本实用新型涉及平地机技术领域，特别涉及一种平地机用的操纵机构。
背景技术：
现有的平地机操纵阀操纵杆布局中，操纵阀通过支架与驾驶室底板相连，平地机工作过程中，操纵阀的振动通过支架直接传递至驾驶室，使得驾驶室振动偏大，驾驶室振动大也会使得驾驶室内噪声增大，对驾驶员的舒适性产生影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种平地机用的操纵机构，隔离平地机作业时操纵阀的振动向驾驶室内直接传递，降低驾驶室振动和室内噪声，提升驾驶员的舒适性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种平地机用的操纵机构，包括：
前车架，其上设有组合操纵阀；
驾驶室前端操纵台，其上设有过渡轴以及相连的操纵杆与操纵手柄；
转换节，可转动设于所述过渡轴上，所述转换节的一端与所述组合操纵阀传动相连，另一端通过所述操纵杆与操纵手柄传动相连。
优选地，所述驾驶室前端操纵台包括：
驾驶室支架，设于所述前车架的尾部；
驾驶室底板，设于所述驾驶室支架上；
操纵台骨架，设于所述驾驶室底板上，所述过渡轴设于所述操纵台骨架上。
优选地，所述驾驶室前端操纵台还包括：
驾驶室减振器，设于所述驾驶室支架上，所述驾驶室底板设于所述驾驶室减振器上。
优选地，所述操纵台骨架通过螺纹紧固件设于所述驾驶室底板的前端。
优选地，所述转换节的外形呈倒v字形，所述转换节的顶端可转动的套接于所述过渡轴的外周侧。
优选地，所述前车架上设有用于安装所述组合操纵阀的支架。
优选地，所述支架通过焊接的方式设于所述前车架上。
本实用新型的有益效果如下：
通过在驾驶室前端操纵台上布置过渡轴和转换节，实现了驾驶室内操纵手柄与前车架上操纵阀的连接，实现了操纵阀与驾驶室的隔离，有效降低平地机工作时操纵阀振动向驾驶室的传递，提升了平地机工作时驾驶员的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的一种平地机用的操纵机构的左视结构示意图；
图2为本实用新型实施例中的一种平地机用的操纵机构的主视结构示意图；
图3为图1中的局部结构示意图。
附图标记的含义：1-组合操纵阀；2-支架；3-前车架；4a-左连接杆；4b-右连接杆；5-过渡轴；6-转换节；7-驾驶室支架；8-驾驶室减振器；9-驾驶室底板；10-操纵台骨架；11a-左操纵杆；11b-右操纵杆；12a-左操纵手柄；12b-右操纵手柄。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
参照图1至图3，本实用新型提供一种平地机用的操纵机构，包括组合操纵阀1、支架2、前车架3、左连接杆4a、右连接杆4b、过渡轴5、转换节6、驾驶室支架7、驾驶室减振器8、驾驶室底板9、操纵台骨架10、左操纵杆11a、右操纵杆11b、左操纵手柄12a、右操纵手柄12b。组合操纵阀1布置在前车架3上，通过左连接杆4a、右连接杆4b、过渡轴5、转换节6与驾驶室内左操纵手柄12a、右操纵手柄12b实现连接。隔离了平地机工作时组合操纵阀1振动向驾驶室直接传递，降低了驾驶室的振动和噪声，提升了驾驶员的舒适性。
具体安装如下：
组合操纵阀1布置在支架2上，支架2焊接在前车架3上。前车架3尾部布置有驾驶室支架7，驾驶室减振器8安装在驾驶室支架7上，驾驶室底板9固定在驾驶室减振器8上，操纵台骨架10通过螺栓固定在驾驶室底板9前端，操纵台骨架10上安装有过渡轴5，转换节6呈倒v字形，可转动的套接于过渡轴5的外周侧。转换节6的一端通过左连接杆4a、右连接杆4b与组合操纵阀1相连，转换节6的另一端通过左操纵杆11a、右操纵杆11b与对应的左操纵手柄12a、右操纵手柄12b相连，在这里，转换节6的两端分别与连接杆以及操纵杆通过销轴转动连接。
平地机工作时，组合操纵阀1振动通过前车架3-驾驶室支架7-驾驶室减振器8传递之后，再传到驾驶室底板9，驾驶室减振器8对组合操纵阀1振动进行有效衰减，降低了组合操纵阀1传递给驾驶室的振动和噪声，提升了驾驶员的舒适性。
工作原理如下：
在平地机作业时，驾驶员旋转操纵手柄12a、12b，通过操纵杆11a、11b带动转换节6转动，进而带动对应左连接杆4a、右连接杆4b运动，左连接杆4a、右连接杆4b运动带动组合操纵阀1的阀芯运动，实现了平地机铲刀的各种动作。
以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。
1.一种平地机用的操纵机构，其特征在于，包括：
前车架，其上设有组合操纵阀；
驾驶室前端操纵台，其上设有过渡轴以及相连的操纵杆与操纵手柄；
转换节，可转动设于所述过渡轴上，所述转换节的一端与所述组合操纵阀传动相连，另一端通过所述操纵杆与操纵手柄传动相连。
2.根据权利要求1所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述驾驶室前端操纵台包括：
驾驶室支架，设于所述前车架的尾部；
驾驶室底板，设于所述驾驶室支架上；
操纵台骨架，设于所述驾驶室底板上，所述过渡轴设于所述操纵台骨架上。
3.根据权利要求2所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述驾驶室前端操纵台还包括：
驾驶室减振器，设于所述驾驶室支架上，所述驾驶室底板设于所述驾驶室减振器上。
4.根据权利要求2所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述操纵台骨架通过螺纹紧固件设于所述驾驶室底板的前端。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述转换节的外形呈倒v字形，所述转换节的顶端可转动的套接于所述过渡轴的外周侧。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述前车架上设有用于安装所述组合操纵阀的支架。
7.根据权利要求6所述的一种平地机用的操纵机构，其特征在于，所述支架通过焊接的方式设于所述前车架上。
技术总结