本实用新型涉及安全巡查装置技术领域，具体为一种地铁建设隧道内安全巡查装置。
背景技术：
随着缓解城市交通状况、加强城市基础设施建设、节约利用土地资源等问题的亟待解决，地铁项目正在经历着高速发展的时代。城市地铁主要在城市建成区的地下建设与运营，由于地质环境复杂、机械或施工人员操作不当及技术的局限性，地铁项目从决策阶段到实施建设阶段，处在不断变化的外部环境中，其内部要素之间的关系也错综复杂，地铁建设过程中存在着塌方、火灾等风险，并且此类风险事件的发生，会造成严重的经济损失与人员伤亡。
需要工作人员进行巡查，由于地铁隧道过长，工作人员在巡查整段隧道时消耗时间长，加大了工作人员的劳动强度，因此，我们提供了一种地铁建设隧道内安全巡查装置。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁建设隧道内安全巡查装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁建设隧道内安全巡查装置，包括承载板、防护栏和滑动块，所述承载板的上表面固定连接有防护栏，所述防护栏的内侧壁固定连接有滑动块，所述滑动块的一侧活动连接有防护栏门，所述防护栏的一侧固定连接有固定连接有电机箱，所述承载板上表面的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有照明装置。
可选的，所述承载板的底部连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有转轴，所述转轴的内侧壁固定连接有转动杆，所述转轴另一端的外表面固定连接有转轮。
可选的，所述照明装置包括有转动环，所述转动环的外表面固定连接有电池盒，所述电池盒的一端固定连接有照明灯，所述转动环的两侧均固定连接有转动把手。
可选的，所述电机箱的内部固定连接有电机，所述电机的输出端啮合有链条，所述链条内部的底部啮合有转轴。
可选的，所述承载板的两端均固定连接有减震块，所述减震块的一端固定连接有减震撞头。
可选的，所述转动环的内侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有摄像头。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种地铁建设隧道内安全巡查装置，具备以下有益效果：
该地铁建设隧道内安全巡查装置，通过照明装置的设置，工作人员使用转动把手左右转动，从而转动把手的转动带动带动转动环的转动，使得转动环所连接的照明灯调整照射角度，方便了工作人员对隧道内进行巡查，通过电机、转轴和链条的设置，使用时，电机的输出端的转动通过链条带动转轴，从而转轴使转轮转动，使整个装置具有移动性，大大减少工作人员的劳动强度，通过防护栏的设置，防止工作人员在装置上时巡查时不小心摔落，增加了安全性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
图3为本实用新型电机的结构示意图。
图中：1、承载板；2、防护栏；3、滑动块；4、防护栏门；5、电机箱；6、固定块；7、支撑杆；8、照明装置；801、转动环；802、电池盒；803、照明灯；804、转动把手；9、连接块；10、转轴；11、转动杆；12、转轮；13、电机；14、链条；15、减震块；16、连接杆；17，摄像头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁建设隧道内安全巡查装置，包括承载板1、防护栏2和滑动块3，承载板1的上表面固定连接有防护栏2，防护栏2的内侧壁固定连接有滑动块3，滑动块3的一侧活动连接有防护栏门4；
通过防护栏2的设置，防止工作人员在装置上时巡查时不小心摔落，增加了安全性；
防护栏2的一侧固定连接有固定连接有电机箱5，承载板1上表面的一侧固定连接有固定块6，固定块6的顶部固定连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定连接有照明装置8，承载板1的底部连接有连接块9，连接块9的底端固定连接有转轴10，转轴10的内侧壁固定连接有转动杆11，转轴10另一端的外表面固定连接有转轮12，照明装置8包括有转动环801，转动环801的外表面固定连接有电池盒802，电池盒802的一端固定连接有照明灯803，转动环801的两侧均固定连接有转动把手804；
通过照明装置8的设置，工作人员使用转动把手804左右转动，从而转动把手804的转动带动带动转动环801的转动，使得转动环801所连接的照明灯803调整照射角度，方便了工作人员对隧道内进行巡查；
电机箱5的内部固定连接有电机13，电机13的输出端啮合有链条13，链条13内部的底部啮合有转轴10，承载板1的两端均固定连接有减震块14，减震块14的一端固定连接有减震撞头；
通过电机13,转轴10和链条14的设置，使用时，电机13的输出端的转动通过链条14带动转轴10，从而转轴10使转轮12转动，使整个装置具有移动性，大大减少工作人员的劳动强度；
转动环801的内侧壁固定连接有连接杆15，连接杆15的顶部设置有摄像头16。
作为本实用新型的一种优选技术方案：转动把手804的外表面设置有防滑纹
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该地铁建设隧道内安全巡查装置，使用时，通过照明装置8的设置，工作人员使用转动把手804左右转动，从而转动把手804的转动带动带动转动环801的转动，使得转动环801所连接的照明灯803调整照射角度，方便了工作人员对隧道内进行巡查，通过电机13,转轴10和链条14的设置，使用时，电机13的输出端的转动通过链条14带动转轴10，从而转轴10使转轮12转动，使整个装置具有移动性，大大减少工作人员的劳动强度，通过防护栏2的设置，防止工作人员在装置上时巡查时不小心摔落，增加了安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种地铁建设隧道内安全巡查装置，包括承载板(1)、防护栏(2)和滑动块(3)，其特征在于：所述承载板(1)的上表面固定连接有防护栏(2)，所述防护栏(2)的内侧壁固定连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的一侧活动连接有防护栏门(4)，所述防护栏(2)的一侧固定连接有固定连接有电机箱(5)，所述承载板(1)上表面的一侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部固定连接有照明装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁建设隧道内安全巡查装置，其特征在于：所述承载板(1)的底部连接有连接块(9)，所述连接块(9)的底端固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的内侧壁固定连接有转动杆(11)，所述转轴(10)另一端的外表面固定连接有转轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁建设隧道内安全巡查装置，其特征在于：所述照明装置(8)包括有转动环(801)，所述转动环(801)的外表面固定连接有电池盒(802)，所述电池盒(802)的一端固定连接有照明灯(803)，所述转动环(801)的两侧均固定连接有转动把手(804)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁建设隧道内安全巡查装置，其特征在于：所述电机箱(5)的内部固定连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端啮合有链条(14)，所述链条(14)内部的底部啮合有转轴(10)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁建设隧道内安全巡查装置，其特征在于：所述承载板(1)的两端均固定连接有减震块(15)，所述减震块(15)的一端固定连接有减震撞头。
6.根据权利要求3所述的一种地铁建设隧道内安全巡查装置，其特征在于：所述转动环(801)的内侧壁固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的顶部设置有摄像头(17)。
技术总结