本申请涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车教学装置。
背景技术：
目前，汽车专业人才缺口日益扩大，特别是具备高素质高技能的应用型人才。很多院校为汽车相关专业建立了实训基地，使学生在信息化的环境下，通过实践与实训提升职业技能。
然而现有实训基地中的汽车教学装置，设施零散、不完整，汽车教学装置不能提供一个良好的实训环境，对训练学生实操技能有很大限制。
因此，提供一种有效的汽车教学装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本申请提供了一种汽车教学装置，解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。
本申请提供了一种汽车教学装置，包括：装置主体、多个显示器和多种电工电子实训单元；
所述装置主体上安装有所述显示器和多个所述电工电子实训单元；
所述显示器和所述电工电子实训单元连接；
多种所述电工电子实训单元分层设置，且所述电工电子实训单元中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器。
可选地，
所述电工电子实训单元的外壳均为熔压成型铝型材。
可选地，
所述外壳的开口边缘设置有磁铁。
可选地，
所述电工电子实训单元上开设有测量插孔。
可选地，
所述测量插孔的直径为2mm。
可选地，
多个所述电工电子实训单元安装于所述装置的主体框架上，且多个所述电工电子实训单元分3层设置。
可选地，
所述汽车教学装置的线束连接器为ip64连接器。
可选地，
所述电工电子实训单元包括：实训子单元和控制子单元；
所述实训子单元与所述控制子单元、所述显示器均连接。
可选地，
所述电工电子实训单元包括实训子单元；
所述实训子单元和所述显示器连接。
可选地，
所述装置主体上设置有多个铝合金抽屉。
从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
本申请中的一种汽车教学装置，包括：装置主体、多个显示器和多种电工电子实训单元；所述装置主体上安装有所述显示器和多个所述电工电子实训单元；所述显示器和所述电工电子实训单元连接；多种所述电工电子实训单元分层设置，且所述电工电子实训单元中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器。
本申请中的汽车教学装置，设置有用于实操的多种电工电子实训单元，且同时电工电子实训单元和显示器连接，可以用于观察实操过程中的信号，可以根据理论知识，结合本实施例中的多种电工电子实训单元和显示器进行理论结合实操的学习，实现理论教学与实际操作的高度融合，快速化解教学重难点，且多种电工电子教学单元均集成于一个装置主体上，提高了本申请中的教学装置的集成度和完整性，通过该兼顾理论和实操的高集成化教学装置，能够为学生提供良好的实训环境，从而解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种汽车教学装置的实施例的结构示意图；
图2为本申请实施例中电工电子实训单元的第一结构示意图；
图3为本申请实施例中电工电子实训单元的第二结构示意图；
图4为本申请实施例中电工电子实训单元的第三结构示意图；
其中，附图标记如下：
1、装置主体；2、显示器；3、电工电子实训单元；31、实训子单元；32、控制子单元；4、外接电源；5、电源转换装置；6、控制器。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种汽车教学装置，解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。
为使得本申请的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1，本申请提供的一种汽车教学装置的第一实施例的结构示意图。
本实施例中的一种汽车教学装置，包括：装置主体1、多个显示器2和多种电工电子实训单元3；装置主体1上安装有显示器2和多种电工电子实训单元3；显示器2和电工电子实训单元3连接；多种电工电子实训单元3分层设置，且电工电子实训单元3中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器6。
显示器2连接电工电子实训单元3，可以显示电工电子实训单元在实操过程中的信号，例如电压信号、电流信号等。
多种电工电子实训单元3能够为学员提供多种实操技能，多种电工电子实训单元3都设置在本装置的装置主体1上，为了便于实操，本实施例中的多种电工电子实训单元3分层设置，分层设置的方式布局清晰，且相对较节省空间，这样学生可以独立完成每个模块的实验项目，学习每个模块的电路组成、工作原理。
可以理解的是，显示器3的结构可以是多种多样的，例如，crt显示屏、lcd显示屏、led显示屏，上述的结构仅仅是一种示意性的举例说明，具体设置，本领域技术人员可以根据需要进行，在此不做具体限定。
本实施例中的汽车教学装置，设置有用于实操的多种电工电子实训单元3，且同时电工电子实训单元3和显示器2连接，可以用于观察实操过程中的信号，可以根据理论知识，结合本实施例中的多种电工电子实训单元3和显示器3进行理论结合实操的学习，实现理论教学与实际操作的高度融合，快速化解教学重难点，且多种电工电子教学单元均集成于一个装置主体上，提高了本申请中的教学装置的集成度和完整性，通过该兼顾理论和实操的高集成化教学装置，能够为学生提供良好的实训环境，从而解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。
以上为本申请实施例提供的一种汽车教学装置的第一实施例，以下为本申请实施例提供的一种汽车教学装置的第二实施例。
请参阅图1，本申请提供的一种汽车教学装置的第二实施例的结构示意图。
本实施例中的一种汽车教学装置，包括：装置主体1、多个显示器2和多种电工电子实训单元3；装置主体1上安装有显示器2和多种电工电子实训单元3；显示器2和电工电子实训单元3连接；多种电工电子实训单元3分层设置，且电工电子实训单元3中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器6。
具体地，多种电工电子实训单元3安装于装置的主体框架上，且多种电工电子实训单元3分3层设置。主体框架采用40mm*40mm和40mm*80mm两种一体化全铝合金型材搭建。电工电子实训单元3的种类为26种，26种基本涵盖了现有汽车的所有功能，内容全面完整。
为了便于设置26种的电工电子实训单元可以是每种的数量为一个，也可以为了便于实操，设置每种的数量为多个，可以理解的是，上述的设置本领域技术人员可以根据需要进行，在此不再赘述。
具体地，电工电子实训单元3的外壳均为熔压成型铝型材，通过熔压成型铝型材一次性进行外壳的加工，且也便于安装的扣装固定。
进一步地，在外壳的开口边缘设置磁铁，以便与主机支架进行分离合并的反复性操作。
具体地，本实施例中的每个电工电子实训单元3均设置有测量插孔，用于信号测量和学习信号的标准值，同时利于学生使用与维护电子元件。
进一步地，为了使得测量插孔能够匹配到多种测量元件，本实施例中的测量插孔采用市面上较广的直径2mm的插孔。
具体地，本实施例中的连接器为ip64连接器，可自行搭建电路，通过专用的跨接线实现多个模块组合运行，满足电子元器件的认识和各种电路的分析。
可以理解的是，本实施例中的电工电子实训单元3内可以设置有控制子单元32，也可以不设置控制子单元32，具体地，可以在例如需要外接控制信号实现实操的电工电子实训单元3中设置控制子单元32，不用外接控制信号就可以实现实训的不需要设置控制子单元32。
具体地，本实施例中的电工电子实训单元3包括：实训子单元31和控制子单元32；实训子单元31与控制子单元32连接。可以理解的是，该种结构的电工电子实训单元3的结构可以如图2，隶属于同一种类的多个实训子单元31连接在一个控制子单元32上，即多个同一种类的电工电子实训单元3，可以共用一个控制子单元32。也可以为如图3所示的，一种电工电子实训单元3就有一个控制子单元31。
具体地，如图4所示，本实施例中的电工电子实训单元3还可以是仅包括实训子单元31。
对于显示器2的设置可以根据需要进行，例如需要测量电压、电流信号的地方就在实训子单元31上连接显示器2。
控制子单元32可以独立地对该电工电子实训单元3的实训子单元31进行操作，真实模拟工作过程，不受外部环境限制，保证所有信号的真实性和稳定性，满足实训教学过程中信号测量和动态数据流读取功能，利于学生掌握学习电子技术的核心知识。
可以理解的是，电工电子实训单元3中的雨刮电机和各传感器模块(曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、温度传感器、进气压力传感器、油位传感器、高度传感器、氧传感器)均采用实车零部件，保证信号的真实性。
进一步地，本实施例中的装置主体1上设置有多个铝合金抽屉，铝合金抽屉内配备了备用耗材件和整套的检测工具，不需要借助外部工具设备，即可完成电路搭建、信号测量和动态数据读取等所有功能。
可以理解的是，如图1所示，本实施例中的汽车教学装置的工作电压为12v和5v的直流电，故本实施例中将外接电源4(220v三相交流电)经过电源转换装置5输出12v和5v的直流电。
本实施例中的汽车教学装置，设置有用于实操的多种电工电子实训单元3，且同时电工电子实训单元3和显示器2连接，可以用于观察实操过程中的信号，可以根据理论知识，结合本实施例中的多种电工电子实训单元3和显示器3进行理论结合实操的学习，实现理论教学与实际操作的高度融合，快速化解教学重难点，且多种电工电子教学单元均集成于一个装置主体上，提高了本申请中的教学装置的集成度和完整性，通过该兼顾理论和实操的高集成化教学装置，能够为学生提供良好的实训环境，从而解决了现有的汽车教学装置不能有效提供实操环境的技术问题。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种汽车教学装置，其特征在于，包括：装置主体、多个显示器和多种电工电子实训单元；
所述装置主体上安装有所述显示器和多个所述电工电子实训单元；
所述显示器和所述电工电子实训单元连接；
多种所述电工电子实训单元分层设置，且所述电工电子实训单元中设置有用于控制该种电工电子实训单元的控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述电工电子实训单元的外壳均为熔压成型铝型材。
3.根据权利要求2所述的汽车教学装置，其特征在于，所述外壳的开口边缘设置有磁铁。
4.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述电工电子实训单元上开设有测量插孔。
5.根据权利要求4所述的汽车教学装置，其特征在于，所述测量插孔的直径为2mm。
6.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，多个所述电工电子实训单元安装于所述装置主体的框架上，且多种所述电工电子实训单元分3层设置。
7.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述汽车教学装置的线束连接器为ip64连接器。
8.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述电工电子实训单元包括：实训子单元和控制子单元；
所述实训子单元与所述控制子单元、所述显示器均连接。
9.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述电工电子实训单元包括实训子单元；
所述实训子单元和所述显示器连接。
10.根据权利要求1所述的汽车教学装置，其特征在于，所述装置主体上设置有多个铝合金抽屉。
技术总结