本实用新型涉及减震器配件技术领域，具体为一种基于减震器的缓冲式连杆。
背景技术：
减震器是车体悬架系统中最精密和复杂的机械件，其质量的好坏直接影响着整车行驶的平顺性、操作稳定性和舒适性，而连杆为减震器的主要部件，在减震器中主要起到减震的作用，然而现有的连杆，大多数各部件之间的转动连接处缺乏防护件，长时间可能会影响各部件之间的转动，其次，现有的连杆缺乏缓冲件，不具备缓冲效果，影响连杆的使用，为此，我们提出一种新型的基于减震器的缓冲式连杆用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于减震器的缓冲式连杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于减震器的缓冲式连杆，包括侧杆、转动杆和v型杆，所述侧杆和转动杆相邻端设有防护连接件，所述转动杆和v型杆相邻端设有防护连接件，所述所述转动杆和v型杆中部设有缓冲机构，所述转动杆远离侧杆的一侧外壁固定安装有定轴，所述定轴位于转动杆和v型杆的连接处。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护连接件包括防护外框，所述防护外框中固定卡设有旋转轴承，所述旋转轴承中部固定卡设有连接轴，所述防护外框外侧等距离固定设有限位条，所述防护外框远离旋转轴承的一端固定连接有固定螺栓，所述侧杆靠近转动杆的一侧开有插槽，所述插槽的两侧开有和限位条配合使用的限位槽，所述防护外框活动卡接于插槽中，所述限位条活动卡接于限位槽中，所述固定螺栓远离防护外框的一侧延伸出插槽并螺旋套设有固定螺母，所述固定螺母的外壁和侧杆的外壁接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护连接件通过连接轴和转动杆的一端固定卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护连接件、转动杆及v型杆的连接方式和防护连接件、侧杆及转动杆的连接方式相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲机构包括机构外框和缓冲杆，所述缓冲杆的一端穿过机构外框并套设有第一限位环，所述缓冲杆远离第一限位环的一侧固定套设有第二限位环，所述第二限位环和机构外框内壁之间的缓冲杆外侧套设有缓冲弹簧，所述机构外框和缓冲杆相背离的一侧均固定连接有转动轴，所述缓冲机构通过机构外框上的转动轴和转动杆的中部转动安装，所述缓冲机构通过缓冲杆上的转动轴和v型杆的中部转动安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型，通过在侧杆和转动杆以及转动杆和v型杆之间设置防护连接件进行之间的转动连接，能够有效实现对部件之间的转动连接处进行防护，从而提升整个连杆折叠缓冲使用时的稳定性。
2.通过在转动杆和v型杆之间设置缓冲机构，利用缓冲弹簧的伸缩缓冲效果，能够对辅助减震器进行减震缓冲，从而提升了减震器的缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中部分结构的连接示意图；
图3为本实用新型中缓冲机构的结构剖面图。
图中：1、侧杆；2、转动杆；3、v型杆；4、防护连接件；5、缓冲机构；6、定轴；101、插槽；102、限位槽；41、防护外框；411、限位条；42、旋转轴承；43、固定螺栓；44、连接轴；45、固定螺母；51、机构外框；52、缓冲杆；53、第一限位环；54、第二限位环；55、缓冲弹簧；56、转动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于减震器的缓冲式连杆，包括侧杆1、转动杆2和v型杆3，其中，侧杆1和转动杆2相邻端设有防护连接件4，转动杆2和v型杆3相邻端设有防护连接件4，转动杆2和v型杆3中部设有缓冲机构5，转动杆2远离侧杆1的一侧外壁固定安装有定轴6，定轴6位于转动杆2和v型杆3的连接处，通过使用定轴6进行整个缓冲式连杆和其他部件之间的定点转动连接。
防护连接件4包括防护外框41，防护外框41中固定卡设有旋转轴承42，能够有效实现对旋转轴承42的防护，提高了旋转轴承42的安全性，旋转轴承42中部固定卡设有连接轴44，防护外框41外侧等距离固定设有限位条411，防护外框41远离旋转轴承42的一端固定连接有固定螺栓43，侧杆1靠近转动杆2的一侧开有插槽101，插槽101的两侧开有和限位条411配合使用的限位槽102，防护外框41活动卡接于插槽101中，限位条411活动卡接于限位槽102中，通过设置限位槽102对限位条411进行卡连，实现对防护外框41的角度限制，从而实现对旋转轴承42外壁的角度限制，进而提高了旋转轴承42转动时的稳定性，固定螺栓43远离防护外框41的一侧延伸出插槽101并螺旋套设有固定螺母45，固定螺母45的外壁和侧杆1的外壁接触，实现防护连接件4和侧杆1的固定，防护连接件4通过连接轴44和转动杆2的一端固定卡接在一起；其中，防护连接件4、转动杆2及v型杆3的连接方式和防护连接件4、侧杆1及转动杆2的连接方式相同。
缓冲机构5包括机构外框51和缓冲杆52，缓冲杆52的一端穿过机构外框51并套设有第一限位环53，通过设置第一限位环53，实现对缓冲杆52的一端进行限位，防止缓冲杆52的一端脱离机构外框51，缓冲杆52远离第一限位环53的一侧固定套设有第二限位环54，第二限位环54和机构外框51内壁之间的缓冲杆52外侧套设有缓冲弹簧55，机构外框51和缓冲杆52相背离的一侧均固定连接有转动轴56，缓冲机构5通过机构外框51上的转动轴56和转动杆2的中部转动安装在一起，机构外框51可实现在转动杆2上转动，缓冲机构5通过缓冲杆52上的转动轴56和v型杆3的中部转动安装，缓冲杆52可实现在v型杆3上转动。
工作原理：本实用新型，使用前，先通过使用防护连接件4分别进行侧杆1和转动杆2以及转动杆2和v型杆3之间的连接，有效对转动连接处进行防护，从而提升整个连杆使用时的稳定性，在进行连接时，只需将带有旋转轴承42的防护外框41卡接进插槽101中，并使限位条411对应卡接于限位槽102中，此时，固定螺栓43延伸出的插槽101的一侧并通过旋钮固定螺母45进行固定即可，便可实现侧杆1和转动杆2以及转动杆2和v型杆3之间的连接，且方便之间的拆卸检修更换，进行使用时，通过使用定轴6将整个连杆和其他设备进行定点转动连接，并通过侧杆1远离转动杆2的一端和需要进行缓冲区间的其中一端点进行连接固定，以及通过v型杆3远离转动杆2的一端和需要进行缓冲区间的另一端点进行连接固定，整个连杆在使用的过程中会伴随减震器进行减震伸缩，当减震器进行收缩时，缓冲区间的两端点之间距离缩小，同时按压侧杆1和v型杆3，由于定轴6和其他设备进行了定点转动连接，侧杆1和v型杆3同向伸缩移动，就会带动转动杆2和v型杆3出现角度收缩，随后，缓冲杆52和机构外框51内壁之间的缓冲弹簧55进行压缩，利用缓冲弹簧55的伸缩缓冲效果，从而实现辅助减震器进行减震缓冲，由于机构外框51和转动杆2之间通过转动轴56进行转动安装，以及缓冲杆52和v型杆3之间通过转动轴56进行转动安装，从而不影响转动杆2和v型杆3角度收缩时，缓冲机构5对转动杆2和v型杆3起到的缓冲作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种基于减震器的缓冲式连杆，包括侧杆(1)、转动杆(2)和v型杆(3)，其特征在于：所述侧杆(1)和转动杆(2)相邻端设有防护连接件(4)，所述转动杆(2)和v型杆(3)相邻端设有防护连接件(4)，所述转动杆(2)和v型杆(3)中部设有缓冲机构(5)，所述转动杆(2)远离侧杆(1)的一侧外壁固定安装有定轴(6)，所述定轴(6)位于转动杆(2)和v型杆(3)的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种基于减震器的缓冲式连杆，其特征在于：所述防护连接件(4)包括防护外框(41)，所述防护外框(41)中固定卡设有旋转轴承(42)，所述旋转轴承(42)中部固定卡设有连接轴(44)，所述防护外框(41)外侧等距离固定设有限位条(411)，所述防护外框(41)远离旋转轴承(42)的一端固定连接有固定螺栓(43)，所述侧杆(1)靠近转动杆(2)的一侧开有插槽(101)，所述插槽(101)的两侧开有和限位条(411)配合使用的限位槽(102)，所述防护外框(41)活动卡接于插槽(101)中，所述限位条(411)活动卡接于限位槽(102)中，所述固定螺栓(43)远离防护外框(41)的一侧延伸出插槽(101)并螺旋套设有固定螺母(45)，所述固定螺母(45)的外壁和侧杆(1)的外壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种基于减震器的缓冲式连杆，其特征在于：所述防护连接件(4)通过连接轴(44)和转动杆(2)的一端固定卡接。
4.根据权利要求1所述的一种基于减震器的缓冲式连杆，其特征在于：所述防护连接件(4)、转动杆(2)及v型杆(3)的连接方式和防护连接件(4)、侧杆(1)及转动杆(2)的连接方式相同。
5.根据权利要求1所述的一种基于减震器的缓冲式连杆，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括机构外框(51)和缓冲杆(52)，所述缓冲杆(52)的一端穿过机构外框(51)并套设有第一限位环(53)，所述缓冲杆(52)远离第一限位环(53)的一侧固定套设有第二限位环(54)，所述第二限位环(54)和机构外框(51)内壁之间的缓冲杆(52)外侧套设有缓冲弹簧(55)，所述机构外框(51)和缓冲杆(52)相背离的一侧均固定连接有转动轴(56)，所述缓冲机构(5)通过机构外框(51)上的转动轴(56)和转动杆(2)的中部转动安装，所述缓冲机构(5)通过缓冲杆(52)上的转动轴(56)和v型杆(3)的中部转动安装。
技术总结