本申请涉及发电机磁极技术领域，尤其是涉及一种电动机用磁极型钢。
背景技术：
直流电机的结构由定子和转子两大部分组成，定子的主要作用是产生磁场，定子由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。定子中主磁极的作用是在电枢表面外的气隙空间里产生一定形状分布的气隙磁场，主磁极由主磁极铁心和励磁绕组两部分组成。铁心分为极身和极靴两部分，上面套励磁绕组的部分称为极身，下面扩宽的部分称为极靴，极靴宽于极身，既可以调整气隙中磁场的分布，又便于固定励磁绕组。励磁绕组用绝缘铜线绕制而成，套在主磁极铁心上，整个主磁极用螺钉固定在机座上。
如图1所示，相关技术中公开了一种汽车发电机用磁极块，包括铁心1以及与铁心1底面固定的极靴2，所述铁心1与用于与铁心1配合使用的机座相连。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：该汽车发电机用磁极块在使用时，励磁绕组套在铁心上，励磁绕组仅依靠极靴以及机座的配合作用进行固定，在运输和使用过程中励磁绕组容易沿铁心表面发生位移，从而发生摩擦损坏。
技术实现要素：
为了防止励磁绕组在运输和使用过程中发生位移，本申请提供电动机用磁极型钢。
本申请提供的电动机用磁极型钢采用如下的技术方案：
电动机用磁极型钢，包括铁心以及与铁心底面一体成型的极靴，所述铁心上设置有防滑组件，所述防滑组件包括与铁心一侧的侧壁连接的右防滑板，所述右防滑板远离铁心一侧的侧壁上均匀开设有多个右凹槽。
通过采用上述技术方案，通过设置右防滑板，并在右防滑板远离铁心一侧的侧壁上均匀开设多个右凹槽，以此便于工作人员将右防滑板一侧的组成励磁绕组的绝缘铜线缠绕于右凹槽中，从而降低了励磁绕组在运输和使用过程中沿铁心表面发生位移概率。
优选的，所述防滑组件还包括与铁心远离右防滑板一侧的侧壁连接的左防滑板，所述左防滑板远离铁心一侧的侧壁上均匀开设有多个左凹槽。
通过采用上述技术方案，通过设置左防滑板，并在左防滑板侧壁上均匀开设多个左凹槽，以此便于工作人员将左防滑板一侧的组成励磁绕组的绝缘铜线缠绕于左凹槽中，在左凹槽与右凹槽的配合作用下，从而起到了良好的防止励磁绕组在运输和使用过程中沿铁心表面发生位移的作用。
优选的，所述左凹槽与右凹槽均倾斜设置，所述左凹槽的倾斜方向与右凹槽的倾斜方向平行，且所述左凹槽与右凹槽交替设置。
通过采用上述技术方案，左凹槽与右凹槽均倾斜设置，且左凹槽与右凹槽交替设置，以此便于工作人员将组成励磁绕组的绝缘铜线均匀交替缠绕于左凹槽与右凹槽中。
优选的，所述右凹槽表面以及左凹槽表面均设有磨砂层。
通过采用上述技术方案，右凹槽的表面以及左凹槽表面打磨形成磨砂层，以此增大了右凹槽表面以及左凹槽表面的摩擦系数，从而增大了励磁绕组与右凹槽以及左凹槽之间的摩擦力，进一步降低了励磁绕组在运输和使用过程中发生位置偏移的概率。
优选的，所述右防滑板上贯穿设有与右防滑板间隙配合的右螺栓，所述铁心侧壁上开设有与右螺栓螺纹连接的右螺纹孔；所述左防滑板上贯穿设有与左防滑板间隙配合的左螺栓，所述铁心侧壁上开设有与左螺栓螺纹连接的左螺纹孔。
通过采用上述技术方案，通过设置右螺栓，以此便于工作人员对右防滑板进行安装或拆卸。通过设置左螺栓，以此便于工作人员对左防滑板进行安装或拆卸。
优选的，所述右螺栓、右螺纹孔、左螺栓以及左螺纹孔表面均设有防锈层。
通过采用上述技术方案，防锈层由油性防锈油固化而成，油性防锈油为挥发型溶剂型防锈油，油膜分布均匀，防锈效果好，产品不油腻、不粘手、不会污染产品，附着性能强防锈作用持久，通过在右螺栓、右螺纹孔、左螺栓以及左螺纹孔表面设置防锈层，以此增强了右螺栓、右螺纹孔、左螺栓以及左螺纹孔的防锈能力，有利于工作人员后期拆卸右防滑板与左防滑板，从而使得更换后的右防滑板与左防滑板适用不同尺寸的励磁绕组。
优选的，所述右螺栓以及左螺栓均至少设有两个。
通过采用上述技术方案，通过设置多个右螺栓，以此增强了右防滑板与铁心之间的固定效果，从而起到了防止右防滑板在安装过程中发生转动的作用。通过设置多个左螺栓，以此增强了左防滑板与铁心之间的固定效果，从而起到了防止左防滑板在安装过程中发生转动的作用。
优选的，所述铁心上表面开设有多个上螺纹孔。
通过采用上述技术方案，通过设置上螺纹孔，以此便于工作人员采用螺栓对铁心与用于与铁心配合使用的机座固定。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
本申请通过设置右防滑板，并在右防滑板远离铁心一侧的侧壁上均匀开设多个右凹槽，以此便于工作人员将右防滑板一侧的组成励磁绕组的绝缘铜线缠绕于右凹槽中，从而降低了励磁绕组在运输和使用过程中沿铁心表面发生位移概率；
本申请中，右凹槽的表面以及左凹槽表面打磨形成磨砂层，以此增大了右凹槽表面以及左凹槽表面的摩擦系数，从而增大了励磁绕组与右凹槽以及左凹槽之间的摩擦力，进一步降低了励磁绕组在运输和使用过程中发生位置偏移的概率；
本申请中，防锈层由油性防锈油固化而成，油性防锈油为挥发型溶剂型防锈油，油膜分布均匀，附着性能强防锈作用持久，通过在右螺栓、右螺纹孔、左螺栓以及左螺纹孔表面设置防锈层，以此增强了右螺栓、右螺纹孔、左螺栓以及左螺纹孔的防锈能力，有利于工作人员后期拆卸右防滑板与左防滑板，从而使得更换后的右防滑板与左防滑板适用不同直径的励磁绕组。
附图说明
图1是相关技术的一种汽车发电机用磁极块的结构示意图。
图2是申请实施例的电动机用磁极型钢的结构示意图。
图3是申请实施例的电动机用磁极型钢的剖视图。
附图标记说明：1、铁心；11、上螺纹孔；12、右螺纹孔；13、左螺纹孔；2、极靴；3、防滑组件；31、右防滑板；311、右凹槽；312、右螺栓；32、左防滑板；321、左凹槽；322、左螺栓；4、磨砂层。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种电动机用磁极型钢。参照图2，电动机用磁极型钢包括铁心1、极靴2以及防滑组件3。铁心1的上表面为弧形表面，铁心1顶部的弧形表面上开设有两个上螺纹孔11，以此便于工作人员将铁心1顶部与用于与铁心1配合使用的机座之间采用螺栓固定。
参照图2，极靴2的上表面与铁心1的底面一体成型，其底面为朝向铁心1一侧凹陷的弧形表面，极靴2的延伸方向与铁心1的长度方向平行，且极靴2的宽度尺寸大于铁心1的宽度尺寸。
参照图2，防滑组件3包括右防滑板31以及左防滑板32，右防滑板31为竖直设置的长方形板状结构，右防滑板31靠近铁心1中心线一侧的表面与铁心1一侧的侧壁贴合，右防滑板31远离铁心1一侧的侧壁上开设有右凹槽311。右凹槽311的横截面呈弧形，右凹槽311倾斜设置，右凹槽311的两端分别延伸至铁心1两端，在本实施例中，右凹槽311的数量为三个，且相邻右凹槽311之间的间距相等。左防滑板32为长方形板状结构，其与右防滑板31平行设置，左防滑板32靠近铁心1中心线一侧的表面与铁心1远离右防滑板31一侧的表面贴合，且左防滑板32远离铁心1一侧的侧壁上开设有左凹槽321。左凹槽321的横截面呈弧形，其延伸方向与右凹槽311的延伸方向平行，左凹槽321与右凹槽311交替设置，左凹槽321的两端分别延伸至铁心1两端，在本实施例中，左凹槽321的数量为三个，且相邻左凹槽321之间的间距相等。
参照图2，右防滑板31上贯穿设有右螺栓312，右螺栓312的轴线与右防滑板31远离铁心1一侧的表面垂直，右螺栓312贯穿设置于右防滑板31上并与右防滑板31间隙配合，结合图3所示，铁心1侧壁上开设有与右螺栓312螺纹连接的右螺纹孔12，以此便于工作人员将右防滑板31固定于铁心1上。左防滑板32上贯穿设有左螺栓322，左螺栓322的轴线与左防滑板32远离铁心1一侧的表面垂直，左螺栓322贯穿设置于左防滑板32上并与左防滑板32间隙配合，且铁心1侧壁上开设有与左螺栓322螺纹连接的左螺纹孔13，以此便于工作人员将左防滑板32固定于铁心1上。在安装励磁绕组时，工作人员只需组成励磁绕组的绝缘铜线依次缠绕于左凹槽321与右凹槽311中并绕紧，在左凹槽321与右凹槽311的配合作用下，以此对组成励磁绕组的绝缘铜线起到了良好的限位作用，降低了组成励磁绕组的绝缘铜线在该电动机用磁极型钢运输或使用过程中发生位置偏移的概率。
参照图2，右凹槽311表面以及左凹槽321表面均设有磨砂层4，磨砂层4由右凹槽311表面以及左凹槽321表面打磨而成，通过设置磨砂层4，以此增大了右凹槽311表面以及左凹槽321表面的摩擦力，使得组成励磁绕组的绝缘铜线与右凹槽311表面以及左凹槽321表面之间的摩擦力增大，进一步降低了组成励磁绕组的绝缘铜线沿铁心1表面发生位置偏移的概率。
参照图2及图3，在本实施例中，右螺栓312的数量以及左螺栓322的数量均为两个，两个右螺栓312以及两个左螺栓322均对称设置，以此增强了右螺栓312对右防滑板31的固定效果以及左螺栓322对左防滑板32的固定效果。右螺栓312、右螺纹孔12、左螺栓322以及左螺纹孔13表面均涂覆有油性防锈油，油性防锈油为挥发型溶剂型防锈油，油膜分布均匀，防锈效果好，附着性能强防锈作用持久，油性防锈油固化后形成防锈层（图中未示出），以此增强了右螺栓312、右螺纹孔12、左螺栓322以及左螺纹孔13的防锈能力，有利于工作人员后期拆卸右防滑板31与左防滑板32。
本申请实施例电动机用磁极型钢的实施原理为：通过设置右防滑板31，并在右防滑板31远离铁心1一侧的侧壁上均匀开设多个右凹槽311，以此便于工作人员将右防滑板31一侧的组成励磁绕组的绝缘铜线缠绕于右凹槽311中，从而降低了励磁绕组在运输和使用过程中沿铁心1表面发生位移概率。
本方案中，通过设置防滑组件3，右防滑板31与左防滑板32分别设置于铁心1两侧，右防滑板31与左防滑板32上分别开设有右凹槽311和左凹槽321，且左凹槽321与右凹槽311交替设置，以此便于工作人员将组成励磁绕组的绝缘铜线交替缠绕于左凹槽321与右凹槽311中，从而起到了良好的防止励磁绕组在运输和使用过程中沿铁心1表面发生位移的作用，有利于该电动机用磁极型钢在使用过程中产生稳定的磁场。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
1.一种电动机用磁极型钢，包括铁心(1)以及与铁心(1)底面一体成型的极靴(2)，其特征在于：所述铁心(1)上设置有防滑组件(3)，所述防滑组件(3)包括与铁心(1)一侧的侧壁连接的右防滑板(31)，所述右防滑板(31)远离铁心(1)一侧的侧壁上均匀开设有多个右凹槽(311)。
2.根据权利要求1所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述防滑组件(3)还包括与铁心(1)远离右防滑板(31)一侧的侧壁连接的左防滑板(32)，所述左防滑板(32)远离铁心(1)一侧的侧壁上均匀开设有多个左凹槽(321)。
3.根据权利要求2所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述左凹槽(321)与右凹槽(311)均倾斜设置，所述左凹槽(321)的倾斜方向与右凹槽(311)的倾斜方向平行，且所述左凹槽(321)与右凹槽(311)交替设置。
4.根据权利要求2所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述右凹槽(311)表面以及左凹槽(321)表面均设有磨砂层(4)。
5.根据权利要求2所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述右防滑板(31)上贯穿设有与右防滑板(31)间隙配合的右螺栓(312)，所述铁心(1)侧壁上开设有与右螺栓(312)螺纹连接的右螺纹孔(12)；所述左防滑板(32)上贯穿设有与左防滑板(32)间隙配合的左螺栓(322)，所述铁心(1)侧壁上开设有与左螺栓(322)螺纹连接的左螺纹孔(13)。
6.根据权利要求5所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述右螺栓(312)、右螺纹孔(12)、左螺栓(322)以及左螺纹孔(13)表面均设有防锈层。
7.根据权利要求5所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述右螺栓(312)以及左螺栓(322)均至少设有两个。
8.根据权利要求1所述的电动机用磁极型钢，其特征在于：所述铁心(1)上表面开设有多个上螺纹孔(11)。
技术总结