本实用新型涉及配电设备技术领域，尤其是涉及一种动力箱。
背景技术：
动力箱广泛应用于各种电气系统中，箱体内连接着各种电器元件。传统的动力箱内时常会出现内部连接线杂乱的情况，当箱体内的温度较高时便存在较大的安全隐患。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型针对现有技术的缺点和不足，提供一种动力箱。本实用新型在箱体内设置可抽拉的置物箱，便于对电器元件进行归纳整理；设置减震层对动力箱收到的冲击进行吸收，降低内部设备的受损程度。
技术方案：为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种动力箱，包括箱体及箱门，所述箱门连接在箱体的一侧。
在箱体的内部相对应的两侧分别设置一个轨道，在轨道靠近箱门的一端设置一个限位卡，设置一个置物箱连接在箱体的内部、轨道的上方，在置物箱的下方四角分别设置一个滑轮，所述滑轮坐落在轨道上，设置一个把手连接在置物箱朝向箱门的一面，在置物箱与箱体内部下方之间设置一个减震层，在箱体的侧壁上设置若干透气孔，所述透气孔贯穿箱体的侧壁。
在置物箱靠近透气孔的侧面设置一个防潮板，所述防潮板为树脂防潮板。
所述减震层为橡胶减震层，在减震层的下方设置一个泡沫缓冲层。
所述置物箱至少有两个，所述把手至少有2个。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
1、本实用新型本实用新型在箱体内设置可抽拉的置物箱，便于对电器元件进行归纳整理。
2、本实用新型设置减震层对动力箱收到的冲击进行吸收，降低内部设备的受损程度。
3、本实用新型结构简单，便于大规模生产和使用。
附图说明
图1为本实用新型一种动力箱的结构示意图。
附图标志：1、箱体；2、箱门；3、置物箱；4、把手；5、减震层；6、透气孔；7；防潮板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种动力箱，包括箱体1及箱门2，所述箱门2连接在箱体1的一侧。
在箱体1的内部相对应的两侧分别设置一个轨道，在轨道靠近箱门2的一端设置一个限位卡，设置一个置物箱3连接在箱体1的内部、轨道的上方，在置物箱3的下方四角分别设置一个滑轮，所述滑轮坐落在轨道上，设置一个把手4连接在置物箱3朝向箱门2的一面，在置物箱3与箱体1内部下方之间设置一个减震层5，在箱体1的侧壁上设置若干透气孔6，所述透气孔6贯穿箱体1的侧壁。
在置物箱3靠近透气孔6的侧面设置一个防潮板7，所述防潮板7为树脂防潮板。
所述减震层5为橡胶减震层，在减震层5的下方设置一个泡沫缓冲层。
所述置物箱3至少有两个，所述把手4至少有2个。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
1.一种动力箱，包括箱体（1）及箱门（2），所述箱门（2）连接在箱体（1）的一侧，其特征在于：在箱体（1）的内部相对应的两侧分别设置一个轨道，在轨道靠近箱门（2）的一端设置一个限位卡，设置一个置物箱（3）连接在箱体（1）的内部、轨道的上方，在置物箱（3）的下方四角分别设置一个滑轮，所述滑轮坐落在轨道上，设置一个把手（4）连接在置物箱（3）朝向箱门（2）的一面，在置物箱（3）与箱体（1）内部下方之间设置一个减震层（5），在箱体（1）的侧壁上设置若干透气孔（6），所述透气孔（6）贯穿箱体（1）的侧壁。
2.根据权利要求1所述一种动力箱，其特征在于：在置物箱（3）靠近透气孔（6）的侧面设置一个防潮板（7），所述防潮板（7）为树脂防潮板。
3.根据权利要求1所述一种动力箱，其特征在于：所述减震层（5）为橡胶减震层，在减震层（5）的下方设置一个泡沫缓冲层。
4.根据权利要求1所述一种动力箱，其特征在于：所述置物箱（3）至少有两个，所述把手（4）至少有2个。
技术总结