一种防过载的转轴的制作方法

    专利2022-07-07  74


    本实用新型涉及传动设备领域,特别涉及一种防过载的转轴。



    背景技术:

    主动轴与从动轴一般为刚性连接在一起,当主动轴受到较大负载时,一方面会导致主动轴发生弯曲或断裂,而从动轴连接的电机就可能因为太久不能转动从而被烧掉,而且如果只是电机的转动方向过载而另一方向被有过载,当电机被烧掉后,这样在没有电机的作用下主动轴就会反向转动,这样就可能会发生安全隐患。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的是提供一种防过载的转轴。

    为了达到上述目的,本实用新型采用以下方案:

    一种防过载的转轴,包括有底座,在所述底座上设有第一导向槽,在所述第一导向槽上设有轴套,在所述轴套上转动设有主动轴,在所述主动轴一端固定设有第一圆环,在所述第一圆环一侧连接有防负载环,在所述防负载环内壁上沿圆周依次设有防负载齿牙,所述防负载齿牙与驱动源连接,在所述轴套与主动轴之间设有锁定机构,在所述底座上设有能驱动锁定机构的驱动组件并与驱动源连接,驱动源即输出轴上带有齿轮的电机或发动机等动力源装置,本实用新型能在主动轴过载后电机依然能自转,这样电机就能防止被烧坏,而且当主动轴过载后还能自动把主动轴锁死,这样主动轴两个方向都不能转动,防止主动轴没有电机的作用下自行反转,发生危险。

    进一步的,所述驱动源包括有固定在底座上的电机,在所述电机的输出端固定设有第一转轴,在所述第一转轴一端固定设有能与防负载齿牙连接的第一齿轮,在所述第一转轴的外壁上固定设有能与驱动组件连接的第二齿轮,防负载环与防负载齿牙的材料为木头,这样当主动轴过载时就会断裂。

    进一步的,所述驱动组件包括有依次固定在底座上位于防负载环一侧的第一固定板,在所述第一固定板上转动设有第一套筒,在所述第一圆环外壁上依次设有第一齿牙,在所述第一套筒外壁上依次设有能与第一齿牙连接的第二齿牙,在所述第一固定板上转动设有第二套筒,在所述第二套筒外壁上设有能与第二齿轮连接的第三齿牙,在所述第一固定板上转动设有能与第二套筒连接的螺纹筒,在所述螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆穿过第一套筒和第二套筒,在所述第一套筒一侧固定设有能插进螺纹杆内的插杆,所述螺纹杆一端与锁定机构接触,当主动轴内有过载时第一套筒和第二套筒、螺纹筒都会与防负载环同步转动。

    进一步的,所述锁定机构包括有设置在轴套内壁上的锥形槽,在所述锥形槽上依次设有多个凸块,在所述主动轴外壁上固定设有能与锥形槽配合的锥形块,在所述锥形块上设有能与凸块配合的第一卡槽,在所述轴套上设有连板,在所述连板一端设有能与螺纹杆接触的第二固定板,当锥形块插进锥形槽内后就能锁住主动轴,主动轴就不能再自转。

    优选的,所述第二套筒与螺纹筒的贴合面上依次设有多个凹槽,在所述凹槽内设有圆珠,在所述圆珠与凹槽之间设有弹簧,在所述螺纹筒一侧设有能与圆珠配合的第二卡槽。

    优选的,所述第一圆环与防负载环通过螺丝连接,当防负载环与负载齿牙断裂后,松开螺丝,进行更换新的防负载环与负载齿牙,这样装置就能再次使用,

    综上所述,本实用新型相对于现有技术其有益效果是:

    本实用新型能在主动轴过载后电机依然能自转,这样电机就能防止被烧坏,而且当主动轴过载后还能自动把主动轴锁死,这样主动轴两个方向都不能转动,防止主动轴没有电机的作用力下自行反转,发生危险。

    附图说明

    图1为本实用新型的立体视图。

    图2为本实用新型的分解视图之一。

    图3为本实用新型的分解视图之二。

    附图标示说明:1、底座;2、第一导向槽;3、轴套;4、主动轴;5、第一圆环;6、防负载环;8、防负载齿牙;20、驱动源;40、锁定机构;60、驱动组件;21、电机;22、第一转轴;23、第一齿轮;24、第二齿轮;61、第一固定板;62、第一套筒;63、第一齿牙;64、第二齿牙;65、第二套筒;66、第三齿牙;67、螺纹筒;68、螺纹杆;69、插杆;41、锥形槽;42、凸块;43、锥形块;44、第一卡槽;45、连板;46、第二固定板;11、凹槽;12、圆珠;13、弹簧;14、第二卡槽。

    具体实施方式

    下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:

    如图1至3所示的一种防过载的转轴,包括有底座1,在所述底座1上设有第一导向槽2,在所述第一导向槽2上设有轴套3,在所述轴套3上转动设有主动轴4,在所述主动轴4一端固定设有第一圆环5,在所述第一圆环5一侧连接有防负载环6,在所述防负载环6内壁上沿圆周依次设有防负载齿牙8,所述防负载齿牙8一侧啮合有驱动源20,在所述轴套3与主动轴4之间设有锁定机构40,在所述底座1上设有能驱动锁定机构40的驱动组件60,并且驱动组件60与驱动源20连接,所述第一圆环5与防负载环6通过螺丝连接,驱动源4即输出轴上带有齿轮的电机或发动机等动力提供装置。

    本实用新型中驱动源20的一种实施方式:所述驱动源20包括有固定在底座1上的电机21,在所述电机21的输出端固定设有第一转轴22,在所述第一转轴22一端固定设有能与防负载齿牙8连接的第一齿轮23,在所述第一转轴22的外壁上固定设有能与驱动组件60连接的第二齿轮24。

    本实用新型中驱动组件60的一种实施方式:所述驱动组件60包括有依次固定在底座1上位于防负载环6一侧的第一固定板61,在所述第一固定板61上转动设有第一套筒62,在所述第一圆环5外壁上依次设有第一齿牙63,在所述第一套筒62外壁上依次设有能与第一齿牙63连接的第二齿牙64,在所述第一固定板61上转动设有第二套筒65,在所述第二套筒65外壁上设有能与第二齿轮24连接的第三齿牙66,在所述第一固定板61上转动设有能与第二套筒65连接的螺纹筒67,在所述螺纹筒67内螺纹连接有螺纹杆68,所述螺纹杆68穿过第一套筒62和第二套筒65,在所述第一套筒62一侧固定设有能插进螺纹杆68内的插杆69,所述螺纹杆68一端与锁定机构40接触,在所述第二套筒65与螺纹筒67的贴合面上依次设有多个凹槽11,在所述凹槽11内设有圆珠12,在所述圆珠12与凹槽11之间设有弹簧13,在所述螺纹筒67一侧设有能与圆珠12配合的第二卡槽14,主动轴负载后,主动轴的扭力大于防负载环和负载齿牙所能承受的最大扭力时防负载环和负载齿牙就会发生断裂,这时主动轴与电机的转动速度就不再同步,而电机的转速一定会比主动轴的转速快,所以与电机连接的螺纹筒会比与主动轴连接的第一套筒的转速要快,所以这时螺纹筒会使螺纹杆移动。

    本实用新型中锁定机构40的一种实施方式:所述锁定机构40包括有设置在轴套3内壁上的锥形槽41,在所述锥形槽41上依次设有多个凸块42,在所述主动轴4外壁上固定设有能与锥形槽41配合的锥形块43,在所述锥形块43上设有能与凸块42配合的第一卡槽44,在所述轴套3上设有连板45,在所述连板45一端设有能与螺纹杆68接触的第二固定板46,当螺纹杆移动后会使第二固定板移动,这时连板会带动轴套移动,从而使锥形槽插进锥形块内,主动轴就不能再转动,而当主动轴不能再转动时电机还能继续转动所以圆珠会被挤压从而缩进凹槽内,第二套筒就会与螺纹筒发生打滑,电机就能转动。

    使用时:主动轴负载后,主动轴的扭力大于防负载环和负载齿牙所能承受的最大扭力时防负载环和负载齿牙就会发生断裂,这时主动轴与电机的转动速度就不再同步,而电机的转速一定会比主动轴的转速快,所以与电机连接的螺纹筒会比与主动轴连接的第一套筒的转速要快,所以这时螺纹筒会使螺纹杆移动,当螺纹杆移动后会使第二固定板移动,这时连板会带动轴套移动,从而使锥形槽插进锥形块内,主动轴就不能再转动,而当主动轴不能再转动时电机还能继续转动所以圆珠会被挤压从而缩进凹槽内,第二套筒就会与螺纹筒发生打滑,电机就能转动。

    以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


    技术特征:

    1.一种防过载的转轴,包括有底座(1),在所述底座(1)上设有第一导向槽(2),在所述第一导向槽(2)上设有轴套(3),在所述轴套(3)上转动设有主动轴(4),其特征在于:在所述主动轴(4)一端固定设有第一圆环(5),在所述第一圆环(5)一侧连接有防负载环(6),在所述防负载环(6)内壁上沿圆周依次设有防负载齿牙(8),所述防负载齿牙(8)上啮合有驱动源(20),在所述轴套(3)与主动轴(4)之间设有锁定机构(40),在所述底座(1)上设有能驱动锁定机构(40)的驱动组件(60),所述驱动组件(60)与驱动源(20)连接。

    2.根据权利要求1所述的一种防过载的转轴,其特征在于所述驱动源(20)包括有固定在底座(1)上的电机(21),在所述电机(21)的输出端固定设有第一转轴(22),在所述第一转轴(22)一端固定设有能与防负载齿牙(8)连接的第一齿轮(23),在所述第一转轴(22)的外壁上固定设有能与驱动组件(60)连接的第二齿轮(24)。

    3.根据权利要求2所述的一种防过载的转轴,其特征在于所述驱动组件(60)包括有依次固定在底座(1)上位于防负载环(6)一侧的第一固定板(61),在所述第一固定板(61)上转动设有第一套筒(62),在所述第一圆环(5)外壁上依次设有第一齿牙(63),在所述第一套筒(62)外壁上依次设有能与第一齿牙(63)连接的第二齿牙(64),在所述第一固定板(61)上转动设有第二套筒(65),在所述第二套筒(65)外壁上设有能与第二齿轮(24)连接的第三齿牙(66),在所述第一固定板(61)上转动设有能与第二套筒(65)连接的螺纹筒(67),在所述螺纹筒(67)内螺纹连接有螺纹杆(68),所述螺纹杆(68)穿过第一套筒(62)和第二套筒(65),在所述第一套筒(62)一侧固定设有能插进螺纹杆(68)内的插杆(69),所述螺纹杆(68)一端与锁定机构(40)接触。

    4.根据权利要求3所述的一种防过载的转轴,其特征在于所述锁定机构(40)包括有设置在轴套(3)内壁上的锥形槽(41),在所述锥形槽(41)上依次设有多个凸块(42),在所述主动轴(4)外壁上固定设有能与锥形槽(41)配合的锥形块(43),在所述锥形块(43)上设有能与凸块(42)配合的第一卡槽(44),在所述轴套(3)上设有连板(45),在所述连板(45)一端设有能与螺纹杆(68)接触的第二固定板(46)。

    5.根据权利要求3所述的一种防过载的转轴,其特征在于在所述第二套筒(65)与螺纹筒(67)的贴合面上依次设有多个凹槽(11),在所述凹槽(11)内设有圆珠(12),在所述圆珠(12)与凹槽(11)底面之间设有弹簧(13),在所述螺纹筒(67)一侧设有能与圆珠(12)配合的第二卡槽(14)。

    6.根据权利要求1所述的一种防过载的转轴,其特征在于所述第一圆环(5)与防负载环(6)通过螺丝连接。

    技术总结
    本实用新型公开一种防过载的转轴,包括有底座,在所述底座上设有第一导向槽,在所述第一导向槽上设有轴套,在所述轴套上转动设有主动轴,在所述主动轴一端固定设有第一圆环,在所述第一圆环一侧连接有防负载环,在所述防负载环内壁上沿圆周依次设有防负载齿牙,所述防负载齿牙与驱动源连接,在所述轴套与主动轴之间设有锁定机构,在所述底座上设有能驱动锁定机构的驱动组件并与驱动源连接,本实用新型能在主动轴过载后电机依然能自转,这样电机就能防止被烧坏,而且当主动轴过载后还能自动把主动轴锁死,这样主动轴两个方向都不能转动,防止主动轴没有电机的作用下自行反转,发生危险。

    技术研发人员:罗元月
    受保护的技术使用者:韶关市广控机械传动技术有限公司
    技术研发日:2020.06.29
    技术公布日:2021.03.16

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