本实用新型涉及一种防漏油机构，具体涉及一种防止齿轮油渗入电机的机构。
背景技术：
目前，汽车动力总成处的结构存在以下技术问题：
1.减速器与电机花键连接处常用的是双油封结构，电机端油封长期在无润滑的环境下工作，油封磨损快、寿命低；
2.使用双油封结构，会增加售后及维护成本。同时会导致动力总成输入端轴向长度增加，不利于整车布置；
3.单油封结构油封失效时，齿轮油容易渗入电机，导致电机损坏，增加维修成本；
4.电机与减速器合装后，无法监控油封是否漏油。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述技术问题提出一种能防止齿轮油渗入电机的结构。
针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，电机轴的外侧设有输入轴和电机轴承，在输入轴的外侧套有输入轴前轴承，在输入轴前轴承与电机轴承之间设有输入油封，且在输入油封与电机轴承之间设有挡油板。
优选的，挡油板为空心的环状，且挡油板套在电机轴上。
优选的，电机轴和输入轴的外侧还设有前壳体，且电机轴承、挡油板、输入油封和输入轴前轴承都嵌在前壳体中。
优选的，前壳体内还开有导油孔，且导油孔设在输入油封与挡油板之间，导油孔的一端与输入油封连通，导油孔的另一端贯穿前壳体。
优选的，在电机轴承与挡油板之间还设有垫片。
优选的，输入轴前轴承设在输入轴的一端，输入轴的另一端的外侧还设有输入轴后轴承。
优选的，在输入轴的一端还设有后壳体，输入轴后轴承嵌在后壳体中，且输入轴后轴承内侧与输入轴相顶，输入轴后轴承的外侧与后壳体相顶。
本实用新型的有益技术效果是：在单油封结构的基础上，在电机轴承外侧增加一个环状挡油板，同时在挡油板与油封间增加一个导油孔。当油封失效发生漏油时，挡油板可防止齿轮油进入电机；渗出的油可通过导油孔流向外部。车辆检查及保养时，也可通过导油孔来检查油封是否需要更换。且克服了以下技术问题：
1.克服了单油封结构中油封失效漏油损伤电机的的问题；
2.克服了双油封结构中的电机端油封磨损防护失效的问题及动力总成输入端轴向长度增加的问题；
3.克服了双油封结构售后及维护成本高的问题；
4.克服了电机与减速器合装后无法监控油封是否漏油的问题。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图；
图中：1电机轴承、2输入油封、3电机轴、4输入轴、5垫片、6挡油板、7导油孔、8前壳体、9输入轴前轴承、10后壳体、11输入轴后轴承。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述：
实施例一
如图1所示，电机轴3一端的外侧设有输入轴4，且输入轴4套在电机轴3上。电机轴3的外侧还设有电机轴承1，电机轴承1也套在电机轴3上。输入轴4一端的外侧设有输入轴后轴承11，输入轴4另一端的外侧设有输入轴前轴承9和输入油封2。
在输入油封2与电机轴承1之间设有挡油板6。挡油板6为空心的环状，且挡油板6套在电机轴3上。在电机轴承1外侧设置一个环状的挡油板6是为了：当油封失效发生漏油时，挡油板6可防止齿轮油进入电机。前壳体8位于电机轴3和输入轴4的外侧，且电机轴承1、挡油板6、输入油封2和输入轴前轴承9都嵌在前壳体8中。
前壳体8内还开有导油孔7，导油孔7为一条空心的柱状通道，且导油孔7设在输入油封2与挡油板6之间，导油孔7的一端与输入油封2连通，导油孔7的另一端贯穿前壳体8与外界连通。在挡油板6与油封间增加一个导油孔7是为了：当油封失效发生漏油时，齿轮油会被挡油板6挡住，并顺着导油孔7流出前壳体8。工作人员在车辆检查及保养时，可以通过导油孔7来检查油封是否需要更换。
电机轴承1和挡油板6都套在电机轴3上，且都安装电机轴3的轴肩处，通过轴肩来对电机轴承1和挡油板6进行轴向方向左侧的限位。所述的轴向方向是指电机轴3的轴向方向，所述左侧是指图1中左边的方向。挡油板6轴向方向右侧的限位可以通过挡油板6右侧与输入轴4左端相顶来实现。为了对电机轴承1轴向方向右侧进行限位，在电机轴承1与挡油板6之间还设有垫片5，垫片5由弹性材料制成，垫片5还能起来轴向缓冲的作用。在输入轴4的右端还设有后壳体10，输入轴后轴承11嵌在后壳体10中，且输入轴后轴承11内侧与输入轴4相顶，输入轴后轴承11的外侧与后壳体10相顶。
很显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。
1.一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，电机轴的外侧设有输入轴和电机轴承，在输入轴的外侧套有输入轴前轴承，在输入轴前轴承与电机轴承之间设有输入油封，且在输入油封与电机轴承之间设有挡油板。
2.根据权利要求1所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，挡油板为空心的环状，且挡油板套在电机轴上。
3.根据权利要求1所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，电机轴和输入轴的外侧还设有前壳体，且电机轴承、挡油板、输入油封和输入轴前轴承都嵌在前壳体中。
4.根据权利要求3所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，前壳体内还开有导油孔，且导油孔设在输入油封与挡油板之间，导油孔的一端与输入油封连通，导油孔的另一端贯穿前壳体。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，在电机轴承与挡油板之间还设有垫片。
6.根据权利要求1所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，输入轴前轴承设在输入轴的一端，输入轴的另一端的外侧还设有输入轴后轴承。
7.根据权利要求6所述的一种防止齿轮油渗入驱动电机的机构，其特征在于，在输入轴的一端还设有后壳体，输入轴后轴承嵌在后壳体中，且输入轴后轴承内侧与输入轴相顶，输入轴后轴承的外侧与后壳体相顶。
技术总结