面也得到了一些运用，一般用于显示公交车辆的位置和等待时间。
现有技术的公交路牌结构简单，智能程度相对较差，不便根据公交的距离和车上的人生给出合理的乘坐建议，优化乘坐的公交路线，并且功能性相对较少，实用性低。
技术实现要素：
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种智能公交路牌。
本实用新型是这样实现的，构造一种智能公交路牌，该装置包括路牌主体，所述路牌主体包括支撑框座、显示面板屏、触屏面板、温度传感器、湿度传感器、后框架、矩形槽、卡位结构、盖板、把手开关、底板和电源线，所述支撑框座顶部前侧嵌有显示面板屏，所述显示面板屏底侧中部设置有触屏面板，所述支撑框座前部中侧分别嵌有温度传感器和湿度传感器，所述支撑框座后侧固定连接有后框架，所述后框架顶部中侧开设有矩形槽，所述矩形槽连接于卡位结构内侧，并且卡位结构嵌于后框架内部顶侧，所述后框架后部底侧铰接有盖板，所述盖板后部左侧设置有把手开关，所述支撑框座底部与支撑框座相固定，所述后框架后部左侧设置有电源线。
优选的，所述支撑框座顶部中侧竖直安装有电路板，并且电路板包裹于支撑框座内侧，所述电路板顶部前后两侧分别通过焊锡与射频模块和gsm模块相焊接。
优选的，所述后框架内部底侧设置有带大数据连接的控制系统，并且显示面板屏、触屏面板、温度传感器、湿度传感器、射频模块和gsm模块均与控制系统相连接。
优选的，所述后框架内侧设置的控制系统与公交车上的定位设备、刷卡设备和车内人员数量检测设备信号连接。
优选的，所述卡位结构包括外框座、左动力结构和右动力结构，所述外框座嵌于后框架内部顶侧，所述外框座内部左右两侧分别与左动力结构和右动力结构相固定。
优选的，所述左动力结构和右动力结构的结构大小相同，并且左动力结构和右动力结构在矩形槽内部左右对称设置。
优选的，所述左动力结构包括固定座、驱动电机、杆体、螺纹杆、内螺纹套、横架和卡杆，所述固定座左侧与外框座固定连接，所述固定座内部中侧通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机右侧输出端与杆体相连接，所述杆体右侧一体成型有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿内螺纹套内侧并与其螺纹连接，所述内螺纹套右侧端部与横架相固定，所述横架右部前后两侧分布固定连接有卡杆，所述卡杆贯穿矩形槽内壁与其横向滑动配合。
优选的，所述内螺纹套后侧安装有限位片，并且限位片插入外框座内部与其横向滑动配合。
优选的，所述矩形槽内侧可安装充电箱、公交卡充值设备或太阳能充电设备等。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种智能公交路牌，与同类型设备相比，具有如下改进：
本实用新型所述一种智能公交路牌，通过后框架内侧安装的控制系统与公交车的数据连接，可使显示面板屏上显示公交车距离此站还有多远，预计多久到达，并且能估测公交车上的人数，对此进行评级，给出合理的乘坐建议，且能统计查看路线的频率，以及目的地的频率，优化公交路线；同时安装传感器，测量公交站附近的温度、湿度，给出合适的防护措施；通过射频模块以及gsm模块，在小学生刷卡时，在乘车前可以查看父母预制的路线，上公交车后，父母可以通过公交车上的喇叭给一些提示，在下车后可以再刷一下公交卡，告诉父母自己已经到达；通过在矩形槽外侧设置了卡位结构，可对外接的用于提供临时充电的电池、公交卡充值设备和太阳能充电设备等进行安装使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的后侧结构示意图；
图3是本实用新型射频模块和gsm模块的安装位置结构示意图；
图4是本实用新型卡位结构的结构示意图。
其中：路牌主体-1、支撑框座-2、显示面板屏-3、触屏面板-4、温度传感器-5、湿度传感器-6、后框架-7、矩形槽-8、卡位结构-9、盖板-10、把手开关-11、底板-12、电源线-13、电路板-21、射频模块-22、gsm模块-23、外框座-91、左动力结构-92、右动力结构-93、固定座-921、驱动电机-922、杆体-923、螺纹杆-924、内螺纹套-925、横架-926、卡杆-927。
具体实施方式
下面将结合附图1-4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型的一种智能公交路牌，包括路牌主体1，路牌主体1包括支撑框座2、显示面板屏3、触屏面板4、温度传感器5、湿度传感器6、后框架7、矩形槽8、卡位结构9、盖板10、把手开关11、底板12和电源线13，支撑框座2顶部前侧嵌有显示面板屏3，显示面板屏3底侧中部设置有触屏面板4，支撑框座2前部中侧分别嵌有温度传感器5和湿度传感器6，支撑框座2后侧固定连接有后框架7，后框架7顶部中侧开设有矩形槽8，矩形槽8连接于卡位结构9内侧，并且卡位结构9嵌于后框架7内部顶侧，后框架7后部底侧铰接有盖板10，盖板10后部左侧设置有把手开关11，支撑框座2底部与支撑框座2相固定，后框架7后部左侧设置有电源线13，支撑框座2顶部中侧竖直安装有电路板21，并且电路板21包裹于支撑框座2内侧，电路板21顶部前后两侧分别通过焊锡与射频模块22和gsm模块23相焊接，后框架7内部底侧设置有带大数据连接的控制系统，并且显示面板屏3、触屏面板4、温度传感器5、湿度传感器6、射频模块22和gsm模块23均与控制系统相连接，后框架7内侧设置的控制系统与公交车上的定位设备、刷卡设备和车内人员数量检测设备信号连接，矩形槽8内侧可安装充电箱、公交卡充值设备或太阳能充电设备等。
请参阅图4，本实用新型的一种智能公交路牌，卡位结构9包括外框座91、左动力结构92和右动力结构93，外框座91嵌于后框架7内部顶侧，外框座91内部左右两侧分别与左动力结构92和右动力结构93相固定，左动力结构92和右动力结构93的结构大小相同，并且左动力结构92和右动力结构93在矩形槽8内部左右对称设置，左动力结构92包括固定座921、驱动电机922、杆体923、螺纹杆924、内螺纹套925、横架926和卡杆927，固定座921左侧与外框座91固定连接，固定座921内部中侧通过螺栓固定连接有驱动电机922，驱动电机922右侧输出端与杆体923相连接，杆体923右侧一体成型有螺纹杆924，螺纹杆924贯穿内螺纹套925内侧并与其螺纹连接，内螺纹套925右侧端部与横架926相固定，横架926右部前后两侧分布固定连接有卡杆927，卡杆927贯穿矩形槽8内壁与其横向滑动配合，内螺纹套925后侧安装有限位片，并且限位片插入外框座91内部与其横向滑动配合，便于与外接设备相固定。
本实用新型通过改进提供一种智能公交路牌，工作原理如下；
第一，通过底板12将本设计安装固定在公交车站台上，然后将电源线13与外部电源相连接，对本设计进行使用；
第二，支撑框座2上安装有温度传感器5和湿度传感器6，在进行数据检测后可使显示面板屏3上显示出合适的防护措施；
第三，通过后框架7内侧安装的控制系统与公交车的数据连接，可使显示面板屏3上显示公交车距离此站还有多远，预计多久到达，并且能估测公交车上的人数，对此进行评级，给出合理的乘坐建议，且能统计查看路线的频率，以及目的地的频率，优化公交路线；
第四，通过射频模块22以及gsm模块23，在小学生刷卡时，在乘车前可以查看父母预制的路线，上公交车后，父母可以通过公交车上的喇叭给一些提示，在下车后可以再刷一下公交卡，告诉父母自己已经到达；
第五，在需要安装用于提供临时充电的电池、公交卡充值设备和太阳能充电设备等设备时，将设备放置在矩形槽8内，然后操作者通过启动驱动电机922使螺纹杆924在内螺纹套925内侧转动，内螺纹套925通过横架926使卡杆927向矩形槽8内侧移动，从而对设备进行卡紧固定。
本实用新型通过改进提供一种智能公交路牌，通过后框架7内侧安装的控制系统与公交车的数据连接，可使显示面板屏3上显示公交车距离此站还有多远，预计多久到达，并且能估测公交车上的人数，对此进行评级，给出合理的乘坐建议，且能统计查看路线的频率，以及目的地的频率，优化公交路线；同时安装传感器，测量公交站附近的温度、湿度，给出合适的防护措施；通过射频模块22以及gsm模块23，在小学生刷卡时，在乘车前可以查看父母预制的路线，上公交车后，父母可以通过公交车上的喇叭给一些提示，在下车后可以再刷一下公交卡，告诉父母自己已经到达；通过在矩形槽8外侧设置了卡位结构9，可对外接的用于提供临时充电的电池、公交卡充值设备和太阳能充电设备等进行安装使用。
1.一种智能公交路牌，包括路牌主体(1)，其特征在于：所述路牌主体(1)包括支撑框座(2)、显示面板屏(3)、触屏面板(4)、温度传感器(5)、湿度传感器(6)、后框架(7)、矩形槽(8)、卡位结构(9)、盖板(10)、把手开关(11)、底板(12)和电源线(13)，所述支撑框座(2)顶部前侧嵌有显示面板屏(3)，所述显示面板屏(3)底侧中部设置有触屏面板(4)，所述支撑框座(2)前部中侧分别嵌有温度传感器(5)和湿度传感器(6)，所述支撑框座(2)后侧固定连接有后框架(7)，所述后框架(7)顶部中侧开设有矩形槽(8)，所述矩形槽(8)连接于卡位结构(9)内侧，并且卡位结构(9)嵌于后框架(7)内部顶侧，所述后框架(7)后部底侧铰接有盖板(10)，所述盖板(10)后部左侧设置有把手开关(11)，所述支撑框座(2)底部与支撑框座(2)相固定，所述后框架(7)后部左侧设置有电源线(13)。
2.根据权利要求1所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述支撑框座(2)顶部中侧竖直安装有电路板(21)，并且电路板(21)包裹于支撑框座(2)内侧，所述电路板(21)顶部前后两侧分别通过焊锡与射频模块(22)和gsm模块(23)相焊接。
3.根据权利要求1所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述后框架(7)内部底侧设置有带大数据连接的控制系统，并且显示面板屏(3)、触屏面板(4)、温度传感器(5)、湿度传感器(6)、射频模块(22)和gsm模块(23)均与控制系统相连接。
4.根据权利要求1所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述后框架(7)内侧设置的控制系统与公交车上的定位设备、刷卡设备和车内人员数量检测设备信号连接。
5.根据权利要求1所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述卡位结构(9)包括外框座(91)、左动力结构(92)和右动力结构(93)，所述外框座(91)嵌于后框架(7)内部顶侧，所述外框座(91)内部左右两侧分别与左动力结构(92)和右动力结构(93)相固定。
6.根据权利要求5所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述左动力结构(92)和右动力结构(93)的结构大小相同，并且左动力结构(92)和右动力结构(93)在矩形槽(8)内部左右对称设置。
7.根据权利要求5所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述左动力结构(92)包括固定座(921)、驱动电机(922)、杆体(923)、螺纹杆(924)、内螺纹套(925)、横架(926)和卡杆(927)，所述固定座(921)左侧与外框座(91)固定连接，所述固定座(921)内部中侧通过螺栓固定连接有驱动电机(922)，所述驱动电机(922)右侧输出端与杆体(923)相连接，所述杆体(923)右侧一体成型有螺纹杆(924)，所述螺纹杆(924)贯穿内螺纹套(925)内侧并与其螺纹连接，所述内螺纹套(925)右侧端部与横架(926)相固定，所述横架(926)右部前后两侧分布固定连接有卡杆(927)，所述卡杆(927)贯穿矩形槽(8)内壁与其横向滑动配合。
8.根据权利要求7所述一种智能公交路牌，其特征在于：所述内螺纹套(925)后侧安装有限位片，并且限位片插入外框座(91)内部与其横向滑动配合。
技术总结