本实用新型属于喷油器体加工设备技术领域，尤其涉及一种喷油器体的进油孔加工夹具。
背景技术：
喷油器(或高压共轨喷油器)主要由喷油嘴和喷油器体组成，其是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ecu送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。
喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
而本公司设计有一种喷油器体，用于高压共轨喷油器上，可参见图1-2，该喷油器体(n)具有管部(n-1)、进油孔凸台(n-3)等。而该喷油器体在其加工进油孔凸台(n-3)上的进油孔(n-4)和进油孔外端面(n-5)时需要借助专用夹具,并要求能保证精准定位和装夹，操作简单，装夹用时少。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在上述中的一个或多个缺陷，本实用新型提供了一种喷油器体的进油孔加工夹具。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：包括夹具体(1)，该夹具体(1)上设置喷油器体夹紧单元(2)；
所述喷油器体夹紧单元(2)包括回转夹紧气缸(2-1)、v型挡块(2-2)、第一定位销(2-3)、两个第二定位销(2-4)和设置在夹具体(1)上的v型槽(2-5)；
该v型槽(2-5)用于喷油器体(n)的管部(n-1)外侧壁插入配合；
该v型槽(2-5)的槽底面上设有第一定位沉孔(2-6)并用于供该第一定位销(2-3)插入；
该v型挡块(2-2)与所述v型槽(2-5)外形相匹配，且该v型挡块(2-2)上沿角平分线方向设置有第一穿孔(2-21)并用于供该第一定位销(2-3)插入；
该两个第二定位销(2-4)设置在该v型挡块(2-2)上，该两个第二定位销(2-4)用于分别插入喷油器体(n)下端面上的两个定位孔(n-2)内；
该回转夹紧气缸(2-1)固定在夹具体(1)上，该回转夹紧气缸(2-1)用于压紧喷油器体(n)的管部(n-1)。
采用上述方案，在装夹时，首先将v型挡块(2-2)插入所述v型槽(2-5)内；然后将第一定位销(2-3)同时插入第一穿孔(2-21)和第一定位沉孔(2-6)内，此时该v型挡块(2-2)被精确定位在所述v型槽(2-5)内且同时在v型槽(2-5)内被限制沿v型槽(2-5)的槽长方向位移，然后喷油器体(n)的管部(n-1)插入该v型槽(2-5)内，该v型槽(2-5)与喷油器体(n)的管部(n-1)外侧壁相切接触配合，该管部(n-1)中心线被定位，并将喷油器体(n)的管部(n-1)下端面与该v型挡块(2-2)相抵而平齐接触，该喷油器体(n)的管部(n-1)下端面被基准定位，同时该v型挡块(2-2)上固定的两个第二定位销(2-4)插入喷油器体(n)下端面上的两个定位孔(n-2)内，该喷油器体(n)被限制旋转而精确限定了该油器体(n)上进油孔凸台(n-3)的方向；再启动该回转夹紧气缸(2-1)工作并压紧喷油器体(n)的管部(n-1)，此时实现了将喷油器体(n)精准定位并牢固装夹压紧，同时具有操作简单，装夹用时少等优点。
另外，虽然该该油器体(n)上进油孔的方向与喷油器体(n)中心孔的方向具有夹角，而本夹具在使用前可采用通过该夹具体(1)固定在机床工作台上时将喷油器体(n)装夹后其上的进油孔凸台(n-3)的进油孔方向调节为正对刀具(如钻头)。由于当该夹具体(1)固定后，该喷油器体(n)每次装夹时该夹具体(1)固定不动，因此可保证每次喷油器体(n)在上述夹具上装夹定位后的基准一致。
优选地，所述回转夹紧气缸(2-1)采用mkb63tn-20rz型号。可选用smc(中国)有限公司生产或销售的产品。
进一步地，所述喷油器体夹紧单元(2)具有多个且沿横向并排分布，该v型槽(2-5)的槽长方向与横向之间具有夹角。可保证各喷油器体夹紧单元(2)上装夹的各该喷油器体(n)的进油孔凸台(n-3)基准平齐一致。
进一步地，还包括旋转工作台(3)，所述夹具体(1)固定在旋转工作台(3)上。由于该旋转工作台(3)可将夹具体(1)旋转，以调节加工方向，以使其适用于竖向或水平加工。
优选地，所述旋转工作台(3)包括底板(3-4)、第一支承座(3-1)、第二支承座(3-2)和减速机(3-3)；该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)间隔分布且固定在底板(3-4)上，该夹具体(1)位于该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)之间；该第一支承座(3-1)上可转动设置有第一转盘(3-11)，该第二支承座(3-2)上可转动设置有第二转盘(3-21)，该第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同心设置；该夹具体(1)一端与第一转盘(3-11)固接，该夹具体(1)另一端与第二转盘(3-21)固接；该减速机(3-3)与第一转盘(3-11)或第二转盘(3-21)连接。在旋转时，该减速机(3-3)带动第一转盘(3-11)或第二转盘(3-21)转动，而由于该第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同心设置；该夹具体(1)一端与第一转盘(3-11)固接，该夹具体(1)另一端与第二转盘(3-21)固接，该夹具体(1)、第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同轴转动，而夹具体(1)上各喷油器体夹紧单元随同转动，进而可切换各喷油器体夹紧单元装夹的喷油器体的加工方向，既可根据加工机床做适应性调节，同时也可实现加工喷油器体上的其他部位。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可用于喷油器体加工进油孔和进油孔外端面时定位装夹,能自动地实现将喷油器体精准定位并牢固装夹压紧，同时具有操作简单，装夹用时少等优点。
附图说明
图1是本实用新型中一种喷油器体的立体图。
图2是本实用新型中一种喷油器体的立体图(朝向另外方向看时)。
图3是本实用新型夹具在未装夹时的俯视图。
图4是本实用新型夹具在未装夹时的立体图。
图5是本实用新型夹具在装夹时的俯视图。
图6是图5中a处放大图。
图7是本实用新型夹具在装夹时的立体图。
图8是本实用新型夹具固定旋转工作台上且在装夹时的俯视图。
图9是本实用新型夹具固定旋转工作台上且在装夹时的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1-9，一种喷油器体的进油孔加工夹具，其包括夹具体1，该夹具体1上设置喷油器体夹紧单元2；
所述喷油器体夹紧单元2包括回转夹紧气缸2-1、v型挡块2-2、第一定位销2-3、两个第二定位销2-4和设置在夹具体1上的v型槽2-5；
该v型槽2-5用于喷油器体n的管部n-1外侧壁插入配合；
该v型槽2-5的槽底面上设有第一定位沉孔2-6并用于供该第一定位销2-3插入；
该v型挡块2-2与所述v型槽2-5外形相匹配，且该v型挡块2-2上沿角平分线方向设置有第一穿孔2-21并用于供该第一定位销2-3插入；
该两个第二定位销2-4固定设置在该v型挡块2-2上，该两个第二定位销2-4用于分别插入喷油器体n下端面上的两个定位孔n-2内；
该回转夹紧气缸2-1固定在夹具体1上，该回转夹紧气缸2-1用于压紧喷油器体n的管部n-1。
具体地，该回转夹紧气缸2-1上的压紧块位于v型槽2-5上方。
本实用新型在装夹时，可参见图5-7，首先将v型挡块2-2插入所述v型槽2-5内；然后将第一定位销2-3同时插入第一穿孔2-21和第一定位沉孔2-6内，此时该v型挡块2-2被精确定位在所述v型槽2-5内且同时在v型槽2-5内被限制沿v型槽2-5的槽长方向位移，然后喷油器体n的管部n-1插入该v型槽2-5内，该v型槽2-5与喷油器体n的管部n-1外侧壁相切接触配合，该管部n-1中心线被定位，并将喷油器体n的管部n-1下端面与该v型挡块2-2相抵而平齐接触，该喷油器体n的管部n-1下端面被基准定位，同时该v型挡块2-2上固定的两个第二定位销2-4插入喷油器体n下端面上的两个定位孔n-2内，该喷油器体n被限制旋转而精确限定了该油器体n上进油孔凸台n-3的方向；再启动该回转夹紧气缸2-1工作并压紧喷油器体n的管部n-1，以实现将喷油器体n精准定位并牢固装夹压紧，同时具有操作简单，装夹用时少等优点。
另外，虽然该该油器体n上进油孔的方向与喷油器体n中心孔的方向具有夹角，而本夹具在使用前可采用通过该夹具体1固定在机床工作台上时将喷油器体n装夹后其上的进油孔凸台n-3的进油孔n-4方向调节为正对刀具如钻头。由于当该夹具体1固定后，该喷油器体n每次装夹时该夹具体1固定不动，因此可保证每次喷油器体n在上述夹具上装夹定位后的基准一致。
优选地，所述回转夹紧气缸2-1采用mkb63tn-20rz型号。可选用smc(中国)有限公司生产或销售的产品。
进一步地，可参见图5，所述喷油器体夹紧单元2具有多个且沿横向并排分布，该v型槽2-5的槽长方向与横向之间具有夹角a，具体地，该v型槽2-5的槽长方向与横向之间具有夹角和喷油器体n中心孔与进油孔的夹角互为余角，这样可保证各喷油器体夹紧单元2上装夹的各该喷油器体n的进油孔凸台n-3加工基准平齐一致。如该喷油器体n中心孔与进油孔的夹角为60°时，该v型槽2-5的槽长方向与横向之间具有夹角30°(可参见图6)。这样可实现各喷油器体n的进油孔凸台n-3上的进油孔外端面n-5时可同时加工。
可参见图8-9，进一步地，还包括旋转工作台3，所述夹具体1固定在旋转工作台3上。由于该旋转工作台3可将夹具体1旋转，以调节加工方向，以使其适用于竖向或水平加工。
优选地，可参见图8-9，所述旋转工作台3包括底板3-4、第一支承座3-1、第二支承座3-2和减速机3-3；该第一支承座3-1和第二支承座3-2间隔分布且固定在底板3-4上，该夹具体1位于该第一支承座3-1和第二支承座3-2之间；该第一支承座3-1上可转动设置有第一转盘3-11，该第二支承座3-2上可转动设置有第二转盘3-21，该第一转盘3-11与第二转盘3-21同心设置；该夹具体1一端与第一转盘3-11固接，该夹具体1另一端与第二转盘3-21固接；该减速机3-3与第一转盘3-11或第二转盘3-21连接。在旋转时，该减速机3-3带动第一转盘3-11或第二转盘3-21转动，而由于该第一转盘3-11与第二转盘3-21同心设置；该夹具体1一端与第一转盘3-11固接，该夹具体1另一端与第二转盘3-21固接，该夹具体1、第一转盘3-11与第二转盘3-21同轴转动，而夹具体1上各喷油器体夹紧单元随同转动，进而可切换各喷油器体夹紧单元装夹的喷油器体的加工方向，既可根据加工机床做适应性调节，同时也可实现加工喷油器体上的其他部位。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
1.一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：包括夹具体(1)，该夹具体(1)上设置喷油器体夹紧单元(2)；
所述喷油器体夹紧单元(2)包括回转夹紧气缸(2-1)、v型挡块(2-2)、第一定位销(2-3)、两个第二定位销(2-4)和设置在夹具体(1)上的v型槽(2-5)；
该v型槽(2-5)用于喷油器体(n)的管部(n-1)外侧壁插入配合；
该v型槽(2-5)的槽底面上设有第一定位沉孔(2-6)并用于供该第一定位销(2-3)插入；
该v型挡块(2-2)与所述v型槽(2-5)外形相匹配，且该v型挡块(2-2)上沿角平分线方向设置有第一穿孔(2-21)并用于供该第一定位销(2-3)插入；
该两个第二定位销(2-4)设置在该v型挡块(2-2)上，该两个第二定位销(2-4)用于分别插入喷油器体(n)下端面上的两个定位孔(n-2)内；
该回转夹紧气缸(2-1)固定在夹具体(1)上，该回转夹紧气缸(2-1)用于压紧喷油器体(n)的管部(n-1)。
2.如权利要求1所述的一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：所述回转夹紧气缸(2-1)采用mkb63tn-20rz型号。
3.如权利要求1所述的一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：所述喷油器体夹紧单元(2)具有多个且沿横向并排分布，该v型槽(2-5)的槽长方向与横向之间具有夹角。
4.如权利要求1所述的一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：还包括旋转工作台(3)，所述夹具体(1)固定在旋转工作台(3)上。
5.如权利要求4所述的一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：所述旋转工作台(3)包括底板(3-4)、第一支承座(3-1)、第二支承座(3-2)和减速机(3-3)；
该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)间隔分布且固定在底板(3-4)上，该夹具体(1)位于该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)之间；
该第一支承座(3-1)上可转动设置有第一转盘(3-11)，该第二支承座(3-2)上可转动设置有第二转盘(3-21)，该第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同心设置；
该夹具体(1)一端与第一转盘(3-11)固接，该夹具体(1)另一端与第二转盘(3-21)固接；
该减速机(3-3)与第一转盘(3-11)或第二转盘(3-21)连接。
技术总结