本实用新型涉及焊接辅助夹技术领域，具体为一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置。
背景技术：
随着人们经济水平的提高，汽车成为人们不可缺少的交通工具，当生产汽车零件的时候难免会用到电焊技术；
现阶段的电焊辅助夹通常是固定在机床上的，不可移动，导致用户无法手持，对汽车零件进行焊接，且用户需要手持护眼罩，另一只手持握电焊枪进行焊接，可能会导致零件无法固定，从而使得用户操作失误。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，以解决上述背景技术中提出的现阶段的电焊辅助夹通常是固定在机床上的，不可移动，导致用户无法手持，对汽车零件进行焊接，且用户需要手持护眼罩，另一只手持握电焊枪进行焊接，可能会导致零件无法固定，从而使得用户操作失误的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，包括夹持装置主体，所述夹持装置主体左侧的中部焊接有第一夹板，所述夹持装置主体底端的右侧焊接有握把，所述夹持装置主体左侧的底端插设有夹持按动块，所述夹持按动块右侧的底端焊接有第一铰接块，所述夹持装置主体内壁右侧的底端焊接有第二铰接块，所述第一铰接块与第二铰接块相互靠近的一侧皆铰接有第一铰接片，所述夹持装置主体的内部设置有第二铰接片，所述第二铰接片的底端与第一铰接片相互靠近的一端铰接连接，所述第二铰接片的顶端铰接有第二夹板，所述第二夹板的中心处通过转杆与夹持装置主体前后两侧的内壁相连接，所述第二夹板的左侧穿过夹持装置主体延伸至夹持装置主体左侧的外部，所述夹持装置主体的顶端插设有面罩插杆，所述面罩插杆的顶端焊接有防护面罩，所述面罩插杆前后两侧的底端皆焊接有第一抵触块，所述夹持装置主体内壁的顶端开设有面罩插槽，所述面罩插槽内部的前后两端皆设置有第二抵触块，所述夹持装置主体前后两侧的顶端皆贯穿插设有拆卸杆，所述拆卸杆左侧相互靠近的一端皆铰接有第二铰接杆，所述第二抵触块右侧相互远离的一端皆铰接有第三铰接杆，所述第三铰接杆的右侧皆铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的右侧皆与第二铰接杆铰接固定。
优选的，所述夹持按动块的底端焊接有滑块，所述夹持装置主体的底端开设有与滑块相配合的滑槽。
优选的，所述第二夹板顶端的右侧焊接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的顶端与夹持装置主体的内壁焊接固定。
优选的，所述拆卸杆相互靠近一端的表面与第二抵触块相互远离一端的表面皆焊接有第二复位弹簧的一端，所述第二复位弹簧的另一端皆与面罩插槽的内壁焊接固定。
优选的，所述夹持按动块右侧的上下两端皆焊接有卡块，且卡块与夹持装置主体的内壁相抵触。
优选的，所述第一抵触块相互远离的一侧皆呈斜面，所述第二抵触块相互靠近的一侧皆呈斜面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使得用户可以单手进行夹持与护眼，另一只手使用电焊工作对零件进行焊接，提高了工作效率，提高了用户的使用体验，便于用户握持该装置进行操作，提高了焊接工作的准确性，用户在结束工作后，可以对装置分开收纳，不会占用过多的空间；
1、通过设置有面罩插杆和防护面罩，使得用户可以将防护面罩固定在夹持装置主体上，使得用户可以单手进行夹持与护眼，另一只手使用电焊工作对零件进行焊接，提高了工作效率，提高了用户的使用体验；
2、通过设置有夹持按动块和第二夹板，用户扣动夹持按动块，通过第一铰接片和第二铰接片，使得第二夹板左侧与第一夹板抵触，达到夹持的效果，非常的实用，便于用户握持该装置进行操作，提高了焊接工作的准确性；
3、通过设置有面罩插槽与拆卸杆，使得用户可以按动两侧的拆卸杆，对防护面罩进行拆卸，从而用户在结束工作后，可以对装置分开收纳，不会占用过多的空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的局部结构侧视剖面示意图；
图3为本实用新型中图2中a处的结构放大示意图；
图4为本实用新型中图3的结构仰视示意图；
图5为本实用新型的结构正视示意图。
图中：1、夹持装置主体；2、第一夹板；3、握把；4、夹持按动块；5、第一铰接块；6、第二铰接块；7、第一铰接片；8、第二铰接片；9、第二夹板；10、第一复位弹簧；11、面罩插杆；12、防护面罩；13、第一抵触块；14、面罩插槽；15、第二抵触块；16、第一铰接杆；17、第二铰接杆；18、拆卸杆；19、第二复位弹簧；20、第三铰接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，包括夹持装置主体1，夹持装置主体1左侧的中部焊接有第一夹板2，夹持装置主体1底端的右侧焊接有握把3，夹持装置主体1左侧的底端插设有夹持按动块4，夹持按动块4的顶端焊接有滑块，夹持装置主体1的底端开设有与滑块相配合的滑槽，其作用为对夹持按动块4的运动轨迹进行限定，夹持按动块4右侧的上下两端皆焊接有卡块，且卡块与夹持装置主体1的内壁相抵触，其作用为防止夹持按动块4脱离夹持装置主体1内部，夹持按动块4右侧的底端焊接有第一铰接块5，夹持装置主体1内壁右侧的底端焊接有第二铰接块6，第一铰接块5与第二铰接块6相互靠近的一侧皆铰接有第一铰接片7，夹持装置主体1的内部设置有第二铰接片8，第二铰接片8的底端与第一铰接片7相互靠近的一端铰接连接，第二铰接片8的顶端铰接有第二夹板9，第二夹板9的中心处通过转杆与夹持装置主体1前后两侧的内壁相连接，第二夹板9顶端的右侧焊接有第一复位弹簧10，第一复位弹簧10的顶端与夹持装置主体1的内壁焊接固定，其作用为通过第一复位弹簧10的回弹力，对第二夹板9进行复位；
第二夹板9的左侧穿过夹持装置主体1延伸至夹持装置主体1左侧的外部，夹持装置主体1的顶端插设有面罩插杆11，面罩插杆11的顶端焊接有防护面罩12，面罩插杆11前后两侧的底端皆焊接有第一抵触块13，夹持装置主体1内壁的顶端开设有面罩插槽14，面罩插槽14内部的前后两端皆设置有第二抵触块15，第一抵触块13相互远离的一侧皆呈斜面，第二抵触块15相互靠近的一侧皆呈斜面，其作用为通过斜面的抵触，使得第二抵触块15向相互远离的一端移动，从而对第二复位弹簧19进行压缩，夹持装置主体1前后两侧的顶端皆贯穿插设有拆卸杆18，拆卸杆18相互靠近一端的表面与第二抵触块15相互远离一端的表面皆焊接有第二复位弹簧19的一端，第二复位弹簧19的另一端皆与面罩插槽14的内壁焊接固定，其作用为通过第二复位弹簧19的回弹力对拆卸杆18进行复位，拆卸杆18左侧相互靠近的一端皆铰接有第二铰接杆17，第二抵触块15右侧相互远离的一端皆铰接有第三铰接杆20，第三铰接杆20的右侧皆铰接有第一铰接杆16，第一铰接杆16的右侧皆与第二铰接杆17铰接固定。
工作原理：当用户使用该装置之前，用户只需将防护面罩12底端的面罩插杆11插入夹持装置主体1，延伸到面罩插槽14内部，通过第一抵触块13相互远离一侧的斜面与第二抵触块15相互靠近一侧的斜面之间互相抵触，对第二抵触块15两边的第二复位弹簧19进行压缩，当第一抵触块13通过第二抵触块15时，通过第二复位弹簧19的回弹力将第二抵触块15复位，通过与第一抵触块13的抵触，对第一抵触块13进行固定，使得防护面罩12牢牢固定在夹持装置主体1上，使得用户可以单手进行夹持与护眼，另一只手使用电焊工作对零件进行焊接，当用户使用该装置进行焊接时，用户持握握把3，通过食指向内捏动夹持按动块4，通过夹持按动块4带动第一铰接块5，使得第一铰接片7向上移动，同时带动第二铰接片8相上移动，通过第二铰接片8带动第二夹板9的右端向上移动，使得第二夹板9的左端向下移动，从而使得第二夹板9与第一夹板2相配合，对需要焊接的零件进行夹持，提高了焊接工作的准确性；
当用户结束焊接工作需要对该装置进行收纳时，按动拆卸杆18，对拆卸杆18相互靠近一侧的第二复位弹簧19进行压缩，使得第二铰接杆17跟随拆卸杆18向内移动，从而带动第一铰接杆16跟随拆卸杆18进行移动，通过第一铰接杆16与第二铰接杆17，带动第二抵触块15向相互远离的一方移动，使得第一抵触块13可以脱离面罩插槽14内部，从而对防护面罩12进行拆卸，使得用户可以对该装置进行分开收纳，不会占用过多的空间。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，包括夹持装置主体(1)，其特征在于：所述夹持装置主体(1)左侧的中部焊接有第一夹板(2)，所述夹持装置主体(1)底端的右侧焊接有握把(3)，所述夹持装置主体(1)左侧的底端插设有夹持按动块(4)，所述夹持按动块(4)右侧的底端焊接有第一铰接块(5)，所述夹持装置主体(1)内壁右侧的底端焊接有第二铰接块(6)，所述第一铰接块(5)与第二铰接块(6)相互靠近的一侧皆铰接有第一铰接片(7)，所述夹持装置主体(1)的内部设置有第二铰接片(8)，所述第二铰接片(8)的底端与第一铰接片(7)相互靠近的一端铰接连接，所述第二铰接片(8)的顶端铰接有第二夹板(9)，所述第二夹板(9)的中心处通过转杆与夹持装置主体(1)前后两侧的内壁相连接，所述第二夹板(9)的左侧穿过夹持装置主体(1)延伸至夹持装置主体(1)左侧的外部，所述夹持装置主体(1)的顶端插设有面罩插杆(11)，所述面罩插杆(11)的顶端焊接有防护面罩(12)，所述面罩插杆(11)前后两侧的底端皆焊接有第一抵触块(13)，所述夹持装置主体(1)内壁的顶端开设有面罩插槽(14)，所述面罩插槽(14)内部的前后两端皆设置有第二抵触块(15)，所述夹持装置主体(1)前后两侧的顶端皆贯穿插设有拆卸杆(18)，所述拆卸杆(18)左侧相互靠近的一端皆铰接有第二铰接杆(17)，所述第二抵触块(15)右侧相互远离的一端皆铰接有第三铰接杆(20)，所述第三铰接杆(20)的右侧皆铰接有第一铰接杆(16)，所述第一铰接杆(16)的右侧皆与第二铰接杆(17)铰接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，其特征在于：所述夹持按动块(4)的底端焊接有滑块，所述夹持装置主体(1)的底端开设有与滑块相配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，其特征在于：所述第二夹板(9)顶端的右侧焊接有第一复位弹簧(10)，所述第一复位弹簧(10)的顶端与夹持装置主体(1)的内壁焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，其特征在于：所述拆卸杆(18)相互靠近一端的表面与第二抵触块(15)相互远离一端的表面皆焊接有第二复位弹簧(19)的一端，所述第二复位弹簧(19)的另一端皆与面罩插槽(14)的内壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，其特征在于：所述夹持按动块(4)右侧的上下两端皆焊接有卡块，且卡块与夹持装置主体(1)的内壁相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接加工用辅助夹持装置，其特征在于：所述第一抵触块(13)相互远离的一侧皆呈斜面，所述第二抵触块(15)相互靠近的一侧皆呈斜面。
技术总结