本实用新型涉及电力控制的技术领域，特别是涉及一种新型路灯用控制器。
背景技术：
路灯用控制器是一种用于控制路灯开启和关闭的辅助装置，其在电力控制的领域中得到了广泛的使用；现有的路灯用控制器包括机箱、四组绝缘柱、电器安装板和控制单元，机箱的内部设置有空腔，四组绝缘柱的后端均与机箱的空腔内壁连接，四组绝缘柱的前端均与电器安装板的后端连接，控制单元安装在电器安装板的前端外壁上，控制单元包含远程时间控制器、电源开关和接线端子，所述多组路灯均与控制单元电连接；现有的路灯用控制器使用时，首先将电源开关打开，之后工作人员通过远程控制时间控制器打开，闭合多组路灯的连接线路，使路灯打开发出光亮即可；现有的路灯用控制器使用中发现，机箱通常安装在室外，在炎热的夏天，机箱空腔内的温度升高，对控制器的使用寿命产生很大的影响，导致控制器的实用性较差。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过为远程时间控制器降温，延长远程时间控制器的使用寿命，提高装置实用性的新型路灯用控制器。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，包括机箱、四组绝缘柱、电器安装板和控制单元，机箱的内部设置有空腔，四组绝缘柱的后端均与机箱的空腔内壁连接，四组绝缘柱的前端均与电器安装板的后端连接，控制单元安装在电器安装板的前端外壁上，控制单元包含远程时间控制器、电源开关和接线端子，所述多组路灯均与控制单元电连接；还包括电机连接座、电机和联轴器，机箱的左右两端均设置有多组通风口，所述多组通风口均与机箱的空腔连通，电机连接座的顶端与机箱的空腔顶端连接，电机的顶端与电机连接座的底端连接，电机的输出端与联轴器的输入端连接，联轴器的输出端设置有叶轮，所述叶轮设置在靠近电器安装板的上方。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组减震装置，每组减震装置由滑套、滑柱和弹簧组成，滑柱的外壁与滑套的内壁滑动连接，弹簧的顶端与滑柱的底端连接，弹簧的底端与滑套的内壁底端连接，四组滑柱的顶端均与机箱的底端连接。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组支架和遮雨板，四组支架的底端均与机箱的顶端连接，四组支架的顶端均与遮雨板的底端连接。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括太阳能发电板、电池座和储电池，太阳能发电板的底端与遮雨板的顶端连接，电池座的底端与机箱的空腔底端连接，储电池的底端与电池座的顶端连接，所述太阳能发电板与储电池电连接，储电池与电机电连接。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括门，机箱的前端设置有维修口，所述维修口与机箱的空腔连通，门的侧壁与机箱的维修口通过铰链可转动连接，门的外壁上设置有门锁。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括日光灯，日光灯的顶端与机箱的空腔顶端连接，所述日光灯与储电池电连接。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括排水管，机箱的底端设置有排水口，所述排水口与机箱的空腔连通，排水管的输入端与机箱的排水口连通。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组底板，四组底板的顶端分别与四组滑套的底端连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：打开电机，电机输出动力通过联轴器输送至叶轮，使叶轮旋转，旋转的叶轮使机箱空腔内的气体流动，机箱空腔内流动的气体通过多组通风口排出，然后再通过多组通风口进入机箱空腔内新的空气，降低机箱空腔内的温度，同时旋转的叶轮吹散控制器周围的热空气，保障远程时间控制器的正常运行，延长远程时间控制器的使用寿命，提高装置实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的左视结构示意图；
图3是本实用新型的轴测结构示意图；
图4是图1中a的局部放大结构示意图；
图5是图2中b的局部放大结构示意图；
附图中标记：1、机箱；2、绝缘柱；3、电器安装板；4、远程时间控制器；5、电源开关；6、接线端子；7、通风口；8、电机连接座；9、电机；10、联轴器；11、叶轮；12、滑套；13、滑柱；14、弹簧；15、支架；16、遮雨板；17、太阳能发电板；18、电池座；19、储电池；20、门；21、门锁；22、日光灯；23、排水管；24、底板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的一种新型路灯用控制器，包括机箱1、四组绝缘柱2、电器安装板3和控制单元，机箱1的内部设置有空腔，四组绝缘柱2的后端均与机箱1的空腔内壁连接，四组绝缘柱2的前端均与电器安装板3的后端连接，控制单元安装在电器安装板3的前端外壁上，控制单元包含远程时间控制器4、电源开关5和接线端子6，所述多组路灯均与控制单元电连接；还包括电机连接座8、电机9和联轴器10，机箱1的左右两端均设置有多组通风口7，所述多组通风口7均与机箱1的空腔连通，电机连接座8的顶端与机箱1的空腔顶端连接，电机9的顶端与电机连接座8的底端连接，电机9的输出端与联轴器10的输入端连接，联轴器10的输出端设置有叶轮11，所述叶轮11设置在靠近电器安装板3的上方；打开电机9，电机9输出动力通过联轴器10输送至叶轮11，使叶轮11旋转，旋转的叶轮11使机箱1空腔内的气体流动，机箱1空腔内流动的气体通过多组通风口7排出，然后再通过多组通风口7进入机箱1空腔内新的空气，降低机箱1空腔内的温度，同时旋转的叶轮11吹散控制器周围的热空气，保障远程时间控制器4的正常运行，延长远程时间控制器4的使用寿命，提高装置实用性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组减震装置，每组减震装置由滑套12、滑柱13和弹簧14组成，滑柱13的外壁与滑套12的内壁滑动连接，弹簧14的顶端与滑柱13的底端连接，弹簧14的底端与滑套12的内壁底端连接，四组滑柱13的顶端均与机箱1的底端连接；通过设置四组减震装置，马路上过往的车辆对地面产生的震颤传递至机箱1，通过四组弹簧14的伸缩吸收马路上的颤动，减缓对装置的颤动，提高装置的可靠性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组支架15和遮雨板16，四组支架15的底端均与机箱1的顶端连接，四组支架15的顶端均与遮雨板16的底端连接；通过设置遮雨板16，为机箱1遮挡雨水和雪，同时将阳光折射返回，降低机箱1空腔内的温度，提高装置的实用性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括太阳能发电板17、电池座18和储电池19，太阳能发电板17的底端与遮雨板16的顶端连接，电池座18的底端与机箱1的空腔底端连接，储电池19的底端与电池座18的顶端连接，所述太阳能发电板17与储电池19电连接，储电池19与电机9电连接；通过设置太阳能发电板17和储电池19，太阳能发电板17通过吸收太阳光转换为电能储存至储电池19内，之后储电池19为电机9提供电能，充分利用环保的可再生的资源，减少资源浪费，提高装置的实用性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括门20，机箱1的前端设置有维修口，所述维修口与机箱1的空腔连通，门20的侧壁与机箱1的维修口通过铰链可转动连接，门20的外壁上设置有门锁21；通过设置门20，便于对机箱1空腔内的控制单元进行维修和维护，通过设置门锁21，防止非操作人员打开门20对机箱1空腔内的控制单元造成破坏或者触电，提高装置的使用安全性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括日光灯22，日光灯22的顶端与机箱1的空腔顶端连接，所述日光灯22与储电池19电连接；通过设置日光灯22，为机箱1的空腔内部提供光明，便于维修人员维护和维修，提高装置的便利性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括排水管23，机箱1的底端设置有排水口，所述排水口与机箱1的空腔连通，排水管23的输入端与机箱1的排水口连通；通过设置排水管23，雨水通过门20渗透进机箱1的空腔内，经排水管23及时排出，提高装置的可靠性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，还包括四组底板24，四组底板24的顶端分别与四组滑套12的底端连接；通过设置四组底板24，便于装置与地面连接，提高装置的便利性。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，其在工作时，首先将电源开关打开，之后工作人员通过远程控制时间控制器打开，闭合多组路灯的连接线路，使路灯打开发出光亮，然后打开电机，电机输出动力通过联轴器输送至叶轮，使叶轮旋转，旋转的叶轮使机箱空腔内的气体流动，机箱空腔内流动的气体通过多组通风口排出，然后再通过多组通风口进入机箱空腔内新的空气，降低机箱空腔内的温度，同时旋转的叶轮吹散控制器周围的热空气即可。
本实用新型的一种新型路灯用控制器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种新型路灯用控制器的远程时间控制器、电源开关、电机、太阳能发电板和储电池为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种新型路灯用控制器，包括机箱（1）、四组绝缘柱（2）、电器安装板（3）和控制单元，机箱（1）的内部设置有空腔，四组绝缘柱（2）的后端均与机箱（1）的空腔内壁连接，四组绝缘柱（2）的前端均与电器安装板（3）的后端连接，控制单元安装在电器安装板（3）的前端外壁上，控制单元包含远程时间控制器（4）、电源开关（5）和接线端子（6），所述多组路灯均与控制单元电连接；其特征在于，还包括电机连接座（8）、电机（9）和联轴器（10），机箱（1）的左右两端均设置有多组通风口（7），所述多组通风口（7）均与机箱（1）的空腔连通，电机连接座（8）的顶端与机箱（1）的空腔顶端连接，电机（9）的顶端与电机连接座（8）的底端连接，电机（9）的输出端与联轴器（10）的输入端连接，联轴器（10）的输出端设置有叶轮（11），所述叶轮（11）设置在靠近电器安装板（3）的上方。
2.如权利要求1所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括四组减震装置，每组减震装置由滑套（12）、滑柱（13）和弹簧（14）组成，滑柱（13）的外壁与滑套（12）的内壁滑动连接，弹簧（14）的顶端与滑柱（13）的底端连接，弹簧（14）的底端与滑套（12）的内壁底端连接，四组滑柱（13）的顶端均与机箱（1）的底端连接。
3.如权利要求2所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括四组支架（15）和遮雨板（16），四组支架（15）的底端均与机箱（1）的顶端连接，四组支架（15）的顶端均与遮雨板（16）的底端连接。
4.如权利要求3所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括太阳能发电板（17）、电池座（18）和储电池（19），太阳能发电板（17）的底端与遮雨板（16）的顶端连接，电池座（18）的底端与机箱（1）的空腔底端连接，储电池（19）的底端与电池座（18）的顶端连接，所述太阳能发电板（17）与储电池（19）电连接，储电池（19）与电机（9）电连接。
5.如权利要求4所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括门（20），机箱（1）的前端设置有维修口，所述维修口与机箱（1）的空腔连通，门（20）的侧壁与机箱（1）的维修口通过铰链可转动连接，门（20）的外壁上设置有门锁（21）。
6.如权利要求5所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括日光灯（22），日光灯（22）的顶端与机箱（1）的空腔顶端连接，所述日光灯（22）与储电池（19）电连接。
7.如权利要求6所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括排水管（23），机箱（1）的底端设置有排水口，所述排水口与机箱（1）的空腔连通，排水管（23）的输入端与机箱（1）的排水口连通。
8.如权利要求7所述的一种新型路灯用控制器，其特征在于，还包括四组底板（24），四组底板（24）的顶端分别与四组滑套（12）的底端连接。
技术总结