本实用新型涉及石油作业设备技术领域，尤其涉及一种混砂口组件及混砂车。
背景技术：
目前，伴随着页岩气、煤层气、致密气等一些非常规气田的投入开采，由于其地质结构复杂，钻井后即需要进行一系列的压裂作业后才能达到有经济价值的开采，这种压裂作业与传统压裂最大的区别是其压裂液的用量和排量远远超过传统的压裂作业，压裂作业使用的装备中，混砂车是最重要的设备之一，目前石油行业混砂车的排砂口为抽拉板式，若抽拉板式排砂口的挡砂板装配间隙过大，在混砂过程中，压裂液就会从装配间隙泄漏，造成漏砂；而若抽拉板式排砂口的挡砂板装配间隙过小，又会造成挡砂板抽拉困难，操作困难。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种混砂口组件及混砂车，以解决现有技术中混砂车的抽拉板式排砂口的挡砂板装配间隙难以控制，容易对混砂车的作业造成不利影响的问题。
为达上述目的，本实用新型提供的一种混砂口组件，应用于混砂车，包括固定板及挡砂板，所述固定板与所述挡砂板通过楔形滑槽进行密封连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
上述的混砂口组件，进一步地，所述固定板设有楔形滑槽，所述挡砂板可卡设于所述楔形滑槽中。
上述的混砂口组件，进一步地，所述挡砂板的边缘的截面也为楔形，所述挡砂板的边缘卡设于所述楔形滑槽中。
上述的混砂口组件，进一步地，所述混砂口组件还包括旋转轴，所述挡砂板通过所述旋转轴可旋转安装于所述固定板上。
上述的混砂口组件，进一步地，所述混砂口组件还包括限位件，用于将所述挡砂板限位固定于所述固定板上。
上述的混砂口组件，进一步地，所述限位件包括限位销，所述限位销依次穿过所述挡砂板和所述固定板，将所述挡砂板限位固定于所述固定板上。
上述的混砂口组件，进一步地，所述混砂口组件还包括驱动件，用于驱动所述挡砂板绕所述旋转轴相对于所述固定板旋转。
上述的混砂口组件，进一步地，所述驱动件包括驱动手柄，所述驱动手柄固定安装于所述挡砂板上。
上述的混砂口组件，进一步地，所述混砂口组件还包括排砂筒，所述排砂筒固定安装于所述固定板上。
为达上述目的，本实用新型还提供了一种混砂车，包括：
上述的混砂口组件；及
混砂装置，所述混砂口组件固定安装于所述混砂装置的出口处。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的一种混砂口组件及混砂车，混砂车安装有上述的混砂口组件，混砂口组件包括固定板及挡砂板，固定板与挡砂板通过楔形滑槽进行密封连接。当混砂车进行混砂作业时，挡砂板通过楔形滑槽与固定板密封连接，挡砂板与固定板的连接密封效果好，可防止压裂液从挡砂板与固定板的连接缝隙中泄漏，影响混砂车的作业；当混砂车进行排砂作业时，挡砂板与固定板易脱离，使压裂液从排砂口排出。同时，该混砂口组件还具有结构简单，制作方便，操作简便，成本低等优点，适于大规模推广使用。
综上所述，本实用新型的混砂口组件及混砂车，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本实用新型实施例的混砂口组件的结构示意图；
图2示出了本实用新型实施例的混砂口组件的a-a截面的结构示意图；
图3示出了图2中c区域的放大图；
图4示出了本实用新型实施例的混砂口组件的b-b截面的结构示意图。
主要元件符号说明：
100-固定板；110-楔形滑槽；
200-挡砂板；
300-旋转轴；
400-限位件；410-限位销；
500-驱动件；510-驱动手柄；
600-排砂筒。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例一
请参阅图1，本实施例提供一种混砂口组件，应用于混砂车，以解决现有技术中混砂车的抽拉板式排砂口的挡砂板装配间隙难以控制，容易对混砂车的作业造成不利影响的问题。本实施例提供的混砂口组件包括固定板100及挡砂板200。
具体的，请参阅图2和图3，固定板100固定安装于混砂车的混砂装置的出口处，固定板100设有楔形滑槽110，挡砂板200可卡设于楔形滑槽110中，以实现挡砂板200与固定板100的密封连接。
在一些具体的实施例中，固定板100焊接固定于混砂车的混砂装置的出口处，固定板100的上端水平设有开口向下的楔形滑槽110。当混砂车需要进行混砂作业时，挡砂板200通过楔形滑槽110与固定板100密封连接，防止压裂液从挡砂板200与固定板100的连接缝隙中泄漏，影响混砂车的作业；当混砂车进行排砂作业时，挡砂板200与固定板100脱离，使压裂液从排砂口排出。
当然，可以理解的是，固定板100还可以以其它方式固定于混砂车的混砂装置的出口处，例如，螺栓固定、卡箍固定等。固定板100的上端还可以以其它方式布置向下开口的楔形滑槽110，例如，弧形等。固定板100焊接固定于混砂车的混砂装置的出口处，固定板100的上端水平设有向下开口的楔形滑槽110，只是本实施例所提供的优选技术方案，并未对本申请的技术方案的保护范围造成不必要的限制。以其它方式固定于混砂车的混砂装置出口处的固定板100，以其它方式布置向下开口的楔形滑槽110的固定板100，均在本申请的保护范围之内。
本实施例提供的混砂口组件，能够实现挡砂板200与固定板100密封连接，防止压裂液从挡砂板200与固定板100的连接缝隙中泄漏，影响混砂车的作业，且具有结构简单，制作方便，操作简便，成本低等优点，适于大规模推广使用。
实施例二
请参阅图2和图3，本实施例提供一种混砂口组件，应用于混砂车，以解决现有技术中混砂车的抽拉板式排砂口的挡砂板装配间隙难以控制，容易对混砂车的作业造成不利影响的问题。在实施例一所提供的混砂口组件的基础上对一些结构作出的改进，相对于实施例一所提供的混砂口组件，具体改进如下：
在本实施例中，挡砂板200的边缘的截面也为楔形，挡砂板200的边缘卡设于楔形滑槽110中。请结合图4，混砂口组件还包括旋转轴300，挡砂板200通过旋转轴300可旋转安装于固定板100上。
在一些具体的实施例中，旋转轴300固定安装于固定板100的右上方，且挡砂板200通过旋转轴300安装于固定板100上，当混砂车需要进行混砂作业时，挡砂板200绕旋转轴300旋转，挡砂板200的边缘卡设于固定板100的楔形滑槽110中。由于楔形滑槽110的截面为楔形，挡砂板200的边缘的截面也为楔形，挡砂板200的边缘与楔形滑槽110相互配合，使得挡砂板200与固定板100的连接更加紧密，更加有效地降低了压裂液从挡砂板200与固定板100的连接缝隙中泄漏的概率。
当然，可以理解的是，旋转轴300还固定安装于固定板100的其它位置，应满足挡砂板200可绕旋转轴300实现与固定板100的楔形滑槽110连接与脱离即可。旋转轴300固定安装于固定板100的右上方，只是本实施例所提供的优选技术方案，并未对本申请的技术方案的保护范围造成不必要的限制，固定安装于固定板100的其它位置的旋转轴300，均在本申请的保护范围之内。
本实施例提供的混砂口组件，挡砂板200的边缘与楔形滑槽110相互配合，挡砂板200与固定板100的连接更加紧密，更加有效地降低了压裂液从挡砂板200与固定板100的连接缝隙中泄漏的概率，同时也使挡砂板200从固定板100的楔形滑槽110中脱离更加容易，操作更加简便。
实施例三
请参阅图1、图2和图4，本实施例提供一种混砂口组件，应用于混砂车，以解决现有技术中混砂车的抽拉板式排砂口的挡砂板的装配间隙难以控制，容易对混砂车的作业造成不利影响的问题。在实施例二所提供的混砂口组件的基础上对一些结构作出的改进，相对于实施例二所提供的混砂口组件，具体改进如下：
在本实施例中，混砂口组件还包括限位件400、驱动件500和排砂筒600，限位件400用于将挡砂板200限位固定于固定板100上，驱动件500用于驱动挡砂板200绕旋转轴300相对于固定板100旋转，排砂筒600固定安装于固定板100上。
在一些具体的实施例中，限位件400包括限位销410，限位销410依次穿过挡砂板200和固定板100，将挡砂板200限位固定于固定板100上；驱动件500包括驱动手柄510，驱动手柄510固定安装于挡砂板200上。限位销410可拆卸安装于固定板100的左下方，驱动手柄510焊接固定于挡砂板200上。
当混砂车需要进行混砂作业时，人工操作驱动手柄510使挡砂板200绕旋转轴300旋转，使挡砂板200的边缘卡设于固定板100的楔形滑槽110中，此时，再将限位销410依次穿过挡砂板200和固定板100，实现挡砂板200相对于固定板100的固定，避免挡砂板200相对于固定板100发生旋转。当混砂车需要进行排砂作业时，拆除限位销410，人工操作驱动手柄510使挡砂板200绕旋转轴300旋转，使挡砂板200脱离固定板100的楔形滑槽110，使压裂液从排砂筒600排出。
当然，可以理解的是，限位件400和驱动件500还可以为其它结构，限位件400应满足使挡砂板200相对于固定板100不发生旋转即可，驱动件500应满足使挡砂板200可绕旋转轴300旋转即可。限位件400包括限位销410，驱动件500包括驱动手柄510，只是本实施例所提供的优选技术方案，并未对本申请的技术方案的保护范围造成不必要的限制，其它结构的限位件400和驱动件500，均在本申请的保护范围之内。
本实施例提供的混砂口组件，限位件400将挡砂板200限位固定于固定板100上，驱动件500可驱动挡砂板200绕旋转轴300相对于固定板100旋转，排砂筒600固定安装于固定板100上，用于混砂车排砂。本实施例的混砂口组件，在实现混砂口组件各种功能的同时，还具有结构简单、操作简便，成本低等优点。
实施例四
本实施例提供一种混砂车，安装有上述实施例一、实施例二或实施例三所提供的混砂口组件。
具体的，上述实施例一、实施例二或实施例三所提供的混砂口组件固定安装于混砂车的混砂装置的出口处。
压裂技术是指采油或采气过程中，利用液体压力作用，使油、气的储层形成裂缝的一种方法，其具体操作是采用高压大排量的泵，利用液体传压的原理，将具有一定粘度的液体，即压裂液，以大于储层的吸收能力的压力向储层注入，并使井筒内压力逐渐升高，从而在井底憋起高压，当此压力大于井壁附近的地应力和地层岩石的抗张强度时，便在井底附近地层产生裂缝，继续注入压裂液，裂缝向前延伸并填以压裂液，关井后压裂液存在于裂缝中，从而在井底附近地层内形成具有一定几何尺寸和高导流能力的填砂裂缝，使井达到增产增注的目的。其中，压裂液由作为溶剂的液体和作为溶质的压裂砂混配而成。
使用时，挡砂板200通过旋转轴300安装于固定板100上，当混砂车需要进行混砂作业时，人工操作驱动手柄510使挡砂板200绕旋转轴300旋转，使挡砂板200的边缘卡设于固定板100的楔形滑槽110中，此时，再将限位销410依次穿过挡砂板200和固定板100，实现挡砂板200相对于固定板100的固定，避免挡砂板200相对于固定板100发生旋转。
当混砂车需要进行排砂作业时，拆除限位销410，人工操作驱动手柄510使挡砂板200绕旋转轴300旋转，使挡砂板200脱离固定板100的楔形滑槽110，使压裂液从排砂筒600排出。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
1.一种混砂口组件，其特征在于，应用于混砂车，包括固定板及挡砂板，所述固定板与所述挡砂板通过楔形滑槽进行密封连接。
2.根据权利要求1所述的混砂口组件，其特征在于，所述固定板设有楔形滑槽，所述挡砂板可卡设于所述楔形滑槽中。
3.根据权利要求2所述的混砂口组件，其特征在于，所述挡砂板的边缘的截面也为楔形，所述挡砂板的边缘卡设于所述楔形滑槽中。
4.根据权利要求1所述的混砂口组件，其特征在于，所述混砂口组件还包括旋转轴，所述挡砂板通过所述旋转轴可旋转安装于所述固定板上。
5.根据权利要求4所述的混砂口组件，其特征在于，所述混砂口组件还包括限位件，用于将所述挡砂板限位固定于所述固定板上。
6.根据权利要求5所述的混砂口组件，其特征在于，所述限位件包括限位销，所述限位销依次穿过所述挡砂板和所述固定板，将所述挡砂板限位固定于所述固定板上。
7.根据权利要求4所述的混砂口组件，其特征在于，所述混砂口组件还包括驱动件，用于驱动所述挡砂板绕所述旋转轴相对于所述固定板旋转。
8.根据权利要求7所述的混砂口组件，其特征在于，所述驱动件包括驱动手柄，所述驱动手柄固定安装于所述挡砂板上。
9.根据权利要求1所述的混砂口组件，其特征在于，所述混砂口组件还包括排砂筒，所述排砂筒固定安装于所述固定板上。
10.一种混砂车，其特征在于，包括：
权利要求1-9任一项所述的混砂口组件；及
混砂装置，所述混砂口组件固定安装于所述混砂装置的出口处。
技术总结