本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车零件用打磨装置。
背景技术：
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
然而，现有的零件打磨工具尤其是汽车齿轮类的打磨工具噪音大，碎屑四散一地，不易进行收集并且加以利用，且对象单一，往往一套设备只能处理一种齿轮。
技术实现要素：
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零件用打磨装置，解决了实用性不强的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件用打磨装置，包括工作台，所述工作台的底部连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有操作台，所述工作台的背面连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有连接板，所述连接板的底部连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底部连接有固定板，所述固定板的底部连接有旋转轴，所述旋转轴的底部连接有转动板，所述转动板的表面连接有下压板，所述连接板的正面连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的表面连接有滑块，所述滑块的底部连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底部连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底部连接有活动板，所述活动板的底部连接有第三电机，所述第三电机的输出端连接有连接柱，所述连接柱的底部连接有打磨轮，所述连接板的顶部连接有密封箱，所述密封箱的底部连接有集屑箱，所述集屑箱的内壁连接有电磁铁，所述密封箱的正面连接有合页，所述合页的背面连接有活动门，所述活动门的正面连接有把手，所述工作台的底部连接有支撑腿，所述工作台的顶部连接有防护壳，所述防护壳的侧面连接有第四电机，所述第四电机的输出端连接有风扇。
优选的，所述下压板通过螺栓与固定板连接。
优选的，所述支撑腿有四个，且四个支撑腿均匀分布在工作台的底部四角，且支撑腿的底部和集屑箱的底部在同一水平线上。
优选的，所述密封箱与集屑箱切合形成一封闭空间，且集屑箱与工作台卡接。
优选的，所述风扇与防护壳各设置有三个，且每个防护壳的内部都连接有风扇，且三个防护壳均紧密排列在远离集屑箱的一侧。
优选的，所述打磨轮上安装有打磨片，且打磨轮与操作台转动方向不同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过第一液压缸带动第一液压杆使下压板垂直移动，即方便放入不同大小的待磨齿轮,又能够将待磨齿轮牢牢固定在操作台上，可以更换压板来固定不同型号的待磨齿轮，提高装置的实用性，通过第二电机带动丝杆转动使滑块水平运动，从而调整打磨轮的水平位置，方便对不同的待磨齿轮进行打磨，通过第二液压缸带动第二液压杆使活动板垂直运动，从而调整打磨轮到达合适的高度，以便更好的打磨齿轮，可更换不同的打磨轮来对不同型号的待磨齿轮进行打磨，提高装置的实用性，待磨齿轮旋转方向与打磨轮的旋转方向相反，可以增大待磨齿轮和打磨轮之间的摩擦力，提高打磨效果，通过电磁铁可以吸附打磨中产生的铁屑，可以提高铁屑收集效率，并与其他碎屑进行分离。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的内部图；
图3为本实用新型的剖面图；
图4为本实用新型的细节图。
图中：1工作台；2操作台；3支撑腿；4风扇；5支撑板；6连接板；7第一液压缸；8第一液压杆；9固定板；10下压板；11第二电机；12丝杆；13滑块；14第二液压缸；15第二液压杆；16活动板；17第三电机；18连接柱；19打磨轮；20集屑箱；21第一电机；22密封箱；23第四电机；24电磁铁；25合页；26活动门；27把手；28防护壳；29旋转轴；30转动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零件用打磨装置，包括工作台1，工作台1的底部连接有第一电机21，第一电机21的输出端连接有操作台2，工作台1的背面连接有支撑板5，支撑板5的顶部连接有连接板6，连接板6的底部连接有第一液压缸7，第一液压缸7的底部连接有第一液压杆8，第一液压杆8的底部连接有固定板9，固定板9的底部连接有旋转轴29，旋转轴29的底部连接有转动板30，转动板30的表面连接有下压板10，连接板6的正面连接有第二电机11，第二电机11的输出端连接有丝杆12，丝杆12的表面连接有滑块13，滑块13的底部连接有第二液压缸14，第二液压缸14的底部连接有第二液压杆15，第二液压杆15的底部连接有活动板16，活动板16的底部连接有第三电机17，第三电机17的输出端连接有连接柱18，连接柱18的底部连接有打磨轮19，连接板6的顶部连接有密封箱22，密封箱22的底部连接有集屑箱20，集屑箱20的内壁连接有电磁铁24，密封箱22的正面连接有合页25，合页25的背面连接有活动门26，活动门26的正面连接有把手27，工作台1的底部连接有支撑腿3，工作台1的顶部连接有防护壳28，防护壳28的侧面连接有第四电机23，第四电机23的输出端连接有风扇4。
本实施例中，通过把手27可以打开活动门26，将待磨齿轮放在操作台2上，通过第一液压缸7带动第一液压杆8使下压板10垂直移动，即方便放入不同大小的待磨齿轮,又能够将待磨齿轮牢牢固定在操作台2上，通过螺栓使下压板10与固定板9连接，必要时可以更换压板10来固定不同型号的待磨齿轮，提高装置的实用性，通过第二电机11带动丝杆12转动，从而带动滑块13在丝杆12上水平运动，从而调整打磨轮19的水平位置，方便对不同的待磨齿轮进行打磨，通过第二液压缸14带动第二液压杆15使活动板16垂直运动，从而调整打磨轮19到达合适的高度，以便更好的打磨齿轮，通过第三电机17带动打磨轮19转动，打磨轮19上的打磨片会对待磨齿轮进行打磨，打磨轮19固定在第三电机17的输出轴上，必要时可更换不同的打磨轮19来对不同型号的待磨齿轮进行打磨，提高装置的实用性，通过第一电机21可以带动操作台2旋转使待磨齿轮旋转，且待磨齿轮旋转方向与打磨轮19的旋转方向相反，可以增大待磨齿轮和打磨轮19之间的摩擦力，提高打磨效果，通过第四电机23可以带动风扇4转动，将打磨过程中产生的碎屑吹向远离风扇4的一侧，通过集屑箱20可以收集碎屑，通过电磁铁24可以吸附打磨中产生的铁屑，可以提高铁屑收集效率，并与其他碎屑进行分离。
具体的，下压板10通过螺栓与固定板9连接，通过更换下压板10，可以对不同大小型号的待磨齿轮进行固定，从而提高装置的实用性。
具体的，支撑腿3有四个，且四个支撑腿3均匀分布在工作台1的底部四角，且支撑腿3的底部和集屑箱20的底部在同一水平线上，通过支撑腿3可以固定工作台1，防止打磨时产生晃动影响打磨效果，集屑箱20也有部分固定作用。
具体的，密封箱22与集屑箱20切合形成一封闭空间，且集屑箱20与工作台1卡接，通过密封箱22可以防止打磨过程中产生的碎屑四散一地，集屑箱20还方便拆卸清理。
具体的，风扇4与防护壳28各设置有三个，且每个防护壳28的内部都连接有风扇4，且三个防护壳28均紧密排列在远离集屑箱20的一侧，通过风扇4可以将打磨中产生的碎屑吹离风扇4，防护壳28一方面可以保护风扇4不被碎屑破坏，另一方面可以形成封闭区域防止碎屑四散。
具体的，打磨轮19上安装有打磨片，且打磨轮19与操作台2转动方向不同，通过打磨片可以更好的对齿轮进行打磨，且齿轮和打磨轮19相对运动会增大摩擦力，提高打磨效果和效率。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，通过把手27可以打开活动门26，将待磨齿轮放在操作台2上，通过第一液压缸7带动第一液压杆8使下压板10垂直移动将待磨齿轮牢牢固定在操作台2上，通过第二电机11带动丝杆12转动，从而带动滑块13在丝杆12上水平运动，从而调整打磨轮19的水平位置，通过第二液压缸14带动第二液压杆15使活动板16垂直运动，从而调整打磨轮19到达合适的高度，通过第三电机17带动打磨轮19转动，打磨轮19上的打磨片会对待磨齿轮进行打磨，通过第一电机21可以带动操作台2旋转使待磨齿轮旋转，且待磨齿轮旋转方向与打磨轮19的旋转方向相反，通过第四电机23可以带动风扇4转动，通过电磁铁24可以吸附打磨中产生的铁屑，此设备中的用电设备的输入端均与外部电源电性连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车零件用打磨装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部连接有第一电机(21)，其特征在于：所述第一电机(21)的输出端连接有操作台(2)，所述工作台(1)的背面连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部连接有连接板(6)，所述连接板(6)的底部连接有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的底部连接有第一液压杆(8)，所述第一液压杆(8)的底部连接有固定板(9)，所述固定板(9)的底部连接有旋转轴(29)，所述旋转轴(29)的底部连接有转动板(30)，所述转动板(30)的表面连接有下压板(10)，所述连接板(6)的正面连接有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的表面连接有滑块(13)，所述滑块(13)的底部连接有第二液压缸(14)，所述第二液压缸(14)的底部连接有第二液压杆(15)，所述第二液压杆(15)的底部连接有活动板(16)，所述活动板(16)的底部连接有第三电机(17)，所述第三电机(17)的输出端连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)的底部连接有打磨轮(19)，所述连接板(6)的顶部连接有密封箱(22)，所述密封箱(22)的底部连接有集屑箱(20)，所述集屑箱(20)的内壁连接有电磁铁(24)，所述密封箱(22)的正面连接有合页(25)，所述合页(25)的背面连接有活动门(26)，所述活动门(26)的正面连接有把手(27)，所述工作台(1)的底部连接有支撑腿(3)，所述工作台(1)的顶部连接有防护壳(28)，所述防护壳(28)的侧面连接有第四电机(23)，所述第四电机(23)的输出端连接有风扇(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打磨装置，其特征在于：所述下压板(10)通过螺栓与固定板(9)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打磨装置，其特征在于：所述支撑腿(3)有四个，且四个支撑腿(3)均匀分布在工作台(1)的底部四角，且支撑腿(3)的底部和集屑箱(20)的底部在同一水平线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打磨装置，其特征在于：所述密封箱(22)与集屑箱(20)切合形成一封闭空间，且集屑箱(20)与工作台(1)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打磨装置，其特征在于：所述风扇(4)与防护壳(28)各设置有三个，且每个防护壳(28)的内部都连接有风扇(4)，且三个防护壳(28)均紧密排列在远离集屑箱(20)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件用打磨装置，其特征在于：所述打磨轮(19)上安装有打磨片，且打磨轮(19)与操作台(2)转动方向不同。
技术总结