本实用新型涉及换乘岛应用领域，具体涉及一种移动换乘岛的装配式结构及系统。
背景技术：
随着我国现代高铁事业的蓬勃发展，火车站已经不仅仅是一种交通枢纽更集合了酒店、餐饮、娱乐、购物为一体的城市综合体工程。且随着火车出行乘客的逐年增长，特别是节假日等高峰期时，由于旅客人数激增，候车厅面积不足，需要搭建移动换乘岛，传统的建筑，需要在施工现场完成，且建设周期长、不能重复利用以及环境污染大，对施工人员要求也高，无法满足移动换乘岛的建设要求。
技术实现要素：
鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本实用新型实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种移动换乘岛的装配式结构及系统，具体方案如下：
作为本实用新型的第一方面，提供一种移动换乘岛的装配式结构，包括方型框架和地面基础，所述方型框架包括方形框和位于所述方形框四个角点下方并支撑所述方形框的四根立柱，所述方形框由四根横梁可拆卸的拼接而成，四根所述立柱的上端分别与所述方形框四个角点处可拆卸连接，四根所述立柱的下端分别与四个所述地面基础可拆卸连接；
所述地面基础中预埋有多根地脚螺栓，所述地脚螺栓的上端延伸出所述地面基础上表面，所述立柱底部固定连接有安装板，所述安装板上开设有与所述地面基础中的地脚螺栓的数量及位置相对应的安装孔，所述安装板安装于所述地面基础上，所述地面基础中的每根所述地脚螺栓穿过对应的安装孔并通过第一螺母固定于所述安装板上。
进一步地，所述方形框包括四根横梁和四个三向连接头，两相邻的横梁之间通过三向连接头的x轴向和y轴向两向可拆卸连接，四根立柱分别通过四个三向连接头的z轴向可拆卸连接于方形框上。
进一步地，所述地面基础的纵剖面呈凸型。
进一步地，所述地脚螺栓的下端呈l型。
进一步地，所述立柱的下端设置有加强肋，所述加强肋分别与安装板以及立柱的下端连接。
进一步地，所述安装板上浇筑有c20素砼混凝土，所述c20素砼混凝土包覆所述加强肋和第一螺母。
进一步地，所述地脚螺栓上位于地面基础与安装板之间设置有第二螺母，所述地面基础与安装板之间的间隙中浇筑有c40灌浆混凝土。
作为本实用新型的第二方面，提供一种移动换乘岛的装配式系统，所述装配式系统包括如上述任一种所述的的多个装配式结构，多个装配式结构在x轴向和y轴向方向依次拼接。
进一步地，所述地面基础包括第一地面基础、第二地面基础、第三地面基础和第四地面基础；
所述第一地面基础预留有一个立柱安装位，所述装配式系统中位于边角处的立柱安装于所述第一地面基础；
所述第二地面基础预留有两个立柱安装位，所述装配式系统中，两装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第二地面基础的两个立柱安装位上；
所述第三地面基础预留有三个立柱安装位，所述装配式系统中，三装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第三地面基础的三个立柱安装位上；
所述第四地面基础预留有四个立柱安装位，所述装配式系统中，四装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第四地面基础的四个立柱安装位上。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提出的一种移动换乘岛的装配式结构及系统，通过标准化、工业化生产以及模块化的组装解决方案，在旅客高峰期需要搭建移动换乘岛时，可快速拼装移动换乘岛的安装框架，便于快速建成移动换乘岛节能门厅、候车区以及等候区等，高峰期结束后可方便拆卸并重复利用。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的移动换乘岛的装配式结构的立体图；
图2为本实用新型实施例提供的立柱与地面基础的连接示意图；
图3为本实用新型实施例提供的多个装配式结构拼接的示意图；
图4为本实用新型实施例提供的另一多个装配式结构拼接的示意图；
图5为本实用新型实施例提供的装配式系统中位于边角处的立柱安装于所述第一地面基础的示意图；
图6为本实用新型实施例提供的两装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第二地面基础的两个立柱安装位上的示意图；
图7为本实用新型实施例提供的三装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第三地面基础的三个立柱安装位上的示意图；
图8为本实用新型实施例提供的四装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第四地面基础的四个立柱安装位上的示意图。
图中：1、横梁，2、立柱，3、地面基础，4、三向连接头，5、地脚螺栓，6、c20素砼混凝土，7、第一螺母，8、第二螺母，9、c40灌浆混凝土，21、加强肋，22、安装板，a、边角处，b、四装配式结构拼接处，c、三装配式结构拼接处，d、两装配式结构拼接处，31、第一地面基础，32、第二地面基础，33、第三地面基础，34、第四地面基础。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，作为本实用新型的第一实施例，提供一种移动换乘岛的装配式结构，包括方型框架和地面基础3，所述方型框架包括方形框和位于所述方形框四个角点下方并支撑所述方形框的四根立柱2，所述方形框由四根横梁1可拆卸的拼接而成，四根所述立柱2的上端分别与所述方形框四个角点处可拆卸连接，四根所述立柱2的下端分别与四个所述地面基础3可拆卸连接；
所述地面基础3中预埋有多根地脚螺栓5，所述地脚螺栓5的上端延伸出所述地面基础3上表面，所述立柱2底部固定连接有安装板22，所述安装板22上开设有与所述地面基础3中的地脚螺栓5的数量及位置相对应的安装孔，所述安装板22安装于所述地面基础3上，所述地面基础3中的每根所述地脚螺栓5穿过对应的安装孔并通过第一螺母7固定于所述安装板22上。
本实用新型的所述的装配式结构，各模块均在工厂预制，并在施工现场可拆卸式拼接，解决传统的建筑需要在施工现场完成、建设周期长、不能重复利用、环境污染大以及对施工人员要求高等问题，满足移动换乘岛的建设要求。
优选地，所述方形框包括四根横梁1和四个三向连接头4，两相邻的横梁1之间通过三向连接头4的x轴向和y轴向两向可拆卸连接，四根立柱2分别通过四个三向连接头4的z轴向可拆卸连接于方形框上。
上述实施例，所述方形框的横梁1通过三向连接头4的x轴向和y轴向连接，实现方形框自身的可拆卸连接，三向连接头4的z轴向与立柱2连接，实现立柱2与方形框的可拆卸连接。
优选地，所述地面基础3的纵剖面呈凸型，从而使地面基础3底部与地面接触的面积增大，增加地面基础3的稳固定。
优选地，所述地脚螺栓5的下端呈l型，从而使地脚螺栓5不易脱离所述地面基础3。
优选地，所述立柱2的下端设置有加强肋21，所述加强肋21分别与安装板22以及立柱2的下端焊接连接，通过设置加强肋21，增加立柱2的下端的底部稳固性。
优选地，所述安装板22上浇筑有c20素砼混凝土6，所述c20素砼混凝土6包覆所述加强肋21和第一螺母7。
优选地，所述地脚螺栓5上位于地面基础3与安装板22之间设置有第二螺母8，所述地面基础3与安装板22之间的间隙中浇筑有c40灌浆混凝土9。
作为本实用新型的第二方面，提供一种移动换乘岛的装配式系统，所述装配式系统包括如上述任一种所述的的多个装配式结构，多个装配式结构在x轴向和y轴向方向依次拼接。
本实用新型，按照需要构建移动换乘岛的面积大小选择装配式结构的数量，多个装配式结构按照移动换乘岛的大小配置进行拼接，拼接处的立柱2安装于特殊的地面基础3上，从而实现多个装配式结构之间的可拆卸拼接，如图3所示，其示出了八个装配式结构拼接在一起的平面示意图，如图4所示，其示出了七个装配式结构拼接在一起的平面示意图；
优选地，所述地面基础3包括第一地面基础31、第二地面基础32、第三地面基础33和第四地面基础34；
所述第一地面基础31预留有一个立柱安装位，所述装配式系统中位于边角处a的立柱2安装于所述第一地面基础31上，边角处a即对应的位置只有一根立柱2，如图5所示，该立柱2独立的安装于第一地面基础31上；
所述第二地面基础32预留有两个立柱安装位，所述装配式系统中，两装配式结构拼接处d的立柱2分别安装于所述第二地面基础32的两个立柱安装位上，两装配式结构拼接处d即对应的位置有两根立柱2并在一起，如图6所示，两根立柱2分别安装于第二地面基础32的两个立柱安装位上，由于对应的两装配式结构的部分立柱2安装于同一个第二地面基础32上，因此，通过第二地面基础32，使对应的两个装配式结构拼接在了一起；
所述第三地面基础33预留有三个立柱安装位，所述装配式系统中，三装配式结构拼接处c的立柱2分别安装于所述第三地面基础33的三个立柱安装位上，三装配式结构拼接处c即对应的位置有三根立柱2并在一起，如图7所示，三根立柱2分别安装于第三地面基础33的三个立柱安装位上，由于对应的三装配式结构的部分立柱2安装于同一个第三地面基础33上，因此，通过第三地面基础33，使对应的三个装配式结构拼接在一起；
所述第四地面基础34预留有四个立柱安装位，所述装配式系统中，四装配式结构拼接处b的立柱2分别安装于所述第四地面基础34的四个立柱安装位上，四装配式结构拼接处b即对应的位置有四根立柱2并在一起，如图8所示，四根立柱2分别安装于第四地面基础34的四个立柱安装位上，由于对应的四装配式结构的部分立柱2安装于同一个第四地面基础34上，因此，通过第四地面基础34，使对应的四个装配式结构拼接在一起。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，包括方型框架和地面基础，所述方型框架包括方形框和位于所述方形框四个角点下方并支撑所述方形框的四根立柱，所述方形框由四根横梁可拆卸的拼接而成，四根所述立柱的上端分别与所述方形框四个角点处可拆卸连接，四根所述立柱的下端分别与四个所述地面基础可拆卸连接；
所述地面基础中预埋有多根地脚螺栓，所述地脚螺栓的上端延伸出所述地面基础上表面，所述立柱底部固定连接有安装板，所述安装板上开设有与所述地面基础中的地脚螺栓的数量及位置相对应的安装孔，所述安装板安装于所述地面基础上，所述地面基础中的每根所述地脚螺栓穿过对应的安装孔并通过第一螺母固定于所述安装板上。
2.根据权利要求1所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述方形框包括四根横梁和四个三向连接头，两相邻的横梁之间通过三向连接头的x轴向和y轴向两向可拆卸连接，四根立柱分别通过四个三向连接头的z轴向可拆卸连接于方形框上。
3.根据权利要求1所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述地面基础的纵剖面呈凸型。
4.根据权利要求1所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述地脚螺栓的下端呈l型。
5.根据权利要求1所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述立柱的下端设置有加强肋，所述加强肋分别与安装板以及立柱的下端连接。
6.根据权利要求5所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述安装板上浇筑有c20素砼混凝土，所述c20素砼混凝土包覆所述加强肋和第一螺母。
7.根据权利要求1所述的移动换乘岛的装配式结构，其特征在于，所述地脚螺栓上位于地面基础与安装板之间设置有第二螺母，所述地面基础与安装板之间的间隙中浇筑有c40灌浆混凝土。
8.一种移动换乘岛的装配式系统，其特征在于，所述装配式系统包括如权利要求1-7任一种所述的多个装配式结构，多个装配式结构在x轴向和y轴向方向依次拼接。
9.根据权利要求8所述的移动换乘岛的装配式系统，其特征在于，所述地面基础包括第一地面基础、第二地面基础、第三地面基础和第四地面基础；
所述第一地面基础预留有一个立柱安装位，所述装配式系统中位于边角处的立柱安装于所述第一地面基础上；
所述第二地面基础预留有两个立柱安装位，所述装配式系统中，两装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第二地面基础的两个立柱安装位上；
所述第三地面基础预留有三个立柱安装位，所述装配式系统中，三装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第三地面基础的三个立柱安装位上；
所述第四地面基础预留有四个立柱安装位，所述装配式系统中，四装配式结构拼接处的立柱分别安装于所述第四地面基础的四个立柱安装位上。
技术总结