本实用新型涉及一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮，属于铁路道岔钢轨修磨技术领域。
背景技术：
传统的钢轨专用打磨砂轮为圆盘形和杯形结构，由钢基体和摩擦体组成，适用于各种型号的线路钢轨打磨和小型道岔打磨机使用。钢轨打磨车在打磨道岔时发现传统的砂轮无法对安装护轨的钢轨进行打磨，存在着砂轮与护轨干涉、冲突现象，打磨时会对护轨造成损伤。
技术实现要素：
为了克服现有技术上的不足，本实用新型提供一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮，该砂轮采用不同直径安装在打磨机上，避免与护轨干涉、冲突。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮，包括铝合金基座和砂轮，其结构为：铝合金基座为异径体，尾部直径为φ102mm，高度为32mm，上部直径φ150mm，倒角后直径φ142mm，内缩直径φ130mm，总厚度50mm；铝合金基座尾部设有m20的螺纹孔1，上部内圈设有直径φ58mm、高度2mm的内凸环；上部外圈设有直径φ140mm、高度2mm的外凸环；砂轮镶嵌在内凸环和外凸环内，砂轮总厚度为27mm，内径φ52mm，上部外直径φ150mm，砂轮上部为工作面；砂轮与铝合金基座结合后总厚度为：75mm。
本实用新型的有益效果是：本砂轮能在钢轨打磨车在打磨道岔时与护轨不发生冲突，避免了打磨作业对护轨造成的损伤；砂轮在使用时由于内外环的限制，能够防止砂轮在打磨过程中爆裂。
附图说明
图1是本实用新型一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮结构图。
图中1、螺纹孔，2、铝合金基座，3、内凸环，4、外凸环，5、砂轮，6、工作面。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明
一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮，包括铝合金基座2和砂轮5，如图1所示，其结构为：铝合金基座2为异径体，尾部直径为φ102mm，高度为32mm，上部直径φ150mm，倒角后直径φ142mm，内缩直径φ130mm，总厚度50mm；铝合金基座2尾部设有m20的螺纹孔1，上部内圈设有直径φ58mm、高度2mm的内凸环3；上部外圈设有直径φ140mm、高度2mm的外凸环4；砂轮5镶嵌在内凸环3和外凸环4内，砂轮5总厚度为27mm，内径φ52mm，上部外直径φ150mm，砂轮上部为工作面6；砂轮5与铝合金基座2结合后总厚度为：75mm。
1.一种道岔钢轨修磨专用异径防爆砂轮，包括铝合金基座（2）和砂轮（5），其特征是：铝合金基座（2）为异径体，尾部直径为φ102mm，高度为32mm，上部直径φ150mm，倒角后直径φ142mm，内缩直径φ130mm，总厚度50mm；铝合金基座（2）尾部设有m20的螺纹孔（1），上部内圈设有直径φ58mm、高度2mm的内凸环（3）；上部外圈设有直径φ140mm、高度2mm的外凸环（4）；砂轮（5）镶嵌在内凸环（3）和外凸环（4）内，砂轮（5）总厚度为27mm，内径φ52mm，上部外直径φ150mm，砂轮上部为工作面（6）；砂轮（5）与铝合金基座（2）结合后总厚度为：75mm。
技术总结