本发明属于电动车领域，尤其是涉及一种外卖电动车保温箱用减震发热装置。
背景技术：
目前越来越多的人习惯通过点外卖进行用餐，这样能够直接将外卖人员将外卖送到手上，且能够避免人员到店里点餐需要排队等情况，能够大大的方便人们的用餐。
但是在外卖配送的时候通常是通过两轮的电动车进行配送，但是目前通常是在普通的电动车后面增加一个保温箱进行保温，但是实际上这种方式固定效果较差，使得实际车辆的行驶的过程中容易出现由于车辆的颠簸导致的车辆振动，进而导致外卖容易洒出，影响人们的用餐体验，同时目前外卖配送的保温箱仅仅是通过一些保温材料减少外卖热量的散失，但是这种方式保温的效果有限，导致配送时间较长时将会出现食物温度较低，进一步影响食客的用餐体验。
为此，我们提出一种外卖电动车保温箱用减震发热装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是针对上述问题，提供一种外卖电动车保温箱用减震发热装置。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，包括设置在车体上的保温箱，所述保温箱底端固定连接有固定板，所述固定板底端固定连接有多个减震弹簧，所述减震弹簧底端固定连接有支撑件，所述支撑件底端固定设置在车体上，所述支撑件与固定板之间设有多个传动机构，所述传动机构传动连接有发电机构，所述发电机构电性连接有支撑网，所述支撑网设置在保温箱内，所述保温箱内设有能够使得保温箱内部气体循环的循环机构。
在上述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中，所述传动机构由连接杆以及转动盘组成，所述连接杆与转动盘偏心处转动连接，所述转动盘圆心处通过转动轴与支撑件侧壁转动连接，所述连接杆顶端与固定板转动连接。
在上述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中，所述发电机构由转动磁体以及切割线圈组成，所述支撑件内设有发电腔，所述转动磁体以及切割线圈均设置在发电腔内，所述转动轴贯穿发电腔侧壁并延伸至发电腔内与转动磁体固定连接。
在上述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中，所述循环机构由密封板以及伸缩弹簧组成，所述保温箱位于支撑网下方设有换气腔，所述密封板密封滑动连接在换气腔内，所述换气腔内伸缩弹簧设有多个，且所述伸缩弹簧上下两端分别与密封板以及换气腔侧壁固定连接，所述换气腔侧壁底端设有连通通道，所述连通通道另一端与保温箱连通设置。
在上述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中，所述密封板内设有第一单向阀，所述连通通道内设有第二单向阀。
在上述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中，所述支撑网内固定连接有多个加热组件，多个所述加热组件均为并联设置，且所述加热组件由发电机构提供能源，所述加热组件由加热块以及下压块组成，所述加热块与下压块串联设置，所述下压块为压敏电阻。
本发明的有益效果在于：在车辆行驶过程中能够实现通过减震弹簧实现减震，并且通过传动机构以及发电机构能够实现起到阻尼的效果，并且能够将会震动的能量转换为电能。
转换为的电能将会通过加热组件实现加热，并且能够对于食物所在地方进行集中加热，并且循环机构在车辆振动时能够使得保温箱内部的气体流动速度加快，进而实现将支撑网的热量传递至保温箱上方，进而实现保温箱上层的食物也能够具有较好的保温效果。
本发明突出的特点在于：通过单独给保温箱增加减震机构能够实现将给保温箱起到减震的效果，并且能够将震动的能量转换为保温箱的保温能量，通过循环机构使得保温箱各处均有较好的保温效果，进而实现过程变害为利。
附图说明
图1是本发明提供的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置的整体结构示意图；
图2是本发明提供的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中保温箱的正视切面结构示意图；
图3是图2中a处放大结构示意图；
图4是图2中b处放大结构示意图；
图5是本发明提供的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置的侧视切面结构示意图；
图6是本发明提供的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置中支撑网的俯视结构示意图。
图中：1车体、2保温箱、21连通通道、22第二单向阀、23换气腔、3固定板、4减震弹簧、5支撑件、51发电腔、6传动机构、61连接杆、62转动盘、63转动轴、7发电机构、71转动磁体、72切割线圈、8支撑网、81加热组件、811加热块、812下压块、9循环机构、91密封板、92伸缩弹簧、93第一单向阀。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
如图1-6所示，一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，包括设置在车体1上的保温箱2，保温箱2底端固定连接有固定板3，固定板3底端固定连接有多个减震弹簧4，减震弹簧4底端固定连接有支撑件5，支撑件5底端固定设置在车体1上。
通过减震弹簧4能够实现起到缓冲减震的效果，进而避免车辆行驶时保温箱2的振动强度过大导致保温箱2内的食物容易洒落等情况。
参照图2、图5，支撑件5与固定板3之间设有多个传动机构6，传动机构6由连接杆61以及转动盘62组成。
连接杆61与转动盘62偏心处转动连接，转动盘62圆心处通过转动轴63与支撑件5侧壁转动连接，连接杆61顶端与固定板3转动连接。
参照图5，传动机构6传动连接有发电机构7，发电机构7由转动磁体71以及切割线圈72组成。
支撑件5内设有发电腔51，转动磁体71以及切割线圈72均设置在发电腔51内，转动轴63贯穿发电腔51侧壁并延伸至发电腔51内与转动磁体71固定连接。
且切割线圈72可以设置成多匝，提高转动磁体71转动时感应电流的大小。
但转动磁体71在转动轴63的作用下转动时，转动磁体71的磁感线分布将会发生改变，且由于转动磁体71以及切割线圈72的分布如图5所示，进而实现当转动磁体71绕着转动轴63转动时，切割线圈72将会切割转动磁体71的磁感线，进而实现切割线圈72内将会产生感应电流。
发电机构7电性连接有支撑网8，支撑网8设置在保温箱2内。
参照图6，支撑网8内固定连接有多个加热组件81，多个加热组件81均为并联设置，且加热组件81由发电机构7提供能源。
加热组件81由加热块811以及下压块812组成，加热块811为圆柱形结构，下压块812为圆筒型结构且轴向套设在加热块811外侧，加热块811与下压块812串联设置，下压块812为压敏电阻。
切割线圈72与加热组件81电性连接，当切割线圈72内产生感应电流时，此时感应电流通过加热块811以及下压块812将会使得加热块811通过电阻发热的方式发热，进而实现对于保温箱2的加热，进而提高保温箱2的保温效果。
同时由于下压块812的设置，进而实现当食物所在的地方能够对于下压块812受压，进而实现将下压块812的电阻减小，进而实现与之固定连接的加热块811功率将会增大，进而实现能够对于食物所在地方的加热块811的功率更大，进而实现能够对于食物起到更好的加热效果。
参照图2、图5，保温箱2内设有能够使得保温箱2内部气体循环的循环机构9，循环机构9由密封板91以及伸缩弹簧92组成。
保温箱2位于支撑网8下方设有换气腔23，密封板91密封滑动连接在换气腔23内，换气腔23内伸缩弹簧92设有多个，且伸缩弹簧92上下两端分别与密封板91以及换气腔23侧壁固定连接，换气腔23侧壁底端设有连通通道21，连通通道21另一端与保温箱2连通设置。
密封板91内设有第一单向阀93，第一单向阀93由密封板91底端单向通向密封板91顶端，连通通道21内设有第二单向阀22，第二单向阀22由连通通道21单向通向换气腔23。
当保温箱2振动时，此时密封板91将会加快保温箱2内空气的流动速度进而实现能够加快保温箱2内热量分布的均匀性，进而确保保温箱2内处于的食物均能够有着较好的保温效果。
现对本发明的操作原理做如下描述：
当车辆行驶时，此时车辆振动能量传递至减震弹簧4处时，此时减震弹簧4通过自身形变将会减弱震动能量，进而实现震动能量传递至保温箱2上时，保温箱2的震动情况较弱，进而减少保温箱2内部食物洒落的情况。
在这过程中，减震弹簧4受到压缩以及复位的过程中固定板3以及支撑件5之间的距离将会发生改变，进而实现将会出现连接杆61带动转动盘62转动的情况，进而实现过程中将会出现通过传动机构6进一步消耗振动的能量，进而减小减震弹簧4的形变幅度，进而实现减小保温箱2的振动幅度，进而实现进一步对于保温箱2起到减震的效果。
在转动盘62转动的过程中，转动盘62将会通过转动轴63带动与之固定连接的转动磁体71转动，进而实现转动磁体71转动过程中使得切割线圈72切割磁感线进而实现切割线圈72内部将会产生感应电流。
这过程中将会实现将振动的能量转换为电能，而这电能将会使得加热块811通电，加热块811将会通过电阻丝发热的方式实现对于保温箱2内进行加热，进而实现通过将振动的能量转换为热能，使得保温箱2内的保温效果更好，进而实现变害为利的效果。
同时由于下压块812的设置，进而实现当食物所在的地方能够对于下压块812受压，进而实现将下压块812的电阻减小，进而实现与之固定连接的加热块811功率将会增大，进而实现能够对于食物所在地方的加热块811的功率更大，进而实现能够对于食物起到更好的加热效果。
同时在车辆行驶的过程中，保温箱2内部轻微的振动将会将会使得密封板91与保温箱2之间发生相对位移，密封板91相对于保温箱2将会上下移动，在密封板91上下移动的过程中将会出现密封板91将会不断通过连通通道21将保温箱2中的空气吸入到换气腔23中，再将换气腔23中的空气冲支撑网8下方吹向保温箱2，使得支撑网8的热量传递至保温箱2各处，进而实现在振动的过程中实现提高保温箱2内气体的循环。
此时能够使得保温箱2内热量向上移动，进而使得保温箱2上层的食物也能够具有较好的保温效果，避免出现上层的食物容易冷却等情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，包括设置在车体(1)上的保温箱(2)，其特征在于，所述保温箱(2)底端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)底端固定连接有多个减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)底端固定连接有支撑件(5)，所述支撑件(5)底端固定设置在车体(1)上，所述支撑件(5)与固定板(3)之间设有多个传动机构(6)，所述传动机构(6)传动连接有发电机构(7)，所述发电机构(7)电性连接有支撑网(8)，所述支撑网(8)设置在保温箱(2)内，所述保温箱(2)内设有能够使得保温箱(2)内部气体循环的循环机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，其特征在于，所述传动机构(6)由连接杆(61)以及转动盘(62)组成，所述连接杆(61)与转动盘(62)偏心处转动连接，所述转动盘(62)圆心处通过转动轴(63)与支撑件(5)侧壁转动连接，所述连接杆(61)顶端与固定板(3)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，其特征在于，所述发电机构(7)由转动磁体(71)以及切割线圈(72)组成，所述支撑件(5)内设有发电腔(51)，所述转动磁体(71)以及切割线圈(72)均设置在发电腔(51)内，所述转动轴(63)贯穿发电腔(51)侧壁并延伸至发电腔(51)内与转动磁体(71)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，其特征在于，所述循环机构(9)由密封板(91)以及伸缩弹簧(92)组成，所述保温箱(2)位于支撑网(8)下方设有换气腔(23)，所述密封板(91)密封滑动连接在换气腔(23)内，所述换气腔(23)内伸缩弹簧(92)设有多个，且所述伸缩弹簧(92)上下两端分别与密封板(91)以及换气腔(23)侧壁固定连接，所述换气腔(23)侧壁底端设有连通通道(21)，所述连通通道(21)另一端与保温箱(2)连通设置。
5.根据权利要求4所述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，其特征在于，所述密封板(91)内设有第一单向阀(93)，所述连通通道(21)内设有第二单向阀(22)。
6.根据权利要求1所述的一种外卖电动车保温箱用减震发热装置，其特征在于，所述支撑网(8)内固定连接有多个加热组件(81)，多个所述加热组件(81)均为并联设置，且所述加热组件(81)由发电机构(7)提供能源，所述加热组件(81)由加热块(811)以及下压块(812)组成，所述加热块(811)与下压块(812)串联设置，所述下压块(812)为压敏电阻。
技术总结