本实用新型属于汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车部件生产用抛光打磨装置。
背景技术：
汽车部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车部件在生产时一般采用浇铸法，因此在继续加工前需要对浇铸成型的汽车部件进行切割处理，而切割后的汽车部件的截面会存在一些毛刺，导致截面不光滑从而影响汽车部件后续的加工，因此需要对切割后的汽车部件进行打磨处理，而在打磨过程中会产生大量的废料，而一般的打磨装置无法对这些废料进行有效的收集，从而导致加工场所的脏乱，同时在加工打磨过程中一般会使用冷却液来降低磨盘与冷却液之间的温度，由于喷射冷却液的喷头一般高度位置固定，但加工的汽车部件高度却不相同，从而导致冷却液在喷射时不能够准确地喷射在加工位置，导致加工的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车部件生产用抛光打磨装置，能够将汽车部件打磨加工过程中产生的废料集中收集起来，从而保持加工场所的整洁，便于对废料的统一处理，同时还能够更加有效的喷射冷却液，从而更加便于加工生产。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车部件生产用抛光打磨装置，包括工作台和电机，所述电机输出轴传动连接有磨盘，所述工作台下侧设有支撑机构，所述工作台上侧设有升降机构，所述升降机构上侧固定连接有悬架，所述悬架中间安装有电机，所述悬架固定连接有环形分水管，所述环形分水管的水平高度大于磨盘的水平高度，所述环形分水管均匀设有若干喷头，所述工作台上侧开有锥形凹槽，所述锥形凹槽内固定连接有放置台，所述工作台左右两侧均设有与放置台相匹配的夹紧机构，所述锥形凹槽下侧开有排液口，所述工作台下侧设有与排液口相连通的过滤箱，所述过滤箱内滑动装配有滤水筛框，所述滤水筛框左右两侧均固定连接有弧形滑块，所述过滤箱左右两侧均开有与弧形滑块的相匹配的滑槽，两个所述滑槽上侧均设有固定组件，所述固定组件包括开于滑槽上内壁的伸缩槽，两个所述伸缩槽上内壁均开有台阶孔，所述台阶孔内装配有回位弹簧，所述回位弹簧连接有伸出台阶孔的伸缩杆，所述伸缩杆远离回位弹簧一侧固定连接有与弧形滑块相匹配的弧形卡块，所述过滤箱下侧设有储液箱，所述储液箱设有注液管和排液管，所述储液箱内设有水泵，所述水泵连接有伸出储液箱的回液管，所述回液管另一端连接有螺旋软管，所述螺旋软管另一端与环形分水管相连接。
采用本实用新型技术方案，在对汽车部件进行打磨时，先将汽车部件放置在放置台上，然后再通过夹紧机构将汽车部件夹紧固定，最后开启电机和水泵对汽车部件进行打磨加工，电机转动时带动磨盘转动，磨盘对汽车部件切割端面进行打磨；当磨盘对汽车部件进行打磨时，水泵将储液箱内的冷却液泵出，冷却液通过回液管输入螺旋软管，螺旋软管内的冷却液最终输入环形分水管并通过喷头喷出，从而对汽车部件进行冷却处理，环形分水管能够更加有效全面地喷射冷却液，提高冷却效果，由于环形分水管与悬架固定连接，因此当汽车部件高度较高时，升降机构向上抬升从而使悬架向上抬升，从而使环形分水管也随之抬升，而螺旋软管自身具有一定弹性不受拉伸影响，从而能够使冷却液始终喷射至汽车部件与磨盘接触的打磨点，从而能够确保打磨时进行有效冷却，避免过热发生部件形变，同时由于环形分水管的水平高度大于磨盘的水平高度，因此磨盘和环形分水管互不影响；打磨使用后的冷却液被工作台上的锥形凹槽集中并流入排液口，而打磨时产生的废料也被冷却液引流一同集中流入排液口，流入排液口内的废料和冷却液首先经过过滤箱，过滤箱内的滤水筛框将废料截留，而过滤后的冷却液则通过过滤箱排入储液箱，从而便于冷却液的再次利用，减少了资源的浪费，当需要处理滤水筛框内的废料时，只需用力将滤水筛框向外拉出，此时弧形滑块挤压弧形卡块，从而使弧形卡块向上收缩进入伸缩槽，回位弹簧此时被挤压，当弧形滑块完全经过弧形卡块时，回位弹簧回弹将伸缩杆推出台阶孔，从而使弧形卡块伸出伸缩槽，这样即可快捷方便地将滤水筛框取出，同理在装入滤水筛框时，先使弧形滑块对准滑槽，然后向内推动滤水筛框，当弧形滑块推至弧形卡块处时,弧形滑块挤压弧形卡块使其再次收入伸缩槽，当弧形滑块完全滑过弧形卡块时回位弹簧再次推出弧形卡块阻挡弧形滑块，从而防止滤水筛框从过滤箱内自动滑出；在需要更换储液箱内的冷取液时，可通过排液管将其排出，然后再通过注液管注入新的冷却液；本实用新型结构简单紧凑，能够在打磨汽车部件时对其进行有效的冷却，避免因汽车部件高度较高，造成冷却液无法有效地喷射到汽车部件的打磨点，同时还能够集中处理打磨产生的废料，便于进行统一处理，且能够对冷却液进行循环利用，提高了资源利用率。
进一步限定，所述支撑机构包括均匀设置在工作台下侧的四个支撑立柱，左右两侧的两个所述支撑立柱之间设有支撑斜撑，四个所述支撑立柱下侧均设有防滑垫。这样的结构，能够稳定地支撑工作台，防滑垫能够防止装置发生滑动，支撑斜撑能够进一步使支撑更加稳定。
进一步限定，所述夹紧机构包括与工作台固定连接的立板，所述立板螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离放置台一侧固定连接有转把，所述螺纹柱靠近放置台一侧转动连接有夹块，所述夹块相对于螺纹柱一侧设有软垫，所述夹块固定连接有两个与立板滑动连接的滑杆。这样的结构，在夹紧汽车部件时，根据具体情况转动左右两侧的螺纹柱，从而使左右两侧的夹块相互靠近或远离，从而能够方便地夹紧和松开汽车部件，软垫能够防止夹块夹紧汽车部件时造成刮伤，滑杆能够使螺纹柱的伸缩移动更加稳定。
进一步限定，所述放置台开有若干通孔。这样的结构，能够防止冷却液过多地滞留在放置台上。
进一步限定，所述喷头的类型为万向喷头，且若干喷头均朝向磨盘边缘。这样的结构，能够根据具体情况调整喷头的朝向，从而使冷取液的喷射更加有效。
进一步限定，所述滤水筛框内粘接有细滤布。这样的结构，能够滤出较小的废料，从而提高过滤的效果，粘接的细滤布能够更加便于更换。
进一步限定，所述储液箱设有液位观察窗。这样的结构，能够便于观察到储液箱内的液位，避免注液过多造成溢出。
本实用新型与现有技术相对比具有以下优点：
本实用新型结构简单紧凑，能够在打磨汽车部件时对其进行有效的冷却，避免因汽车部件高度较高，造成冷却液无法有效地喷射到汽车部件的打磨点；同时还能够集中处理打磨产生的废料，便于进行统一处理；且能够对冷却液进行循环利用，提高了资源利用率。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种汽车部件生产用抛光打磨装置实施例的结构示意图一；
图2为本实用新型一种汽车部件生产用抛光打磨装置实施例的结构示意图二；
图3为本实用新型一种汽车部件生产用抛光打磨装置实施例的过滤箱和储液箱结构剖视图；
图4为图3中a处的放大示意图；
图5为本实用新型一种汽车部件生产用抛光打磨装置实施例的过滤箱结构剖视图；
主要元件符号说明如下：
工作台1、电机11、磨盘111、升降机构12、悬架13、环形分水管14、喷头141、锥形凹槽2、放置台21、通孔211、排液口22、过滤箱3、滤水筛框31、弧形滑块32、滑槽33、细滤布34、伸缩槽4、台阶孔41、回位弹簧42、伸缩杆43、弧形卡块44、储液箱5、注液管51、排液管52、水泵53、回液管54、螺旋软管55、液位观察窗56、支撑立柱6、斜撑61、防滑垫62、立板7、螺纹柱71、转把72、夹块73、软垫74、滑杆75。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-5所示，一种汽车部件生产用抛光打磨装置，包括工作台1和电机11，电机11输出轴传动连接有磨盘111，工作台1下侧设有支撑机构，工作台1上侧设有升降机构12，升降机构12上侧固定连接有悬架13，悬架13中间安装有电机11，悬架13固定连接有环形分水管14，环形分水管14的水平高度大于磨盘111的水平高度，环形分水管14均匀设有若干喷头141，工作台1上侧开有锥形凹槽2，锥形凹槽2内固定连接有放置台21，工作台1左右两侧均设有与放置台21相匹配的夹紧机构，锥形凹槽2下侧开有排液口22，工作台1下侧设有与排液口22相连通的过滤箱3，过滤箱3内滑动装配有滤水筛框31，滤水筛框31左右两侧均固定连接有弧形滑块32，过滤箱3左右两侧均开有与弧形滑块32的相匹配的滑槽33，两个滑槽33上侧均设有固定组件，固定组件包括开于滑槽33上内壁的伸缩槽4，两个伸缩槽4上内壁均开有台阶孔41，台阶孔41内装配有回位弹簧42，回位弹簧42连接有伸出台阶孔41的伸缩杆43，伸缩杆43远离回位弹簧42一侧固定连接有与弧形滑块32相匹配的弧形卡块44，过滤箱3下侧设有储液箱5，储液箱5设有注液管51和排液管52，储液箱5内设有水泵53，水泵53连接有伸出储液箱5的回液管54，回液管54另一端连接有螺旋软管55，螺旋软管55另一端与环形分水管14相连接。
采用本实用新型技术方案，在对汽车部件进行打磨时，先将汽车部件放置在放置台21上，然后再通过夹紧机构将汽车部件夹紧固定，最后开启电机11和水泵53对汽车部件进行打磨加工，电机11转动时带动磨盘111转动，磨盘111对汽车部件切割端面进行打磨；当磨盘111对汽车部件进行打磨时，水泵53将储液箱5内的冷却液泵出，冷却液通过回液管54输入螺旋软管55，螺旋软管55内的冷却液最终输入环形分水管14并通过喷头141喷出，从而对汽车部件进行冷却处理，环形分水管14能够更加有效全面地喷射冷却液，提高冷却效果，由于环形分水管14与悬架13固定连接，因此当汽车部件高度较高时，升降机构12向上抬升从而使悬架13向上抬升，从而使环形分水管14也随之抬升，而螺旋软管55自身具有一定弹性不受拉伸影响，从而能够使冷却液始终喷射至汽车部件与磨盘111接触的打磨点，从而能够确保打磨时进行有效冷却，避免过热发生部件形变，同时由于环形分水管14的水平高度大于磨盘111的水平高度，因此磨盘111和环形分水管14互不影响；打磨使用后的冷却液被工作台1上的锥形凹槽2集中并流入排液口22，而打磨时产生的废料也被冷却液引流一同集中流入排液口22，流入排液口22内的废料和冷却液首先经过过滤箱3，过滤箱3内的滤水筛框31将废料截留，而过滤后的冷却液则通过过滤箱3排入储液箱5，从而便于冷却液的再次利用，减少了资源的浪费，当需要处理滤水筛框31内的废料时，只需用力将滤水筛框31向外拉出，此时弧形滑块32挤压弧形卡块44，从而使弧形卡块44向上收缩进入伸缩槽4，回位弹簧42此时被挤压，当弧形滑块32完全经过弧形卡块44时，回位弹簧42回弹将伸缩杆43推出台阶孔41，从而使弧形卡块44伸出伸缩槽4，这样即可快捷方便地将滤水筛框31取出，同理在装入滤水筛框31时，先使弧形滑块32对准滑槽33，然后向内推动滤水筛框31，当弧形滑块32推至弧形卡块44处时,弧形滑块32挤压弧形卡块44使其再次收入伸缩槽4，当弧形滑块32完全滑过弧形卡块44时回位弹簧42再次推出弧形卡块44阻挡弧形滑块32，从而防止滤水筛框31从过滤箱3内自动滑出；在需要更换储液箱5内的冷取液时，可通过排液管52将其排出，然后再通过注液管51注入新的冷却液；本实用新型结构简单紧凑，能够在打磨汽车部件时对其进行有效的冷却，避免因汽车部件高度较高，造成冷却液无法有效地喷射到汽车部件的打磨点，同时还能够集中处理打磨产生的废料，便于进行统一处理，且能够对冷却液进行循环利用，提高了资源利用率。
优选支撑机构包括均匀设置在工作台1下侧的四个支撑立柱6，左右两侧的两个支撑立柱6之间设有支撑斜撑61，四个支撑立柱6下侧均设有防滑垫62。这样的结构，能够稳定地支撑工作台1，防滑垫62能够防止装置发生滑动，支撑斜撑61能够进一步使支撑更加稳定。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够使装置更加稳定。
优选夹紧机构包括与工作台1固定连接的立板7，立板7螺纹连接有螺纹柱71，螺纹柱71远离放置台21一侧固定连接有转把72，螺纹柱71靠近放置台21一侧转动连接有夹块73，夹块73相对于螺纹柱71一侧设有软垫74，夹块73固定连接有两个与立板7滑动连接的滑杆75。这样的结构，在夹紧汽车部件时，根据具体情况转动左右两侧的螺纹柱71，从而使左右两侧的夹块73相互靠近或远离，从而能够方便地夹紧和松开汽车部件，软垫74能够防止夹块73夹紧汽车部件时造成刮伤，滑杆75能够使螺纹柱71的伸缩移动更加稳定。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够更加方便有效地固定汽车部件。
优选放置台21开有若干通孔211。这样的结构，能够防止冷却液过多地滞留在放置台21上。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够防止冷却液过多地滞留在放置台21上。
优选喷头141的类型为万向喷头，且若干喷头141均朝向磨盘111边缘。这样的结构，能够根据具体情况调整喷头141的朝向，从而使冷取液的喷射更加有效。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够使冷却液的喷射更加有效。
优选滤水筛框31内粘接有细滤布34。这样的结构，能够滤出较小的废料，从而提高过滤的效果，粘接的细滤布34能够更加便于更换。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够更加有效的过滤废料。
优选储液箱5设有液位观察窗56。这样的结构，能够便于观察到储液箱5内的液位，避免注液过多造成溢出。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他结构，能够更加便于观察储液箱5内的液位。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
1.一种汽车部件生产用抛光打磨装置，包括工作台(1)和电机(11)，所述电机(11)输出轴传动连接有磨盘(111)，所述工作台(1)下侧设有支撑机构，所述工作台(1)上侧设有升降机构(12)，其特征在于：所述升降机构(12)上侧固定连接有悬架(13)，所述悬架(13)中间安装有电机(11)，所述悬架(13)固定连接有环形分水管(14)，所述环形分水管(14)的水平高度大于磨盘(111)的水平高度，所述环形分水管(14)均匀设有若干喷头(141)，所述工作台(1)上侧开有锥形凹槽(2)，所述锥形凹槽(2)内固定连接有放置台(21)，所述工作台(1)左右两侧均设有与放置台(21)相匹配的夹紧机构，所述锥形凹槽(2)下侧开有排液口(22)，所述工作台(1)下侧设有与排液口(22)相连通的过滤箱(3)，所述过滤箱(3)内滑动装配有滤水筛框(31)，所述滤水筛框(31)左右两侧均固定连接有弧形滑块(32)，所述过滤箱(3)左右两侧均开有与弧形滑块(32)的相匹配的滑槽(33)，两个所述滑槽(33)上侧均设有固定组件，所述固定组件包括开于滑槽(33)上内壁的伸缩槽(4)，两个所述伸缩槽(4)上内壁均开有台阶孔(41)，所述台阶孔(41)内装配有回位弹簧(42)，所述回位弹簧(42)连接有伸出台阶孔(41)的伸缩杆(43)，所述伸缩杆(43)远离回位弹簧(42)一侧固定连接有与弧形滑块(32)相匹配的弧形卡块(44)，所述过滤箱(3)下侧设有储液箱(5)，所述储液箱(5)设有注液管(51)和排液管(52)，所述储液箱(5)内设有水泵(53)，所述水泵(53)连接有伸出储液箱(5)的回液管(54)，所述回液管(54)另一端连接有螺旋软管(55)，所述螺旋软管(55)另一端与环形分水管(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述支撑机构包括均匀设置在工作台(1)下侧的四个支撑立柱(6)，左右两侧的两个所述支撑立柱(6)之间设有支撑斜撑(61)，四个所述支撑立柱(6)下侧均设有防滑垫(62)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述夹紧机构包括与工作台(1)固定连接的立板(7)，所述立板(7)螺纹连接有螺纹柱(71)，所述螺纹柱(71)远离放置台(21)一侧固定连接有转把(72)，所述螺纹柱(71)靠近放置台(21)一侧转动连接有夹块(73)，所述夹块(73)相对于螺纹柱(71)一侧设有软垫(74)，所述夹块(73)固定连接有两个与立板(7)滑动连接的滑杆(75)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述放置台(21)开有若干通孔(211)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述喷头(141)的类型为万向喷头，且若干喷头(141)均朝向磨盘(111)边缘。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述滤水筛框(31)内粘接有细滤布(34)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用抛光打磨装置，其特征在于：所述储液箱(5)设有液位观察窗(56)。
技术总结