本实用新型涉及收费亭技术领域，特别是一种新型双向etc收费亭。
背景技术：
etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。
etc收费亭提高了高速收费效率，但是etc收费故障时无法识别，导致车辆无法通过，因此etc收费亭的存在还是很有必要的，不过目前现有的收费亭在实际使用中还存在以下问题：
现有收费亭需要人工将高速卡递给司机，而由于车辆高低的不同，工作人员递卡时还需要弯腰向下或站起向上，导致工作人员工作负担大，影响工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型双向etc收费亭，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型双向etc收费亭，包括收费亭本体，所述收费亭本体两侧面的一侧均开设有窗口，所述收费亭本体靠近窗口的一侧固定连接有第一连接片，所述第一连接片的一侧固定连接有导向杠，所述收费亭本体远离第一连接片的一侧固定连接有第二连接片，所述第二连接片的一侧转动连接有丝杠，所述收费亭本体顶面靠近丝杠的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与丝杠固定连接，所述导向杠的外表面滑动连接有升降板，所述升降板的顶面固定连接有收纳箱，所述收纳箱顶面的一侧固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有拨轮，所述收纳箱的一侧开设有出卡孔，所述收纳箱内壁两侧面的中部均开设有导向孔，所述收纳箱的内壁滑动连接有推板，所述推板的两侧均固定连接有导向柱，所述推板的顶面固定连接有挡柱，所述推板一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧，所述收纳箱的顶面转动连接有翻盖，所述翻盖的中心处开设有引导孔，所述翻盖顶面的一侧固定连接有把手。
可选的，所述收费亭本体一侧面的中部开设有入口，所述入口的一侧转动连接有门板，所述门板的尺寸大于入口的尺寸。
可选的，所述推板的尺寸与收纳箱内壁的尺寸相等，所述导向柱的位置与导向孔的位置相对应，所述导向柱的直径与导向孔的宽度相等，所述推板通过导向柱与导向孔滑动连接。
可选的，所述挡柱的位置与引导孔的位置相对应，所述挡柱的直径与引导孔内壁的宽度相适配，所述挡柱的顶面固定连接有限位球，所述限位球的直径大于引导孔的直径。
可选的，所述拨轮的位置与出卡孔的位置相对应，所述拨轮的宽度与出卡孔的长度相等，所述拨轮的材质为防滑橡胶。
可选的，所述顶紧弹簧的位置位于推板一侧面与收纳箱内壁之间，所述顶紧弹簧远离推板的一端与收纳箱的内壁固定连接，所述顶紧弹簧的直径小于收纳箱内壁的深度。
可选的，所述收纳箱的位置与窗口的位置相对应，所述收纳箱通过固定连接有升降板与导向杠滑动连接。
本实用新型具有以下优点：
1、该新型双向etc收费亭，通过设置了升降板，升降板的顶面固定连接有收纳箱，收纳箱顶面的一侧固定连接有减速电机，减速电机的输出端固定连接有拨轮，收纳箱的一侧开设有出卡孔，收纳箱内壁两侧面的中部均开设有导向孔，收纳箱的内壁滑动连接有推板，推板的两侧均固定连接有导向柱，推板的顶面固定连接有挡柱，推板一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧，且升降板与丝杠螺纹连接，同时拨轮的位置与出卡孔的位置相对应，能够使高速卡放入收纳箱内吗，并通过推板推动，将高速卡顶向拨轮，然后在丝杠的转动下实现升降，以适应不同高度的车辆，同时拨轮转动，可以将高速卡自动拨出收纳箱，从而不需要工作人员递送卡片，提高便捷性。
2、该新型双向etc收费亭，通过设置了推板与翻盖，且推板的顶面固定连接有挡柱，翻盖的中心处开设有引导孔，翻盖顶面的一侧固定连接有把手，挡柱的位置与引导孔的位置相对应，挡柱的直径与引导孔内壁的宽度相适配，挡柱的顶面固定连接有限位球，限位球的直径大于引导孔的直径，能够使使用者打开翻盖时，可以通过引导孔引导挡柱，从而拉开推板，达到便于放入高速卡的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型收纳箱的结构示意图；
图3为本实用新型收纳箱的内部结构示意图；
图4为本实用新型推板的结构示意图；
图5为本实用新型翻盖的结构示意图。
图中：1-收费亭本体，2-第一连接片，3-导向杠，4-第二连接片，5-丝杠，6-伺服电机，7-升降板，8-窗口，9-入口，10-门板，11-收纳箱，12-导向孔，13-推板，14-顶紧弹簧，15-减速电机，16-拨轮，17-翻盖，18-把手，19-挡柱，20-出卡孔，21-导向柱，22-引导孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图5所示，一种新型双向etc收费亭，它包括收费亭本体1，收费亭本体1两侧面的一侧均开设有窗口8，收费亭本体1靠近窗口8的一侧固定连接有第一连接片2，第一连接片2的一侧固定连接有导向杠3，收费亭本体1远离第一连接片2的一侧固定连接有第二连接片4，第二连接片4的一侧转动连接有丝杠5，收费亭本体1顶面靠近丝杠5的一侧固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出端与丝杠5固定连接，导向杠3的外表面滑动连接有升降板7，升降板7的顶面固定连接有收纳箱11，收纳箱11顶面的一侧固定连接有减速电机15，减速电机15的输出端固定连接有拨轮16，收纳箱11的一侧开设有出卡孔20，收纳箱11内壁两侧面的中部均开设有导向孔12，收纳箱11的内壁滑动连接有推板13，推板13的两侧均固定连接有导向柱21，推板13的顶面固定连接有挡柱19，推板13一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧14，收纳箱11的顶面转动连接有翻盖17，翻盖17的中心处开设有引导孔22，翻盖17顶面的一侧固定连接有把手18。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
收费亭本体1一侧面的中部开设有入口9，入口9的一侧转动连接有门板10，门板10的尺寸大于入口9的尺寸。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
推板13的尺寸与收纳箱11内壁的尺寸相等，导向柱21的位置与导向孔12的位置相对应，导向柱21的直径与导向孔12的宽度相等，推板13通过导向柱21与导向孔12滑动连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
挡柱19的位置与引导孔22的位置相对应，挡柱19的直径与引导孔22内壁的宽度相适配，挡柱19的顶面固定连接有限位球，限位球的直径大于引导孔22的直径，使用者打开翻盖17时，可以通过引导孔22引导挡柱19，从而拉开推板13，达到便于放入高速卡的目的。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
拨轮16的位置与出卡孔20的位置相对应，拨轮16的宽度与出卡孔20的长度相等，拨轮16的材质为防滑橡胶，通过拨轮16转动，可以将高速卡自动拨出收纳箱11，从而不需要工作人员递送卡片，提高便捷性。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
顶紧弹簧14的位置位于推板13一侧面与收纳箱11内壁之间，顶紧弹簧14远离推板13的一端与收纳箱11的内壁固定连接，顶紧弹簧14的直径小于收纳箱11内壁的深度，从而防止顶紧弹簧14突出收纳箱11，将翻盖17顶开。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
收纳箱11的位置与窗口8的位置相对应，收纳箱11通过固定连接有升降板7与导向杠3滑动连接，收纳箱11在丝杠5的转动下实现升降，以适应不同高度的车辆。
本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过设置了升降板7，升降板7的顶面固定连接有收纳箱11，收纳箱11顶面的一侧固定连接有减速电机15，减速电机15的输出端固定连接有拨轮16，收纳箱11的一侧开设有出卡孔20，收纳箱11内壁两侧面的中部均开设有导向孔12，收纳箱11的内壁滑动连接有推板13，推板13的两侧均固定连接有导向柱21，推板13的顶面固定连接有挡柱19，推板13一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧14，且升降板7与丝杠5螺纹连接，同时拨轮16的位置与出卡孔20的位置相对应，能够使高速卡放入收纳箱11内吗，并通过推板13推动，将高速卡顶向拨轮16，然后在丝杠5的转动下实现升降，以适应不同高度的车辆，同时拨轮16转动，可以将高速卡自动拨出收纳箱11，从而不需要工作人员递送卡片，提高便捷性，再通过设置了推板13与翻盖17，且推板13的顶面固定连接有挡柱19，翻盖17的中心处开设有引导孔22，翻盖17顶面的一侧固定连接有把手18，挡柱19的位置与引导孔22的位置相对应，挡柱19的直径与引导孔22内壁的宽度相适配，挡柱19的顶面固定连接有限位球，限位球的直径大于引导孔22的直径，能够使使用者打开翻盖17时，可以通过引导孔22引导挡柱19，从而拉开推板13，达到便于放入高速卡的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型双向etc收费亭，其特征在于：包括收费亭本体(1)，所述收费亭本体(1)两侧面的一侧均开设有窗口(8)，所述收费亭本体(1)靠近窗口(8)的一侧固定连接有第一连接片(2)，所述第一连接片(2)的一侧固定连接有导向杠(3)，所述收费亭本体(1)远离第一连接片(2)的一侧固定连接有第二连接片(4)，所述第二连接片(4)的一侧转动连接有丝杠(5)，所述收费亭本体(1)顶面靠近丝杠(5)的一侧固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端与丝杠(5)固定连接，所述导向杠(3)的外表面滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)的顶面固定连接有收纳箱(11)，所述收纳箱(11)顶面的一侧固定连接有减速电机(15)，所述减速电机(15)的输出端固定连接有拨轮(16)，所述收纳箱(11)的一侧开设有出卡孔(20)，所述收纳箱(11)内壁两侧面的中部均开设有导向孔(12)，所述收纳箱(11)的内壁滑动连接有推板(13)，所述推板(13)的两侧均固定连接有导向柱(21)，所述推板(13)的顶面固定连接有挡柱(19)，所述推板(13)一侧面的中部固定连接有顶紧弹簧(14)，所述收纳箱(11)的顶面转动连接有翻盖(17)，所述翻盖(17)的中心处开设有引导孔(22)，所述翻盖(17)顶面的一侧固定连接有把手(18)。
2.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述收费亭本体(1)一侧面的中部开设有入口(9)，所述入口(9)的一侧转动连接有门板(10)，所述门板(10)的尺寸大于入口(9)的尺寸。
3.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述推板(13)的尺寸与收纳箱(11)内壁的尺寸相等，所述导向柱(21)的位置与导向孔(12)的位置相对应，所述导向柱(21)的直径与导向孔(12)的宽度相等，所述推板(13)通过导向柱(21)与导向孔(12)滑动连接。
4.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述挡柱(19)的位置与引导孔(22)的位置相对应，所述挡柱(19)的直径与引导孔(22)内壁的宽度相适配，所述挡柱(19)的顶面固定连接有限位球，所述限位球的直径大于引导孔(22)的直径。
5.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述拨轮(16)的位置与出卡孔(20)的位置相对应，所述拨轮(16)的宽度与出卡孔(20)的长度相等，所述拨轮(16)的材质为防滑橡胶。
6.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述顶紧弹簧(14)的位置位于推板(13)一侧面与收纳箱(11)内壁之间，所述顶紧弹簧(14)远离推板(13)的一端与收纳箱(11)的内壁固定连接，所述顶紧弹簧(14)的直径小于收纳箱(11)内壁的深度。
7.根据权利要求1所述一种新型双向etc收费亭，其特征在于：所述收纳箱(11)的位置与窗口(8)的位置相对应，所述收纳箱(11)通过固定连接有升降板(7)与导向杠(3)滑动连接。
技术总结