本实用新型涉及泊车定位技术领域，具体涉及一种汽车泊车定位器。
背景技术：
为防止车辆倒车进车库时越位而造成车辆的碰撞，需要在停车位设置泊车定位器，它限定车辆正确停放位置的最佳设施。目前，大部分泊车定位器是由天然橡胶制成的，外形是梯形设计。但在停车时汽车与定位器缓冲小，对定位器的冲击力大，缩小定位器的使用寿命，并且停车时会出现停车出界的现象，造成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种汽车泊车定位器，解决停车时停车出界的问题。
本实用新型采用的技术方案为：包括基座、支承板、转轴、扭转弹簧、压力传感器、警报器、供电装置；所述基座内设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有相配合的支承板，所述支承板通过转轴安装在基座上，所述转轴安装在基座顶端，所述转轴两端套设有两个扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与支承板连接，所述扭转弹簧的另一端与基座连接，所述支承板上设有压力传感器，所述基座上设有警报器，所述基座内设有供电装置，所述压力传感器和警报器分别与供电装置电性连接。
进一步地，所述基座竖截面是三角形结构。
进一步地，所述支承板的宽度大于待停取汽车车轮的宽度。
进一步地，所述基座底部设有螺钉，所述基座通过螺钉安装在地面上。
进一步地，所述基座上设有与转轴相配合的轴孔，所述转轴安装在轴孔内。
进一步地，所述支承板的长度小于基座的高度。
进一步地，所述支承板表面设有反光条。
进一步地，所述供电装置包括充电电池和保护壳，所述充电电池可拆卸安装在基座内，所述保护壳一端与基座铰接，所述压力传感器、警报器分别与充电电池电性连接。
本实用新型的优点：
本实用新型置于通过螺钉安装在地面上，安装方便。本实用新型的基座是三角体结构，结构稳定。在汽车停车时，支承板缓缓向后进入第一凹槽内，实现定位停车。在扭转弹簧的作用下，整个工作过程冲击小，对车轮和定位器的损害小。当停车时压力传感器感应汽车停在最佳位置，警报器提醒驾驶员是否停车完毕，避免出现停车出界的现象。该汽车泊车定位器结构简单、实用性强。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型正常状态时的整体结构示意图；
图2是本实用新型工作时的整体结构示意图；
图3是本实用新型支承板结构示意图；
图4是本实用新型扭转弹簧结构示意图。
附图标记：
1为基座、2为支承板、3为转轴、4为扭转弹簧、5为反光条、6为压力传感器、7为警报器、8为供电装置。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参考图1至图4，一种汽车泊车定位器，包括基座1、支承板2、转轴3、扭转弹簧4、反光条5、压力传感器6、警报器7、供电装置8；基座1内设有第一凹槽，第一凹槽上设有相配合的支承板2，支承板2的长度小于基座1的高度，基座1与支承板2之间设有转轴3，基座1内设有与转轴3相配合的轴孔，转轴3两端安装在轴孔内，转轴3上套设有两个扭转弹簧4，扭转弹簧4贯穿安装在转轴3上，扭转弹簧4的一端与支承板2连接，扭转弹簧4的另一端与基座1连接，支承板2可绕着转轴3转动，支承板2上设有反光条5，反光条5粘接在支承板2表面，基座1表面设有第二凹槽，压力传感器6安装在基座1表面的第二凹槽内，基座1内设有警报器7和供电装置8，压力传感器6和警报器7分别与供电装置8电性连接，供电装置8包括充电电池和保护壳，基座1内设有第三凹槽，充电电池可拆卸安装在第三凹槽内，第三凹槽上设有铰链，保护壳的一端通过铰链与基座1铰接，保护壳可绕铰链翻转，保护壳的另一端设有锁具，保护壳通过锁具保护充电电池。
本实用新型的使用方法：本实用新型通过基座1下方的螺钉9安装在地面上，四个螺钉9分布在基座1的四个角落，基座1竖截面是三角形结构，当汽车泊车时，汽车照射到反光条5进行反光，指导驾驶员行驶到定位器进行泊车，车轮碰撞到支承板2时，由于汽车后退的力大于扭转弹簧4的弹力，扭转弹簧4就会绕着转轴3向后转动，由于扭转弹簧4的一端与支承板2连接，另一端与基座1连接，所以支承板2向后转动至基座1的表面处，当汽车行驶接触到支承板2上时，压力传感器6感应到压力产生电信号，产生的电信号传递到警报器7，警报器7随即发出警报，提醒驾驶员缓慢向前行驶停车，直到汽车向前行驶到不与支承板2接触，支承板2内的压力传感器6感受到的压力消失，控制警报器7停止警报，提醒驾驶员泊车成功。压力传感器6和警报器7由供电装置8提供电能。
本实用新型装置简单，安装方便，泊车过程中在扭转弹簧的作用下冲击力小，对车轮和定位器的损伤小，报警器避免停车出界，减少安全隐患，适于推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车泊车定位器，其特征在于，包括基座（1）、支承板(2)、转轴（3）、扭转弹簧（4）、压力传感器（6）、警报器（7）、供电装置（8）；所述基座（1）内设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有相配合的支承板(2)，所述支承板（2）通过转轴（3）安装在基座（1）上，所述转轴（3）安装在基座（1）顶端，所述转轴（3）两端套设有两个扭转弹簧（4），所述扭转弹簧（4）的一端与支承板(2)连接，所述扭转弹簧（4）的另一端与基座（1）连接，所述支承板（2）内设有压力传感器（6），所述基座（1）上设有警报器（7），所述基座（1）内设有供电装置（8），所述压力传感器（6）和警报器（7）分别与供电装置（8）电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述基座（1）竖截面是三角形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述支承板（2）的宽度尺寸大于待停取汽车车轮的宽度尺寸。
4.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述基座（1）上设有与转轴（3）相配合的轴孔，所述转轴（3）安装在轴孔内。
5.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述基座（1）底部设有螺钉（9），所述基座（1）通过螺钉（9）安装在地面上。
6.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述支承板（2）的长度尺寸小于基座（1）的高度尺寸。
7.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述支承板（2）表面设有反光条（5）。
8.根据权利要求1所述的汽车泊车定位器，其特征在于：所述供电装置（8）包括充电电池和保护壳，所述充电电池可拆卸的安装在基座（1）内，所述保护壳一端与基座（1）铰接，所述压力传感器（6）和警报器（7）分别与充电电池电性连接。
技术总结