一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构的制作方法

    专利2022-07-10  90


    本实用新型属于既有建筑加装电梯技术领域,特别涉及一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构。



    背景技术:

    目前人们对生活质量的要求越来越高,对于一些既有老旧建筑需要在建筑外面加装电梯。

    加装电梯通常包括电梯井道和运行于电梯井道内的轿厢等设备,电梯井道和建筑的房屋圈梁之间通过连接机构连接。当轿厢到达目标楼层高度之后,轿厢层门打开,人通过连接机构内走入建筑内。

    参见图1,一般地,连接机构由连廊本体a2、牛腿a3等组成。连廊本体a2的一端固定在未示出的电梯井道上,且另一端通过螺栓与牛腿a3固定连接。牛腿a3大致具有t形结构,其对应于t形结构的竖向部分用作搭接连廊本体a2;对应于t形结构的横向部分通过结构化学螺栓a4固定到房屋圈梁a1中。

    加装电梯属于在原有土质基底上增设的设备。老旧建筑外加装的电梯在投入使用后,其下方相对松软的土质基底随着时间推移以及受加装电梯的重力作用会出现一定程度的下沉。对于原有建筑而言,由于存续多年其自身的沉降已经基本稳定,因此加装梯井道和建筑物墙体的沉降速度无法达到同步。尤其对于地质比较软的地区,建筑物和电梯井道的沉降高度差异更大,从而导致连接加装梯井道与墙体的连接机构被破坏,损坏撕裂建筑物墙体的同时也为加装梯的平稳安全运行带来隐患。

    具体如图1所示的连接结构,在建筑和电梯井道会产生不同的沉降后,电梯井道容易通过结构化学螺栓a4而对房屋圈梁a1施加拉应力、弯矩,这将会破坏房屋圈梁的结构。

    此外,由于结构化学螺栓a4在房屋圈梁a1上长时间施加拉、弯应力,经过较长的时间后,房屋圈梁a1的水泥因此在对应于结构化学螺栓a4的位置处容易出现粉化、剥落的情况,连廊主体a2容易出现从房屋圈梁a1脱离的风险。

    考虑到加装电梯通常是裸露在建筑之外的,在极端情况下比如地震、强风等,都可能导致加装电梯与原有建筑之间的连接失效的危险,这不仅会造成巨大经济损失,还会对电梯乘客、行人等造成人身伤害。

    因此,加装电梯领域需要一种能够改善电梯井道与房屋建筑的连接关系的连接机构。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的之一在于提供一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,其不会对房屋建筑的房屋圈梁结构造成破坏、而连接机构本身也不容易损坏,具有很好的稳定性不容易失效。

    为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

    所述连接机构包括连廊本体和连接钢板。所述连廊本体的一端固定于所述电梯井道,另一端与所述房屋建筑的房屋圈梁有间隙。所述连接钢板水平布置,其一端与所述连廊本体靠近房屋建筑的一端连接,另一端与房屋圈梁连接。所述连接钢板的至少一端设有若干长孔,长孔的长轴向着连廊本体方向延伸,第一螺栓能够穿过所述长孔而将所述连接钢板的一端固定于所述房屋圈梁或连廊本体上。

    根据以上,连接钢板是以“平铺”的形式连接房屋圈梁和电梯井道。在电梯井道和房屋建筑发生不均匀沉降时,连接钢板易于发生弯折变形。同时,连接钢板上设有若干长孔,在电梯井道和房屋建筑会生发生不均匀沉降时,连接钢板会变形以释放应力,变形较大时穿过长孔的第一螺栓会在长孔内发生滑动可以进一步释放应力。连接钢板的变形以及第一螺栓的滑动会使得电梯井道和房屋建筑在发生不对称沉降的情况下,房屋建筑(房屋圈梁)不会受到破坏,连接钢板不会被拉断或拉脱。

    作为优选,所述连接钢板的长孔仅设置在靠近所述房屋圈梁的一端。在发生不对称沉降时,这种方式更易于避免在房屋圈梁上产生拉力。

    作为优选,所述若干长孔沿着短轴方向均匀布置,所述连接钢板固定于所述房屋圈梁的下表面。

    作为优选,所述连接钢板固定在所述连廊本体的下表面。

    作为优选,所述连接钢板的所述一端设有圆孔,其中,第二螺栓能够穿过所述圆孔将连接钢板固定在连廊本体上。

    作为优选,所述连接机构还包括上摩擦钢板、下摩擦钢板,所述上摩擦钢板形成有与所述圆孔匹配的上长孔以及与所述长孔匹配的上圆孔,所述下摩擦钢板形成有与所述圆孔匹配的下长孔以及与所述长孔匹配的下圆孔,其中所述上长孔、下长孔与所述长孔的延伸方向相同,所述上摩擦钢板、下摩擦钢板能够夹持所述连接钢板。

    作为优选,所述上摩擦钢板被布置在所述连接钢板和所述连廊本体的下表面之间,并且所述上长孔的长度小于长孔的长度,所述长孔的长度小于下长孔的长度。

    作为优选,所述连廊本体和房屋圈梁之间设有用于将上摩擦钢板、下摩擦钢板、连接钢板相互抵靠在一起的包裹机构。

    作为优选,所述包裹机构包括夹住所述上摩擦钢板、下摩擦钢板、连接钢板的两块加强板、能够穿过所述两块加强板的螺柱、能够螺纹连接在螺柱上下两端以防止加强板隆起的螺母,其中,所述上摩擦钢板、连接钢板、下摩擦钢板上均设有用于避让所述螺柱的躲避长孔,所述躲避长孔的延伸方向和连接钢板的长孔延伸方向相同。

    作为优选,所述躲避长孔的延伸长度至少大于所述长孔、上长孔、下长孔中的一个的延伸长度。

    作为优选,还包括止裂板,所述止裂板搭设在连廊本体和圈梁的上表面之间,其中,所述止裂板形成有向下凹陷的凹槽。

    作为优选,所述连接钢板的材质为软钢。

    本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,不容易破坏。具备抗震功能。连接钢板形成一块应力释放板,在地基产生不同沉降、电梯或房屋出现晃动时,该连接机构能够保持连接的稳定性和有效性。本实用新型的连接机构还同时带来了一个特别的好处,即在加装电梯的空间特别狭小的情况下,由于不需要水平方向的安装空间,连廊可以设计得很短,连廊的重量主要由井道的立柱承受,连接钢板不承重同时又能释放应力。在加装电梯的空间非常受限、现有建筑的楼道和外立面不能改动的情况下,这对加装电梯领域意义重大。

    附图说明

    图1为现有技术中的连接机构的结构示意图。

    图2为根据本实用新型的第一种优选实施方式的连接机构的结构示意图。

    图3为图2的俯视图。

    图4为图2中的局部a的放大图。

    图5为根据本实用新型的第二种优选实施方式的连接机构的结构示意图。

    图6为图5中的局部b的放大图。

    图7为第三种实施方式的连接机构的局部放大图。

    图8为图7所示连接机构的上摩擦钢板的俯视图。

    图9为图7所示连接机构的连接钢板的示意图。

    图10为图7所示连接机构的下摩擦钢板的示意图。

    图11为图7所示连接机构的加强板的示意图。

    图12为图7的连接机构的工作原理图。

    附图标记说明:

    连廊1、房屋圈梁2、连接钢板3、长孔4、第一螺栓5、面板6、连廊本体7、第二螺栓8、下翼缘板9、上摩擦钢板10、下摩擦钢板11、上长孔12、下长孔13、加强板14、螺柱15、螺母16、躲避长孔17、电梯井道18、建筑19、止裂板20、凹槽21。

    具体实施方式

    接下来将参照附图详细描述本实用新型的实用新型构思。这里所描述的仅仅是根据本实用新型的优选实施方式,本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本实用新型的其他方式,所述其他方式同样落入本实用新型的范围。在以下的具体描述中,例如“上”、“下”、“内”、“外”、“纵”、“横”等方向性的术语,参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于多种不同的方向,方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。

    参见图2-4,其中图2示出了根据本实用新型的连接机构以及位于连接机构两端的电梯井道与房屋建筑;图3示出了图1的俯视图;图4示出了图2的局部a的放大图。

    如图2-4所示,连接机构包括连廊本体7和连接钢板3等。连廊本体7的一端固定于电梯井道18,另一端与房屋建筑19的房屋圈梁2之间具有间隙。连廊本体7可以是图2-4所示的工字钢或能够支撑行人或其他物品的支撑结构。对于工字钢形式的连廊本体7,工字钢的上翼缘板9’、下翼缘板9分别作为连廊本体7的上、下表面。连廊本体7的上表面可铺设地毯、瓷砖、不锈钢板等形式的面板6。连廊本体7可通过螺栓固定或焊接固定的方式固定在电梯井道18上。

    连接机构的连接钢板3水平布置,其一端与连廊本体7靠近房屋建筑19的一端连接,另一端与房屋圈梁2连接。连接钢板3的水平方向上的一端设有若干其长轴向着连廊本体7方向延伸的长孔4,第一螺栓5能够穿过长孔4而将连接钢板3的一端固定于房屋圈梁2。连接钢板3的另一端设有用于与第二螺栓8配合的圆孔。第二螺栓8能够穿过圆孔而将连接钢板3的一端固定在连廊本体7的下翼缘板9上。

    应理解,虽然本文中的连接钢板3是“水平布置”,然而,其并非仅仅表示连接钢板3以绝对水平的方式进行布置。在各层楼层的轿厢出口与对应楼层圈梁2不平齐的情况下,连接钢板3以相对于水平面稍微偏斜的方式进行布置,该情况下的连接钢板3的布置方式仍属于本实用新型所限定的“水平布置”。

    连接钢板3上的多个长孔4沿其短轴方向均匀布置,例如,如图3所示,各长孔4沿其短轴等间距布置或以其他便于将连接钢板3固定在房屋圈梁2上的任意规则方式布置。当然,可以根据实际情况布置长孔的数量和方位,沿其长轴方向可以错开布置。

    连接钢板3固定于房屋圈梁2的下表面或者固定在一未示出的平板件的下表面上,其中该平板件由房屋圈梁2的朝向连廊本体7表面朝外突出。优选地,当连接钢板3被安装在对应的房屋圈梁2后,第一螺栓5位于长孔4中靠近连廊本体7的一端,这特别适用于电梯井道18的下沉量大于房屋建筑19的下沉量的场景。

    在图2、4的优选实施方式中,连接钢板3的两端分别被固定在连廊本体7的下表面、连廊本体7的下表面。在一些情况下,连接钢板3还可以固定在连廊本体7的上表面、房屋圈梁的上表面。还可以交错布置,即一端位于连廊本体的上表面,另一端位于房屋圈梁的下表面,反之也可以,这样会产生连廊与圈梁之间的高度差,可以弥补本来可能存在的高度差或者在无需弥补高度差的情况下可以形成台阶。

    在图2-4的实施方式中,连廊本体7上表面上事实上铺设了水泥浆等类型的凝固层,瓷砖等通过凝固层而铺设在连廊本体7的上方而形成为面板6。面板6、连廊本体7组成了连廊1。

    连廊本体7和圈梁2之间具有相对较小的间隙,连廊本体7上表面和圈梁上表面之间可选地不铺设面板6。在另一些实施例中,可选地,连廊本体7上表面和圈梁上表面之间铺设不附带凝固层的面板6(未示出)。由此可以避免异物通过连廊本体7和圈梁之间的间隙落入连接钢板3的上表面而使连接钢板3发生锈蚀,或者出现异物堆积的情况。

    在图5-6所示的第二实施方式中,面板6完全连接连廊本体7和房屋圈梁2的上表面。位于连廊本体7和房屋圈梁2之间的面板6部分由搭设在连廊本体7和房屋圈梁2的上表面之间的止裂板20支撑。止裂板20可选地为钢板。

    参见图6,止裂板20形成有向下凹陷的凹槽21。该凹槽21可选地为弧形结构。优选地,该凹槽21为向下弯折而形成的三角形结构。

    铺设面板6前,上述凹槽21的上表面可铺设薄壁膜等,用于防止诸如水泥浆的凝固剂落入凹槽21中。在电梯井道18和房屋建筑19发生不对等沉降的情况下,凹槽21允许位于连廊主体上方的止裂板20和位于房屋圈梁2上表面之间的止裂板20之间发生相对小幅度弯折,也允许止裂板20被小幅度拉伸。在止裂板20发生小幅度弯折或者被拉伸的情况下,所设的凹槽21允许止裂板20的上表面不会向上突起,因此面板6在此过程不会被止裂板20向上顶起。据此,在铺设了上述止裂板20后,即使在电梯井道18和房屋建筑19发生不对等沉降的情况下,面板6不会向上翘曲。

    在另一种铺设方式中,铺设面板6前,凹槽21的内壁面可涂覆使得凝固剂不易与凹槽21内壁面紧密结合的油膜等材料。这种方式也可保证在电梯井道18和房屋建筑19发生不对等沉降的情况下,止裂板20能自由地被拉伸、弯折。

    对于本实用新型的连接钢板3,其优选地采用易于变形的软钢制成。

    以下结合图3-6说明该实施方式的连接机构的工作原理。当房屋建筑19和电梯井道18产生不对称沉降的时候,房屋圈梁2和连廊之间会发生错动,此时连接钢板3会发生相应的形变,连接钢板3释放应力,防止连廊发生破坏。当沉降的不对称程度较大时,连接钢板3上存在很大的拉力,连接钢板3和房屋圈梁2之间的摩擦力不足以抵抗上述拉力。此时,连接钢板3和房屋圈梁2之间发生相对运动,螺栓在长孔4内滑动,从而进一步释放掉应力,防止房屋圈梁2或者连廊被拉坏。

    本实用新型中,连接钢板3在不均匀沉降中发生形变从而减小连廊和房屋圈梁2的应力,保护了连廊和房屋圈梁2,另外,长孔4的设计进一步提高了连接钢板3的连接有效性,在沉降大的时候,连接钢板3不会被拉断。

    以下结合图7-12说明根据本实用新型的第三种实施方式。其中,与对应于图1-6的实施方式及其等同方式的相同部分将不再赘述,该部分内容可参见上文描述。

    参见图7,在该实施例中,连接机构还包括分别位于连接钢板3上方、下方的上摩擦钢板10、下摩擦钢板11。

    参见图8所示的上摩擦钢板10,其形成有与连接钢板3的圆孔匹配的上长孔12以及与连接钢板3的长孔4匹配的上圆孔。

    参见图10所示的下摩擦钢板11,其形成有与连接钢板3的圆孔匹配的下长孔13以及与连接钢板3的长孔4匹配的下圆孔。

    上摩擦钢板10上长孔12、下摩擦钢板11的下长孔13均与连接钢板3的长孔4的延伸方向相同。在连廊本体7的下方,连接钢板3由上摩擦钢板10、下摩擦钢板11夹持。

    在一些优选实施例中,上摩擦钢板10的上长孔12的长度被设置成小于连接钢板3的长孔4的长度,并且长孔4的长度小于下摩擦钢板11的下长孔13的长度。

    上摩擦钢板10、连接钢板3、下摩擦钢板11安装完毕时,优选地,使第二螺栓8位于上长孔12、下长孔13的长轴方向的大致中间位置。

    参见图12并结合图7,当房屋建筑19和电梯井道18之间产生不对称沉降后,具体地,电梯井道18相对于房屋建筑19发生下沉后,第一螺栓5通过与其配合的上圆孔、下圆孔而首先分别带动上摩擦钢板10和下摩擦钢板11的左端向右移动。当上摩擦钢板10、下摩擦钢板11被右移使得上长孔12(或下长孔13)的左端抵住第二螺栓8后,第二螺栓8通过与其配合的上长孔12、下长孔13连接钢板3右端向左运动,连接钢板3和上摩擦钢板10之间产生相对摩擦,连接钢板3和下摩擦钢板11之间产生相对摩擦,上摩擦钢板10的左端和连廊之间产生相对摩擦,此时依靠摩擦力来阻挡不均匀沉降。

    由于上长孔12的长度最短,因此,随着不均匀沉降的程度变大,上长孔12的端部是最先抵靠在第二螺栓8上的,参见图12,此时,此时上摩擦钢板10和连廊之间不相互摩擦,第二螺栓8直接拉拽上摩擦钢板10,从而使得抵抗不均匀沉降的效果变好。

    随着不均匀沉降的程度继续变大,上摩擦钢板10被拉长,连接钢板3右端继续被往左拉,下摩擦钢板11左端继续被往右拉,当第一螺栓5抵靠在长孔4端部时,第一螺栓5拉拽连接钢板3,抵抗不均匀沉降的效果进一步增加。同理,当不均匀沉降的程度继续变大,下长孔13的端部抵靠在第二螺栓8上,第二螺栓8拉拽下摩擦钢板11。

    结合图7,在一些优选实施方式中,连廊本体7和房屋圈梁2之间设有用于将上摩擦钢板10、下摩擦钢板11、连接钢板3相互抵靠在一起的包裹机构。

    参见图7、11,包裹机构包括图11所示的两块加强板14、能够穿过两块加强板14的螺柱15、能够螺纹连接在螺柱15上下两端以防止加强板14隆起的螺母16。两块加强板14分别位于上摩擦钢板10的上方、下摩擦钢板11的下方。当螺柱15和螺母16将两块加强板14彼此紧固压向彼此时,上摩擦钢板10、下摩擦钢板11、连接钢板3即被紧密夹紧。

    在上摩擦钢板10、连接钢板3、下摩擦钢板11受到轴向挤压力的情况下,三块钢板可能会发生朝外屈曲从而导致三块钢板之间彼此脱离。可以理解,上述形式的包裹机构能够防止上述三块钢板彼此脱开。由于包裹机构能够防止各钢板之间脱开,因此可以避免两两之间的钢板的摩擦力减小而导致的连接机构的抗震性能降低的情况出现。

    参见图11,在一些实施例中,加强板14上的通孔被设置在其中间位置。为了保证螺栓能够穿过上、下两块加强板14,参见图8-10,上摩擦钢板10、连接钢板3、下摩擦钢板11上均设有用于避让螺柱15的躲避长孔17。其中,躲避长孔17的延伸方向和连接钢板3的长孔4延伸方向相同。

    在另一些实施例中,加强板14上的通孔被设置在其宽度方向的两侧。此时,上摩擦钢板10、连接钢板3、下摩擦钢板11上可不必设置躲避长孔17。

    在一些实施方式中,躲避长孔17的长度大于长孔4、上长孔12、下长孔13中的任意孔的长度。

    在地震多发地区,地震发生的时候,此时电梯井道18和建筑19之间会发生来回错动,这将导致上摩擦钢板10和连接钢板3之间来回摩擦,下摩擦钢板11和连接钢板3之间来回摩擦。在该过程中,螺柱15会在躲避长孔17内移动。上摩擦钢板10、下摩擦钢板11、连接钢板3两两之间的摩擦力会消耗大量的地震能。该形式的连接机构因此能够在一定程度上防止电梯井道18和房屋之间的下沉量之差进一步加大,减小地震对房屋和电梯井道18的破坏力。

    以上说明了将连接钢板3设有长孔4的一端设置成与房屋圈梁2连接的实施方式。应理解,在一些实施例中,连接钢板3设有长孔4的一端可替换地被设置成与连廊本体7连接。在另一些实施例中,连接钢板3的两端均设置长孔4而与对应的连廊本体7、房屋圈梁2连接。

    最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,其特征在于,所述连接机构包括:

    连廊本体,所述连廊本体的一端固定于所述电梯井道,另一端与所述房屋建筑的房屋圈梁有间隙;以及

    连接钢板,所述连接钢板水平布置,其一端与所述连廊本体靠近房屋建筑的一端连接,另一端与房屋圈梁连接,其中,所述连接钢板的至少一端设有若干长孔,所述长孔的长轴向着连廊本体方向延伸,第一螺栓能够穿过所述长孔而将所述连接钢板固定于所述房屋圈梁或连廊本体上。

    2.根据权利要求1所述的连接机构,其特征在于,所述连接钢板仅在一端设置所述长孔,第一螺栓能够穿过所述长孔将所述连接钢板固定于所述房屋圈梁上。

    3.根据权利要求1或2所述的连接机构,其特征在于,所述若干长孔沿着短轴方向均匀布置,所述连接钢板固定于所述房屋圈梁的下表面。

    4.根据权利要求3所述的连接机构,其特征在于,所述连接钢板固定在所述连廊本体的下表面。

    5.根据权利要求2所述的连接机构,其特征在于,所述连接钢板的另一端设有圆孔,其中,第二螺栓能够穿过所述圆孔将连接钢板固定在连廊本体上。

    6.根据权利要求5所述的连接机构,其特征在于,所述连接机构还包括上摩擦钢板、下摩擦钢板,所述上摩擦钢板形成有与所述圆孔匹配的上长孔以及与所述长孔匹配的上圆孔,所述下摩擦钢板形成有与所述圆孔匹配的下长孔以及与所述长孔匹配的下圆孔,其中所述上长孔、下长孔与所述长孔的延伸方向相同,所述上摩擦钢板、下摩擦钢板能够夹持所述连接钢板。

    7.根据权利要求6所述的连接机构,其特征在于,所述上摩擦钢板被布置在所述连接钢板和所述连廊本体的下表面之间,并且所述上长孔的长度小于长孔的长度,所述长孔的长度小于下长孔的长度。

    8.根据权利要求7所述的连接机构,其特征在于,所述连廊本体和房屋圈梁之间设有用于将上摩擦钢板、下摩擦钢板、连接钢板相互抵靠在一起的包裹机构。

    9.根据权利要求8所述的连接机构,其特征在于,所述包裹机构包括夹住所述上摩擦钢板、下摩擦钢板、连接钢板的两块加强板、能够穿过所述两块加强板的螺柱、能够螺纹连接在螺柱上下两端以防止加强板隆起的螺母,其中,所述上摩擦钢板、连接钢板、下摩擦钢板上均设有用于避让所述螺柱的躲避长孔,所述躲避长孔的延伸方向和连接钢板的长孔的延伸方向相同。

    10.根据权利要求9所述的连接机构,其特征在于,所述躲避长孔的延伸长度至少大于所述长孔、上长孔、下长孔中的一个的延伸长度。

    11.根据权利要求4所述的连接机构,其特征在于,还包括搭设在连廊本体和房屋圈梁的上表面之间的止裂板,其中,所述止裂板形成有向下凹陷的凹槽。

    12.根据权利要求1所述的连接机构,其特征在于,所述连接钢板的材质为软钢。

    技术总结
    本实用新型公开了一种用于连接电梯井道与房屋建筑的连接机构,涉及既有建筑加装电梯技术领域;包括连廊主体和连接钢板。连廊本体的一端固定于电梯井道,另一端与房屋建筑的房屋圈梁有间隙。连接钢板的水平方向上的至少一端设有若干长轴向着连廊本体方向延伸的长孔,第一螺栓能够穿过长孔而将连接钢板的一端固定于房屋圈梁或连廊本体上。不均匀沉降发生时,连接钢板会发生形变从而释放应力以保护电梯井道和房屋圈梁。当不均匀沉降大的时候,连接钢板和房屋圈梁之间会发生相对摩擦,螺栓在长孔内滑动,防止连接钢板被拉断。

    技术研发人员:卢政;王国卿;李光耀
    受保护的技术使用者:杭州西奥电梯有限公司
    技术研发日:2020.08.07
    技术公布日:2021.03.12

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