本发明涉及一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，特别涉及一种在既有车间的有限空间内进行大口径焊接管道的移送以及对口焊接定位机构及定位方法。
背景技术：
随着电力行业的发展，发电厂车间内的小型机组逐渐被大型机组所取代，小型机组被大型机组取代后，需要在已有车间内进行管道更换施工，由于既有厂房内各种设施较多，无法使用吊车进行管道的更换移送和对口焊接，如何在有限空间内完成大口径管道的移送成为施工现场需要解决的一个问题；另外，由于两大口径管道的对口焊接精度要求较高，如何完成两大口径管道的准确对接，也是现场需要解决的一个技术问题。
技术实现要素：
本发明提供了一种大口径管道移送及对口焊接定位机构及定位方法，解决了如何在有限空间内完成大口径管道的移送和精准焊接对口的技术问题。
本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
本发明的总体构思是：将每根管道采用两窄体小车抬拉的方式，运送到既有车间的管道安装处，克服了既有车间无法通过吊装和运送通道受限的缺陷，同时，在每辆小车上设置弧形托板，使对焊的两管道定位在弧形托板中；设置弧形托板外侧立面、小车车体外侧立面、对口焊接的管口，三者处于同一个立面上，并通过前小车组的后小车的车体外侧立面与后小车组的前小车的车体外侧立面的靠接，完成两焊接管口的准确对接对位，最后通过两组小车上的龙门架上的手拉葫芦，将对焊的两管道同步提升到同一高度，最后实施对口焊，本发明是将两焊接管口的焊接对口定位，转化成了两小车的两外侧立面的对接定位，大大降低了对位操作的难度，现场实施简单容易，大大提高了对位焊接质量；本发明的窄体小车兼具有运送管道和对接管口的双重功能。
一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，包括第一窄体平板小车、第二窄体平板小车、第三窄体平板小车、第四窄体平板小车、对焊前管道、对焊后管道、车体前端弧形顶面托板和车体后端弧形顶面托板，第一窄体平板小车的结构、第二窄体平板小车的结构、第三窄体平板小车的结构和第四窄体平板小车的结构完全相同，车体前端弧形顶面托板的结构与车体后端弧形顶面托板的结构完全相同，在每辆窄体平板小车的车体前端均设置有车体前端弧形顶面托板，在每辆窄体平板小车的车体后端均设置有车体后端弧形顶面托板，在每辆窄体平板小车的车体中央处固定设置有龙门架，在龙门架上设置有手拉倒链，在第一窄体平板小车与第二窄体平板小车之间设置有对焊前管道，在第三窄体平板小车与第四窄体平板小车之间设置有对焊后管道，对焊前管道的对焊后管口、第二窄体平板小车上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面和第二窄体平板小车的车体板后端侧立面设置在同一侧立面中；对焊后管道的对焊前管口、第三窄体平板小车上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面和第三窄体平板小车的车体板前端侧立面设置在同一侧立面中；第二窄体平板小车的车体板后端侧立面与第三窄体平板小车的车体板前端侧立面靠接在一起。
每辆窄体平板小车上的手拉倒链，均是通过吊装绳索与本车体上的对焊管道连接在一起，四个手拉倒链是将对焊前管道与对焊后管道提升相同高度后实施对口焊接的。
一种大口径管道移送及对口焊接定位机构进行定位方法，包括以下步骤：
第一步、对焊前管道设置在第一窄体平板小车与第二窄体平板小车之间，并已运送到目标位置；
第二步、将对焊后管道吊装到第三窄体平板小车与第四窄体平板小车之间，使对焊后管道的对焊前管口、第三窄体平板小车上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面和第三窄体平板小车的车体板前端侧立面设置在同一侧立面中，使对焊后管道的对焊后管口、第四窄体平板小车上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面和第四窄体平板小车的车体板后端侧立面设置在同一侧立面中；
第三步、将载有对焊后管道的第三窄体平板小车和第四窄体平板小车，移送到管道对接位置，使第二窄体平板小车的车体板后端侧立面与第三窄体平板小车的车体板前端侧立面靠接在一起；完成对焊前管道的后端端口与对焊后管道的前端端口的定位对接；
第四步、通过吊装绳索将手拉倒链与焊接管道连接在一起，同时操作四个手拉倒链将对焊前管道和对焊后管道提升到相同高度，将对焊前管道的对焊后管口与对焊后管道的对焊前管口焊接在一起。
本发明在已封闭的厂房内，不具备使用吊车的情况下，可以有效地解决管道移动及安装的需要，本发明可极大降低吊车台班的使用，节约吊装成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的窄体小车在侧视方向上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，包括第一窄体平板小车1、第二窄体平板小车2、第三窄体平板小车3、第四窄体平板小车4、对焊前管道8、对焊后管道9、车体前端弧形顶面托板5和车体后端弧形顶面托板6，第一窄体平板小车1的结构、第二窄体平板小车2的结构、第三窄体平板小车3的结构和第四窄体平板小车4的结构完全相同，车体前端弧形顶面托板5的结构与车体后端弧形顶面托板6的结构完全相同，在每辆窄体平板小车的车体前端均设置有车体前端弧形顶面托板5，在每辆窄体平板小车的车体后端均设置有车体后端弧形顶面托板6，在每辆窄体平板小车的车体中央处固定设置有龙门架15，在龙门架15上设置有手拉倒链16，在第一窄体平板小车1与第二窄体平板小车2之间设置有对焊前管道7，在第三窄体平板小车3与第四窄体平板小车4之间设置有对焊后管道9，对焊前管道7的对焊后管口8、第二窄体平板小车2上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面12和第二窄体平板小车2的车体板后端侧立面11设置在同一侧立面中；对焊后管道9的对焊前管口10、第三窄体平板小车3上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面14和第三窄体平板小车2的车体板前端侧立面13设置在同一侧立面中；第二窄体平板小车2的车体板后端侧立面11与第三窄体平板小车3的车体板前端侧立面13靠接在一起。
每辆窄体平板小车上的手拉倒链16，均是通过吊装绳索17与本车体上的对焊管道连接在一起，四个手拉倒链16是将对焊前管道7与对焊后管道9提升相同高度后实施对口焊接的；本发明通过一台卷扬机就可以将管道移动到安装位置。
一种大口径管道移送及对口焊接定位机构进行定位方法，包括以下步骤：
第一步、对焊前管道7设置在第一窄体平板小车1与第二窄体平板小车2之间，并已运送到目标位置；
第二步、将对焊后管道9吊装到第三窄体平板小车3与第四窄体平板小车4之间，使对焊后管道9的对焊前管口10、第三窄体平板小车3上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面14和第三窄体平板小车2的车体板前端侧立面13设置在同一侧立面中，使对焊后管道9的对焊后管口、第四窄体平板小车4上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面和第四窄体平板小车4的车体板后端侧立面设置在同一侧立面中；
第三步、将载有对焊后管道9的第三窄体平板小车3和第四窄体平板小车4，移送到管道对接位置，使第二窄体平板小车2的车体板后端侧立面11与第三窄体平板小车3的车体板前端侧立面13靠接在一起；完成对焊前管道7的后端端口与对焊后管道9的前端端口的定位对接；
第四步、通过吊装绳索17将手拉倒链16与焊接管道连接在一起，同时操作四个手拉倒链16将对焊前管道7和对焊后管道9提升到相同高度，将对焊前管道7的对焊后管口8与对焊后管道9的对焊前管口10焊接在一起。
1.一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，包括第一窄体平板小车（1）、第二窄体平板小车（2）、第三窄体平板小车（3）、第四窄体平板小车（4）、对焊前管道（7）、对焊后管道（9）、车体前端弧形顶面托板（5）和车体后端弧形顶面托板（6），第一窄体平板小车（1）的结构、第二窄体平板小车（2）的结构、第三窄体平板小车（3）的结构和第四窄体平板小车（4）的结构完全相同，车体前端弧形顶面托板（5）的结构与车体后端弧形顶面托板（6）的结构完全相同，其特征在于，在每辆窄体平板小车的车体前端均设置有车体前端弧形顶面托板（5），在每辆窄体平板小车的车体后端均设置有车体后端弧形顶面托板（6），在每辆窄体平板小车的车体中央处固定设置有龙门架（15），在龙门架（15）上设置有手拉倒链（16），在第一窄体平板小车（1）与第二窄体平板小车（2）之间设置有对焊前管道（7），在第三窄体平板小车（3）与第四窄体平板小车（4）之间设置有对焊后管道（9），对焊前管道（7）的对焊后管口（8）、第二窄体平板小车（2）上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面（12）和第二窄体平板小车（2）的车体板后端侧立面（11）设置在同一侧立面中；对焊后管道（9）的对焊前管口（10）、第三窄体平板小车（3）上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面（14）和第三窄体平板小车（3）的车体板前端侧立面（13）设置在同一侧立面中；第二窄体平板小车（2）的车体板后端侧立面（11）与第三窄体平板小车（3）的车体板前端侧立面（13）靠接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，其特征在于，每辆窄体平板小车上的手拉倒链（16），均是通过吊装绳索（17）与本车体上的对焊管道连接在一起，四个手拉倒链（16）是将对焊前管道（7）与对焊后管道（9）提升相同高度后实施对口焊接的。
技术总结