本实用新型属于油封压装技术领域，具体是一种齿轮箱端盖油封压合设备。
背景技术：
密封端盖也叫端盖或闷盖油封，多用于齿轮箱和减速机箱体，防止灰尘、污物侵入运动部位。
目前，在将油封与端盖进行压合时，常用到压力机设备，通过将端盖固定在定位座上，再利用人工将油封放置在端盖上部，利用压力机的液压缸带动活塞杆向下移动，将油封压入端盖内，这种压合方式需要耗费较大的人力劳动，压合效率较为低下。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种齿轮箱端盖油封压合设备。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种齿轮箱端盖油封压合设备，包括底箱以及固定设置在所述底箱上部的支架，所述支架底部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端连接有活塞杆，所述底箱上部转动设置有呈上下错位分布的第二成料盘与第一盛料盘，底箱内部设置有用于带动第一盛料盘以及第二盛料盘间歇转动的驱动组件，所述第一盛料盘上部开设有若干呈环形分布的盛放槽，所述第二盛料盘上开设有若干呈环形分布的通孔，所述通孔内壁开设有若干凹孔，所述凹孔内部活动设置有挡料杆，凹孔内部设置有用于支撑挡料杆的弹性体，所述挡料杆一端延伸至通孔内部，且挡料杆远离弹性体的一端上部呈斜面设置。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述弹性体为弹簧。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述第二盛料盘底部固定设置有第二转轴，所述第二转轴远离第二盛料盘的一端延伸至底箱内部，且第二转轴上设置有第二齿轮，所述第一盛料盘底部固定设置有第一转轴，所述第一转轴远离第二盛料盘的一端延伸至底箱内部，且第一转轴上设置有第一齿轮；所述驱动组件包括固定设置在底箱内底部的驱动电机以及连接在驱动电机输出端的驱动轴，所述驱动轴远离驱动电机的一端固定设置有驱动轮，所述驱动轮侧壁对称设置有与第一齿轮与第二齿轮啮合的两组齿片组。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述第一转轴以及第二转轴与底箱上壁的连接处均采用轴承转动配合。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述底箱内顶部固定设置有轴承座，第一转轴以及第二转轴下端延伸至底箱内底部并与对应轴承座转动配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型实施例中，将油封分别放入第二盛料盘上部的通孔内，利用挡料杆进行阻挡，将端盖放入第一盛料盘上部的盛放槽内，利用驱动组件带动第二盛料盘与第一盛料盘间歇转动，在某一组通孔与盛放槽上下对齐后，第一盛料盘与第二盛料盘静止，此时可利用液压缸带动活塞杆向下移动，利用活塞杆将通孔内的油封压入盛放槽内部的端盖内，通过驱动组件的持续运行，进而实现油封与端盖的连续压合，提高了压合效率。
附图说明
图1为一种齿轮箱端盖油封压合设备的结构示意图；
图2为一种齿轮箱端盖油封压合设备中第一成料盘的结构示意图；
图3为图1中a区域放大示意图；
图中：1-底箱、2-第二转轴、3-第二齿轮、4-第二盛料盘、5-活塞杆、6-液压缸、7-支架、8-第一成料盘、9-第一转轴、10-第一齿轮、11-驱动轮、12-驱动轴、13-驱动电机、14-盛放槽、15-凹孔、16-弹性体、17-挡料杆、18-通孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种齿轮箱端盖油封压合设备，包括底箱1以及固定设置在所述底箱1上部的支架7，所述支架7底部固定安装有液压缸6，所述液压缸6输出端连接有活塞杆5，所述底箱1上部转动设置有呈上下错位分布的第二成料盘4与第一盛料盘8，底箱1内部设置有用于带动第一盛料盘8以及第二盛料盘4间歇转动的驱动组件，所述第一盛料盘8上部开设有若干呈环形分布的盛放槽14，所述第二盛料盘4上开设有若干呈环形分布的通孔18，所述通孔18内壁开设有若干凹孔15，所述凹孔15内部活动设置有挡料杆17，凹孔15内部设置有用于支撑挡料杆17的弹性体16，所述挡料杆17一端延伸至通孔18内部，且挡料杆17远离弹性体16的一端上部呈斜面设置。
将端盖放入盛放槽14内，将油封放入通孔18内，通过挡料杆17从油封底部进行支撑，使得油封卡在通孔18内部，通过驱动组件带动第一盛料盘8与第二盛料盘4转动，当一组通孔18与一组盛放槽14转动至上下对应时，第一盛料盘8与第二盛料盘4停止转动，此时通过液压缸6带动活塞杆5向下移动，活塞杆5伸入至通孔18内带动油封向下移动，在挡料杆7端部斜面的作用下，挡料杆17向凹孔15内部移动，油封则穿过通孔18进入盛放槽14内，随着活塞杆5的继续移动，进而将油封压入端盖内部，实现油封与端盖之间的压合；当前油封与端盖压合完毕后，液压缸6带动活塞杆5向上移动，驱动组件继续带动第一盛料盘8与第二盛料盘4继续转动，直至将下一组盛放槽14与通孔18转动至相互对应位置，如此往复，实现油封与端盖之间的自动压合。
具体的，所述弹性体16为弹簧。
具体的，所述第二盛料盘4底部固定设置有第二转轴2，所述第二转轴2远离第二盛料盘4的一端延伸至底箱1内部，且第二转轴2上设置有第二齿轮3，所述第一盛料盘8底部固定设置有第一转轴9，所述第一转轴9远离第二盛料盘8的一端延伸至底箱1内部，且第一转轴9上设置有第一齿轮10；所述驱动组件包括固定设置在底箱1内底部的驱动电机13以及连接在驱动电机13输出端的驱动轴12，所述驱动轴12远离驱动电机13的一端固定设置有驱动轮11，所述驱动轮11侧壁对称设置有与第一齿轮10与第二齿轮3啮合的两组齿片组。
通过驱动电机13带动驱动轴12转动，进而带动驱动轮11转动，当驱动轮1侧壁的一组齿片组与第一齿轮10啮合时，另一组齿片组与第二齿轮3同时啮合，进而分别带动第一转轴9以及第二转轴2转动，带动第一盛料盘8以及第二盛料盘4转动，从而实现盛放槽14与通孔18位置的调整；当一组齿片组与第一齿轮10脱离啮合时，另一组齿片组与第二齿轮3同时脱离啮合，此时第一盛料盘8与第二盛料盘4静止于底箱1上方，并保证盛放槽14与通孔18位置相对，利用液压缸6带动活塞杆5向下移动，实现油封与端盖的压合。
本实施例的工作原理是：将端盖放入盛放槽14内，将油封放入通孔18内，通过挡料杆17从油封底部进行支撑，使得油封卡在通孔18内部，通过驱动组件带动第一盛料盘8与第二盛料盘4转动，当一组通孔18与一组盛放槽14转动至上下对应时，第一盛料盘8与第二盛料盘4停止转动，此时通过液压缸6带动活塞杆5向下移动，活塞杆5伸入至通孔18内带动油封向下移动，在挡料杆7端部斜面的作用下，挡料杆17向凹孔15内部移动，油封则穿过通孔18进入盛放槽14内，随着活塞杆5的继续移动，进而将油封压入端盖内部，实现油封与端盖之间的压合；当前油封与端盖压合完毕后，液压缸6带动活塞杆5向上移动，驱动组件继续带动第一盛料盘8与第二盛料盘4继续转动，直至将下一组盛放槽14与通孔18转动至相互对应位置，如此往复，实现油封与端盖之间的自动压合。
实施例2
请参阅图1，一种齿轮箱端盖油封压合设备，本实施例相较于实施例1，所述第一转轴9以及第二转轴2与底箱1上壁的连接处均采用轴承转动配合，所述底箱1内顶部固定设置有轴承座，第一转轴9以及第二转轴2下端延伸至底箱1内底部并与对应轴承座转动配合，从而提高第一转轴9与第二转轴2的支撑效果，以保证第一转轴9与第二转轴2转动时的平稳性。
本实用新型实施例中，将油封分别放入第二盛料盘4上部的通孔18内，利用挡料杆17进行阻挡，将端盖放入第一盛料盘8上部的盛放槽14内，利用驱动组件带动第二盛料盘4与第一盛料盘8间歇转动，在某一组通孔18与盛放槽14上下对齐后，第一盛料盘8与第二盛料盘4静止，此时可利用液压缸6带动活塞杆5向下移动，利用活塞杆5将通孔18内的油封压入盛放槽14内部的端盖内，通过驱动组件的持续运行，进而实现油封与端盖的连续压合，提高了压合效率。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
1.一种齿轮箱端盖油封压合设备，其特征在于，包括底箱(1)以及固定设置在所述底箱(1)上部的支架(7)，所述支架(7)底部固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)输出端连接有活塞杆(5)，所述底箱(1)上部转动设置有呈上下错位分布的第二盛料盘(4)与第一盛料盘(8)，底箱(1)内部设置有用于带动第一盛料盘(8)以及第二盛料盘(4)间歇转动的驱动组件，所述第一盛料盘(8)上部开设有若干呈环形分布的盛放槽(14)，所述第二盛料盘(4)上开设有若干呈环形分布的通孔(18)，所述通孔(18)内壁开设有若干凹孔(15)，所述凹孔(15)内部活动设置有挡料杆(17)，凹孔(15)内部设置有用于支撑挡料杆(17)的弹性体(16)，所述挡料杆(17)一端延伸至通孔(18)内部，且挡料杆(17)远离弹性体(16)的一端上部呈斜面设置。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱端盖油封压合设备，其特征在于，所述弹性体(16)为弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱端盖油封压合设备，其特征在于，所述第二盛料盘(4)底部固定设置有第二转轴(2)，所述第二转轴(2)远离第二盛料盘(4)的一端延伸至底箱(1)内部，且第二转轴(2)上设置有第二齿轮(3)，所述第一盛料盘(8)底部固定设置有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)远离第一盛料盘(8)的一端延伸至底箱(1)内部，且第一转轴(9)上设置有第一齿轮(10)；所述驱动组件包括固定设置在底箱(1)内底部的驱动电机(13)以及连接在驱动电机(13)输出端的驱动轴(12)，所述驱动轴(12)远离驱动电机(13)的一端固定设置有驱动轮(11)，所述驱动轮(11)侧壁对称设置有与第一齿轮(10)与第二齿轮(3)啮合的两组齿片组。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱端盖油封压合设备，其特征在于，所述第一转轴(9)以及第二转轴(2)与底箱(1)上壁的连接处均采用轴承转动配合。
5.根据权利要求3或4所述的一种齿轮箱端盖油封压合设备，其特征在于，所述底箱(1)内顶部固定设置有轴承座，第一转轴(9)以及第二转轴(2)下端延伸至底箱(1)内底部并与对应轴承座转动配合。
技术总结