本实用新型涉及一种变压器，具体是一种新型配电变压器。
背景技术：
配电变压器简称“配变”，指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。安装“配变”的场所与地方，既是变电所，配电变压器宜采用柱上安装或露天落地安装。
随着我国“节能降耗”政策的不断深入，国家鼓励发展节能型、低噪音的配电变压器产品。目前在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势，面临着技术升级、更新换代的需求，未来将逐步被节能、节材、环保、低噪音的变压器所取代。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型配电变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型配电变压器，包括变压器箱体、波纹板散热片、铁芯框、高压线圈、低压线圈、变压器箱盖、螺栓、真空注油口、线圈接电柱、铭牌安装板和安装底座，所述变压器箱体的底部固定有安装底座，在变压器箱体上方放置有变压器箱盖，该变压器箱盖与变压器箱体之间通过螺栓连接，变压器箱盖与变压器箱体之间焊死，隔绝变压器油与空气的接触，使得变压器内部绝缘不会受潮，大大降低其老化速度，提高了使用寿命，在变压器箱盖上还设有真空注油口，变压器油通过真空注油口采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低，在变压器箱体的侧壁上分布有若干波纹板散热片，在波纹板散热片上固定有铭牌安装板，用于安装变压器的铭牌，当油温变化时，变压器箱体通过波纹板散热片进行散热，在变压器箱体内放置有铁芯框，铁芯框的外侧分别缠绕有高压线圈和低压线圈，高压线圈位于低压线圈外侧，低压线圈和高压线圈之间设置有主空道油道，其中高压线圈采用优质无氧铜导线，多层圆筒式绕制，低压线圈为优质铜箔构成的箔绕结构，在变压器箱盖上还设有线圈接电柱，该线圈接电柱与铁芯框上缠绕的线圈连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述变压器箱体开口端的四角焊接有安装板，在该安装板上开凿有螺纹盲孔，该螺纹盲孔与螺栓的外螺纹啮合，通过螺栓穿过变压器箱盖并旋入安装板，将变压器箱盖安装在变压器箱体上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述铁芯框由若干铁芯片采用45度全斜接缝，七级接缝叠装成型，且线圈油道采用小油隙多油道散热结构设计，温升低。
作为本实用新型再进一步的方案：所述真空注油口与真空滤油机的输出端相匹配，由真空滤油机向变压器内输入变压器油。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型温升低，结构简单，绕制效率高,加工成本低，线圈抗短路能力强，外形美观体积小，占地面积小。
附图说明
图1为新型配电变压器的正视图。
图2为新型配电变压器的结构示意图。
图中：变压器箱体1、波纹板散热片2、铁芯框3、高压线圈4、低压线圈5、变压器箱盖6、安装底座7、螺栓8、真空注油口9、线圈接电柱10、铭牌安装板11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种新型配电变压器，包括变压器箱体1、波纹板散热片2、铁芯框3、高压线圈4、低压线圈5、变压器箱盖6、螺栓8、真空注油口9、线圈接电柱10、铭牌安装板11和安装底座7，所述变压器箱体1的底部固定有安装底座7，在变压器箱体1上方放置有变压器箱盖6，该变压器箱盖6与变压器箱体1之间通过螺栓8连接，变压器箱盖6与变压器箱体1之间焊死，隔绝变压器油与空气的接触，使得变压器内部绝缘不会受潮，大大降低其老化速度，提高了使用寿命，在变压器箱盖6上还设有真空注油口9，变压器油通过真空注油口9采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低，在变压器箱体1的侧壁上分布有若干波纹板散热片2，在波纹板散热片2上固定有铭牌安装板11，用于安装变压器的铭牌，当油温变化时，变压器箱体1通过波纹板散热片2进行散热，在变压器箱体1内放置有铁芯框3，在铁芯框3的外侧分别缠绕有高压线圈4和低压线圈5，高压线圈4位于低压线圈5外侧，低压线圈5和高压线圈4之间设置有主空道油道，高压线圈4采用优质无氧铜导线，多层圆筒式绕制，低压线圈为优质铜箔构成的5箔绕结构，在变压器箱盖6上还设有线圈接电柱10，该线圈接电柱10与铁芯框3上缠绕的线圈连通。
所述变压器箱体1开口端的四角焊接有安装板，在该安装板上开凿有螺纹盲孔，该螺纹盲孔与螺栓8的外螺纹啮合，通过螺栓8穿过变压器箱盖6并旋入安装板，将变压器箱盖6安装在变压器箱体1上。
所述铁芯框3由若干铁芯片采用45度全斜接缝，七级接缝叠装成型，且线圈油道采用小油隙多油道散热结构设计，使得变压器的温升低。
所述真空注油口9与真空滤油机的输出端相匹配，由真空滤油机向变压器内输入变压器油。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型的变压器铁芯材料选用优质高磁密取向冷轧硅钢片,七级接缝叠装，无孔绑扎、槽钢式夹件结构，噪音低。该高压线圈均采用优质无氧铜导线，多层圆筒式绕制，安匝分布平衡，机械强度高。低压线圈箔绕结构，选用优质铜箔，结构简单，绕制效率高,加工成本低，且线圈抗短路能力强。而线圈油道采用小油隙多油道散热结构设计，温升低。其线圈和铁芯采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低。本实用新型的油箱采用波纹板式散热片，使变压器油与外界隔离，当油温变化时，由波纹板式散热片进行散热，外形美观体积小，占地面积小。同时全密封变压器箱盖与箱沿采用螺栓联结或焊死结构，隔绝油与空气的接触，绝缘不会受潮，大大降低绝缘老化速度，提高了使用寿命。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新型配电变压器，包括变压器箱体、波纹板散热片、铁芯框、高压线圈、低压线圈、变压器箱盖、螺栓和真空注油口，其特征在于：所述变压器箱体的底部固定有安装底座，所述变压器箱体上方放置有变压器箱盖，所述变压器箱盖与变压器箱体之间通过螺栓连接，所述变压器箱盖上还设有真空注油口，所述变压器箱体的侧壁上分布有若干波纹板散热片，所述波纹板散热片上固定有铭牌安装板，所述变压器箱体内放置有铁芯框，铁芯框的外侧分别缠绕有高压线圈和低压线圈，高压线圈位于低压线圈外侧，低压线圈和高压线圈之间设置有主空道油道，所述高压线圈为多层圆筒式结构，所述低压线圈为箔绕结构，所述变压器箱盖上还设有线圈接电柱，所述线圈接电柱与铁芯框上缠绕的线圈连通。
2.根据权利要求1所述的新型配电变压器，其特征在于：所述变压器箱体开口端的四角焊接有安装板，所述安装板上开凿有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与螺栓的外螺纹啮合。
3.根据权利要求1所述的新型配电变压器，其特征在于：所述铁芯框由若干铁芯片叠装成型，且线圈油道采用小油隙多油道散热结构设计。
4.根据权利要求1所述的新型配电变压器，其特征在于：所述真空注油口与真空滤油机的输出端相匹配。
技术总结