本实用新型涉及一种中空框架结构的焊接夹具。
背景技术：
中空框架是一种常见的金属框架类型；中空框架在组装后还需要焊接若干个金属配件以进行进一步加工，配件的焊接需要借助焊接夹具先将中空框架固定；现有的焊接夹具尺寸固定，无法根据中空框架的尺寸和形状进行调节，只能适用于一种规格的中空框架，因此适用范围小，多种规格的中空框架就必须配备对应的一个焊接夹具，造成资源重复投入，而且占用了较多空间，有待于进一步改进。
技术实现要素：
针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种扩大了适用范围，避免了资源重复投入并节省空间的中空框架结构的焊接夹具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，包括台架、第一角块、第一气缸、第一压块、第一导轨、第一滑块、第二角块、第二气缸、第二压块、第二导轨、第二滑块、第三角块、第三气缸、第三压块、移动组件、第四角块、第四气缸和第四压块，所述第一角块、第一导轨和第二导轨均固定在台架的上侧，所述第一导轨和第二导轨相互垂直分布并分别设于第一角块的后侧和右侧，所述第一角块的上端左侧和前侧均向上形成有一个相互垂直分布的第一挡边，所述第一气缸固定在第一角块的前侧，所述第一气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第一压块固定在第一气缸的伸缩端上并设于前侧的一个第一挡边的上方，所述第一滑块套设在第一导轨上，所述第二角块固定在第一滑块的上侧，所述第二角块的上端后侧和左侧均向上形成有一个相互垂直分布的第二挡边，所述第二气缸固定在第二角块的左侧，所述第二气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第二压块固定在第二气缸的伸缩端上并设于左侧的一个第二挡边的上方，所述第二滑块套设在第二导轨上，所述第三角块固定在第二滑块的上侧，所述第三角块的上端前侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第三挡边，所述第三气缸固定在第三角块的前侧，所述第三气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第三压块固定在第三气缸的伸缩端上并设于前侧的一个第三挡边的上方，所述第四角块通过移动组件设于台架的上侧，所述第四角块的上端后侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第四挡边，所述第四气缸固定在第四角块的右侧，所述第四气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第四压块固定在第四气缸的伸缩端上并设于右侧的一个第四挡边的上方。
优选地，所述移动组件包括第三导轨、第三滑块、梁板、第四导轨、第四滑块和驱动组件，所述第三导轨包括两个，两个所述第三导轨均固定在台架的上侧并均平行于第二导轨，两个所述第三导轨上均套设有一个第四滑块，所述梁板固定在两个第四滑块上，所述第四导轨固定在梁板的上侧并垂直于两个第三导轨，所述第四滑块套设在第四导轨上，所述第四角块固定在第四滑块的上侧，所述驱动组件设于梁板和台架之间。
优选地，所述驱动组件包括轴承座、螺杆、内螺纹块和电机；所述轴承座包括两个，两个所述轴承座均固定在台架的上侧，所述螺杆横向且可转动的穿插设置在两个轴承座之间并设于梁板的下方且垂直于第四导轨，所述内螺纹块套设螺接在螺杆外并固定在梁板的下侧，所述电机固定在台架的上侧并设于两个轴承座的右侧，所述电机的转动轴横向固定在螺杆的右端。
优选地，所述第一角块、第二角块、第三角块和第四角块的上端均位于同一水平高度。
优选地，所述第一角块的左前侧转角处开设有第一缺口，所述第二角块的左后侧转角处开设有第二缺口，所述第三角块的右前侧转角处开设有第三缺口，所述第四角块的右后侧转角处开设有第四缺口。
优选地，所述第一滑块的左侧、第二滑块的前侧和第四滑块的右侧还均插入螺接有一个横向分布的旋钮螺钉，三个所述旋钮螺钉的螺纹端分别顶紧在第一导轨的左侧、第二导轨的前侧和第四导轨的右侧。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型能根据中空框架的尺寸和形状进行调节以扩大适用范围，多种规格的中空框架只需配备一个焊接夹具即可，从而避免了资源重复投入并节省空间。
附图说明
图1为本实用新型的左前侧结构图。
具体实施方式
除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
如图1所示，一种中空框架结构的焊接夹具，包括台架1、第一角块2、第一气缸3、第一压块4、第一导轨5、第一滑块6、第二角块8、第二气缸9、第二压块10、第二导轨11、第二滑块12、第三角块13、第三气缸14、第三压块15、移动组件、第四角块23、第四气缸24和第四压块25，第一角块2、第一导轨5和第二导轨11均固定在台架1的上侧，第一导轨5和第二导轨11相互垂直分布并分别设于第一角块2的后侧和右侧，第一角块2的上端左侧和前侧均向上形成有一个相互垂直分布的第一挡边201，第一气缸3固定在第一角块2的前侧，第一气缸3的伸缩端竖直向上设置，第一压块4固定在第一气缸3的伸缩端上并设于前侧的一个第一挡边201的上方，第一滑块6套设在第一导轨5上，第二角块8固定在第一滑块6的上侧，第二角块8的上端后侧和左侧均向上形成有一个相互垂直分布的第二挡边81，第二气缸9固定在第二角块8的左侧，第二气缸9的伸缩端竖直向上设置，第二压块10固定在第二气缸9的伸缩端上并设于左侧的一个第二挡边81的上方，第二滑块12套设在第二导轨11上，第三角块13固定在第二滑块12的上侧，第三角块13的上端前侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第三挡边131，第三气缸14固定在第三角块13的前侧，第三气缸14的伸缩端竖直向上设置，第三压块15固定在第三气缸14的伸缩端上并设于前侧的一个第三挡边131的上方，第四角块23通过移动组件设于台架1的上侧，第四角块23的上端后侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第四挡边231，第四气缸24固定在第四角块23的右侧，第四气缸24的伸缩端竖直向上设置，第四压块25固定在第四气缸24的伸缩端上并设于右侧的一个第四挡边231的上方。
移动组件包括第三导轨16、第三滑块17、梁板18、第四导轨26、第四滑块27和驱动组件，第三导轨16包括两个，两个第三导轨16均固定在台架1的上侧并均平行于第二导轨11，两个第三导轨16上均套设有一个第四滑块27，梁板18固定在两个第四滑块27上，第四导轨26固定在梁板18的上侧并垂直于两个第三导轨16，第四滑块27套设在第四导轨26上，第四角块23固定在第四滑块27的上侧，驱动组件设于梁板18和台架1之间。
驱动组件包括轴承座20、螺杆21、内螺纹块19和电机22；轴承座20包括两个，两个轴承座20均固定在台架1的上侧，螺杆21横向且可转动的穿插设置在两个轴承座20之间并设于梁板18的下方且垂直于第四导轨26，内螺纹块19套设螺接在螺杆21外并固定在梁板18的下侧，电机22固定在台架1的上侧并设于两个轴承座20的右侧，电机22的转动轴横向固定在螺杆21的右端。
第一角块2、第二角块8、第三角块13和第四角块23的上端均位于同一水平高度。
第一角块2的左前侧转角处开设有第一缺口202，第二角块8的左后侧转角处开设有第二缺口82，第三角块13的右前侧转角处开设有第三缺口132，第四角块23的右后侧转角处开设有第四缺口232。
第一滑块6的左侧、第二滑块12的前侧和第四滑块27的右侧还均插入螺接有一个横向分布的旋钮螺钉7，三个旋钮螺钉7的螺纹端分别顶紧在第一导轨5的左侧、第二导轨11的前侧和第四导轨26的右侧。
使用时：将中空框架28的左前侧转角放置在第一角块2的上端并插入在两个第一挡边201之间，然后借助第一滑块6与第一导轨5向前滑动第二角块8以使中空框架28的左后侧转角插入在两个第二挡边81之间；再借助第二滑块12与第二导轨11向左滑动第三角块13以使中空框架28的右前侧转角插入在两个第三挡边131之间，接着，启动电机22以使其转动轴旋转，进而带动螺杆21在两个轴承座20之间转动，从而依据螺纹连接的原理带动内螺纹块19向左移动，进而使得梁板18借助两个第三滑块17分别沿两个第三导轨16向左移动，直到右侧的一个第四挡边231贴合在中空框架28右后侧转角的右侧，然后借助第四滑块27和第四导轨26向前滑动第四角块23以使后侧的一个第四挡边231贴合在中空框架28右后侧转角的后侧，这样就将中空框架28的四个转角都固定住以防止其横向移动，最后拧紧每个旋钮螺钉7以防止第一角块2、第二角块8、第三角块13和第四角块23发生松动，然后驱动第一气缸3、第二气缸9、第三气缸14和第四气缸24的伸缩端均向内收缩，进而带动第一压块4、第二压块10、第三压块15和第四压块25均向下移动，直到第一压块4、第二压块10、第三压块15和第四压块25均压紧在中空框架28的上侧边缘的四个转角处内壁上，从而牢固的固定住中空框架28，之后就能借助焊接工具对其进行焊接；焊接完成后驱动第一气缸3、第二气缸9、第三气缸14和第四气缸24的伸缩端均向外伸出，进而带动第一压块4、第二压块10、第三压块15和第四压块25均上移以离开中空框架28，然后取出经焊接后的中空框架28并装入一个未焊接的中空框架28。
本实用新型能根据中空框架的尺寸和形状进行调节以扩大适用范围，多种规格的中空框架只需配备一个焊接夹具即可，从而避免了资源重复投入并节省空间。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
1.一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，包括台架、第一角块、第一气缸、第一压块、第一导轨、第一滑块、第二角块、第二气缸、第二压块、第二导轨、第二滑块、第三角块、第三气缸、第三压块、移动组件、第四角块、第四气缸和第四压块，所述第一角块、第一导轨和第二导轨均固定在台架的上侧，所述第一导轨和第二导轨相互垂直分布并分别设于第一角块的后侧和右侧，所述第一角块的上端左侧和前侧均向上形成有一个相互垂直分布的第一挡边，所述第一气缸固定在第一角块的前侧，所述第一气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第一压块固定在第一气缸的伸缩端上并设于前侧的一个第一挡边的上方，所述第一滑块套设在第一导轨上，所述第二角块固定在第一滑块的上侧，所述第二角块的上端后侧和左侧均向上形成有一个相互垂直分布的第二挡边，所述第二气缸固定在第二角块的左侧，所述第二气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第二压块固定在第二气缸的伸缩端上并设于左侧的一个第二挡边的上方，所述第二滑块套设在第二导轨上，所述第三角块固定在第二滑块的上侧，所述第三角块的上端前侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第三挡边，所述第三气缸固定在第三角块的前侧，所述第三气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第三压块固定在第三气缸的伸缩端上并设于前侧的一个第三挡边的上方，所述第四角块通过移动组件设于台架的上侧，所述第四角块的上端后侧和右侧均向上形成有一个相互垂直分布的第四挡边，所述第四气缸固定在第四角块的右侧，所述第四气缸的伸缩端竖直向上设置，所述第四压块固定在第四气缸的伸缩端上并设于右侧的一个第四挡边的上方。
2.根据权利要求1所述的一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，所述移动组件包括第三导轨、第三滑块、梁板、第四导轨、第四滑块和驱动组件，所述第三导轨包括两个，两个所述第三导轨均固定在台架的上侧并均平行于第二导轨，两个所述第三导轨上均套设有一个第四滑块，所述梁板固定在两个第四滑块上，所述第四导轨固定在梁板的上侧并垂直于两个第三导轨，所述第四滑块套设在第四导轨上，所述第四角块固定在第四滑块的上侧，所述驱动组件设于梁板和台架之间。
3.根据权利要求2所述的一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，所述驱动组件包括轴承座、螺杆、内螺纹块和电机；所述轴承座包括两个，两个所述轴承座均固定在台架的上侧，所述螺杆横向且可转动的穿插设置在两个轴承座之间并设于梁板的下方且垂直于第四导轨，所述内螺纹块套设螺接在螺杆外并固定在梁板的下侧，所述电机固定在台架的上侧并设于两个轴承座的右侧，所述电机的转动轴横向固定在螺杆的右端。
4.根据权利要求3所述的一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，所述第一角块、第二角块、第三角块和第四角块的上端均位于同一水平高度。
5.根据权利要求4所述的一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，所述第一角块的左前侧转角处开设有第一缺口，所述第二角块的左后侧转角处开设有第二缺口，所述第三角块的右前侧转角处开设有第三缺口，所述第四角块的右后侧转角处开设有第四缺口。
6.根据权利要求5所述的一种中空框架结构的焊接夹具，其特征在于，所述第一滑块的左侧、第二滑块的前侧和第四滑块的右侧还均插入螺接有一个横向分布的旋钮螺钉，三个所述旋钮螺钉的螺纹端分别顶紧在第一导轨的左侧、第二导轨的前侧和第四导轨的右侧。
技术总结