本实用新型涉及一种车轮夹具，具体是一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置。
背景技术：
车轮在加工的过程中通常单轮加工，导致加工效率低，多件式组合轮加工技术含量高，且操作复杂；现有的定位精度底，难以满足不同齿轮车轮的加工需求，进而提出一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置，包括底座和承载箱，承载箱上布设安装有夹持装置，所述的夹持放置方式采用车轮内径夹持，承载箱布设安装在底座上，底座与承载箱之间布设安装有转动组件，不同承载箱之间相互拼接，夹持装置包括丝杆一、丝杆二、滑块和夹持块，丝杆一转动安装在承载箱内，丝杆一的一端的固定连接有转动杆，所述的转动杆上固定连接有蜗轮，蜗轮上啮合安装有蜗杆，蜗杆竖直安装在承载箱内；丝杆二对称布设在丝杆一的两侧且与丝杆一之间通过锥齿轮副传动连接，在丝杆一和丝杆二上分别配设安装有滑块，承载箱的表面开设有滑槽，滑块滑动配设在滑槽内，夹持块与滑块之间固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：承载箱的上表面开设有卡槽，承载箱的底部固定连接有固定轴，所述的固定轴的底部固定连接有卡块。
作为本实用新型再进一步的方案：卡槽在承载箱上对称布设有两组；卡块与卡槽对应安装。
作为本实用新型再进一步的方案：蜗杆上固定连接有旋钮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转动组件包括驱动装置包括电机、载板和皮带，具体的，所述载板通过轴承转动安装在承载箱上；所述的载板上开设有卡槽，电机与底座之间固定连接，电机的转轴与承载箱的转动轴之间通过皮带连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置机构简单，夹持效果良好；通过不同承载箱之间相互拼接，进而有效的实现多件车轮的定位的夹持；能够快速找到车轮的中心；提高本装置实际的夹持定位效果；有效的实现多车轮同时夹持；进而具备良好的应用前景。
附图说明
图1为用于多件式车轮定位加工的装夹装置的结构示意图。
图2为用于多件式车轮定位加工的装夹装置中承载箱剖视的结构示意图。
图3为用于多件式车轮定位加工的装夹装置中承载箱的结构示意图。
图中：1-底座、2-电机、3-皮带、4-固定轴、5-轴承、6-卡块、7-承载箱、8-夹持块、9-丝杆一、10-转动杆、11-蜗杆、12-旋钮、13-卡槽、15-滑槽、16-滑块、17-蜗轮、18-丝杆二、19-载板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
实施例一
请参阅图1-3，一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置，包括底座1和承载箱7，所述的承载箱7上布设安装有夹持装置，通过所述的夹持装置实现对车轮进行夹持，在本实施例中，所述的夹持放置方式采用车轮内径夹持，所述的承载箱7布设安装在底座1上，所述的底座1与承载箱7之间布设安装有转动组件，进一步的通过所述的转动组件实现承载箱7体的转动；进一步的，不同承载箱7之间相互拼接，进而有效的实现多件车轮的定位的夹持；具体来说，所述的夹持装置包括丝杆一9、丝杆二18、滑块16和夹持块8，所述的丝杆一9转动安装在承载箱7内，所述的丝杆一9的一端的固定连接有转动杆10，所述的转动杆10上固定连接有蜗轮17，蜗轮17上啮合安装有蜗杆11，所述的蜗杆11竖直安装在承载箱7内；进一步的通过转动所述蜗杆11进一步驱动转动杆10和丝杆一9的转动；具体的，所述丝杆二18对称布设在丝杆一9的两侧且与丝杆一9之间通过锥齿轮副传动连接，进一步的通过丝杆一9的转动带动丝杆二18的转动杆10；在丝杆一9和丝杆二18上分别配设安装有滑块16，所述承载箱7的表面开设有滑槽15，所述的滑块16滑动配设在滑槽15内；进一步的，所述的夹持块8与滑块16之间固定连接；进而通过夹持块8对车轮夹持，能够快速找到车轮的中心；提高本装置实际的夹持定位效果。
进一步的，在承载箱7的上表面开设有卡槽13，承载箱7的底部固定连接有固定轴4，所述的固定轴4的底部固定连接有卡块6，不同的固定轴4上卡块6卡设在卡槽13内，进一步的提高实际的快速的拼接效果。
进一步的，为了提高不同承载箱7之间的卡设稳定程度，其中卡槽13在承载箱7上对称布设有两组；进一步的，所述的卡块6与卡槽13对应安装。
在所述蜗杆11上固定连接有旋钮12，通过转动所述旋钮12进一步的驱动蜗杆11的转动。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上对转动组件进行进一步的解释说明，其中，一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置，所述转动组件包括电机2、载板19和皮带3，具体的，所述载板19通过轴承5转动安装在承载箱7上；所述的载板19上开设有卡槽13，进一步的，电机2与底座1之间固定连接，电机2的转轴与承载箱7的转动轴之间通过皮带3连接；进而驱动载板19的转动，进而带动承载箱7的转动。
由上述实施例容易得出本实施例的工作原理：不同承载箱7之间相互拼接，进而有效的实现多件车轮的定位的夹持；通过蜗杆11驱动蜗轮17的转动进一步的实现滑块16的滑动，同时，通过过夹持块8对车轮夹持，能够快速找到车轮的中心；提高本装置实际的夹持定位效果；不同的固定轴4上卡块6卡设在卡槽13内，进一步的提高实际的快速的拼接效果，有效的实现多车轮同时夹持。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
1.一种用于多件式车轮定位加工的装夹装置，包括底座(1)和承载箱(7)，其特征在于，承载箱(7)上布设安装有夹持装置，所述的夹持放置方式采用车轮内径夹持，承载箱(7)布设安装在底座(1)上，底座(1)与承载箱(7)之间布设安装有转动组件，不同承载箱(7)之间相互拼接，夹持装置包括丝杆一(9)、丝杆二(18)、滑块(16)和夹持块(8)，丝杆一(9)转动安装在承载箱(7)内，丝杆一(9)的一端的固定连接有转动杆(10)，所述的转动杆(10)上固定连接有蜗轮(17)，蜗轮(17)上啮合安装有蜗杆(11)，蜗杆(11)竖直安装在承载箱(7)内；丝杆二(18)对称布设在丝杆一(9)的两侧且与丝杆一(9)之间通过锥齿轮副传动连接，在丝杆一(9)和丝杆二(18)上分别配设安装有滑块(16)，承载箱(7)的表面开设有滑槽(15)，滑块(16)滑动配设在滑槽(15)内，夹持块(8)与滑块(16)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于多件式车轮定位加工的装夹装置，其特征在于，承载箱(7)的上表面开设有卡槽(13)，承载箱(7)的底部固定连接有固定轴(4)，所述的固定轴(4)的底部固定连接有卡块(6)。
3.根据权利要求2所述的用于多件式车轮定位加工的装夹装置，其特征在于，卡槽(13)在承载箱(7)上对称布设有两组；卡块(6)与卡槽(13)对应安装。
4.根据权利要求3所述的用于多件式车轮定位加工的装夹装置，其特征在于，蜗杆(11)上固定连接有旋钮(12)。
5.根据权利要求1所述的用于多件式车轮定位加工的装夹装置，其特征在于，所述转动组件包括驱动装置包括电机(2)、载板(19)和皮带(3)，具体的，所述载板(19)通过轴承(5)转动安装在承载箱(7)上；所述的载板(19)上开设有卡槽(13)，电机(2)与底座(1)之间固定连接，电机(2)的转轴与承载箱(7)的转动轴之间通过皮带(3)连接。
技术总结