一种带被动阀的消声器的制作方法

    专利2022-07-09  92


    本实用新型专利涉及消声技术领域,具体而言,涉及一种消声器以及具有它的消声组件。



    背景技术:

    作为影响汽车振动噪声粗糙度(noisevibrationharshness,nvh)性能的重要部件,消声器的消声量及流阻是评价其性能的两个重要指标。现阶段消声器研究设计主流为阻抗复合式消声器,该类消声器消声量较大,消声频带较宽,然而在消声器的设计过程中,消声量大的消声器往往结构复杂,流阻较大,流阻小的消声器往往结构简单,消声量小。此外,随着路况的日趋复杂,发动机的工况处于时变状态,单一结构的消声器无法满足需求,因此研制一种消声量大,流阻低,且带有可变内部结构的半主动消声器十分必要。



    技术实现要素:

    本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提出一种带有可变内部结构的半主动消声器。

    按照本实用新型提供的技术方案,所述一种带被动阀的消声器,其包括壳体、进气管、第一排气管、第二排气管,所述壳体内间隔设置有多个隔板,壳体的两侧分别设置有左端盖与右端盖,所述隔板与左端盖和右端盖之间形成多个沿轴向依次分布的腔室,所述腔室包括首腔室、中间腔室及尾腔室,所述隔板上设置有隔板消音孔,所述隔板之间设置有中间管;所述进气管穿入壳体内连通中间腔室;所述第一排气管与第二排气管通过左端盖与右端盖延伸进入壳体内,其中第一排气管连通尾腔室,第二排气管连通首腔室。

    作为本实用新型的进一步改进,所述腔室还包括第一过渡腔室、第二过渡腔室,所述中间管包括第一中间管和第二中间管,所述第一中间管穿过第一过渡腔室,连通首腔室与中间腔室;所述第二中间管穿过第二过渡腔室,连通中间腔室与尾腔室。

    作为本实用新型的进一步改进,所述第一中间管上装有第一被动阀,第一被动阀位于首腔室内,所述第二中间管上装有第二被动阀,第二被动阀位于尾腔室内。

    作为本实用新型的进一步改进,所述第一过渡腔室与第二过渡腔室均填充消音棉。

    作为本实用新型的进一步改进,所述第一中间管上设置有第一中间管消音孔,第一中间管消音孔位于第一过渡腔室内,所述第二中间管上设置有第二中间管消音孔,第二中间管消音孔位于第二过渡腔室内。

    作为本实用新型的进一步改进,所述中间腔室的个数为至少一个且至少一个所述中间腔室内设有消音棉。

    作为本实用新型的进一步改进,所述第一排气管的管口设置有第一喇叭口,所述第二排气管的管口设置有第二喇叭口。

    作为本实用新型的进一步改进,所述第一排气管上设置有第一排气管消音孔,第一排气管消音孔位于第二过渡腔室内,所述第二排气管上设置有第二排气管消音孔,第二排气管消音孔位于第一过渡腔室内。

    作为本实用新型的进一步改进,所述进气管与所述壳体固定连接,所述第一排气管及第二排气管与左端盖及右端盖固定连接且与所述隔板过盈配合。

    本实用新型实施例的消声器,降噪、消音的噪声范围更大,消音效果更好,能够在低频率,发动机常用转速范围内工作时,起到更好的消声效果。

    附图说明

    图1为本实用新型的内部结构示意图。

    图2为本实用新型的外部结构示意图。

    附图标记说明:1-壳体、2-进气管、3-第一中间管、4-第二中间管、5-第一排气管、6-第二排气管、7-首腔室、8-第一过渡腔室、9-中间腔室、10-第二过渡腔室、11-尾腔室、12-隔板、13-第一被动阀、14-第二被动阀、15-第一喇叭口、16-第二喇叭口、17-隔板消音孔、18-消音棉、19-第一中间管消音孔、20-第二中间管消音孔、21-第一排气管消音孔、22-第二排气管消音孔、23-左端盖、24-右端盖。

    具体实施方式

    下面结合附图对本发明的消声器做进一步的详细说明:

    如图1及图2所示,一种带被动阀的消声器,包括壳体1、进气管2、第一排气管5、第二排气管6,其特征在于,所述壳体1内间隔设置有多个隔板12,壳体1的两侧分别设置有左端盖23与右端盖24,所述隔板12与左端盖23和右端盖24之间形成多个沿轴向依次分布的腔室,所述腔室包括首腔室7、中间腔室9及尾腔室11,所述隔板上设置有隔板消音孔17,所述隔板12之间设置有中间管;所述进气管2穿入壳体1内连通中间腔室9;所述第一排气管5与第二排气管6通过左端盖23与右端盖24延伸进入壳体1内,其中第一排气管5连通尾腔室11,第二排气管6连通首腔室7。

    进一步的,所述腔室还包括第一过渡腔室8、第二过渡腔室10,所述中间管包括第一中间管3和第二中间管4,所述第一中间管3穿过第一过渡腔室8,连通首腔室7与中间腔室9;所述第二中间管4穿过第二过渡腔室10,连通中间腔室9与尾腔室11。

    进一步的,所述第一中间管3上装有第一被动阀13,第一被动阀13位于首腔室7内,所述第二中间管4上装有第二被动阀14,第二被动阀14位于尾腔室11内。

    进一步的,所述第一过渡腔室8与第二过渡腔室10均填充消音棉18。

    进一步的,所述第一中间管3上设置有第一中间管消音孔19,第一中间管消音孔19位于第一过渡腔室8内,所述第二中间管4上设置有第二中间管消音孔20,第二中间管消音孔20位于第二过渡腔室10内。

    进一步的,所述中间腔室9的个数为至少一个且至少一个所述中间腔室9内设有消音棉18。

    进一步的,所述第一排气管5的管口设置有第一喇叭口15,所述第二排气管6的管口设置有第二喇叭口16。

    进一步的,所述第一排气管5上设置有第一排气管消音孔21,第一排气管消音孔21位于第二过渡腔室10内,所述第二排气管6上设置有第二排气管消音孔22,第二排气管消音孔22位于第一过渡腔室8内。

    进一步的,所述进气管2与所述壳体1固定连接,所述第一排气管5及第二排气管6与左端盖23及右端盖24固定连接且与所述隔板12过盈配合。

    具体工作过程如下:

    1)当消声器气流流量较小时,气流从进气管2)进入到达中间腔室9,之后分两路,一路经第一中间管3,通过第一中间管消音孔19,进入第一过渡腔室8,在第一过渡腔室8内,消音棉18作用下,能够起到很好的消高频作用,此时第一被动阀13处于闭合或开度较小的状态,对于低频消声性能起到较好的作用,然后气流经第二排气管消音孔22,流通第二排气管6,排出到大气。同样,另一路经第二消声管4,通过第二中间管消音孔20,进入第二过渡腔室10,在第二过渡腔室10内,消音棉18作用下,起到很好的消高频的作用,此时第二被动阀14处于闭合或开度较小的状态,对于低频消声性能起到较好的作用,然后气流经第二中间管消音孔20,流通第一排气管5,排出到大气。

    2)当消声器气流流量较大时,气流从进气管2进入到达中间腔室9,之后分两路,一路经第一中间管3,通过第一中间管消音孔19,进入第一过渡腔室8,在第一过渡腔室8内,消音棉18作用下,能够起到很好的消高频作用,由于流量较大第一被动阀13处于开启状态,气流经过第一被动阀13到达首腔室7,然后气流经第二喇叭口16到第二排气管6,排出到大气。同样,另一路经第二中间管4,通过第二中间管消音孔20,进入第二过渡腔室10,在第二过渡腔室10内,消音棉18作用下,起到很好的消高频的作用,此时第二被动阀14处于开启状态,气流经过第二被动阀14到达尾腔室11,然后气流经第一喇叭口15到排气管5,排出到大气。

    本技术领域技术人员可以理解的是,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。

    以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种带被动阀的消声器,包括壳体(1)、进气管(2)、第一排气管(5)、第二排气管(6),其特征在于,所述壳体(1)内间隔设置有多个隔板(12),壳体(1)的两侧分别设置有左端盖(23)与右端盖(24),所述隔板(12)与左端盖(23)和右端盖(24)之间形成多个沿轴向依次分布的腔室,所述腔室包括首腔室(7)、中间腔室(9)及尾腔室(11),所述隔板上设置有隔板消音孔(17),所述隔板(12)之间设置有中间管;所述进气管(2)穿入壳体(1)内连通中间腔室(9);所述第一排气管(5)与第二排气管(6)通过左端盖(23)与右端盖(24)延伸进入壳体(1)内,其中第一排气管(5)连通尾腔室(11),第二排气管(6)连通首腔室(7)。

    2.根据权利要求1所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述腔室还包括第一过渡腔室(8)、第二过渡腔室(10),所述中间管包括第一中间管(3)和第二中间管(4),所述第一中间管(3)穿过第一过渡腔室(8),连通首腔室(7)与中间腔室(9);所述第二中间管(4)穿过第二过渡腔室(10),连通中间腔室(9)与尾腔室(11)。

    3.根据权利要求2所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述第一中间管(3)上装有第一被动阀(13),第一被动阀(13)位于首腔室(7)内,所述第二中间管(4)上装有第二被动阀(14),第二被动阀(14)位于尾腔室(11)内。

    4.根据权利要求2所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述第一过渡腔室(8)与第二过渡腔室(10)均填充消音棉(18)。

    5.根据权利要求2所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述第一中间管(3)上设置有第一中间管消音孔(19),第一中间管消音孔(19)位于第一过渡腔室(8)内,所述第二中间管(4)上设置有第二中间管消音孔(20),第二中间管消音孔(20)位于第二过渡腔室(10)内。

    6.根据权利要求1所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述中间腔室(9)的个数为至少一个且至少一个所述中间腔室(9)内设有消音棉(18)。

    7.根据权利要求1所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述第一排气管(5)的管口设置有第一喇叭口(15),所述第二排气管(6)的管口设置有第二喇叭口(16)。

    8.根据权利要求1所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述第一排气管(5)上设置有第一排气管消音孔(21),第一排气管消音孔(21)位于第二过渡腔室(10)内,所述第二排气管(6)上设置有第二排气管消音孔(22),第二排气管消音孔(22)位于第一过渡腔室(8)内。

    9.根据权利要求1所述的一种带被动阀的消声器,其特征在于,所述进气管(2)与所述壳体(1)固定连接,所述第一排气管(5)及第二排气管(6)与左端盖(23)及右端盖(24)固定连接且与所述隔板(12)过盈配合。

    技术总结
    本实用新型专利属于消声技术领域,具体而言,涉及一种带被动阀的消声器,其包括壳体、进气管、第一排气管、第二排气管,所述壳体内间隔设置有多个隔板,壳体的两侧分别设置有左端盖与右端盖,所述隔板与左端盖和右端盖之间形成多个沿轴向依次分布的腔室,所述腔室包括首腔室、中间腔室及尾腔室,所述隔板上设置有隔板消音孔,所述隔板之间设置有中间管;所述进气管穿入壳体内连通中间腔室;所述第一排气管与第二排气管通过左端盖与右端盖延伸进入壳体内,其中第一排气管连通尾腔室,第二排气管连通首腔室。本实用新型实施例的消声器,降噪、消音的噪声范围更大,消音效果更好,能够在低频率,发动机常用转速范围内工作时,起到更好的消声效果。

    技术研发人员:曹璐
    受保护的技术使用者:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
    技术研发日:2020.06.15
    技术公布日:2021.03.12

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