本实用新型涉及油田作业工具技术领域，具体涉及一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置。
背景技术：
海上钻井平台发电机是由柴油机驱动发电，发电机与柴油机采用弹性联轴器进行连接，在运转过程中，传递动力、摩擦、震动等原因造成磨损，使配合间隙增大，从而造成发电机组整体的震动加剧，噪音增强，到一定的极限必须要进行联轴器的更换。
在联轴器更换过程中时常出现机轴与联轴器齿轮分离困难的问题，曾经一次耗费5个小时拆卸无果，给现场操作人员带来了繁重的劳动量，极大地降低了工作效率，影响了生产时效，在此背景下发明人想设计加工一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置。
专利号：201220455582.9的中国实用新型专利，公开了一种拆轴器，包括支架和千斤顶，支架进一步包括用于放置待拆轴装置的底座和从底座向上延伸形成的悬架，底座上设有上下贯通的用于容纳待拆轴装置中的轴类零件的空心结构，千斤顶的底部与悬架顶紧，千斤顶的顶部用于顶紧轴类零件。
这种拆轴器虽然通过千斤顶能够将轴类零件的机轴顶出，但是在使用时必须将机轴和零件一同放置在该拆轴装置的悬架上，因此无法在拆卸弹性联轴器的作业中使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其结构合理、制造成本低，能够快速将联轴器齿轮和机轴分离，并且整个操作过程非常简单，从而节省了人工和时间成本，另外本实用新型还具有体积小、携带方便的优势，能够在狭窄空间内作业以及能够拆卸各个方向的轴。
本实用新型的技术方案是：
一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板；
挡板的中部设有支撑机构，支撑机构的支撑端与挡板呈相对垂直分布；
挡板上位于支撑机构的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔，第一通孔内插入有第一螺栓，并且第一螺栓与联轴器齿轮上的螺纹孔位置对应；
挡板上位于两个第一通孔的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔，第二通孔内插入有第二螺栓，并且第二螺栓与联轴器齿轮上的镂空槽位置对应，第二螺栓的前端设有钩爪，第二螺栓的后端螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母位于挡板的上方。
优选的，支撑机构为千斤顶，千斤顶的底部与挡板中部垂直连接。
优选的，支撑机构包括丝杠和丝杠螺母，挡板的中部设有第三通孔，丝杠螺母位于第三孔处与挡板固定连接，丝杠螺纹连接在丝杠螺母上，并且丝杠贯穿第三通孔，丝杠的顶部设有定位凸。
进一步优选的，定位凸为六方体凸起。
优选的，第一通孔的截面呈长条形，并且第一通孔的长度方向与挡板的长度方向一致。
进一步优选的，第二通孔的截面呈长条形，并且第二通孔的长度方向与挡板的长度方向一致。
优选的，钩爪与第二螺栓为一体成型的l型结构。
优选的，钩爪呈长条状，并且钩爪的中部与第二螺栓的前端铰接。
本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：
本实用新型结构简单合理、制造成本低，通过第一螺栓能够将挡板和联轴器齿轮进行牢固的固定，再通过钩爪牢固拉住联轴器，最后利用支撑机构的支撑端对准机轴施加作用力，从而将联轴器齿轮和机轴分离，整个操作过程非常的简单，节省了人工和时间的成本。
另外本实用新型还具有体积小、携带方便的优势，能够应用于狭窄作业空间内使用以及能够拆卸各个方向的轴。
附图说明
图1为挡板的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为使用状态示意图（一）；
图4为使用状态示意图（二）；
图5为实施例3中挡板的结构示意图；
图6为实施例5中钩爪的结构示意图；
图7为实施例6中本实用新型的结构示意图；
图中：1、第一通孔，2、第二通孔，3、第三通孔，4、挡板，5、丝杠螺母，6、丝杠，7、定位凸，8、支撑机构，9、第一螺栓，10、第二螺栓，11、锁紧螺母，12、钩爪，13、联轴器齿轮，14、机轴，15、螺纹孔，16、镂空槽，17、千斤顶。
具体实施方式
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
参见图1和图2所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
挡板4上位于支撑机构8的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
第二螺栓10的前端设有钩爪12，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过轴向旋转第二螺栓10后通过钩爪12将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
工作过程：
参见图3和图4所示，先将挡板4上的两个第一螺栓9旋入联轴器齿轮13的螺纹孔15内，使拧联轴器齿轮13与挡板4紧固牢靠；
下一步：将两个钩爪12穿过联轴器齿轮13的镂空槽16，再旋转钩爪12钩住联轴器齿轮13，然后旋紧锁紧螺母11，使钩爪12牢固拉住联轴器齿轮13；
下一步：启动支撑机构8，支撑机构8的支撑端对准机轴14施加作用力，从而将联轴器齿轮13和机轴14分离。
本实用新型结构简单合理、制造成本低，通过第一螺栓9能够将挡板4和联轴器齿轮13进行牢固的固定，再通过钩爪12牢固拉住联轴器，最后利用支撑机构8的支撑端对准机轴14施加作用力，从而将联轴器齿轮13和机轴14分离，整个操作过程非常的简单，节省了人工和时间成本。
另外本实用新型还具有体积小、携带方便的优势，能够应用于狭窄作业空间作业以及能够拆卸横向、纵向以及倾斜方向的轴。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
参见图1和图2所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
本实施例中支撑机构8具体是包括：丝杠6和丝杠螺母5，支撑机构8的支撑端为丝杠6的下端。
挡板4的中部设有第三通孔3，丝杠螺母5位于第三孔处与挡板4固定连接，丝杠6螺纹连接在丝杠螺母5上，并且丝杠6贯穿第三通孔3，丝杠6的顶部设有定位凸7，定位凸7为六方体凸起。
挡板4上位于支撑机构8的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
第二螺栓10的前端设有钩爪12，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过轴向旋转第二螺栓10后通过钩爪12将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
工作过程：
参见图3和图4所示，先将挡板4上的两个第一螺栓9旋入联轴器齿轮13的螺纹孔15内，使拧联轴器齿轮13与挡板4紧固牢靠；
下一步：将两个钩爪12穿过联轴器齿轮13的镂空槽16，再旋转钩爪12位置钩住联轴器齿轮13，然后旋紧锁紧螺母11，使钩爪12牢固拉住联轴器齿轮13；
下一步：使用扳手卡住定位凸7旋转丝杠6，丝杠6的底部对准机轴14施加作用力，从而将联轴器齿轮13和机轴14分离。
本实施例是对支撑机构8进一步的优化，具体是包括：丝杠6和丝杠螺母5，通过旋转丝杠6施加支撑作用力的效果，具有结构简单、制造成本低、故障率低等优点。
实施例3
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，具体是：
参见图1和图2所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
支撑机构8具体包括丝杠6和丝杠螺母5，支撑机构8的支撑端为丝杠6的下端。
挡板4的中部设有第三通孔3，丝杠螺母5位于第三孔处与挡板4固定连接，丝杠6螺纹连接在丝杠螺母5上，并且丝杠6贯穿第三通孔3，丝杠6的顶部设有定位凸7，定位凸7为六方体凸起。
挡板4上位于支撑机构8的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
第二螺栓10的前端设有钩爪12，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过轴向旋转第二螺栓10后通过钩爪12将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
本实施例进一步优化的方案是：参见图5所示，第一通孔1的截面呈长条形，并且第一通孔1的长度方向与挡板4的长度方向一致。
第二通孔2的截面呈长条形，并且第二通孔2的长度方向与挡板4的长度方向一致。
通过将第一通孔1和第二通孔2的截面设计为长条形，能够用于不同尺寸的联轴器齿轮13，从而提高了本实用新型的通用性，使本实用新型更加灵活方便。
实施例4
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，具体是：
参见图1和图2所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
支撑机构8具体包括丝杠6和丝杠螺母5，支撑机构8的支撑端为丝杠6的下端。
挡板4的中部设有第三通孔3，丝杠螺母5位于第三孔处与挡板4固定连接，丝杠6螺纹连接在丝杠螺母5上，并且丝杠6贯穿第三通孔3，丝杠6的顶部设有定位凸7，定位凸7为六方体凸起。
挡板4上位于支撑机构8的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
第二螺栓10的前端设有钩爪12，并且钩爪12与第二螺栓10为一体成型的l型结构，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过轴向旋转第二螺栓10后通过钩爪12将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
本实施例进进一步优化的方案是：钩爪12与第二螺栓10采用一体成型的l型结构，通过一体成型的设计能够避免钩爪12与第二螺栓10的焊接固定，不仅减小加工的难度，还增加了钩爪12与第二螺栓10的结构强度。
实施例5
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，具体是：
参见图1和图2所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
支撑机构8具体包括丝杠6和丝杠螺母5，支撑机构8的支撑端为丝杠6的下端。
挡板4的中部设有第三通孔3，丝杠螺母5位于第三孔处与挡板4固定连接，丝杠6螺纹连接在丝杠螺母5上，并且丝杠6贯穿第三通孔3，丝杠6的顶部设有定位凸7，定位凸7为六方体凸起。
挡板4上位于支撑机构8的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
参见图6所示，第二螺栓10的前端设有钩爪12，钩爪12呈长条状，并且钩爪12的中部与第二螺栓的前端铰接，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过旋转钩爪12的位置将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
本实施例进进一步优化的方案是：参见图6所示，钩爪12呈长条状，并且钩爪12的中部与第二螺栓10的前端铰接。
通过将钩爪12设计为长条状结构，增加了钩爪12的抓取宽度，从而能够应对具有更大宽度的镂空槽16，另外钩爪12中部与第二螺栓的前端铰接的设计，可以通过旋转长条状的钩爪12与第二螺栓10的角度，使钩爪12更加便于插入镂空槽16和更加便于钩住联轴器齿轮13。
实施例6
本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，具体是：
参见图1和图7所示，一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，包括挡板4。
挡板4的中部设有支撑机构8，支撑机构8的支撑端与挡板4呈相对垂直分布。
支撑机构8具体为千斤顶17，千斤顶17的底部与挡板4中部垂直连接。
挡板4上位于千斤顶17的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔1，每个第一通孔1内均插入有一枚第一螺栓9，并且第一螺栓9与联轴器齿轮13上的螺纹孔15位置对应。
挡板4上位于两个第一通孔1的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔2，每个第二通孔内均插入有一枚第二螺栓10，并且第二螺栓10与联轴器齿轮13上的镂空槽16位置对应。
第二螺栓10的前端设有钩爪12，钩爪12能够穿过镂空槽16，并且通过轴向旋转第二螺栓10后通过钩爪12将联轴器齿轮13勾住。
第二螺栓10的后端螺纹连接有锁紧螺母11，锁紧螺母11位于挡板4的上方。
工作过程：
工作时，先将挡板4上的两个第一螺栓9旋入联轴器齿轮13的螺纹孔15内，使拧联轴器齿轮13与挡板4紧固牢靠；
下一步：将两个钩爪12穿过联轴器齿轮13的镂空槽16，再旋转钩爪12位置钩住联轴器齿轮13，然后旋紧锁紧螺母11，使钩爪12牢固拉住联轴器；
下一步：启动千斤顶17，千斤顶17的活塞伸出并对准机轴14施加作用力，从而将联轴器齿轮13和机轴14分离。
本实施例进一步优化的方案是：支撑机构8选用千斤顶17，并通过选用千斤顶17可以输出更大的支撑力，能够应对一些机轴14与齿轮过盈配合的联轴器。
本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。
1.一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：包括挡板；
所述挡板的中部设有支撑机构，所述支撑机构的支撑端与挡板呈相对垂直分布；
所述挡板上位于支撑机构的两侧设有两个呈对称分布的第一通孔，所述第一通孔内插入有第一螺栓，并且第一螺栓与联轴器齿轮上的螺纹孔位置对应；
所述挡板上位于两个第一通孔的外侧设有两个呈对称分布的第二通孔，所述第二通孔内插入有第二螺栓，并且第二螺栓与联轴器齿轮上的镂空槽位置对应，所述第二螺栓的前端设有钩爪，所述第二螺栓的后端螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于挡板的上方。
2.根据权利要求1所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述支撑机构为千斤顶，所述千斤顶的底部与挡板中部垂直连接。
3.根据权利要求1所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述支撑机构包括丝杠和丝杠螺母，所述挡板的中部设有第三通孔，所述丝杠螺母位于第三孔处与挡板固定连接，所述丝杠螺纹连接在丝杠螺母上，并且丝杠贯穿第三通孔，所述丝杠的顶部设有定位凸。
4.根据权利要求3所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述定位凸为六方体凸起。
5.根据权利要求1所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述第一通孔的截面呈长条形，并且第一通孔的长度方向与挡板的长度方向一致。
6.根据权利要求1或5所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述第二通孔的截面呈长条形，并且第二通孔的长度方向与挡板的长度方向一致。
7.根据权利要求1所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述钩爪与第二螺栓为一体成型的l型结构。
8.根据权利要求1所述的一种发电机弹性连轴器拆卸辅助装置，其特征在于：所述钩爪呈长条状，并且钩爪的中部与第二螺栓的前端铰接。
技术总结