本实用新型涉及套筒扳手技术领域，尤其是涉及一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手。
背景技术：
套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母，是汽车轮胎拆卸的重要工具；套筒扳手在进行轮胎螺母拆卸后，由于螺母与套筒内部紧密接触，螺母留在套筒内部要用力甩出，一些生锈的螺母较难与套筒分离，影响套筒把手的使用。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手用以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，包括套筒，所述套筒固定有套杆，所述套杆固定有固定头，所述固定头插接有把手，所述固定头螺纹连接有限位杆，所述套筒滑动连接有两个推杆，两个所述推杆固定有固定盘，所述固定盘与所述套杆之间滑动连接，两个所述推杆固定有推板，所述推板与所述套筒的内侧壁之间连接有弹簧。
优选的，所述推板位于所述套筒的内部，所述推板固定有滑杆，所述滑杆与所述套筒之间滑动连接。
优选的，所述套杆螺纹连接有固定块，所述固定块与所述固定盘的顶端抵触，所述推杆延伸至所述套筒的外部。
优选的，所述限位杆与所述把手抵触，所述限位杆呈t形结构。
优选的，所述固定头的内侧壁固定有橡胶块，所述橡胶块设有三个，三个所述橡胶块均与所述把手抵触，所述橡胶块呈球形结构。
有益效果：
1、本实用新型通过手握把手，将套筒套在汽车轮胎的螺母上，转动把手，使套筒转动将螺母拆卸下来，拆卸下来的螺母留在套筒内部时，通过向套筒方向推动固定盘，使固定盘下滑带动两个推杆滑动进入套筒内部，使推板移动与螺母抵触，使弹簧伸长，将螺母从套筒中推出，从而便于螺母快速脱离套筒，通过弹簧的弹力使推板移动复位，利于套筒继续进行轮胎上的螺母拆卸。
2、本实用新型通过转动限位杆，使限位杆脱离把手，这时可以在固定头内部更换不同长度的把手，以便于省力对不同轮胎上的螺母进行拆卸，通过转动固定块，使固定块上移，这时通过弹簧弹力推动推板和推杆上移，使固定盘与固定块抵触，调节推板与套筒底端的垂直距离，便于套筒套在不同长度的螺母上进行拆卸。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型截面结构示意图。
图3为本实用新型固定头、把手和限位杆的连接示意图。
图中：1、套筒，2、套杆，3、固定头，4、把手，5、推杆，6、固定盘，7、固定块，8、限位杆，9、推板，10、弹簧，11、滑杆，12、橡胶块。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-3给出，本实用新型一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，包括套筒1，套筒1固定有套杆2，套杆2固定有固定头3，固定头3插接有把手4，固定头3螺纹连接有限位杆8，套筒1滑动连接有两个推杆5，两个推杆5固定有固定盘6，固定盘6与套杆2之间滑动连接，两个推杆5固定有推板9，推板9与套筒1的内侧壁之间连接有弹簧10，通过手握把手4，将套筒1套在汽车轮胎的螺母上，转动把手4，使套筒1转动将螺母拆卸下来，拆卸下来的螺母留在套筒1内部时，通过向套筒1方向推动固定盘6，使固定盘6下滑带动两个推杆5滑动进入套筒1内部，使推板9移动与螺母抵触，使弹簧10伸长，将螺母从套筒1中推出，从而便于螺母快速脱离套筒1，通过弹簧10的弹力使推板9移动复位，利于套筒1继续进行轮胎上的螺母拆卸，通过转动限位杆8，使限位杆8脱离把手4，这时可以在固定头3内部更换不同长度的把手4，以便于省力对不同轮胎上的螺母进行拆卸，通过转动固定块7，使固定块7上移，这时通过弹簧10弹力推动推板9和推杆5上移，使固定盘6与固定块7抵触，调节推板9与套筒1底端的垂直距离，便于套筒1套在不同长度的螺母上进行拆卸。
推板9位于套筒1的内部，推板9固定有滑杆11，滑杆11与套筒1之间滑动连接，推板9滑动时带动滑杆11在套筒1上滑动，利于推板9移动推出套筒1内部的螺母。
套杆2螺纹连接有固定块7，固定块7与固定盘6的顶端抵触，推杆5延伸至套筒1的外部，通过转动固定块7，调节推板9的位置，以便于对不同的螺母进行拆卸。
限位杆8与把手4抵触，限位杆8呈t形结构，通过转动限位杆8，进行把手4的固定与拆卸。
固定头3的内侧壁固定有橡胶块12，橡胶块12设有三个，三个橡胶块12均与把手4抵触，橡胶块12呈球形结构，通过把手4与固定头3之间抵触的橡胶块12，增加把手4与固定头3连接的牢固性，利于进行螺母的拆卸。
工作原理：本实用新型通过手握把手4，将套筒1套在汽车轮胎的螺母上，转动把手4，使套筒1转动将螺母拆卸下来，拆卸下来的螺母留在套筒1内部时，通过向套筒1方向推动固定盘6，使固定盘6下滑带动两个推杆5滑动进入套筒1内部，使推板9移动与螺母抵触，使弹簧10伸长，将螺母从套筒1中推出，从而便于螺母快速脱离套筒1，通过弹簧10的弹力使推板9移动复位，利于套筒1继续进行轮胎上的螺母拆卸，通过转动限位杆8，使限位杆8脱离把手4，这时可以在固定头3内部更换不同长度的把手4，以便于省力对不同轮胎上的螺母进行拆卸，通过转动固定块7，使固定块7上移，这时通过弹簧10弹力推动推板9和推杆5上移，使固定盘6与固定块7抵触，调节推板9与套筒1底端的垂直距离，便于套筒1套在不同长度的螺母上进行拆卸。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，包括套筒(1)，其特征在于，所述套筒(1)固定有套杆(2)，所述套杆(2)固定有固定头(3)，所述固定头(3)插接有把手(4)，所述固定头(3)螺纹连接有限位杆(8)，所述套筒(1)滑动连接有两个推杆(5)，两个所述推杆(5)固定有固定盘(6)，所述固定盘(6)与所述套杆(2)之间滑动连接，两个所述推杆(5)固定有推板(9)，所述推板(9)与所述套筒(1)的内侧壁之间连接有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述推板(9)位于所述套筒(1)的内部，所述推板(9)固定有滑杆(11)，所述滑杆(11)与所述套筒(1)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述套杆(2)螺纹连接有固定块(7)，所述固定块(7)与所述固定盘(6)的顶端抵触，所述推杆(5)延伸至所述套筒(1)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述限位杆(8)与所述把手(4)抵触，所述限位杆(8)呈t形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸专用套筒扳手，其特征在于，所述固定头(3)的内侧壁固定有橡胶块(12)，所述橡胶块(12)设有三个，三个所述橡胶块(12)均与所述把手(4)抵触，所述橡胶块(12)呈球形结构。
技术总结