本实用新型涉及胶管技术领域，具体为一种汽车环保耐热胶管。
背景技术：
用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等，一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶；耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶；耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。
现有的市面上的胶管不具备耐高温的功能，且不具备环保效果，从而导致胶管容易在长时间使用被融化或是老化的情况，影响汽车安全性能的问题。
针对上述问题，急需在原有胶管的基础上进行创新设计，为此我们提出一种汽车环保耐热胶管。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车环保耐热胶管，以解决上述背景技术中提出的胶管不具备耐高温的功能，且不具备环保效果，从而导致胶管容易在长时间使用被融化或是老化的情况，影响汽车安全性能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车环保耐热胶管，包括外管和固定盘，所述外管的外部设置有螺纹条，且外管的内部设置有防腐层，所述防腐层的内部设置有织物管，且织物管的内部设置有pvc管，并且pvc管的左右两侧均设置有凹槽，所述固定盘的右侧焊接有螺纹头，且固定盘位于外管的左右两侧，所述螺纹头的两侧设置有卡钩，所述固定盘的左侧焊接有衔接管，且衔接管内部设置有绝缘层，并且绝缘层的内部设置有进线口，所述衔接管的两侧设置有螺孔，且螺孔的内部设置有平垫，并且平垫的内部安装有螺丝。
优选的，所述防腐层与外管的内部形成包覆状结构，且防腐层与外管之间紧密贴合。
优选的，所述固定盘通过螺纹头和凹槽与外管构成活动结构，且螺纹头的中心线与凹槽的中心线相互重合。
优选的，所述固定盘通过卡钩与pvc管构成卡合结构，且固定盘关于外管的中轴线对称。
优选的，所述衔接管与固定盘之间为焊接连接，且衔接管垂直于固定盘的一侧。
优选的，所述绝缘层与衔接管之间形成包覆状结构，且绝缘层与衔接管之间紧密贴合。
优选的，所述螺丝通过螺孔和平垫与pvc管构成可拆卸结构，且螺丝关于固定盘的中轴线对称。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车环保耐热胶管设置有pvc管和织物管，通过安装在防腐层内部的织物管和pvc管，从而使胶管可以增加环保效果，并且具有防火、防水和隔热的效果，避免胶管在车内长时间使用保护线束，容易被高温熔化，导致车辆安全性降低的现象。
2、该汽车环保耐热胶管设置有螺丝，通过安装在螺孔内部的螺丝，从而可以方便工作人员拆卸安装固定盘，避免固定盘不好拆卸无法对内部线束进行维修更换，导致线束损坏胶管报废的现象。
3、该汽车环保耐热胶管设置有衔接管和绝缘层，通过焊接在固定盘左侧的衔接管和衔接管内部的绝缘层，从而可以使胶管方便加长长度，避免在遇到线束不同长度的情况下需要更换胶管，导致降低工作效率的现象。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型外管立体结构示意图；
图3为本实用新型保持架立体结构示意图；
图4为本实用新型外管剖式结构示意图。
图中：1、外管；2、螺纹条；3、防腐层；4、织物管；5、pvc管；6、凹槽；7、固定盘；8、螺纹头；9、卡钩；10、衔接管；11、绝缘层；12、进线口；13、螺孔；14、平垫；15、螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车环保耐热胶管，包括外管1和固定盘7，外管1的外部设置有螺纹条2，且外管1的内部设置有防腐层3，防腐层3与外管1的内部形成包覆状结构，且防腐层3与外管1之间紧密贴合，这样的设计是为了使外管1的内部涂抹一层防腐层3可以使外管1的内壁增加防腐功能，有效的阻止了外管1发霉烂掉的情况，防腐层3的内部设置有织物管4，且织物管4的内部设置有pvc管5，并且pvc管5的左右两侧均设置有凹槽6，固定盘7的右侧焊接有螺纹头8，且固定盘7位于外管1的左右两侧，螺纹头8的两侧设置有卡钩9，固定盘7通过螺纹头8和凹槽6与外管1构成活动结构，且螺纹头8的中心线与凹槽6的中心线相互重合，这样的设计是为了方便固定盘7可以通过螺纹头8和安装到pvc管5的凹槽6中，方便安装，固定盘7通过卡钩9与pvc管5构成卡合结构，且固定盘7关于外管1的中轴线对称，这样的设计是为了可以使固定盘7使用卡钩9钩住pvc管5两侧的卡槽内形成固定，有效的阻止了固定盘7在外部转动的情况，固定盘7的左侧焊接有衔接管10，且衔接管10内部设置有绝缘层11，并且绝缘层11的内部设置有进线口12，衔接管10与固定盘7之间为焊接连接，且衔接管10垂直于固定盘7的一侧，这样的设计是为了方便衔接管10可以加长，可以方便加长管道，绝缘层11与衔接管10之间形成包覆状结构，且绝缘层11与衔接管10之间紧密贴合，这样的设计是为了使用绝缘层11可以使管道衔接产生的静电消失，衔接管10的两侧设置有螺孔13，且螺孔13的内部设置有平垫14，并且平垫14的内部安装有螺丝15，螺丝15通过螺孔13和平垫14与pvc管5构成可拆卸结构，且螺丝15关于固定盘7的中轴线对称，这样的设计是为了可以使用螺丝15加紧固定固定盘7和pvc管5，也方便拆卸，便于更换固定盘7。
工作原理：该汽车环保耐热胶管使用流程为，首先可以将线束通过进线口12装入pvc管5内部，pvc管5具有环保结构，能增加胶管的抗老性和耐热性，能有效的延长胶管的使用寿命，pvc管5的外部有织物管4进行保护可以增加防水效果，并且织物管4的密封性可以有效的阻隔外部的高温，进一步的，外管1安装在织物管4外进行保护，并且外管1内壁涂刷的防腐层3可以有效的延长外管1的使用寿命，进一步的，固定盘7右侧的螺纹头8可以安装到凹槽6中，使用卡钩9卡入pvc管5两侧的卡槽中，在使用螺丝15和平垫14安装到螺孔13的内部，这样可以使固定盘7更加稳固，方便拆卸安装，进一步的，衔接管10方便安装延长胶管，并且通过绝缘层11可以使延长管道中金属产生的静电，可以增加胶管的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车环保耐热胶管，包括外管(1)和固定盘(7)，其特征在于：所述外管(1)的外部设置有螺纹条(2)，且外管(1)的内部设置有防腐层(3)，所述防腐层(3)的内部设置有织物管(4)，且织物管(4)的内部设置有pvc管(5)，并且pvc管(5)的左右两侧均设置有凹槽(6)，所述固定盘(7)的右侧焊接有螺纹头(8)，且固定盘(7)位于外管(1)的左右两侧，所述螺纹头(8)的两侧设置有卡钩(9)，所述固定盘(7)的左侧焊接有衔接管(10)，且衔接管(10)内部设置有绝缘层(11)，并且绝缘层(11)的内部设置有进线口(12)，所述衔接管(10)的两侧设置有螺孔(13)，且螺孔(13)的内部设置有平垫(14)，并且平垫(14)的内部安装有螺丝(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述防腐层(3)与外管(1)的内部形成包覆状结构，且防腐层(3)与外管(1)之间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述固定盘(7)通过卡钩(9)与pvc管(5)构成卡合结构，且固定盘(7)关于外管(1)的中轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述固定盘(7)通过螺纹头(8)和凹槽(6)与外管(1)构成活动结构，且螺纹头(8)的中心线与凹槽(6)的中心线相互重合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述衔接管(10)与固定盘(7)之间为焊接连接，且衔接管(10)垂直于固定盘(7)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述绝缘层(11)与衔接管(10)之间形成包覆状结构，且绝缘层(11)与衔接管(10)之间紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车环保耐热胶管，其特征在于：所述螺丝(15)通过螺孔(13)和平垫(14)与pvc管(5)构成可拆卸结构，且螺丝(15)关于固定盘(7)的中轴线对称。
技术总结