本实用新型涉及离合器线圈外壳技术领域，具体为一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳。
背景技术：
目前，市场上的空调压缩机离合器线圈外壳加工工序复杂，成品率极低，加工精度得不到保障；
经检索公开号为cn202188040u，公开了一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，包括线圈外壳本体，所述线圈外壳本体外边缘设有凸出于线圈外壳本体下表面的外圈，线圈外壳本体内边缘设有凸出于线圈外壳本体下表面的内圈，线圈外壳本体上位于外圈与内圈之间设有线圈槽，线圈槽内设有三个穿线孔；
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，线束穿过穿线孔时容易磨损。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，包括壳体和橡胶块；
所述壳体呈圆柱形，所述壳体的右侧开设有环形的缠绕槽，所述壳体的右侧中部贯穿开设有通槽，所述缠绕槽的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口；
所述橡胶块贯穿穿线口与壳体固定连接，所述橡胶块的中部水平贯穿开设有通口。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缠绕槽与离合器线圈的尺寸相配合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缠绕槽的内侧内壁开设有定位槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缠绕槽的内侧内壁外端固定安装有环形的定位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，通过壳体的右侧开设有环形的缠绕槽，能够放置离合器线圈，通过缠绕槽的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口，橡胶块贯穿穿线口与壳体固定连接，在离合器线圈的线束贯穿橡胶块中部水平开设的通口时，能够避免离合器线圈的线束与穿线口内壁产生磨损，提高离合器线圈线束的使用寿命。
2.本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，通过内缠绕槽的内侧壁开设有定位槽，能够对缠绕槽内的离合器线圈进行限位。
3.本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，通过缠绕槽内侧内壁的外端固定安装有环形的定位块，能够对缠绕槽内的离合器线圈进行固定。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳的壳体主视图；
图3为本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳的壳体右视图；
图4为本实用新型一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳的橡胶块结构示意图。
图中：壳体1，缠绕槽2，通槽3，定位槽4，穿线口5，橡胶块6，通口7，定位块8。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，包括壳体1和橡胶块6；
所述壳体1呈圆柱形，所述壳体1的右侧开设有环形的缠绕槽2，所述壳体1的右侧中部贯穿开设有通槽3，所述缠绕槽2的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口5；
所述橡胶块6贯穿穿线口5与壳体1固定连接，所述橡胶块6的中部水平贯穿开设有通口7；
本实施例中(如图1-4所示)，通过壳体1的右侧开设有环形的缠绕槽2，能够放置离合器线圈，通过缠绕槽2的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口5，橡胶块6贯穿穿线口5与壳体1固定连接，在离合器线圈的线束贯穿橡胶块6中部水平开设的通口时，能够避免离合器线圈的线束与穿线口5内壁产生磨损，提高离合器线圈线束的使用寿命。
本实施例中(请参阅图1-3)，所述缠绕槽2与离合器线圈的尺寸相配合，方便离合器线圈的安装。
本实施例中(请参阅图1)，所述缠绕槽2的内侧内壁开设有定位槽4，能够对缠绕槽2内的离合器线圈进行限位。
本实施例中(请参阅图1)，所述缠绕槽2的内侧内壁外端固定安装有环形的定位块8，能够对缠绕槽2内的离合器线圈进行固定。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，包括壳体1，缠绕槽2，通槽3，定位槽4，穿线口5，橡胶块6，通口7，定位块8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过壳体1的右侧开设有环形的缠绕槽2，能够放置离合器线圈，通过缠绕槽2的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口5，橡胶块6贯穿穿线口5与壳体1固定连接，在离合器线圈的线束贯穿橡胶块6中部水平开设的通口时，能够避免离合器线圈的线束与穿线口5内壁产生磨损，提高离合器线圈线束的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，其特征在于，包括壳体(1)和橡胶块(6)；
所述壳体(1)呈圆柱形，所述壳体(1)的右侧开设有环形的缠绕槽(2)，所述壳体(1)的右侧中部贯穿开设有通槽(3)，所述缠绕槽(2)的左侧内壁上端中部和下端中部均贯穿开设有穿线口(5)；
所述橡胶块(6)贯穿穿线口(5)与壳体(1)固定连接，所述橡胶块(6)的中部水平贯穿开设有通口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，其特征在于：所述缠绕槽(2)与离合器线圈的尺寸相配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，其特征在于：所述缠绕槽(2)的内侧内壁开设有定位槽(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器线圈外壳，其特征在于：所述缠绕槽(2)的内侧内壁外端固定安装有环形的定位块(8)。
技术总结