本实用新型涉及电动机技术领域，尤其涉及一种电动机铝合金连接盘。
背景技术：
目前，由于能源危机的发生及对环保的日益重视，世界各国纷纷开始开发电动汽车，电动汽车的款式也越来越多，在电动汽车的设计过程中，对于电机与变速箱之间的连接，如果分别装配再两者连接，对两者的同轴度要求较高，对装配精度要求较高，因此电机与变速箱之间会通过连接盘固定连接。
现有的电机与变速箱之间的连接盘在连接时，强度不能够高，微量的变化容易影响电机与变速箱的同轴度，从而降低了动力传递效果，影响使用寿命。为此，本实用新型提出了一种电动机铝合金连接盘。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中电机与变速箱之间的连接盘在连接时，强度不能够高，微量的变化容易影响电机与变速箱的同轴度，从而降低了动力传递效果，影响使用寿命的问题，而提出的一种电动机铝合金连接盘。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动机铝合金连接盘，包括电机连接盘、变速箱连接盘和套管，所述电机连接盘和变速箱连接盘分别固定连接在套管的两端外壁上，所述电机连接盘和变速箱连接盘之间且位于所述套管的外部设有加强机构，所述电机连接盘和变速箱连接盘相背离的一侧均设有密封机构；
所述加强机构包括加强杆和固定座，所述固定座分别固定设置于所述加强杆的两个端部，两个所述固定座的侧壁均通过安装螺栓分别固定设置于所述电机连接盘和变速箱连接盘的侧壁上。
优选的，所述密封机构包括环形密封垫，所述电机连接盘和变速箱连接盘相背离的一侧均开设有环形密封槽，所述环形密封垫设置于所述环形密封槽的内部。
优选的，所述环形密封垫采用天然橡胶材料制成。
优选的，所述电机连接盘和变速箱连接盘的侧壁均环绕开设有多个均匀分布的安装孔。
优选的，所述加强杆的数目为四个。
优选的，所述电机连接盘、变速箱连接盘和套管均采用铝合金材料制成。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动机铝合金连接盘，具备以下有益效果：
1、该电动机铝合金连接盘，通过设有的加强杆、固定座和安装螺栓，将加强杆安装在电机连接盘和变速箱连接盘之间，保证了电机连接盘和变速箱连接盘的强度，从而保证了动力传递的效率和使用寿命。
2、该电动机铝合金连接盘，通过设有的环形密封槽和环形密封垫，能够保证电机连接盘和变速箱连接盘分别与电机和变速箱之间连接的密封性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不仅保证了电机连接盘和变速箱连接盘的强度，而且连接密封性高，保证了动力传递的效率和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动机铝合金连接盘的结构示意图；
图2为图1中局部a部分的结构放大图；
图3为图1中电机连接盘的结构示意图。
图中：1电机连接盘、2变速箱连接盘、3套管、4加强杆、5固定座、6环形密封槽、7环形密封垫、8安装孔、9安装螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种电动机铝合金连接盘，包括电机连接盘1、变速箱连接盘2和套管3，电机连接盘1、变速箱连接盘2和套管3均采用铝合金材料制成，电机连接盘1和变速箱连接盘2分别固定连接在套管3的两端外壁上，电机连接盘1和变速箱连接盘2之间且位于套管3的外部设有加强机构，电机连接盘1和变速箱连接盘2相背离的一侧均设有密封机构；
加强机构包括加强杆4和固定座5，固定座5分别固定设置于加强杆4的两个端部，两个固定座5的侧壁均通过安装螺栓9分别固定设置于电机连接盘1和变速箱连接盘2的侧壁上，加强杆4的数目为四个。
密封机构包括环形密封垫7，电机连接盘1和变速箱连接盘2相背离的一侧均开设有环形密封槽6，环形密封垫7设置于环形密封槽6的内部，环形密封垫7采用天然橡胶材料制成，能够保证电机连接盘1和变速箱连接盘2分别与电机和变速箱之间连接的密封性。
电机连接盘1和变速箱连接盘2的侧壁均环绕开设有多个均匀分布的安装孔8，能够将电机连接盘1和变速箱连接盘2分别固定安装在电机和变速箱上。
本实用新型中，使用时，将加强杆4两端的固定座5通过安装螺栓9分别安装在电机连接盘1和变速箱连接盘2之间，保证了电机连接盘1和变速箱连接盘2的强度，从而保证了动力传递的效率和使用寿命，通过设有的环形密封槽6和环形密封垫7，能够保证电机连接盘1和变速箱连接盘2分别与电机和变速箱之间连接的密封性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种电动机铝合金连接盘，包括电机连接盘(1)、变速箱连接盘(2)和套管(3)，其特征在于，所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)分别固定连接在套管(3)的两端外壁上，所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)之间且位于所述套管(3)的外部设有加强机构，所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)相背离的一侧均设有密封机构；
所述加强机构包括加强杆(4)和固定座(5)，所述固定座(5)分别固定设置于所述加强杆(4)的两个端部，两个所述固定座(5)的侧壁均通过安装螺栓(9)分别固定设置于所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种电动机铝合金连接盘，其特征在于，所述密封机构包括环形密封垫(7)，所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)相背离的一侧均开设有环形密封槽(6)，所述环形密封垫(7)设置于所述环形密封槽(6)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种电动机铝合金连接盘，其特征在于，所述环形密封垫(7)采用天然橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种电动机铝合金连接盘，其特征在于，所述电机连接盘(1)和变速箱连接盘(2)的侧壁均环绕开设有多个均匀分布的安装孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种电动机铝合金连接盘，其特征在于，所述加强杆(4)的数目为四个。
6.根据权利要求1所述的一种电动机铝合金连接盘，其特征在于，所述电机连接盘(1)、变速箱连接盘(2)和套管(3)均采用铝合金材料制成。
技术总结