本实用新型涉及灭火器材技术领域，具体涉及一种特种车辆自动灭火器检修装置。
背景技术：
现有的特种车辆自动灭火系统由自动灭火器控制盒、火焰探测传感器、灭火瓶、电爆管、灭火管路和喷头等组成。火焰探测传感器负责检测舱室部位是否着火，灭火瓶存储有灭火用的干粉物质，灭火管路连通着灭火瓶和喷头，电爆管负责控制灭火管路的开启。自动灭火器控制盒的主要作用是：根据接收到的火焰探测传感器感应的火焰信号控制接通相应的电爆管电路，打开灭火管路，使灭火瓶中的灭火干粉通过管路向着火部位喷洒，以达到灭火效果。
在灭火瓶生产过程中，通常都要经过瓶身卷制，纵缝焊接、上下封头、瓶口阀座的焊接等工序，瓶体雏形生产完成后，为保证产品质量以及后期的使用，一般都必须对瓶体的焊接缝进行气密测试，以检测焊接缝是否留有漏气，但是现有的检测气密性的设备，只有在灭火瓶气密性检测完成后，才能对其拆卸更换下一个待检测灭火瓶，检测和拆卸更换不能同时进行，导致工作效率低。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种特种车辆自动灭火器检修装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种特种车辆自动灭火器检修装置，包括检测水池，还包括顶板、夹持组件，所述顶板位于检测水池的上方，所述顶板的底部固定有竖向杆，所述竖向杆的底端铰接横向杆，所述横向杆的两端底部分别铰接连接杆，所述连接杆的底端连接夹持组件，所述竖向杆一侧的顶板底部固定气缸，所述气缸上的伸缩杆与横向杆铰接，所述夹持组件包括支撑板、压块，所述支撑板的顶部与连接杆固定，所述支撑板上连接两个可以移动的支撑圆环，两个支撑圆环之间的支撑板上设有通孔，所述通孔内滑动连接有贯穿通孔的压杆，所述压杆的底端固定所述压块，所述压块与支撑板之间的压杆上套有弹簧，所述压块在弹簧弹力作用下压在灭火瓶上。
在上述任一方案中优选的是，所述压杆的顶端固定卡盘，所述卡盘的顶部固定拉环，所述弹簧始终处于压缩状态。
在上述任一方案中优选的是，所述通孔两侧的支撑板上分别设有沿通孔中心线对称的矩形孔，所述矩形孔与通孔连通，所述压杆的两侧壁上分别固定有可以插入矩形孔内的卡杆，所述压块压在灭火瓶上时，卡杆位于矩形孔内。
在上述任一方案中优选的是，所述压块为弧形结构。
在上述任一方案中优选的是，所述支撑板的两侧壁上分别设有呈t型结构的滑槽，所述滑槽的底端为开口结构，所述支撑圆环的顶端固定有与滑槽配合的t型滑块，所述t型滑块插于滑槽内并可以滑动。
在上述任一方案中优选的是，所述t型滑块通过螺栓与支撑板进行可拆卸固定，所述支撑板顶部与滑槽对应的部位设有与滑槽连通的凹槽，所述螺栓的底端穿过凹槽伸进滑槽内与t型滑块的顶端螺纹连接。
在上述任一方案中优选的是，所述检测水池的两侧分别设置气源装置。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种特种车辆自动灭火器检修装置具有以下有益效果：
1、横向杆与竖向杆的铰接连接，使气缸上伸缩杆的伸长和缩回两个过程中均可以使一个一个灭火瓶进入检测水池内进行气密性检测，节约了往复运动的时间，提高了工作效率，并且在其中一个灭火瓶进行气密性检测时，另一个夹持组件上可以拆卸更换灭火瓶，两者能够同时进行，同样节约了时间，提高了工作效率；
2、滑槽和t型滑块的配合，使两个支撑圆环可以在支撑板上移动，从而可以调节两个支撑圆环之间的距离，便于放置不同尺寸的灭火瓶，适用范围广；
3、压块在弹簧作用下能够压紧灭火瓶，使灭火瓶固定在支撑圆环和压块之间，避免在检测水池内因浮力而使灭火瓶移动，影响检测，在压杆上固定卡杆，在拆卸安装灭火瓶时，可以使压块远离灭火瓶，使灭火瓶的安装拆卸更换方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种特种车辆自动灭火器检修装置的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为图1所示实施例中夹持组件的结构放大图；
图3为图1中支撑板的俯视图。
图中标注说明：1、顶板；2、竖向杆；3、气缸；4、横向杆；5、连接杆；6、气源装置；7、检测水池；8、连接板；9、支撑杆；10、支撑板；11、压杆；12、支撑圆环；13、t型滑块；14、螺栓；15、弹簧；16、压块；17、卡杆；18、通孔；19、矩形孔；20、凹槽；21、滑槽。
具体实施方式
为了更进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。
如图1-3所示，按照本实用新型提供的一种特种车辆自动灭火器检修装置的一实施例，包括检测水池7，还包括顶板1、夹持组件，所述顶板1位于检测水池7的上方，所述顶板1的底部固定有竖向杆2，所述竖向杆2的底端铰接横向杆4，所述横向杆4的两端底部分别铰接连接杆5，所述连接杆5的底端连接夹持组件，所述竖向杆2一侧的顶板1底部固定气缸3，所述气缸3上的伸缩杆与横向杆4铰接，所述夹持组件包括支撑板10、压块16，所述支撑板10的顶部与连接杆5固定，所述支撑板10上连接两个可以移动的支撑圆环12，两个支撑圆环12之间的支撑板10上设有通孔18，所述通孔18内滑动连接有贯穿通孔18的压杆11，所述压杆11的底端固定所述压块16，所述压块16与支撑板10之间的压杆11上套有弹簧15，所述压块16在弹簧15弹力作用下压在灭火瓶上。夹持组件位于检测水池7的正上方，以使夹持组件夹持灭火瓶后能够进入检测水池7内。
具体的，所述连接杆5的底部固定连接板8，所述连接板8底部的四个角端分别固定支撑杆9，所述支撑杆9的底端与支撑板10顶部的角端固定。
其中，夹持组件用于夹持灭火瓶，灭火瓶放置在两个支撑圆环12内，压块16在弹簧15弹力作用下压紧灭火瓶，使灭火瓶被夹持在压块16和支撑圆环12之间，从而使灭火瓶无法移动，气缸3上伸缩杆的伸缩，能够使横向杆4两端的夹持组件运动方向相反，横向杆4一端的夹持组件向下运动时，另一端的夹持组件向上运动，即按照跷跷板的形式运动；从而实现了其中一个夹持组件上灭火瓶位于检测水池7内进行气密性检测时，另一个夹持组件上的灭火瓶位于检测水池7的上方，能够进行拆卸和更换下一个待检测的灭火器，使检测和拆卸更换同时进行，提高了工作效率。
在本实施例中，两个支撑圆环12可以在支撑板10上移动，从而可以调节两个支撑圆环12之间的距离，便于放置不同尺寸的灭火瓶，适用范围广。
所述压杆11的顶端固定卡盘，所述卡盘的顶部固定拉环，所述弹簧15始终处于压缩状态，弹簧15处于压缩状态，对压块16施加压力，使灭火器被夹持的更加牢固。
所述通孔18两侧的支撑板10上分别设有沿通孔18中心线对称的矩形孔19，所述矩形孔19与通孔18连通，所述压杆11的两侧壁上分别固定有可以插入矩形孔19内的卡杆17，所述压块16压在灭火瓶上时，卡杆17位于矩形孔19内。
在压杆11上固定卡杆17，使压杆11向上抬起并使卡杆17位于支撑板10上方，然后转动压杆11，使卡杆17能够卡在支撑板10上而不伸进矩形孔19内，使压杆11无法下移，此时在拆卸更换灭火瓶时，压块16远离灭火瓶，压块16不会妨碍灭火器的拆卸安装，拆卸更换完成后，重新反向旋转压杆11，使卡杆17重新插进矩形杆内，从而使压块16重新压紧灭火瓶，实现灭火瓶的固定，整体安装方便简单。所述压块16为弧形结构。所述滑槽21位于压杆11的两侧且不与矩形孔19连通。
所述支撑板10的两侧壁上分别设有呈t型结构的滑槽21，所述滑槽21的底端为开口结构，所述支撑圆环12的顶端固定有与滑槽21配合的t型滑块13，所述t型滑块13插于滑槽21内并可以滑动。
所述t型滑块13通过螺栓14与支撑板10进行可拆卸固定，所述支撑板10顶部与滑槽21对应的部位设有与滑槽21连通的凹槽20，所述螺栓14的底端穿过凹槽20伸进滑槽21内与t型滑块13的顶端螺纹连接。螺栓14上的螺栓14头直径大于凹槽20的宽度，以使螺栓14能够压紧支撑板10使t型滑块13与支撑板10可拆卸固定。当需要调节两个支撑圆环12之间的距离时，使螺栓14松动，支撑圆环12带动t型滑块13在滑槽21内可以滑动，位置确定好后，重新将螺栓14拧紧，使t型滑块13被夹持在滑槽21内，实现支撑圆环12的固定。
所述检测水池7的两侧分别设置气源装置6，气源装置6包括气泵、气源管，气泵与气源管连接，气源管上的螺纹接头与灭火瓶上的瓶口座上连接，然后启动气泵就可以向对应的灭火瓶内充气，由于气源装置6的结构为现有技术，在此不再详细赘述。
所述顶板1的两端分别固定支架，以对顶板1进行支撑。
本实施例的工作原理：灭火瓶的安装，手动拉动拉环，使压杆11向上，在卡杆17从矩形孔19内伸出后旋转压杆11，使卡杆17旋转无法伸进矩形孔19内，弹簧15处于压缩状态，从而使卡杆17卡在支撑板10上，此时压块16不会阻碍灭火瓶的安装，将灭火瓶插在两个支撑圆环12内，然后反向转动压杆11，使卡杆17重新插进矩形孔19内，在弹簧15弹力作用下压块16压紧灭火瓶，实现灭火瓶的固定，将气源管上的螺纹接头与灭火瓶上的瓶口座上连接，进行气密性检测，气缸3上的伸缩杆伸出时，推动下方的灭火瓶下移，直至进入检测水池7内，打开气泵向灭火瓶充气，观察水池内是否有气泡出现，如果没有气泡表明气密性良好为合格产品，如果有气泡出现，说明为次品，检测好后，气缸3上伸缩杆收回，带动下方的灭火瓶上移，而另一个夹持组件已经在检测气密性时将待检测的灭火瓶安装好了，在横向杆4的作用下下移，进入检测水池7内进行气密性检测，在其中一个夹持组件上的灭火瓶进行检测的同时，可以对另一个夹持组件拆卸更换新的待检测的灭火瓶，同时进行提高了工作效率。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种特种车辆自动灭火器检修装置，包括检测水池，其特征在于：还包括顶板、夹持组件，所述顶板位于检测水池的上方，所述顶板的底部固定有竖向杆，所述竖向杆的底端铰接横向杆，所述横向杆的两端底部分别铰接连接杆，所述连接杆的底端连接夹持组件，所述竖向杆一侧的顶板底部固定气缸，所述气缸上的伸缩杆与横向杆铰接，所述夹持组件包括支撑板、压块，所述支撑板的顶部与连接杆固定，所述支撑板上连接两个可以移动的支撑圆环，两个支撑圆环之间的支撑板上设有通孔，所述通孔内滑动连接有贯穿通孔的压杆，所述压杆的底端固定所述压块，所述压块与支撑板之间的压杆上套有弹簧，所述压块在弹簧弹力作用下压在灭火瓶上。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述压杆的顶端固定卡盘，所述卡盘的顶部固定拉环，所述弹簧始终处于压缩状态。
3.根据权利要求1所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述通孔两侧的支撑板上分别设有沿通孔中心线对称的矩形孔，所述矩形孔与通孔连通，所述压杆的两侧壁上分别固定有可以插入矩形孔内的卡杆，所述压块压在灭火瓶上时，卡杆位于矩形孔内。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述压块为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述支撑板的两侧壁上分别设有呈t型结构的滑槽，所述滑槽的底端为开口结构，所述支撑圆环的顶端固定有与滑槽配合的t型滑块，所述t型滑块插于滑槽内并可以滑动。
6.根据权利要求5所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述t型滑块通过螺栓与支撑板进行可拆卸固定，所述支撑板顶部与滑槽对应的部位设有与滑槽连通的凹槽，所述螺栓的底端穿过凹槽伸进滑槽内与t型滑块的顶端螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种特种车辆自动灭火器检修装置，其特征在于：所述检测水池的两侧分别设置气源装置。
技术总结