本实用新型属于施工防护技术领域，更具体地说，是涉及施工现场安全防护装置。
背景技术：
目前，在建筑施工过程中，会在建筑物上预留出洞口，在施工过程中需要在预留洞口处搭建防护结构，加强施工过程中的安全性。现有的安全防护装置虽然能够起到安全警示的作用，但预留洞口多位于建筑物的内部，在施工中预留洞口处的防护结构会减少施工的可操作空间，当需要运送大型装置时，往往还需要将防护结构进行临时拆除并重新组装，给正常的施工带来了诸多不便，使得整个工作效率降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供施工现场安全防护装置，旨在解决施工中预留洞口处的防护结构会减少施工的可操作空间，给正常的施工带来了诸多不便，使得整个工作效率降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种施工现场安全防护装置，包括：
多个卡座，多个所述卡座用于相对安装在预留洞口的边缘，相对设置的所述卡座之间连接有定位杆；
两个防护网，分别铰接设于同侧的多个所述卡座上；
当两个所述防护网摆动至竖直状态时，两个所述防护网的同侧均可拆卸连接有连接网，两个所述连接网和两个所述防护网用于阻挡在所述预留洞口的外侧；
当两个所述防护网摆动至水平状态时，两个所述防护网抵靠于所述定位杆上，用于阻挡在所述预留洞口上部，且用于避让所述预留洞口上方空间。
作为本申请另一实施例，所述卡座上设置有用于卡接在所述预留洞口上的卡接部。
作为本申请另一实施例，所述卡座上开设有用于限位所述定位杆的限位槽；所述定位杆与所述限位槽插接配合。
作为本申请另一实施例，所述定位杆与所述卡座螺纹连接。
作为本申请另一实施例，所述防护网上固定有加强筋。
作为本申请另一实施例，所述加强筋为多个，多个所述加强筋用于交错搭接在所述定位杆上。
作为本申请另一实施例，所述卡座上穿设有用于与所述防护网铰接的铰接轴。
作为本申请另一实施例，所述防护网侧边固定有插接套，所述连接网固定有与所述插接套插接配合的插杆。
作为本申请另一实施例，所述定位杆的上方固定有用于支撑所述防护网的支撑杆。
本实用新型提供的施工现场安全防护装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型施工现场安全防护装置中多个卡座用于相对安装在预留洞口的边缘，相对设置的卡座之间连接有定位杆。两个防护网分别铰接设于同侧的多个卡座上。当两个防护网摆动至竖直状态时，两个防护网的同侧均可拆卸连接有连接网，两个连接网和两个防护网用于阻挡在预留洞口的外侧。当两个防护网摆动至水平状态时，两个防护网抵靠于定位上，用于阻挡在预留洞口上部，且用于避让预留洞口上方空间。本申请中仅需要拆卸连接网即可实现防护网两种形态的变化，能够阻挡预留洞口，也可以避让出上方空间，方便施工，提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的摆动防护网前施工现场安全防护装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例二提供的防护网抵靠在定位杆时施工现场安全防护装置的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的防护网的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的定位杆与支撑杆的连接示意图。
图中：1、预留洞口；2、卡座；3、定位杆；4、防护网；401、框架；402、网片；5、加强筋；6、铰接轴；7、连接网；8、支撑杆；9、插接套；10、铰接耳；11、限位槽；12、卡接部。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请一并参阅图1和图2，现对本实用新型提供的施工现场安全防护装置进行说明。施工现场安全防护装置，包括：多个卡座2和两个防护网4。多个卡座2用于相对安装在预留洞口1的边缘，相对设置的卡座2之间连接有定位杆3。两个防护网4分别铰接设于同侧的多个卡座2上。当两个防护网4摆动至竖直状态时，两个防护网4的同侧均可拆卸连接有连接网7，两个连接网7和两个防护网4用于阻挡在预留洞口1的外侧。当两个防护网4摆动至水平状态时，两个防护网4抵靠于定位杆3上，用于阻挡在预留洞口1上部，且用于避让预留洞口1上方空间。
本实用新型提供的施工现场安全防护装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型施工现场安全防护装置中多个卡座2用于相对安装在预留洞口1的边缘，相对设置的卡座2之间连接有定位杆3。两个防护网4分别铰接设于同侧的多个卡座2上。当两个防护网4摆动至竖直状态时，两个防护网4的同侧均可拆卸连接有连接网7，两个连接网7和两个防护网4用于阻挡在预留洞口1的外侧。当两个防护网4摆动至水平状态时，两个防护网4抵靠于定位杆3上，用于阻挡在预留洞口1上部，且用于避让预留洞口1上方空间。本申请中仅需要拆卸连接网7即可实现防护网4两种形态的变化，能够阻挡预留洞口1，也可以避让出上方空间，方便施工，提高了工作效率。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，卡座2上设置有用于卡接在预留洞口1上的卡接部12。预留洞口1的边沿处多为直角结构，为了能够使卡座2稳定定位在预留洞口1上，在卡座2上设置有卡接部12。卡座2为具有折角的折弯件，卡接部12为卡座2上的折角处。卡座2包括支撑部、定位部和卡接部12。卡接部12一端与支撑部固定连接，另一端与定位部固定连接。定位部位于卡接部12的下方，定位部上安装有定位杆3，定位部借助定位杆3抵接在预留洞口1的侧壁上。支撑部高于定位部设置，支撑部贴合在开设有预留洞口1的地面上。支撑部用于将定位部定位在预留洞口1的特定位置，保证连接的可靠性。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，卡座2上开设有用于限位定位杆3的限位槽11，定位杆3与限位槽11插接配合。定位杆3的两端连接在两个相对设置的卡座2上，在两个相对设置的卡座2的端面上均开设有限位槽11。首先将两个卡座2放置在预留洞口1处，两个卡座2相对设置，根据预留洞口1的长度以及卡座2的厚度设置相应长度的定位杆3，将定位杆3的两端分别插接在两个卡座2相应的限位槽11上，在将定位杆3插入限位槽11底部的同时，定位杆3将两个卡座2挤压在预留洞口1相对的侧壁上。限位槽11的槽底与定位杆3的形状相匹配，用于支撑定位杆3。为了便于放置定位杆3，限位槽11的槽口向上，并且限位槽11一侧的侧壁避让定位杆3设置。限位杆可为x型的结构，则x型的限位杆与四个卡座2上的限位槽11插接配合，并且x型的限位杆能够在一定程度上提高防护能力。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，定位杆3与卡座2螺纹连接。定位杆3的两端分别与相对设置的两个卡座2螺纹连接。为了能够当转动定位杆3时改变两个卡座2之间的间距，在相对设置的两个卡座2上均开设有与定位杆3螺纹连接的螺纹孔，并且其中一个螺纹孔的螺纹旋向与另一个螺纹孔的螺纹旋向相反设置。在安装时，将两个卡座2连同定位杆3放置在预留洞口1上，通过转动定位杆3借助定位杆3与螺纹孔之间的螺纹力驱动两个卡座2相背运动，最终定位在预留洞口1上。定位杆3的一端可转动连接在其中一个卡座2上，定位杆3的另一端与另一个卡座2螺纹连接，通过转动定位杆3，使定位杆3端部的部分从螺纹孔内旋出，同样能够将耳座定位在预留洞口1处。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1、图2和图3，防护网4上固定有加强筋5。防护网4包括框架401和网片402。网片402固定在防护网4的内壁上。框架401铰接在卡座2上，网片402连同框架401摆动至预留洞口1的上方。为了提高网片402的结构强度，在框架401上固定有加强筋5，加强筋5与网片402贴合设置。加强筋5用于抵靠在定位杆3上，网片402在加强筋5抵靠在定位杆3上后，形成能够起到一定支撑作用的支撑平台。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2和图3，加强筋5为多个，多个加强筋5用于交错搭接在定位杆3上。加强筋5的数量为多个，并且两端分别与防护网4上框架401两侧的内壁固定连接。由于施工现场直管易获得并且便于加工，因此定位杆3为长度相适配的直管。为了提高加强筋5抵靠在定位杆3上后防护网4上的网片402在受压时的稳定性，当加强筋5与定位杆3抵靠时，加强筋5与定位杆3垂直设置。由于即便加强筋5垂直抵靠在定位杆3上，由于加强筋5高于定位杆3设置，因此在防护网4上存在较大面积的悬空区域，当这部分悬空区域承受重物时极易产生塑性变形，因此在垂直加强筋5的方向上固定有连接筋，从而提高了网片402的承载能力。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，卡座2上穿设有用于与防护网4铰接的铰接轴6。本申请中需要保证防护网4在卡座2的作用下能够稳定摆动，并且需要便于拆卸。在沿卡座2宽度的方向上贯通开设有连通孔，铰接轴6穿设在连通孔内。在防护网4的外壁上固定有铰接耳10，铰接轴6贯穿铰接耳10。首先防护网4上的铰接耳10放置在连通孔的两侧，将铰接轴6穿入连通孔内。铰接轴6的两端均位于铰接耳10的外侧，在铰接轴6上连接定位螺母或者定位销，即可将防护网4限位在卡座2上。当需要进行拆卸时，将定位螺母和定位销进行拆卸，将铰接耳10和铰接轴6取出即可。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图3，防护网4侧边固定有插接套9，连接网7固定有与插接套9插接配合的插杆。预留洞口1的形状以四方形居多，卡座2的数量可为四个，防护网4为两个，连接网7为两个。两个防护网4相对设置，两个连接网7相对设置，防护网4与连接依次交错排列并围设成四边形闭环结构。在防护网4的侧边上均固定有插接套9，插接套9上开设有插接孔。每个防护网4上均对称固定有四个插接套9，并且四个插接套9均匀分布在防护网4的两侧边。在连接网7的两侧边上固定有用于与插接套9插接配合的插杆。插杆一端固定在连接网7上，另一端垂直向下设置，并且插杆与外周面与连接网7之间预留有插接套9滑动的间隙。在安装时将插杆插入插接套9内即能够将两个防护网4稳定限位，当需要摆动防护网4时，向上提起连接网7即可，则防护网4可以进行摆动。为了防止防护网4向远离预留洞口1的一侧摆动，在防护网4远离预留洞口1的一侧固定有限位块，当防护网4垂直设置时，限位块抵接在地面上，从而限制了防护网4的摆动方向。
作为本实用新型提供的施工现场安全防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2和图4，定位杆3的上方固定有用于支撑防护网4的支撑杆8。若要使防护网4抵靠在定位杆3上，则需要将定位杆3设置在靠近卡座2顶部的位置，导致的结果是定位杆3对卡座2的作用力集中在卡座2的顶部，卡座2底部与预留洞口1侧壁的作用力较小。为了能够使卡座2能够稳定定位在预留洞口1上，将定位杆3设置在靠近卡座2底端的位置，在多个定位杆3的上方固定有支撑杆8，支撑杆8的两端分别与不同的定位杆3连接固定，通过支撑杆8能够提高卡座2之间位置的稳定。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种施工现场安全防护装置，其特征在于，包括：
多个卡座，多个所述卡座用于相对安装在预留洞口的边缘，相对设置的所述卡座之间连接有定位杆；
两个防护网，分别铰接设于同侧的多个所述卡座上；
当两个所述防护网摆动至竖直状态时，两个所述防护网的同侧均可拆卸连接有连接网，两个所述连接网和两个所述防护网用于阻挡在所述预留洞口的外侧；
当两个所述防护网摆动至水平状态时，两个所述防护网抵靠于所述定位杆上，用于阻挡在所述预留洞口上部，且用于避让所述预留洞口上方空间。
2.如权利要求1所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述卡座上设置有用于卡接在所述预留洞口上的卡接部。
3.如权利要求2所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述卡座上开设有用于限位所述定位杆的限位槽；所述定位杆与所述限位槽插接配合。
4.如权利要求2所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述定位杆与所述卡座螺纹连接。
5.如权利要求1所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述防护网上固定有加强筋。
6.如权利要求5所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述加强筋为多个，多个所述加强筋用于交错搭接在所述定位杆上。
7.如权利要求1所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述卡座上穿设有用于与所述防护网铰接的铰接轴。
8.如权利要求1所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述防护网侧边固定有插接套，所述连接网固定有与所述插接套插接配合的插杆。
9.如权利要求1所述的施工现场安全防护装置，其特征在于，所述定位杆的上方固定有用于支撑所述防护网的支撑杆。
技术总结