本实用新型涉及下控制臂开口控制领域，特别涉及一种控制下控制臂开口尺寸的机构。
背景技术：
下控制臂作为汽车控制装置的重要组成部分，起着至关重要的作用，不仅要求其在车架上有极高的位置精度来满足控制臂的安装精度，还要求其有一定强度。而现有对下控制臂开口尺寸把握不精准，导致夹持不精准，为此，我们提出一种控制下控制臂开口尺寸的机构。
技术实现要素：
本实用新型实施例的目的在于提供一种控制下控制臂开口尺寸的机构，解决了背景技术提出的问题。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种控制下控制臂开口尺寸的机构，包括支撑机构，所述支撑机构的侧壁上端安装有连接板，所述连接板的侧壁上端安装有连接机构，连接机构上安装有开口定位机构，所述连接板的另一侧安装有气缸，气缸上的导杆穿过连接板与开口定位机构的一端连接。
可选的，所述支撑机构包括l型支座以及连接在l型支座侧壁上的支撑板，支撑板的下端连接在l型支座横向段的上端面。
可选的，所述l型支座的侧壁上端开设有多个第一螺孔，连接板的侧壁下端开设有与第一螺孔匹配的第二螺孔，所述连接板通过螺杆穿过第一螺孔和第二螺孔与l型支座固定连接。
可选的，所述连接机构是由两个呈对称设置的l型板组成，l型板通过螺钉穿过l型板竖向段开设的定位孔与连接板固定连接。
可选的，所述开口定位机构包括两个对称设置夹持臂，夹持臂一端固定连接有连杆，连杆另一端转动连接有拉杆，两个拉杆的另一端通过定位销转动连接在u型板内，u型板的外侧壁连接气缸上的导杆，所述夹持臂与连杆的连接处转动连接有销轴，销轴的两端固定连接在两个l型板的横向端面上。
可选的，所述l型板的横向段上开设有条形槽，u型板的横向端面外侧壁连接有导向杆，导向杆滑动连接在条形槽内。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
1、开口定位机构与支撑机构在同一基座上，保证了定位稳定性及一致性；
2、开口定位机构通过气缸驱动开合，减小零件装卡位移，保证了装卡零件精度；
3、开口定位机构随气缸松开，保证工件取出的便利性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型开口定位机构驱动俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种控制下控制臂开口尺寸的机构，包括支撑机构3，支撑机构3的侧壁上端安装有连接板4，连接板4的侧壁上端安装有连接机构2，连接机构2上安装有开口定位机构1，连接板4的另一侧安装有气缸5，气缸5上的导杆穿过连接板4与开口定位机构1的一端连接。
其中，支撑机构3包括l型支座以及连接在l型支座侧壁上的支撑板，支撑板的下端连接在l型支座横向段的上端面，l型支座的侧壁上端开设有多个第一螺孔，连接板4的侧壁下端开设有与第一螺孔匹配的第二螺孔，连接板4通过螺杆穿过第一螺孔和第二螺孔与l型支座固定连接，方便拆装。
其中，连接机构2是由两个呈对称设置的l型板组成，l型板通过螺钉穿过l型板竖向段开设的定位孔与连接板4固定连接，开口定位机构1包括两个对称设置夹持臂11，夹持臂11一端固定连接有连杆12，连杆12另一端转动连接有拉杆13，两个拉杆13的另一端通过定位销转动连接在u型板14内，u型板14的外侧壁连接气缸5上的导杆，夹持臂11与连杆12的连接处转动连接有销轴，销轴的两端固定连接在两个l型板的横向端面上，l型板的横向段上开设有条形槽，u型板14的横向端面外侧壁连接有导向杆，导向杆滑动连接在条形槽内，起导向作用。
工作原理：将下控制臂支架放入开口定位机构1上的两个夹持臂11之间的开口处，放好零件后，启动气缸5，在气缸5的导杆缩回时，拉动u型板14移动，带动两个拉杆13随之移动，从而带动连杆12沿销轴转动，带动两夹持臂11之间的开口减小，进行夹紧，焊接完成后，启动气缸5，在气缸5的导杆伸出时，带动两夹持臂11之间的开口增大，夹紧打开，便于取出加工好的部件。
采用手工装件并安装到指定位置，然后采用气缸5定位压紧，保证下控制臂支架的焊接精度，同时防止焊接过程中下控制臂支架开口位置变化，能很好的保证下控制臂支架的焊接精度，进而保证下控制臂的装配性，焊接完毕后轻松取件，保证操作的便利性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
1.一种控制下控制臂开口尺寸的机构，包括支撑机构(3)，其特征在于：所述支撑机构(3)的侧壁上端安装有连接板(4)，所述连接板(4)的侧壁上端安装有连接机构(2)，连接机构(2)上安装有开口定位机构(1)，所述连接板(4)的另一侧安装有气缸(5)，气缸(5)上的导杆穿过连接板(4)与开口定位机构(1)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的控制下控制臂开口尺寸的机构，其特征在于：所述支撑机构(3)包括l型支座以及连接在l型支座侧壁上的支撑板，支撑板的下端连接在l型支座横向段的上端面。
3.根据权利要求2所述的控制下控制臂开口尺寸的机构，其特征在于：所述l型支座的侧壁上端开设有多个第一螺孔，连接板(4)的侧壁下端开设有与第一螺孔匹配的第二螺孔，所述连接板(4)通过螺杆穿过第一螺孔和第二螺孔与l型支座固定连接。
4.根据权利要求1所述的控制下控制臂开口尺寸的机构，其特征在于：所述连接机构(2)是由两个呈对称设置的l型板组成，l型板通过螺钉穿过l型板竖向段开设的定位孔与连接板(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的控制下控制臂开口尺寸的机构，其特征在于：所述开口定位机构(1)包括两个对称设置夹持臂(11)，夹持臂(11)一端固定连接有连杆(12)，连杆(12)另一端转动连接有拉杆(13)，两个拉杆(13)的另一端通过定位销转动连接在u型板(14)内，u型板(14)的外侧壁连接气缸(5)上的导杆，所述夹持臂(11)与连杆(12)的连接处转动连接有销轴，销轴的两端固定连接在两个l型板的横向端面上。
6.根据权利要求5所述的控制下控制臂开口尺寸的机构，其特征在于：所述l型板的横向段上开设有条形槽，u型板(14)的横向端面外侧壁连接有导向杆，导向杆滑动连接在条形槽内。
技术总结