【技术领域】
本实用新型属于机械技术领域，特别是涉及一种密封条自动热弯定型装置。
背景技术：
现代社会的高速发展带来了汽车制造工艺的大步提升，对零部件的质量技术要求也越发提高。汽车密封件中提升车型整体美观度的密封条弧度造型越来越受到整车厂及终端用户的追捧，密封条的弯曲精度、美观度对工艺要求也越来越高，但传统工艺对新型pp材料的弯曲弧度成型工艺不成熟，弯曲弧度一致性差强人意，弯曲成型工艺相对传统epdm材料相对欠缺，采用传统工艺制作的产品弧度回弹较大，定型困难，且传统工艺设备复杂，价格昂贵。
因此，有必要提供一种密封条自动热弯定型装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车密封条弯曲成型方法和一种汽车密封条弯曲成型装置，能够对pp材料的汽车密封条进行弯曲加工，并可显著提高弯曲弧度精确度与稳定性。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种密封条自动热弯定型装置，其包括进行旋转运动的旋转分度盘、等角度设置在所述旋转分度盘上的若干热弯定型工装、围绕所述旋转分度盘设置的热烘单元、冷却单元以及用于上下料的上下料工位；所述热弯定型工装包括平行设置的且用于支撑产品的产品支撑弹片、位于两个所述产品支撑弹片前端外侧的且与产品设计弧度一致的弧度定位单元、驱动两个所述产品支撑弹片的前端区域向两侧外扩且贴住所述弧度定位单元表面的弯曲驱动单元、以及在冷却定型过程中压紧产品端部防止翘起的端部压紧单元。
进一步的，所述产品支撑弹片上部设置有压紧产品的压紧装置。
进一步的，所述弯曲驱动单元包括第一气缸、受所述第一气缸驱动进行水平直线运动的连接块、铰接在所述连接块两侧且与两个所述产品支撑弹片的前端固定连接的连接臂。
进一步的，所述弧度定位单元包括立板、设置在立板上且与立板上的螺纹孔配合连接的若干螺杆、穿过所述螺纹孔与若干螺杆固定连接的弧度调节块。
进一步的，所述弧度调节块一侧且沿弧度调节块调节方向一一对应设置有标尺。
进一步的，所述弧度调节块通过锁紧螺丝锁紧在底板上。
进一步的，所述端部压紧单元包括第二气缸、受所述第二气缸进行上下运动的杆件、固定在所述杆件下方且用来压紧产品端部的压紧块。
与现有技术相比，本实用新型一种密封条自动热弯定型装置的有益效果在于：通过旋转盘实现产品在热烘、冷却以及上下料工位进行自动流转，实现了全自动化热弯定型操作，大大提高了生产效率；且采用热弯定型工装对产品进行固定，配合自动弯曲驱动、弯曲定位装置来实现产品弯曲状态的保持，且弯曲精度高，利用二次加热对产品进行软化，且在第二次加热前将呈弯曲状态，并利用压紧装置压紧产品的端部，然后进行冷却，有效的防止冷却定型过程中由于应力变化导致的产品端部翘起的现象发生；通过夹具弯曲定型装置对产品进行弯曲、热烘定型、冷却一系列组合动作来完成，该装置采用自动化装置、可靠高，弯曲精度高，能有效提高与车门板金的弧度造型的匹配度，最大程度起到密封作用，减少汽车在行驶过程中各种噪音，满足顾客对车辆的外在审美及对顾客在使用车辆时的舒适度。
【附图说明】
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的热弯定型工装结构示意图；
图3为本实用新型实施例的弯曲驱动/端部压紧单元结构示意图；
图4为本实用新型实施例的弧度定位单元结构示意图；
图5为本实用新型实施例中产品弯曲驱动状态的俯视结构示意图；
图中数字表示：
100密封条自动热弯定型装置；
1旋转分度盘；2热弯定型工装；21底板；22产品支撑弹片；23压紧装置；24弧度定位单元；241立板；242螺杆；243弧度调节块；244标尺；25弯曲驱动单元；251第一气缸；252连接块；253连接臂；254连接接头；255滑轨；26端部压紧单元；261第二气缸；262杆件；263压紧块；3热烘单元；4冷却单元；5上下料工位。
【具体实施方式】
实施例：
请参照图1-图5，本实施例为密封条自动热弯定型装置100，其包括进行旋转运动的旋转分度盘1、等角度设置在旋转分度盘1上的三个热弯定型工装2、围绕旋转分度盘1设置的热烘单元3、冷却单元4以及用于上下料的上下料工位5。
热烘单元3与冷却单元4为现有技术中可从市面上直接购买获得的模块，因此，本实施例不再赘述。
热弯定型工装2包括底板21、平行设置的且用于支撑产品的产品支撑弹片22、位于产品支撑弹片22上方且用于压紧产品的压紧装置23、位于两个产品支撑弹片22前端外侧的且与产品设计弧度一致的弧度定位单元24、驱动两个产品支撑弹片22的前端区域向两侧外扩且贴住弧度定位单元24表面的弯曲驱动单元25、以及在冷却定型过程中压紧产品端部防止翘起的端部压紧单元26。
产品支撑弹片22的一部分固定在一固定安装座上，其前段部分悬挑在外，使得前段部分具有弯曲自由。
压紧装置23为机械肘压或手工肘压，防止产品在弯曲过程中由于弯曲驱动单元25驱动带动产品支撑弹片22外扩而发生位移。
弧度定位单元24包括表面设有四个螺纹孔的立板241、设置在立板241上且与立板241上的螺纹孔配合连接的若干螺杆242、穿过螺纹孔与若干螺杆242固定连接的弧度调节块243。弧度调节块243一侧且沿弧度调节块243调节方向一一对应设置有标尺244，锁紧螺丝通过表面呈腰形的弧度调节块243锁紧在底板21上。当产品需要进行弯曲时，通过四个弧度调节块243按照设计弧度一一调节至特定位置，形成与产品一致的弧度，再通过锁紧螺丝锁紧在底板21上固定。
弯曲驱动单元25包括第一气缸251、受第一气缸251驱动进行水平直线运动的连接块252、铰接在连接块252两侧且分别与两个产品支撑弹片22的前端固定连接的连接臂253。连接臂253端部设置有一连接接头254，产品支撑弹片22通过螺丝锁紧在连接接头254上，底板上设置有滑轨255，第一气缸251带动连接块252在滑轨255进行水平直线运动，连接块252推动两个连接臂253向外扩张，连接接头254带着两个产品支撑弹片22靠向弧度调节块253表面，从而使得产品弯曲成设定弧度。
端部压紧单元26包括第二气缸261、受第二气缸1进行上下运动的杆件262、固定在杆件262下方且用来压紧产品端部的压紧块263。当产品完成弯曲定型加热后冷却前，由第二气缸261带动压紧块3对产品端部压紧固定，以防止产品在冷却过程中由于温度变化发生变形导致端头翘起的情况发生。
本实施案例密封条自动热弯定型装置100，在加工前按照产品设计弧度调节弧度调节块233的位置并固定住，在上下料工位5处把产品放在旋转分度盘1上热弯定型工装2上，然后热弯定型工装2旋转到热烘单元3位置，热烘枪下来对产品支撑弹片22前端的产品进行热烘60秒，然后受第一气缸251驱动带动两个产品支撑弹片22的前端区域向两侧外扩且贴住弧度定位单元24里的弧度调节块243，然后热烘枪下来对产品进行二次热烘，热烘时间为10秒，完成定型，随后由旋转分度盘1旋转至冷却单元4，为了防止产品在冷却过程中由于温度的变化而变形上翘，此时第二气缸261带动压紧块263对产品端头进行压紧后再吹冷风进行产品冷却，即完成最终定型，当产品完成弯曲定型后再由旋转分度盘1旋转至上下料工位5，由人工取走完成的产品。
本实施一种密封条自动热弯定型装置通过夹具弯曲定型装置对产品进行弯曲、热烘定型、冷却一系列组合动作来完成，该装置采用自动化装置、可靠高，弯曲精度高，能有效提高与车门板金的弧度造型的匹配度，最大程度起到密封作用，减少汽车在行驶过程中各种噪音，满足顾客对车辆的外在审美及对顾客在使用车辆时的舒适度。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
1.一种密封条自动热弯定型装置，其特征在于：其包括进行旋转运动的旋转分度盘、等角度设置在所述旋转分度盘上的若干热弯定型工装、围绕所述旋转分度盘设置的热烘单元、冷却单元以及用于上下料的上下料工位；所述热弯定型工装包括平行设置的且用于支撑产品的产品支撑弹片、位于两个所述产品支撑弹片前端外侧的且与产品设计弧度一致的弧度定位单元、驱动两个所述产品支撑弹片的前端区域向两侧外扩且贴住所述弧度定位单元表面的弯曲驱动单元、以及在冷却定型过程中压紧产品端部防止翘起的端部压紧单元。
2.如权利要求1所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述热弯定型工装还包括位于所述产品支撑弹片上方压紧产品的压紧装置。
3.如权利要求1所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述弯曲驱动单元包括第一气缸、受所述第一气缸驱动进行水平直线运动的连接块、铰接在所述连接块两侧且分别与两个所述产品支撑弹片前端固定连接的连接臂。
4.如权利要求1所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述弧度定位单元包括立板、设置在所述立板上且与所述立板上的螺纹孔配合连接的若干螺杆、固定设置在所述螺杆端部的若干弧度调节块。
5.如权利要求4所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述弧度调节块一侧沿弧度调节块调节方向一一对应设置有标尺。
6.如权利要求4所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述弧度调节块通过锁紧螺丝锁紧在一底板上。
7.如权利要求1所述的密封条自动热弯定型装置，其特征在于：所述端部压紧单元包括第二气缸、受所述第二气缸进行上下运动的杆件、固定在所述杆件下方且用来压紧产品端部的压紧块。
技术总结