本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装。
背景技术：
在飞机上设有两个ecu备用电池，ecu备用电池为飞机上的控制器(ecu)提供电能，两个ecu备用电池分别安装在位于乘客座椅下方和机身尾部的备用电池盒中，ecu备用电池与备用电池盒的五个接触面之间均有橡胶缓冲垫，但是，橡胶缓冲垫在粘接在备用电池盒内部的时候，粘接胶的开放时间大于3个小时，在这个过程中如果不采取固定措施，橡胶缓冲垫会产生移位，重新胶接时残胶不易清理且返工时间较长。
为了解决上述问题，现场操作人员就会将一些废料木块塞进备用电池盒中用来固定，但是效果并不理想，木块极有可能会粘到被挤压出来的胶水而未及时清理，出现这种情况，粘接胶固化后拆卸木块时就会损伤缓冲垫，无法完全解决此问题，而且现有技术缺少能辅助粘接ecu备用电池缓冲垫的工装。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，目的是提高缓冲垫在备用电池盒内部的安装效果。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，包括固定架和与固定架连接且用于对缓冲垫施加使其固定在备用电池盒上的压力的支撑架组件。
所述支撑架组件与所述固定架之间的距离可调。
所述支撑架组件通过紧固件与所述固定架连接。
所述紧固件包括与所述支撑架组件连接的螺杆以及设置于螺杆上的第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分别位于所述固定架的相对两侧。
所述支撑架组件包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架和第五支撑架，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架和第五支撑架分别位于所述固定架的五个侧面的外部。
所述固定架为内部中空的矩形盒体结构，且固定架的一侧设置开口。
本实用新型的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，可以提高缓冲垫在备用电池盒内部的安装效果，可以将缓冲垫粘接牢固，不会发生缓冲垫移位和破损的情况；而且该安装工装简单有效、工艺简单易实现、制造成本低、故障率低、便于操作。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装的结构示意图；
图中标记为：1、第一支撑架；2、第二支撑架；3、第三支撑架；4、第四支撑架；5、第五支撑架；6、固定架；7、螺杆；8、第一螺母；9、第二螺母。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”和“第五”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1所示，本实用新型提供了一种通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，包括固定架6和与固定架6连接且用于对缓冲垫施加使其固定在备用电池盒上的压力的支撑架组件，从而可以避免缓冲垫在备用电池盒内部粘接时滑落，确保缓冲垫与备用电池盒粘接牢固。备用电池盒是与用于存放ecu备用电池，缓冲垫是用于与ecu备用电池的外壁面相接触。
具体地说，如图1所示，支撑架组件通过紧固件与固定架6连接，而且支撑架组件与固定架6之间的距离可调，可调节的目的就是确保能够将缓冲垫夹紧。紧固件包括与支撑架组件连接的螺杆7以及设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9，第一螺母8和第二螺母9分别位于固定架6的相对两侧，固定架6具有让螺杆7穿过的通孔，第一螺母8和第二螺母9与螺杆7为螺纹连接，螺纹上设置外螺纹，第一螺母8和第二螺母9为六角螺母。
如图1所示，缓冲垫在备用电池盒中安装五个，缓冲垫的材质为橡胶，支撑架组件包括第一支撑架1、第二支撑架2、第三支撑架3、第四支撑架4和第五支撑架5，第一支撑架1、第二支撑架2、第三支撑架3、第四支撑架4和第五支撑架5分别位于固定架6的五个侧面的外部。固定架6为内部中空的矩形盒体结构，且固定架6的一侧设置开口，方便操作人员的手部伸入固定架6内部进行操作。固定架6包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁和第五侧壁，第一侧壁与第四侧壁为相对布置且两者的长度方向相平行，第二侧壁与第三侧壁为相对布置且两者的长度方向相平行，第一侧壁的长度方向与第二侧壁的长度方向相平行，第一侧壁的长度方向上的两端分别与第二侧壁和第三侧壁的长度方向上的一端固定连接，第四侧壁的长度方向上的两端分别与第二侧壁和第三侧壁的长度方向上的另一端固定连接，第五侧壁的长度方向与第一侧壁的长度方向相垂直且第五侧壁的长度方向与第二侧壁的长度方向相平行，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁和第五侧壁均为矩形板，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁位于第五侧壁的同一侧且第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁分别与第五侧壁的一侧边缘固定连接，第五侧壁与固定架6的侧部开口为相对布置。
如图1所示，第一支撑架1是用于将一个缓冲垫紧压在备用电池盒的一个内壁面上，第一支撑架1位于第一侧壁的外侧，第一支撑架1上设置一个螺杆7，该螺杆7是在第一支撑架1的长度方向上的中间位置处与第一支撑架1固定连接，第一侧壁的长度方向上的中间位置处设置让螺杆7穿过的通孔，设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9分别位于第一侧壁的相对两侧，且第一螺母8位于第一侧壁的外侧，也即第一螺母8位于第一侧壁和第一支撑架1之间，第二螺母9位于第一侧壁的内侧。第一支撑架1通过螺杆7和两个螺母与第一侧壁连接，旋转螺母可调节第一支撑架1与第一侧壁之间的距离。
如图1所示，第二支撑架2是用于将一个缓冲垫紧压在备用电池盒的一个内壁面上，第二支撑架2位于第二侧壁的外侧，第二支撑架2上设置一个螺杆7，该螺杆7是在第二支撑架2的长度方向上的中间位置处与第二支撑架2固定连接，第二侧壁的长度方向上的中间位置处设置让螺杆7穿过的通孔，设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9分别位于第二侧壁的相对两侧，且第一螺母8位于第二侧壁的外侧，也即第一螺母8位于第二侧壁和第二支撑架2之间，第二螺母9位于第二侧壁的内侧。第二支撑架2通过螺杆7和两个螺母与第二侧壁连接，旋转螺母可调节第二支撑架2与第二侧壁之间的距离。
如图1所示，第三支撑架3是用于将一个缓冲垫紧压在备用电池盒的一个内壁面上，第三支撑架3位于第三侧壁的外侧，第三支撑架3上设置一个螺杆7，该螺杆7是在第三支撑架3的长度方向上的中间位置处与第三支撑架3固定连接，第三侧壁的长度方向上的中间位置处设置让螺杆7穿过的通孔，设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9分别位于第三侧壁的相对两侧，且第一螺母8位于第三侧壁的外侧，也即第一螺母8位于第三侧壁和第三支撑架3之间，第三螺母位于第三侧壁的内侧。第三支撑架3通过螺杆7和两个螺母与第三侧壁连接，旋转螺母可调节第三支撑架3与第三侧壁之间的距离。
如图1所示，第四支撑架4是用于将一个缓冲垫紧压在备用电池盒的一个内壁面上，第四支撑架4位于第四侧壁的外侧，第四支撑架4上设置一个螺杆7，该螺杆7是在第四支撑架4的长度方向上的中间位置处与第四支撑架4固定连接，第四侧壁的长度方向上的中间位置处设置让螺杆7穿过的通孔，设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9分别位于第四侧壁的相对两侧，且第一螺母8位于第四侧壁的外侧，也即第一螺母8位于第四侧壁和第四支撑架4之间，第四螺母位于第四侧壁的内侧。第四支撑架4通过螺杆7和两个螺母与第四侧壁连接，旋转螺母可调节第四支撑架4与第四侧壁之间的距离。
如图1所示，第五支撑架5是用于将一个缓冲垫紧压在备用电池盒的一个内壁面上，第五支撑架5位于第五侧壁的外侧，第五支撑架5上设置一个螺杆7，该螺杆7是在第五支撑架5的长度方向上的中间位置处与第五支撑架5固定连接，第五侧壁的长度方向上的中间位置处设置让螺杆7穿过的通孔，设置于螺杆7上的第一螺母8和第二螺母9分别位于第五侧壁的相对两侧，且第一螺母8位于第五侧壁的外侧，也即第一螺母8位于第五侧壁和第五支撑架5之间，第五螺母位于第五侧壁的内侧。第五支撑架5通过螺杆7和两个螺母与第五侧壁连接，旋转螺母可调节第五支撑架5与第五侧壁之间的距离。
将缓冲垫在备用电池盒内部粘接好后，第一时间将通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装放入备用电池盒内部，将五个支撑架与缓冲垫接触后调整螺栓保证缓冲垫被压紧，清理多余残胶，待粘接胶完全固化后取下安装工装。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
1.通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：包括固定架和与固定架连接且用于对缓冲垫施加使其固定在备用电池盒上的压力的支撑架组件。
2.根据权利要求1所述的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：所述支撑架组件与所述固定架之间的距离可调。
3.根据权利要求1或2所述的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：所述支撑架组件通过紧固件与所述固定架连接。
4.根据权利要求3所述的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：所述紧固件包括与所述支撑架组件连接的螺杆以及设置于螺杆上的第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分别位于所述固定架的相对两侧。
5.根据权利要求1或2所述的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：所述支撑架组件包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架和第五支撑架，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架和第五支撑架分别位于所述固定架的五个侧面的外部。
6.根据权利要求5所述的通用飞机ecu备用电池缓冲垫安装工装，其特征在于：所述固定架为内部中空的矩形盒体结构，且固定架的一侧设置开口。
技术总结