本实用新型涉及汽车发电机加工设备技术领域，尤其涉及一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置。
背景技术：
爪极是汽车发电机上的关键零件，其品种繁多，在爪极成产时，需要使用抛丸设备来对爪极表面进行抛丸处理，从而使爪极的疲劳寿命。
但是现有的爪极抛丸设备在使用时，对抛丸器的上料较为复杂，往往需要耗费大量的人力来对抛丸器进行上料。因此，亟需设计一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的抛丸器上料较为复杂缺点，而提出的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，包括支撑架和上料管，所述支撑架两侧外壁上通过螺栓安装有两个输送架，且支撑架顶部外壁上通过螺栓安装有防护壳，所述防护壳顶部外壁上通过螺栓安装有两个上抛丸器，且上抛丸器顶部外壁上螺纹连接有进料管，所述进料管顶部外壁上焊接有分料管，且分料管一侧外壁上焊接有送料管，所述上料管底部内壁上通过轴承转动连接与转轴，且转轴外部焊接有送料桨，所述送料管远离分料管的一端焊接在上料管一侧外壁上，所述防护壳两侧外壁上均开有上料口，且上料口内部通过螺钉安装有防尘帘。
上述技术方案的关键构思在于：通过设置的上料管，上料管能够通过送料桨对上抛丸器和下抛丸器进行上料，从而代替人工对抛丸器进行上料，能够减轻工人的工作强度，提高上料的效率。
进一步的，所述输送架顶部外壁上通过轴承转动连接有若干个转棍，且转棍外部传动连接有传送带。
进一步的，其中一个所述输送架内部通过螺栓安装有挡板，且挡板顶部外壁上通过螺栓安装有第一电机，所述第一电机输出端贯穿至输送架一侧外壁的外部，且第一电机输出端键连接有主动带轮。
进一步的，其中一个所述转棍一端外壁上键连接有从动带轮，且从动带轮与主动带轮之间传动连接有皮带。
进一步的，所述支撑架底部外壁上焊接有两个废料板，且废料板底部外壁上均通过螺栓安装有下抛丸器。
进一步的，所述支撑架底部内壁上开有废料槽，所述支撑架一侧外壁上通过螺栓安装有引导槽，且引导槽与废料槽相贯通。
进一步的，所述上料管底部外壁上通过螺栓安装有第二电机，且第二电机输出端通过联轴器与转轴传动连接。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的上料管，上料管能够通过送料桨对上抛丸器和下抛丸器进行上料，从而代替人工对抛丸器进行上料，能够减轻工人的工作强度，提高上料的效率。
2.通过设置的输送架，输送架能够对爪极进行上料和下料，能够在抛丸完成后对爪极进行下料，从而用机械代替了部分人工，能提高抛丸的效率。
3.通过设置的防护壳和防尘帘，防护壳和防尘帘能够在抛丸时，阻挡抛丸时所产生的灰尘进行发散到车间的空气中，从而能够减轻工作时对空气的污染，有益于工作人员的身体健康。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置的侧面结构剖视图；
图3为本实用新型提出的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置的支撑架结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置的输送架的结构剖视图。
图中：1支撑架、2输送架、3防护壳、4上抛丸器、5分料管、6进料管、7上料管、8送料管、9转棍、10传送带、11第一电机、12挡板、13防尘帘、14上料口、15废料槽、16引导槽、17废料板、18从动带轮、19皮带、20主动带轮、21下抛丸器、22第二电机、23转轴、24送料桨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请同时参见图1至图4，一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，包括支撑架1和上料管7，支撑架1两侧外壁上通过螺栓安装有两个输送架2，输送架2用于安装输送时所用的部件，且支撑架1顶部外壁上通过螺栓安装有防护壳3，防护壳3防止抛丸所用的原料跑出，防护壳3顶部外壁上通过螺栓安装有两个上抛丸器4，抛丸器4型号优选为034-034zz，且上抛丸器4顶部外壁上螺纹连接有进料管6，进料管6用于进料，进料管6顶部外壁上焊接有分料管5，且分料管5一侧外壁上焊接有送料管8，送料管8用于输送原料，上料管7底部内壁上通过轴承转动连接与转轴23，转轴23用于带动送料桨24转动，且转轴23外部焊接有送料桨24，送料桨24用于送料，送料管8远离分料管5的一端焊接在上料管7一侧外壁上，防护壳（3）两侧外壁上均开有上料口14，且上料口14内部通过螺钉安装有防尘帘13。
从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的上料管7，上料管7能够通过送料桨24对上抛丸器4和下抛丸器21进行上料，从而代替人工对抛丸器进行上料，能够减轻工人的工作强度，提高上料的效率。
进一步的，输送架2顶部外壁上通过轴承转动连接有若干个转棍9，且转棍9外部传动连接有传送带10，传送带10用于输送爪极。
进一步的，其中一个输送架2内部通过螺栓安装有挡板12，且挡板12顶部外壁上通过螺栓安装有第一电机11，第一电机11输出端贯穿至输送架2一侧外壁的外部，且第一电机11输出端键连接有主动带轮20，第一电机11用于带动主动带轮20转动，第一电机11型号优选为yzw132m2-6。
进一步的，其中一个转棍9一端外壁上键连接有从动带轮18，且从动带轮18与主动带轮20之间传动连接有皮带19，皮带19用于带轮之间的传动。
进一步的，支撑架1底部外壁上焊接有两个废料板17，废料版17用于接住废料，且废料板17底部外壁上均通过螺栓安装有下抛丸器21，下抛丸器21型号优选为034-034zz。
进一步的，支撑架1底部内壁上开有废料槽15，废料槽15用于收集废料，支撑架1一侧外壁上通过螺栓安装有引导槽16，且引导槽16与废料槽15相贯通，引导槽16用于供废料排出。
进一步的，上料管7底部外壁上通过螺栓安装有第二电机22，第二电机22型号优选为yzw132m2-6，且第二电机22输出端通过联轴器与转轴23传动连接，第二电机22用于带动转轴23转动。
采用上述通过设置的输送架2，输送架2能够对爪极进行上料和下料，能够在抛丸完成后对爪极进行下料，从而用机械代替了部分人工，能提高抛丸的效率；设置的防护壳3和防尘帘13，防护壳3和防尘帘13能够在抛丸时，阻挡抛丸时所产生的灰尘进行发散到车间的空气中，从而能够减轻工作时对空气的污染，有益于工作人员的身体健康。
以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
实施例1
一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，包括支撑架1和上料管7，支撑架1两侧外壁上通过螺栓安装有两个输送架2，输送架2用于安装输送时所用的部件，且支撑架1顶部外壁上通过螺栓安装有防护壳3，防护壳3防止抛丸所用的原料跑出，防护壳3顶部外壁上通过螺栓安装有两个上抛丸器4，抛丸器4型号优选为034-034zz，且上抛丸器4顶部外壁上螺纹连接有进料管6，进料管6用于进料，进料管6顶部外壁上焊接有分料管5，且分料管5一侧外壁上焊接有送料管8，送料管8用于输送原料，上料管7底部内壁上通过轴承转动连接与转轴23，转轴23用于带动送料桨24转动，且转轴23外部焊接有送料桨24，送料桨24用于送料，送料管8远离分料管5的一端焊接在上料管7一侧外壁上，防护壳（3）两侧外壁上均开有上料口14，且上料口14内部通过螺钉安装有防尘帘13。
其中，输送架2顶部外壁上通过轴承转动连接有若干个转棍9，且转棍9外部传动连接有传送带10，传送带10用于输送爪极；其中一个输送架2内部通过螺栓安装有挡板12，且挡板12顶部外壁上通过螺栓安装有第一电机11，第一电机11输出端贯穿至输送架2一侧外壁的外部，且第一电机11输出端键连接有主动带轮20，第一电机11用于带动主动带轮20转动，第一电机11型号优选为yzw132m2-6；其中一个转棍9一端外壁上键连接有从动带轮18，且从动带轮18与主动带轮20之间传动连接有皮带19，皮带19用于带轮之间的传动；支撑架1底部外壁上焊接有两个废料板17，废料版17用于接住废料，且废料板17底部外壁上均通过螺栓安装有下抛丸器21，下抛丸器21型号优选为034-034zz；支撑架1底部内壁上开有废料槽15，废料槽15用于收集废料，支撑架1一侧外壁上通过螺栓安装有引导槽16，且引导槽16与废料槽15相贯通，引导槽16用于供废料排出；上料管7底部外壁上通过螺栓安装有第二电机22，第二电机22型号优选为yzw132m2-6，且第二电机22输出端通过联轴器与转轴23传动连接，第二电机22用于带动转轴23转动。
工作原理：使用时，工作人员先将抛丸所用的原料通过上料管7的进料口投放到上料管7内部，然后工作人员将需要抛丸的爪极放置到传送带10上；在使用时通过第一电机11输出端转动，从而带动主动带轮20转动，主动带轮20转动从而通过皮带19带动从动带轮18转动，从动带轮18转动从而带动其中一个转棍9转动，转棍9转动从而带动转棍9外部的传送带10转动，传送带10转动从而带动爪极向前移动；当爪极移动至防护壳3内部时，通过第二电机22转动带动转轴23转动，转轴23转动从而带动送料桨24转动，从料浆24转动从而带动抛丸所用的原料向上移动，当原料移动至送料管8位置时，由于送料管8处于倾斜的状态，抛丸所用的原料通过送料管8进入分料管5然后通过分料管5进入上抛丸器4内部，从而对爪极进行抛丸处理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，包括支撑架（1）和上料管（7），其特征在于，所述支撑架（1）两侧外壁上通过螺栓安装有两个输送架（2），且支撑架（1）顶部外壁上通过螺栓安装有防护壳（3），所述防护壳（3）顶部外壁上通过螺栓安装有两个上抛丸器（4），且上抛丸器（4）顶部外壁上螺纹连接有进料管（6），所述进料管（6）顶部外壁上焊接有分料管（5），且分料管（5）一侧外壁上焊接有送料管（8），所述上料管（7）底部内壁上通过轴承转动连接与转轴（23），且转轴（23）外部焊接有送料桨（24），所述送料管（8）远离分料管（5）的一端焊接在上料管（7）一侧外壁上，所述防护壳（3）两侧外壁上均开有上料口（14），且上料口（14）内部通过螺钉安装有防尘帘（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，所述输送架（2）顶部外壁上通过轴承转动连接有若干个转棍（9），且转棍（9）外部传动连接有传送带（10）。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，其中一个所述输送架（2）内部通过螺栓安装有挡板（12），且挡板（12）顶部外壁上通过螺栓安装有第一电机（11），所述第一电机（11）输出端贯穿至输送架（2）一侧外壁的外部，且第一电机（11）输出端键连接有主动带轮（20）。
4.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，其中一个所述转棍（9）一端外壁上键连接有从动带轮（18），且从动带轮（18）与主动带轮（20）之间传动连接有皮带（19）。
5.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，所述支撑架（1）底部外壁上焊接有两个废料板（17），且废料板（17）底部外壁上均通过螺栓安装有下抛丸器（21）。
6.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，所述支撑架（1）底部内壁上开有废料槽（15），所述支撑架（1）一侧外壁上通过螺栓安装有引导槽（16），且引导槽（16）与废料槽（15）相贯通。
7.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车发电机爪极的抛丸装置，其特征在于，所述上料管（7）底部外壁上通过螺栓安装有第二电机（22），且第二电机（22）输出端通过联轴器与转轴（23）传动连接。
技术总结