本实用新型涉及套筒扳手技术领域，尤其是涉及一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手。
背景技术：
转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，三叉套筒扳手是一种y形结构的扳手，具有三个型号不同的套筒，可作为转向节拆卸的专用扳手；转向节作为汽车转向桥的重要零件之一，由于转向节在汽车内部较隐蔽角落，利用三叉套筒扳手进行转向节拆卸时，由于传统的三叉套筒扳手调节不便，三叉套筒扳手较短可能拆卸不到转向节的情况，使得三叉套筒扳手抵触不到螺母，造成转向节的拆卸困难。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手用以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，包括固定盘，所述固定盘固定有套筒杆，所述固定盘转动连接有套筒柱和套杆，所述套筒杆、所述套筒柱和所述套杆均通过限位杆连接有滑杆，三个所述滑杆均固定有套筒，所述套筒杆开设有凹槽，所述套筒柱、所述套杆与所述固定盘之间均连接有扭簧，所述固定盘螺纹连接有两个推杆，两个所述推杆分别与所述套筒柱和所述套杆的侧壁抵触。
优选的，所述滑杆与所述套筒杆之间滑动连接，所述限位杆与所述滑杆之间螺纹连接，所述限位杆与所述套筒杆的内侧壁抵触。
优选的，所述套筒柱和所述套杆与所述滑杆之间滑动连接，所述套筒柱和所述套杆均开设有凹槽，所述推杆呈t形结构。
优选的，所述套筒柱和所述套杆均固定有转轴，所述转轴与所述固定盘之间转动连接，所述转轴贯穿于所述扭簧的内部。
优选的，所述固定盘开设有两个滑槽，所述套筒柱位于所述滑槽的内部，且所述套筒柱和所述套杆均螺纹连接有所述限位杆。
有益效果：
1、本实用新型通过三个滑杆的侧壁连接的套筒，构成三叉套筒扳手，三个不同型号的套筒便于对转向节上不同类型的螺母进行拆卸，以便于转向节的拆卸，通过转动限位杆，使限位杆远离套筒杆，这时向远离固定盘的方向拉动滑杆，使滑杆滑动远离固定盘，调节套筒与固定盘之间的距离，从而便于对转向节不同位置的螺母进行拆卸，套筒杆内部开设的多个凹槽，使滑杆滑动后限位杆可以进入不同位置的凹槽内部使滑杆固定，调节套筒杆与滑杆的长度。
2、本实用新型通过转动推杆，使推杆移动推动套筒柱转动靠近套杆，使扭簧收缩，调节套筒柱与套杆之间的夹角，以便于减少整个装置的占用空间，便于将套筒伸入转向桥内部进行转向节的拆卸。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
图中：1、套筒杆，2、滑杆，3、套筒柱，4、套杆，5、限位杆，6、凹槽，7、套筒，8、固定盘，9、推杆，10、扭簧，11、滑槽，12、转轴。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-2给出，本实用新型一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，包括固定盘8，固定盘8固定有套筒杆1，固定盘8转动连接有套筒柱3和套杆4，套筒杆1、套筒柱3和套杆4均通过限位杆5连接有滑杆2，三个滑杆2均固定有套筒7，套筒杆1开设有凹槽6，套筒柱3、套杆4与固定盘8之间均连接有扭簧10，固定盘8螺纹连接有两个推杆9，两个推杆9分别与套筒柱3和套杆4的侧壁抵触，通过三个滑杆2的侧壁连接的套筒7，构成三叉套筒扳手，三个不同型号的套筒7便于对转向节上不同类型的螺母进行拆卸，以便于转向节的拆卸，通过转动限位杆5，使限位杆5远离套筒杆1，这时向远离固定盘8的方向拉动滑杆2，使滑杆2滑动远离固定盘8，调节套筒7与固定盘8之间的距离，从而便于对转向节不同位置的螺母进行拆卸，套筒杆1内部开设的多个凹槽6，使滑杆2滑动后限位杆5可以进入不同位置的凹槽6内部使滑杆2固定，调节套筒杆1与滑杆2的长度，通过转动推杆9，使推杆9移动推动套筒柱3转动靠近套杆4，使扭簧10收缩，调节套筒柱3与套杆4之间的夹角，以便于减少整个装置的占用空间，便于将套筒7伸入转向桥内部进行转向节的拆卸。
滑杆2与套筒杆1之间滑动连接，限位杆5与滑杆2之间螺纹连接，限位杆5与套筒杆1的内侧壁抵触，通过转动限位杆5进行滑杆2的滑动与限位，调节套筒7可进入转向桥内部的深度。
套筒柱3和套杆4与滑杆2之间滑动连接，套筒柱3和套杆4均开设有凹槽6，推杆9呈t形结构，为了可以调节套筒柱3和套杆4上的滑杆2的位置。
套筒柱3和套杆4均固定有转轴12，转轴12与固定盘8之间转动连接，转轴12贯穿于扭簧10的内部，为了通过转动推杆9，使套筒柱3和套杆4转动调节两者之间的夹角，以便于拆卸转向节。
固定盘8开设有两个滑槽11，套筒柱3位于滑槽11的内部，且套筒柱3和套杆4均螺纹连接有限位杆5，滑槽11的设置，使套筒柱3和套杆4可以转动调节位置，扭簧10的弹力对套筒柱3和套杆4进行限位。
工作原理：本实用新型通过三个滑杆2的侧壁连接的套筒7，构成三叉套筒扳手，三个不同型号的套筒7便于对转向节上不同类型的螺母进行拆卸，以便于转向节的拆卸，通过转动限位杆5，使限位杆5远离套筒杆1，这时向远离固定盘8的方向拉动滑杆2，使滑杆2滑动远离固定盘8，调节套筒7与固定盘8之间的距离，从而便于对转向节不同位置的螺母进行拆卸，套筒杆1内部开设的多个凹槽6，使滑杆2滑动后限位杆5可以进入不同位置的凹槽6内部使滑杆2固定，调节套筒杆1与滑杆2的长度，通过转动推杆9，使推杆9移动推动套筒柱3转动靠近套杆4，使扭簧10收缩，调节套筒柱3与套杆4之间的夹角，以便于减少整个装置的占用空间，便于将套筒7伸入转向桥内部进行转向节的拆卸。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，包括固定盘(8)，其特征在于，所述固定盘(8)固定有套筒杆(1)，所述固定盘(8)转动连接有套筒柱(3)和套杆(4)，所述套筒杆(1)、所述套筒柱(3)和所述套杆(4)均通过限位杆(5)连接有滑杆(2)，三个所述滑杆(2)均固定有套筒(7)，所述套筒杆(1)开设有凹槽(6)，所述套筒柱(3)、所述套杆(4)与所述固定盘(8)之间均连接有扭簧(10)，所述固定盘(8)螺纹连接有两个推杆(9)，两个所述推杆(9)分别与所述套筒柱(3)和所述套杆(4)的侧壁抵触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述滑杆(2)与所述套筒杆(1)之间滑动连接，所述限位杆(5)与所述滑杆(2)之间螺纹连接，所述限位杆(5)与所述套筒杆(1)的内侧壁抵触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述套筒柱(3)和所述套杆(4)与所述滑杆(2)之间滑动连接，所述套筒柱(3)和所述套杆(4)均开设有凹槽(6)，所述推杆(9)呈t形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述套筒柱(3)和所述套杆(4)均固定有转轴(12)，所述转轴(12)与所述固定盘(8)之间转动连接，所述转轴(12)贯穿于所述扭簧(10)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述固定盘(8)开设有两个滑槽(11)，所述套筒柱(3)位于所述滑槽(11)的内部，且所述套筒柱(3)和所述套杆(4)均螺纹连接有所述限位杆(5)。
技术总结