本实用新型属于弹簧的拆装工具，具体涉及一种既可以用于安装又可以用于拆卸气鼓式制动器的中置双弹簧的工具。
背景技术：
市场上的重卡制动器多数为气鼓式制动器，由于需要较大的制动力矩，制动器制动半径较大，蹄片较宽。若将回位弹簧悬挂在蹄铁一侧，可能会出现蹄铁单侧受力，造成蹄铁摩擦表面垂直度不好。将回位弹簧布置在蹄铁中部，并采用双弹簧式结构，保证足够回位力的同时，有效防止单根弹簧失效导致的制动器制动拖磨等故障，可以有效的提高产品性能与寿命。
两制动蹄铁的回位弹簧销间距是大于弹簧的长度，所以弹簧需要一定的拉伸量才能安装和拆卸，由于弹簧是布置在两蹄铁中间，普通弹簧结构和安装方式无法满足要求。因此需要一种专用工具才能实现弹簧的拆装。
技术实现要素：
为了实现中间布置的双弹簧安装与拆卸工具，本实用新型的目的在于设计提供一种气鼓式制动器拆装中置双弹簧工具，能有效的完成中置弹簧的拆装，结构简单，省时省力，提高工作效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下方案：
本实用新型包括钩头和杠杆手柄；双弹簧一端铰接钩接在制动器一侧的蹄铁中部，双弹簧另一端钩接在销套上，销套的中部与钩头一端的钩部连接，杠杆手柄一端为正六边形杆，杠杆手柄的正六边形杆穿过制动器另一侧的蹄铁的工艺安装孔后插装到钩头另一端的六边形通孔。
所述的钩头钩部的一端加工有半圆弧钩子。
所述的杠杆手柄是一根l型的杆，一端为正六边形杆，另一端为滚花手柄。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型工具，结构可靠，可轻松实现中置双弹簧的安装与拆卸，且可以承受较大的杠杆力，足以撬动弹簧。
本实用新型的组合结构简单易操作，省时省力。能有效的完成中置弹簧的拆装两种功能。
本实用新型通过勾头、杠杆手柄相结合的结构设计，能有效的完成中置弹簧的拆装，省时省力，提高工作效率。
附图说明
图1为气鼓式制动器中置双弹簧装配示意图。
图2为气鼓式制动器中置双弹簧连接示意图。
图3为本实用新型钩头的结构示意图。
图4为本实用新型工具的结构示意图。
图5为使用本实用新型工具装配中置双弹簧示意图。
图中：1、钩头，2、杠杆手柄。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：
如图1所示，双弹簧布置在制动器两侧的蹄铁之间，两个蹄铁弹簧销孔之间的间距大于双弹簧的自然长度，所以安装弹簧时需要拉伸双弹簧。
如图3所示，本实用新型工具包括钩头1和杠杆手柄2；钩头1一端设计有半圆弧钩子，另一端设计有正六边形通孔。杠杆手柄2是一根l型的杆，一端为正六边形杆，用于和钩头1连接，另一端为滚花手柄，用于防滑。
如图4所示，本实用新型工具连接通过杠杆手柄2正六边形一端插入钩头1正六边形通孔来实现。
具体是，双弹簧一端铰接钩接在制动器一侧的蹄铁中部，双弹簧另一端钩接在销套两侧上，销套的中部与钩头1一端的钩部连接，杠杆手柄2一端为正六边形杆，杠杆手柄2的正六边形杆穿过制动器另一侧的蹄铁的工艺安装孔后插装到钩头1另一端的六边形通孔。
如图5所示，在装配双弹簧时，一端固定在一个蹄铁中部，如图2所示，双弹簧固定在销套上，弹簧销穿过蹄铁上的弹簧销孔和销套，使其固定。双弹簧另一端用钩头1钩住双弹簧中部的销套上，将杠杆手柄2正六边形一端的杆伸入另一个蹄铁上工艺安装孔中，并插入钩头1的六边形通孔中。
按照附图5中的顺时针旋转杠杆手柄2，将双弹簧拉伸，中部的销套与蹄铁弹簧孔对准后，插入弹簧销，完成中置双弹簧安装。拆卸过程与安装相反即可。
1.一种气鼓式制动器拆装中置双弹簧工具，其特征在于：包括钩头(1)和杠杆手柄(2)；双弹簧一端铰接钩接在制动器一侧的蹄铁中部，双弹簧另一端钩接在销套上，销套的中部与钩头(1)一端的钩部连接，杠杆手柄(2)一端为正六边形杆，杠杆手柄(2)的正六边形杆穿过制动器另一侧的蹄铁的工艺安装孔后插装到钩头(1)另一端的六边形通孔。
2.根据权利要求1所述的一种气鼓式制动器拆装中置双弹簧工具，其特征在于：所述的钩头(1)钩部的一端加工有半圆弧钩子。
3.根据权利要求1所述的一种气鼓式制动器拆装中置双弹簧工具，其特征在于：所述的杠杆手柄(2)是一根l型的杆，一端为正六边形杆，另一端为滚花手柄。
技术总结