本实用新型涉及焊接机构的技术领域，特别是涉及一种用于接料车加工的焊接机构。
背景技术：
工厂生产过程中，一般生产线末端都设置有接料车，接料车一般由板材焊接而成，之后再在车底安装滑动轮，便于对物料进行输送，现有的接料车焊接装置在使用时对零部件固定不牢固，并且在焊接完成使不方便取下，影响接料车加工效率，导致实用性较低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可对接料车焊零部件底板进行固定，防止焊接过程中发生移动现象，并且通过升降装置，可便于操作者将焊接件取下，提高加工效率，提高了实用性的用于接料车加工的焊接机构。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，包括工作台、横梁、底板、左固定板、右固定板、螺栓和垫片，工作台前端设置有开关，工作台底端四角分别设置有支撑腿，两组支撑腿之间连接有横梁，工作台底端安装有升降装置，升降装置顶端与底板底端连接，左固定板位于工作台顶端左部，工作台顶端设置有两组滑道，右固定板两端分别设置有连接块，连接块上设置有通孔，滑道内安装有t型块，螺栓底端同心穿过通孔与t型块配合连接，垫片套装在螺栓上，工作台顶端安装有限位装置。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其中限位装置包括第一气缸、第一活塞和限位板，工作台顶端后部安装有第一气缸，第一气缸前端与第一活塞后端滑动连接，第一活塞前端与限位板后端连接。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其中升降装置包括两组第二气缸和第二活塞，工作台底端安装有两组第二气缸，第二气缸顶端与第二活塞滑动连接，第二活塞顶端与底板底端连接，第二气缸与开关电连接。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，还包括调节杆和垫块，每组支撑腿底端均设置有螺纹孔，调节杆顶端与螺纹孔配合连接，调节杆底端与垫块顶端可旋转连接。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，每组滑道右端均设置有t型块放置槽。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，工作台顶端设置有刻度尺。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，左固定板底端与工作台顶端可旋转连接。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，底板归位时，底板顶端与工作台顶端平齐。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：操作者将零部件底板放置在底板上，之后将侧板靠在左固定板上，然后操作者对立板和底板之间进行焊接，焊接完成后通过开关启动升降装置，升降装置顶端输出动力，通过底板推动底板上升，操作者将焊接件取下，通过设置以上装置，可对接料车焊零部件底板进行固定，防止焊接过程中发生移动现象，并且通过升降装置，可便于操作者将焊接件取下，提高加工效率，提高了实用性。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型主视的剖视结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图4是本实用新型右固定板的结构示意图。
附图中标记：1、工作台；2、开关；3、支撑腿；4、横梁；5、底板；6、左固定板；7、滑道；8、右固定板；9、连接块；10、螺栓；11、垫片；12、第一气缸；13、第一活塞；14、限位板；15、第二气缸；16、第二活塞；17、调节杆；18、垫块；19、t型块放置槽；20、刻度尺。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，包括工作台1、横梁4、底板5、左固定板6、右固定板8、螺栓10和垫片11，工作台1前端设置有开关2，工作台1底端四角分别设置有支撑腿3，两组支撑腿3之间连接有横梁4，工作台1底端安装有升降装置，升降装置顶端与底板5底端连接，左固定板6位于工作台1顶端左部，工作台1顶端设置有两组滑道7，右固定板8两端分别设置有连接块9，连接块9上设置有通孔，滑道7内安装有t型块，螺栓10底端同心穿过通孔与t型块配合连接，垫片11套装在螺栓10上，工作台1顶端安装有限位装置；操作者将零部件底板放置在底板5上，之后将侧板靠在左固定板6上，然后操作者对立板和底板之间进行焊接，焊接完成后通过开关2启动升降装置，升降装置顶端输出动力，通过底板5推动底板上升，操作者将焊接件取下，通过设置以上装置，可对接料车焊零部件底板进行固定，防止焊接过程中发生移动现象，并且通过升降装置，可便于操作者将焊接件取下，提高加工效率，提高了实用性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其中限位装置包括第一气缸12、第一活塞13和限位板14，工作台1顶端后部安装有第一气缸12，第一气缸12前端与第一活塞13后端滑动连接，第一活塞13前端与限位板14后端连接；启动第一气缸12，第一气缸12前端输出动力，通过第一活塞13推动限位板14向前移动，使限位板14前端与底板后端接触，防止底板焊接过程中发生位移，提高了稳定性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其中升降装置包括两组第二气缸15和第二活塞16，工作台1底端安装有两组第二气缸15，第二气缸15顶端与第二活塞16滑动连接，第二活塞16顶端与底板5底端连接，第二气缸15与开关2电连接；通过开关2启动第二气缸15，第二气缸15顶端输出动力，通过第二活塞16推动底板5向上移动，将焊接件顶起，便于操作者卸料，提高了便利性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，还包括调节杆17和垫块18，每组支撑腿3底端均设置有螺纹孔，调节杆17顶端与螺纹孔配合连接，调节杆17底端与垫块18顶端可旋转连接；转动调节杆17，将工作台1调整至水平状态，便于焊接加工，提高了实用性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，每组滑道7右端均设置有t型块放置槽19；便于t型块放置到滑道7中，提高了实用性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，工作台1顶端设置有刻度尺20；便于操作者确定立板焊接位置，提高了实用性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，左固定板6底端与工作台1顶端可旋转连接；可使立板和底板之间成一定角度焊接，提高了通用性。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其在工作时，首先操作者将装置就位后转动调节杆17，将工作台1调整至水平状态，之后将零部件底板放置在底板5上，然后将侧板靠在左固定板6上，之后操作者对立板和底板之间进行焊接，焊接完成后通过开关2启动第二气缸15，第二气缸15顶端输出动力，通过第二活塞16推动底板5向上移动，将焊接件顶起，操作者将焊接件取下即可。
本实用新型的用于接料车加工的焊接机构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的用于接料车加工的焊接机构的气缸为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，包括工作台(1)、横梁(4)、底板(5)、左固定板(6)、右固定板(8)、螺栓(10)和垫片(11)，工作台(1)前端设置有开关(2)，工作台(1)底端四角分别设置有支撑腿(3)，两组支撑腿(3)之间连接有横梁(4)，工作台(1)底端安装有升降装置，升降装置顶端与底板(5)底端连接，左固定板(6)位于工作台(1)顶端左部，工作台(1)顶端设置有两组滑道(7)，右固定板(8)两端分别设置有连接块(9)，连接块(9)上设置有通孔，滑道(7)内安装有t型块，螺栓(10)底端同心穿过通孔与t型块配合连接，垫片(11)套装在螺栓(10)上，工作台(1)顶端安装有限位装置。
2.如权利要求1所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，其中限位装置包括第一气缸(12)、第一活塞(13)和限位板(14)，工作台(1)顶端后部安装有第一气缸(12)，第一气缸(12)前端与第一活塞(13)后端滑动连接，第一活塞(13)前端与限位板(14)后端连接。
3.如权利要求2所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，其中升降装置包括两组第二气缸(15)和第二活塞(16)，工作台(1)底端安装有两组第二气缸(15)，第二气缸(15)顶端与第二活塞(16)滑动连接，第二活塞(16)顶端与底板(5)底端连接，第二气缸(15)与开关(2)电连接。
4.如权利要求3所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，还包括调节杆(17)和垫块(18)，每组支撑腿(3)底端均设置有螺纹孔，调节杆(17)顶端与螺纹孔配合连接，调节杆(17)底端与垫块(18)顶端可旋转连接。
5.如权利要求4所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，每组滑道(7)右端均设置有t型块放置槽(19)。
6.如权利要求5所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，工作台(1)顶端设置有刻度尺(20)。
7.如权利要求1所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，左固定板(6)底端与工作台(1)顶端可旋转连接。
8.如权利要求1所述的用于接料车加工的焊接机构，其特征在于，底板(5)归位时，底板(5)顶端与工作台(1)顶端平齐。
技术总结