本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体是一种市政用汽车尾气净化设备。
背景技术：
随着生活水平的不断提高，汽车已成为人们日常生活中首选的交通工具，然而汽车尾气却是空气污染的重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮和固体颗粒等，这些对人体也具有一定的危害。
为了更直接的处理汽车尾气，市面上出现很多的汽车尾气净化设备，可直接将其卡接于排气管上，可在一定程度上减小汽车尾气对空气的污染，然而这类汽车尾气净化设备在更换过滤芯时却十分不便，给汽车尾气净化设备的维修和清理带来了不便。为此，我们提供了一种市政用汽车尾气净化设备解决以上问题。
技术实现要素：
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种市政用汽车尾气净化设备。
二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用汽车尾气净化设备，包括净化管，所述净化管的内壁固定连接有两个相对称的圆管，两个所述圆管的内壁分别固定连接有一个第一伸缩弹簧，两个所述第一伸缩弹簧远离圆管的一端分别固定连接有一个圆杆，所述净化管的外表面开设有两个相对称的通孔，且净化管的外表面固定连接有两个相对称的卡接机构，所述净化管的内部放置有卡环，所述卡环的内壁固定连接有过滤芯，所述卡环的外表面开设有两个相对称的第一凹槽，两个所述第一凹槽的内壁分别固定连接有一个第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧远离第一凹槽的一端分别固定连接有一个与通孔相适配的卡块，所述卡块与通孔相卡接，所述净化管的左侧面固定连接有卡管，所述卡管的左侧面开设有卡槽，所述净化管的右侧面固定连接有出气管。
进一步的，所述卡接机构包括第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧远离净化管的一端固定连接有按扣，所述按扣靠近净化管的一端位于第三伸缩弹簧的内部，且第三伸缩弹簧为自然状态。
进一步的，所述卡槽的内壁开设有一组第二凹槽，每个所述第二凹槽的内壁均转动连接有一个转轴，每个所述转轴的外表面均固定连接有一组橡胶块，每个所述橡胶块的长短不一，且呈环形阵列排布。
进一步的，所述出气管的外表面设置有螺纹，且出气管的外表面螺纹连接有与其相适配的螺纹管，所述螺纹管的右侧面固定连接有隔离网。
进一步的，所述圆管的右侧面与净化管的内壁设置有加强筋，两个所述第一伸缩弹簧均为压缩状态。
进一步的，所述按扣、通孔和第一凹槽均位于同一垂直线上，所述卡环的外表面与净化管的内壁不接触。
三)有益效果：
与现有技术相比，该市政用汽车尾气净化设备具备如下有益效果：
一、本实用新型通过设置卡接机构，即第三伸缩弹簧和按扣，使得过滤芯可通过手动按压的方式弹出，便于后续的清洗，通过设置卡槽，更便于卡管与排气管卡接，通过设置第二凹槽和橡胶块，使得排气管与卡槽的卡接更为牢固，同时橡胶块具备一定的缓冲能力，通过设置螺纹管和隔离网，对净化管的出气口起到保护的作用，避免外部杂物落入净化管的内部。
二、本实用新型通过设置加强筋，使得圆管的结构更为稳定，延长了装置的使用寿命，通过设置卡环，使得过滤芯与净化管的卡接更为牢固，通过将卡环与净化管的内壁不接触，且卡管的内壁与净化管的内壁相平齐，使得卡环的弹出更为顺畅，便于取出过滤芯，通过设置圆管和第一伸缩弹簧，为后续过滤芯的弹出做准备。
附图说明
图1为本实用新型市政用汽车尾气净化设备立体结构示意图；
图2为本实用新型市政用汽车尾气净化设备正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型卡接机构正视剖面结构示意图；
图4为本实用新型橡胶块立体结构示意图。
图中：1、净化管；2、圆管；3、第一伸缩弹簧；4、圆杆；5、通孔；6、卡接机构；7、卡环；8、过滤芯；9、第一凹槽；10、第二伸缩弹簧；11、卡块；12、卡管；13、卡槽；14、出气管；15、第三伸缩弹簧；16、按扣；17、转轴；18、橡胶块；19、螺纹管；20、隔离网；21、加强筋；22、第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政用汽车尾气净化设备，包括净化管1，净化管1的内壁固定连接有两个相对称的圆管2，两个圆管2的内壁分别固定连接有一个第一伸缩弹簧3，两个第一伸缩弹簧3远离圆管2的一端分别固定连接有一个圆杆4，净化管1的外表面开设有两个相对称的通孔5，且净化管1的外表面固定连接有两个相对称的卡接机构6，净化管1的内部放置有卡环7，卡环7的内壁固定连接有过滤芯8，卡环7的外表面开设有两个相对称的第一凹槽9，两个第一凹槽9的内壁分别固定连接有一个第二伸缩弹簧10，第二伸缩弹簧10为自然状态，第二伸缩弹簧10远离第一凹槽9的一端分别固定连接有一个与通孔5相适配的卡块11，卡块11与通孔5相卡接，净化管1的左侧面固定连接有卡管12，卡管12的内壁与净化管1的内壁相平齐，卡管12的左侧面开设有卡槽13，净化管1的右侧面固定连接有出气管14。
进一步的，卡接机构6包括第三伸缩弹簧15，第三伸缩弹簧15为自然状态，第三伸缩弹簧15远离净化管1的一端固定连接有按扣16，按扣16靠近净化管1的一端位于第三伸缩弹簧15的内部，且第三伸缩弹簧15为自然状态。使得过滤芯8可通过手动按压的方式弹出，便于后续的清洗。
进一步的，卡槽13的内壁开设有一组第二凹槽22，每个第二凹槽22的内壁均转动连接有一个转轴17，每个转轴17的外表面均固定连接有一组橡胶块18，每个橡胶块18的长短不一，且呈环形阵列排布，每个橡胶块18的外表面均可通过旋转延伸至卡槽13的内部。使得排气管与卡槽13的卡接更为牢固，同时橡胶块18具备一定的缓冲能力。
进一步的，出气管14的外表面设置有螺纹，且出气管14的外表面螺纹连接有与其相适配的螺纹管19，螺纹管19的右侧面固定连接有隔离网20。对净化管1的出气口起到保护的作用，避免外部杂物落入净化管1的内部。
进一步的，圆管2的右侧面与净化管1的内壁设置有加强筋21，两个第一伸缩弹簧3均为压缩状态。使得圆管2的结构更为稳定，延长了装置的使用寿命。
进一步的，按扣16、通孔5和第一凹槽9均位于同一垂直线上，卡环7的外表面与净化管1的内壁不接触。确保卡环7卡接稳定，同时使得卡环7的弹出更为顺畅。
工作原理：将卡环7从卡管12放入至净化管1的内部并按压，并旋转卡环7的左侧面，直至卡块11与通孔5相卡接，此时第二伸缩弹簧10由自然状态变为压缩状态，再由压缩状态变为自然状态，第一伸缩弹簧3由自然状态变为压缩状态，使得过滤芯8被卡接于净化管1的内部，之后将排气管与卡槽13相卡接，当需要清理或更换过滤芯8时，仅需按压按扣16，致使卡块11与通孔5相脱离，此时第二伸缩弹簧10由自然状态变为压缩状态，第一伸缩弹簧3压缩状态变为自然状态，使得过滤芯8被弹出。
需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种市政用汽车尾气净化设备，包括净化管(1)，其特征在于：所述净化管(1)的内壁固定连接有两个相对称的圆管(2)，两个所述圆管(2)的内壁分别固定连接有一个第一伸缩弹簧(3)，两个所述第一伸缩弹簧(3)远离圆管(2)的一端分别固定连接有一个圆杆(4)，所述净化管(1)的外表面开设有两个相对称的通孔(5)，且净化管(1)的外表面固定连接有两个相对称的卡接机构(6)，所述净化管(1)的内部放置有卡环(7)，所述卡环(7)的内壁固定连接有过滤芯(8)，所述卡环(7)的外表面开设有两个相对称的第一凹槽(9)，两个所述第一凹槽(9)的内壁分别固定连接有一个第二伸缩弹簧(10)，所述第二伸缩弹簧(10)远离第一凹槽(9)的一端分别固定连接有一个与通孔(5)相适配的卡块(11)，所述卡块(11)与通孔(5)相卡接，所述净化管(1)的左侧面固定连接有卡管(12)，所述卡管(12)的左侧面开设有卡槽(13)，所述净化管(1)的右侧面固定连接有出气管(14)。
2.根据权利要求1所述的一种市政用汽车尾气净化设备，其特征在于：所述卡接机构(6)包括第三伸缩弹簧(15)，所述第三伸缩弹簧(15)远离净化管(1)的一端固定连接有按扣(16)，所述按扣(16)靠近净化管(1)的一端位于第三伸缩弹簧(15)的内部，且第三伸缩弹簧(15)为自然状态。
3.根据权利要求1所述的一种市政用汽车尾气净化设备，其特征在于：所述卡槽(13)的内壁开设有一组第二凹槽(22)，每个所述第二凹槽(22)的内壁均转动连接有一个转轴(17)，每个所述转轴(17)的外表面均固定连接有一组橡胶块(18)，每个所述橡胶块(18)的长短不一，且呈环形阵列排布。
4.根据权利要求1所述的一种市政用汽车尾气净化设备，其特征在于：所述出气管(14)的外表面设置有螺纹，且出气管(14)的外表面螺纹连接有与其相适配的螺纹管(19)，所述螺纹管(19)的右侧面固定连接有隔离网(20)。
5.根据权利要求1所述的一种市政用汽车尾气净化设备，其特征在于：所述圆管(2)的右侧面与净化管(1)的内壁设置有加强筋(21)，两个所述第一伸缩弹簧(3)均为压缩状态。
6.根据权利要求2所述的一种市政用汽车尾气净化设备，其特征在于：所述按扣(16)、通孔(5)和第一凹槽(9)均位于同一垂直线上，所述卡环(7)的外表面与净化管(1)的内壁不接触。
技术总结