本实用新型属于汽车夹具设备技术领域，具体是指一种汽车配件加工夹具。
背景技术：
汽车配件在进行检测时，需要使用夹具对汽车配件进行固定，目前较常使用的汽车配件夹具大多采用丝杠驱动夹紧，且大多为人工夹紧，这样的夹紧方式操作麻烦，费时费力，且汽车配件通常都具有多种型号，不同型号的汽车配件往往具有不同的尺寸和弧度，现有的夹具的形状往往是固定的，使用对象具有单一性，不能根据实际需求而适应不同尺寸和弧度的汽车配件，检测效率较低，成本较高。
技术实现要素：
为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种解决了现有汽车配件加工夹具较为固定，不能夹持不同尺寸和型号的器具，使用对象具有单一性的缺陷，根据实际需求而适应不同尺寸和弧度的汽车配件的汽车配件加工夹具。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车配件加工夹具，包括旋转驱动组件、下支撑板、流动型贴合夹持组件、上压组件、上支撑板和衔接杆，所述衔接杆一端设于下支撑板侧壁上，所述上支撑板的一端设于衔接杆另一端上，所述旋转驱动组件设于下支撑板上，所述流动型贴合夹持组件设于下支撑板上，所述流动型贴合夹持组件设于旋转驱动组件上，旋转驱动组件对流动型贴合夹持组件进行驱动，所述上压组件设于上支撑板下壁上，所述上压组件设于流动型贴合夹持组件上端；所述流动型贴合夹持组件包括放置槽、电流变溶液、衔接滚珠、塑料薄膜、转动辅助固定上环和转动辅助固定下环，所述转动辅助固定下环一端设于下支撑板上，所述衔接滚珠可旋转卡接设于转动辅助固定下环另一端，所述转动辅助固定上环一端可旋转卡接设于衔接滚珠上，所述放置槽设于转动辅助固定上环另一端上，所述放置槽与旋转驱动组件相连，所述塑料薄膜设于放置槽内，所述电流变溶液设于放置槽和塑料薄膜之间，电流变溶液在通电的情况下由液体变为固体，在断电的情况下，电流变溶液由固体变为液体，旋转驱动组件对放置槽施加推动力，放置槽带动转动辅助固定上环在衔接滚珠的作用下沿着转动辅助固定下环进行旋转，对放置槽内的电流变溶液施加离心力，电流变溶液沿塑料薄膜和放置槽壁进行旋转，形成中间低两边高的现象。
进一步地，所述旋转驱动组件包括转动电机、电机外壳和驱动轴，所述电机外壳设于下支撑板内，所述转动电机设于电机外壳内，电机外壳对转动电机进行保护，所述驱动轴一端与转动电机输出轴端相连，所述放置槽设于驱动轴另一端，转动电机工作带动驱动轴转动，驱动轴带动放置槽旋转。
进一步地，所述上压组件包括升降液压机、连接轴和下压板，所述升降液压机固定端设于上支撑板下壁上，上支撑板对升降液压机起支撑固定作用，所述连接轴一端设于升降液压机活动端，所述下压板设于连接轴另一端上，升降液压机伸长推动连接轴和下压板向靠近塑料薄膜的方向移动，升降液压机缩短带动连接轴和下压板向远离塑料薄膜的方向移动。
进一步地，所述上支撑板上端设有提手。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车配件加工夹具，旋转驱动组件通过放置槽对电流变溶液施加旋转力，使其在离心力的作用下沿塑料薄膜和放置槽壁进行旋转，形成中间低两边高的现象，便于存放汽车配件，同时在下压板的推动下，汽车配件嵌入电流变溶液内，电流变溶液在通电的情况下由液体变为固体对嵌入的配件进行夹持，可适应不同尺寸和弧度的汽车配件。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车配件加工夹具的整体结构示意图。
其中，1、旋转驱动组件，2、下支撑板，3、流动型贴合夹持组件，4、上压组件，5、上支撑板，6、衔接杆，7、放置槽，8、电流变溶液，9、衔接滚珠，10、塑料薄膜，11、转动辅助固定上环，12、转动辅助固定下环，13、转动电机，14、电机外壳，15、驱动轴，16、升降液压机，17、连接轴，18、下压板，19、提手。
具体实施方式
下面结合具体实施对本实用新型的技术方案进行进一步详细地说明，本实用新型所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型一种汽车配件加工夹具，包括旋转驱动组件1、下支撑板2、流动型贴合夹持组件3、上压组件4、上支撑板5和衔接杆6，所述衔接杆6一端设于下支撑板2侧壁上，所述上支撑板5的一端设于衔接杆6另一端上，所述旋转驱动组件1设于下支撑板2上，所述流动型贴合夹持组件3设于下支撑板2上，所述流动型贴合夹持组件3设于旋转驱动组件1上，所述上压组件4设于上支撑板5下壁上，所述上压组件4设于流动型贴合夹持组件3上端；所述流动型贴合夹持组件3包括放置槽7、电流变溶液8、衔接滚珠9、塑料薄膜10、转动辅助固定上环11和转动辅助固定下环12，所述转动辅助固定下环12一端设于下支撑板2上，所述衔接滚珠9可旋转卡接设于转动辅助固定下环12另一端，所述转动辅助固定上环11一端可旋转卡接设于衔接滚珠9上，所述放置槽7设于转动辅助固定上环11另一端上，所述放置槽7与旋转驱动组件1相连，所述塑料薄膜10设于放置槽7内，所述电流变溶液8设于放置槽7和塑料薄膜10之间。
所述旋转驱动组件1包括转动电机13、电机外壳14和驱动轴15，所述电机外壳14设于下支撑板2内，所述转动电机13设于电机外壳14内，所述驱动轴15一端与转动电机13输出轴端相连，所述放置槽7设于驱动轴15另一端。
所述上压组件4包括升降液压机16、连接轴17和下压板18，所述升降液压机16固定端设于上支撑板5下壁上，所述连接轴17一端设于升降液压机16活动端，所述下压板18设于连接轴17另一端上。
所述上支撑板5上端设有提手19。
具体使用时，将需要夹持的汽车配件放置在塑料薄膜10上，转动电机13工作带动驱动轴15转动，驱动轴15对放置槽7施加推动力，放置槽7带动转动辅助固定上环11在衔接滚珠9的作用下沿着转动辅助固定下环12进行旋转，对放置槽7内的电流变溶液8施加离心力，电流变溶液8沿塑料薄膜10和放置槽7壁进行旋转，形成中间低两边高的现象，升降液压机16伸长推动连接轴17和下压板18向靠近塑料薄膜10的方向移动，下压板18推动汽车配件，使其嵌入电流变溶液8内，电流变溶液8在通电的情况下由液体变为固体对嵌入的配件进行夹持。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
1.一种汽车配件加工夹具，其特征在于：包括旋转驱动组件、下支撑板、流动型贴合夹持组件、上压组件、上支撑板和衔接杆，所述衔接杆一端设于下支撑板侧壁上，所述上支撑板的一端设于衔接杆另一端上，所述旋转驱动组件设于下支撑板上，所述流动型贴合夹持组件设于下支撑板上，所述流动型贴合夹持组件设于旋转驱动组件上，所述上压组件设于上支撑板下壁上，所述上压组件设于流动型贴合夹持组件上端；所述流动型贴合夹持组件包括放置槽、电流变溶液、衔接滚珠、塑料薄膜、转动辅助固定上环和转动辅助固定下环，所述转动辅助固定下环一端设于下支撑板上，所述衔接滚珠可旋转卡接设于转动辅助固定下环另一端，所述转动辅助固定上环一端可旋转卡接设于衔接滚珠上，所述放置槽设于转动辅助固定上环另一端上，所述放置槽与旋转驱动组件相连，所述塑料薄膜设于放置槽内，所述电流变溶液设于放置槽和塑料薄膜之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述旋转驱动组件包括转动电机、电机外壳和驱动轴，所述电机外壳设于下支撑板内，所述转动电机设于电机外壳内，所述驱动轴一端与转动电机输出轴端相连，所述放置槽设于驱动轴另一端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述上压组件包括升降液压机、连接轴和下压板，所述升降液压机固定端设于上支撑板下壁上，所述连接轴一端设于升降液压机活动端，所述下压板设于连接轴另一端上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述上支撑板上端设有提手。
技术总结