一种吊挂防护棚架的制作方法

    专利2022-07-10  100


    本实用新型涉及防护装置技术领域,具体涉及一种吊挂防护棚架。



    背景技术:

    在公路施工过程中为防止大块物件坠落,通常采取的措施是搭建一个简单的防护棚,但是现有的防护棚不具备缓冲,当大块物件砸在防护棚上时会带来很大的振动,使得防护棚具有很大的安全隐患,且现有的防护棚的防护效果不佳。



    技术实现要素:

    本实用新型所要解决的问题是:提供一种吊挂防护棚架,具有缓冲作用,同时防护效果好。

    本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为:一种吊挂防护棚架,包括面层、横梁和至少一个吊杆装置;所述面层设置在所述横梁的上端面;所述吊杆装置包括吊杆和挑梁,所述挑梁设置在公路下端的两个支撑梁之间,所述吊杆一端和所述挑梁连接,所述吊杆的另一端穿过所述面层和横梁,所述吊杆的下端设有限位板,所述吊杆上位于所述限位板与横梁之间的一段上套设有缓冲弹簧;所述面层包括自下而上设置的木脚手板层、防护绝缘板层、加厚防水薄膜层和ⅰ类竹胶板层;所述吊杆的底部设有防护绝缘板。

    优选的,所述面层上端面的两侧均设有防护装置,所述防护装置包括栏杆和安全网,所述栏杆竖直设置在所述面层上端面,所述安全网覆盖在所述栏杆上。

    优选的,所述安全网为规格100×100mm的塑料安全网。

    优选的,所述挑梁与公路的支撑梁之间设有木垫块。

    优选的,所述横梁及吊杆上均涂覆有绝缘漆层,所述绝缘漆层厚度为4mm。

    优选的,所述木脚手板层的厚度为50mm。

    优选的,所述防护绝缘板层厚度为6mm。

    优选的,所述ⅰ类竹胶板层厚度为15mm。

    与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型通过设置缓冲弹簧和限位板,当较大的物件坠落砸在面层上时,缓冲弹簧能够很好的进行缓冲,减小防护棚整体的振动,从而减少安全隐患;自下而上设置的木脚手板层、防护绝缘板层、加厚防水薄膜层和ⅰ类竹胶板层制成的面层一方面具有防水功能,另一方面具有较佳的强度,提升了本装置的防护效果。

    附图说明

    此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。

    图1是本实用新型的整体结构示意图;

    图2是本实用新型的吊杆与面层和横梁的配合的示意图;

    附图标注:1、公路,2、支撑梁,3、栏杆,4、吊杆,5、挑梁,6、木垫块,7、防护绝缘板,8、面层,9、横梁,10、限位板,11、ⅰ类竹胶板层,12、加厚防水薄膜层,13、防护绝缘板层,14、木脚手板层,15、缓冲弹簧。

    具体实施方式

    以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式,借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

    本实用新型的具体实施例如图1和图2所示,一种吊挂防护棚架,包括面层8、横梁9和至少一个吊杆装置;所述面层8设置在所述横梁9的上端面;所述吊杆装置包括吊杆4和挑梁5,所述挑梁5设置在公路1下端的两个支撑梁2之间(支撑梁的下端设有凸起,凸起对挑梁起到一个支撑作用),所述吊杆4一端和所述挑梁5连接,所述吊杆4的另一端穿过所述面层8和横梁9,所述吊杆4的下端设有限位板10,所述吊杆4上位于所述限位板10与横梁9之间的一段上套设有缓冲弹簧15;所述面层8包括自下而上设置的木脚手板层14、防护绝缘板层13、加厚防水薄膜层12和ⅰ类竹胶板层11;所述吊杆4的底部设有防护绝缘板7。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述面层8上端面的两侧均设有防护装置,所述防护装置包括栏杆3和安全网,所述栏杆3竖直设置在所述面层8上端面,所述安全网覆盖在所述栏杆3上。通过防护装置能够防止施工期间防护棚架上的物件坠落影响列车的正常运营同时保证施工人员安全。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述安全网为规格100×100mm的塑料安全网。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述挑梁5与公路1的支撑梁2之间设有木垫块6。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述横梁9及吊杆4上均涂覆有绝缘漆层,所述绝缘漆层厚度为4mm。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述木脚手板层14的厚度为50mm。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述防护绝缘板层13厚度为6mm。

    作为本实用新型的另一个实施例,所述ⅰ类竹胶板层11厚度为15mm。

    以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。


    技术特征:

    1.一种吊挂防护棚架,其特征在于:包括面层(8)、横梁(9)和至少一个吊杆装置;所述面层(8)设置在所述横梁(9)的上端面;所述吊杆装置包括吊杆(4)和挑梁(5),所述挑梁(5)设置在公路(1)下端的两个支撑梁(2)之间,所述吊杆(4)一端和所述挑梁(5)连接,所述吊杆(4)的另一端穿过所述面层(8)和横梁(9),所述吊杆(4)的下端设有限位板(10),所述吊杆(4)上位于所述限位板(10)与横梁(9)之间的一段上套设有缓冲弹簧(15);所述面层(8)包括自下而上设置的木脚手板层(14)、防护绝缘板层(13)、加厚防水薄膜层(12)和ⅰ类竹胶板层(11);所述吊杆(4)的底部设有防护绝缘板(7)。

    2.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述面层(8)上端面的两侧均设有防护装置,所述防护装置包括栏杆(3)和安全网,所述栏杆(3)竖直设置在所述面层(8)上端面,所述安全网覆盖在所述栏杆(3)上。

    3.根据权利要求2所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述安全网为规格100×100mm的塑料安全网。

    4.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述挑梁(5)与公路(1)的支撑梁(2)之间设有木垫块(6)。

    5.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述横梁(9)及吊杆(4)上均涂覆有绝缘漆层,所述绝缘漆层厚度为4mm。

    6.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述木脚手板层(14)的厚度为50mm。

    7.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述防护绝缘板层(13)厚度为6mm。

    8.根据权利要求1所述的一种吊挂防护棚架,其特征在于:所述ⅰ类竹胶板层(11)厚度为15mm。

    技术总结
    本实用新型公开了一种吊挂防护棚架,包括面层、横梁和至少一个吊杆装置;所述面层设置在所述横梁的上端面;所述吊杆装置包括吊杆和挑梁,所述挑梁设置在公路下端的两个支撑梁之间,所述吊杆一端和所述挑梁连接,所述吊杆的另一端穿过所述面层和横梁,所述吊杆的下端设有限位板,所述吊杆上位于所述限位板与横梁之间的一段上套设有缓冲弹簧;所述面层包括自下而上设置的木脚手板层、防护绝缘板层、加厚防水薄膜层和Ⅰ类竹胶板层;所述吊杆的底部设有防护绝缘板。本实用新型具有缓冲作用,同时防护效果好。

    技术研发人员:刘强;代力;毛琳;江祥林
    受保护的技术使用者:江西赣鄂皖路桥投资有限公司;江西省交通科学研究院
    技术研发日:2020.05.14
    技术公布日:2021.03.12

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