一种用于机架的滑轨安装配件总成的制作方法

    专利2022-07-09  117


    本实用新型涉及机架滑轨技术领域,更具体的是涉及一种用于机架的滑轨安装配件总成。



    背景技术:

    一般而言,机架系统(机柜系统)通常包含数个机柱,且每一机柱具有多个安装孔,例如是圆孔或方孔,其中,这些机柱彼此之间的距离,以及每一机柱的这些安装孔彼此之间的间距通常也有所谓的标准配置,近年来,随着信息产业的快速发展,有些机箱的体积也朝向大尺寸发展,用以容纳更多的电子装置或相关零件。

    在中国实用新型专利申请号:cn201821997173.5中公开有一种滑轨安装组件,该滑轨安装组件包括滑轨及与外部结构连接固定的安装板,所述安装板上设置有两个卡接部,两个所述卡接部相背的一侧上分别设置有母扣,所述滑轨背侧设有内凹部,所述内凹部的两侧壁上分别设置有与母扣卡接的公扣。该滑轨安装组件在安装滑轨的时候需要人工托将滑轨托举到安装位置,容器在托举过程中发生倾斜,掉落等风险,费时费力,工作效率低,不利于推广。

    因此,提出一种用于机架的滑轨安装配件总成来解决上述问题很有必要。



    技术实现要素:

    (一)解决的技术问题

    本实用新型的目的在于:为了解决滑轨安装组件在安装滑轨的时候需要人工托将滑轨托举到安装位置,容器在托举过程中发生倾斜,掉落等风险,费时费力,工作效率低的问题,本实用新型提供一种用于机架的滑轨安装配件总成。

    (二)技术方案

    本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

    一种用于机架的滑轨安装配件总成,包括底座,所述底座的底部固定连接有安装座,所述安装座的顶部固定连接有升降架,所述安装座的一侧固定连接有电动机,所述电动机的顶部输出轴上固定连接有第一锥齿轮,所述安装座的内壁两侧活动连接有传动杆,所述传动杆的一端固定连接有第二锥齿轮,所述传动杆与第一锥齿轮通过第二锥齿轮传动连接,所述传动杆的另一端固定连接有第三锥齿轮,所述升降架的一侧开设有升降槽,所述升降架的内部活动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的一端活动连接有升降块,所述第一螺纹杆的另一端固定连接有第四锥齿轮。

    进一步地,所述升降块的一侧固定连接有梁架,所述梁架的一侧中心处固定连接有摇柄。

    进一步地,所述摇柄的一端固定连接有第五锥齿轮,所述梁架的两端均活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有拉杆。

    进一步地,所述拉杆的一端活动连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端固定连接有第六锥齿轮,所述第二螺纹杆与第五锥齿轮通过第六锥齿轮传动连接。

    进一步地,所述伸缩杆的一端固定连接有安装块,所述安装块的一侧固定连接有油缸。

    进一步地,所述安装块的一侧固定连接有活动槽,所述安装块的内部一侧固定连接有滑杆,所述滑杆的两端固定连接有活动块,所述活动块的一侧固定连接有连接杆,所述油缸的输出轴上固定连接有安装杆,所述安装杆与活动块通过连接杆活动连接。

    进一步地,所述活动块的一侧固定连接有夹板,所述夹板的一侧固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定连接有缓冲板,所述缓冲板的一侧两端均固定连接有导杆。

    (三)有益效果

    本实用新型的有益效果如下:

    1、本实用新型,通过在第一螺纹杆的一端设置升降块结构,可以将梁架自动升起,代替人工托举,降低劳动强度,同时更加的稳定,避免了滑轨倾斜的问题。

    2、本实用新型,通过拉杆与第二螺纹杆的配合设置,可以调节伸缩杆在梁架之中的位置,改变伸缩杆的长度,能够使装置固定不同长度的滑轨,使用更加的方便。

    3、本实用新型,通过在伸缩杆的一端设置夹板结构,在滑轨上升的过程中可以将滑轨夹紧,防止滑轨在上升的过程中掉落,更加的安全。

    附图说明

    图1为本实用新型结构的立体示意图;

    图2为本实用新型结构的侧视剖面示意图;

    图3为本实用新型结构的俯视剖面示意图;

    图4为本实用新型安装块结构的主治剖面示意图。

    附图标记:1、底座;2、安装座;3、升降架;4、摇柄;5、梁架;6、伸缩杆;7、油缸;8、安装块;9、夹板;10、电动机;11、第一螺纹杆;12、第四锥齿轮;13、第三锥齿轮;14、传动杆;15、第二锥齿轮;16、第一锥齿轮;17、第二螺纹杆;18、第六锥齿轮;19、第五锥齿轮;20、压缩弹簧;21、缓冲板;22、导杆;23、活动块;24、连接杆;25、安装杆;26、滑杆;27、活动槽;28、升降槽;29、升降块;30、拉杆。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    实施例1

    请参阅图1和2,一种用于机架的滑轨安装配件总成,包括底座1,底座1的底部固定连接有安装座2,安装座2的顶部固定连接有升降架3,安装座2的一侧固定连接有电动机10,电动机10的顶部输出轴上固定连接有第一锥齿轮16,安装座2的内壁两侧活动连接有传动杆14,传动杆14的一端固定连接有第二锥齿轮15,传动杆14与第一锥齿轮16通过第二锥齿轮15传动连接,传动杆14的另一端固定连接有第三锥齿轮13,升降架3的一侧开设有升降槽28,升降架3的内部活动连接有第一螺纹杆11,第一螺纹杆11的一端活动连接有升降块29,第一螺纹杆11的另一端固定连接有第四锥齿轮12。

    本实施例中,通过在第一螺纹杆11的一端设置升降块29结构,在安装梁架5的时候,运行电动机10,电动机10带动第一锥齿轮16转动,在第一锥齿轮16的作用下使第一螺纹杆11旋转,螺纹杆带动升降块29上升,升降块29带动一侧的梁架5升起,可以将梁架5自动升起,代替人工托举,降低劳动强度,同时更加的稳定,避免了滑轨倾斜的问题。

    实施例2

    请参阅图1和3,本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化,具体是,升降块29的一侧固定连接有梁架5,梁架5的一侧中心处固定连接有摇柄4。

    具体的,摇柄4的一端固定连接有第五锥齿轮19,梁架5的两端均活动连接有伸缩杆6,伸缩杆6的一端固定连接有拉杆30。

    具体的,拉杆30的一端活动连接有第二螺纹杆17,第二螺纹杆17的一端固定连接有第六锥齿轮18,第二螺纹杆17与第五锥齿轮19通过第六锥齿轮18传动连接。

    具体的,伸缩杆6的一端固定连接有安装块8,安装块8的一侧固定连接有油缸7。

    本实施例中,通过拉杆30与第二螺纹杆17的配合设置,根据滑轨的长度,转动摇柄4,摇柄4带动第五锥齿轮19转动,在第五锥齿轮19的作用下使第二螺纹杆17转动,第二螺纹杆17带动拉杆30将伸缩杆6拉回或者顶出,可以调节伸缩杆6在梁架5之中的位置,改变伸缩杆6的长度,能够使装置固定不同长度的滑轨,使用更加的方便。

    实施例3

    请参阅图1和4,本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化,具体的,安装块8的一侧固定连接有活动槽27,安装块8的内部一侧固定连接有滑杆26,滑杆26的两端固定连接有活动块23,活动块23的一侧固定连接有连接杆24,油缸7的输出轴上固定连接有安装杆25,安装杆25与活动块23通过连接杆24活动连接。

    具体的,活动块23的一侧固定连接有夹板9,夹板9的一侧固定连接有压缩弹簧20,压缩弹簧20的一端固定连接有缓冲板21,缓冲板21的一侧两端均固定连接有导杆22。

    本实施例中,通过在伸缩杆6的一端设置夹板9结构,将滑轨放在夹板9之间,启动油缸7,油缸7拉动安装杆25移动,使活动块23下降,在活动块23的作用下使夹板9向安装块8的中心处靠近,夹板9一侧的缓冲板21在压缩弹簧20的作用下将滑轨固定,在滑轨上升的过程中可以将滑轨夹紧,防止滑轨在上升的过程中掉落,更加的安全。

    综上所述:本实用新型,可以自动将需要安装的不同尺寸的滑轨托举到安装的位置,在托举的过程中可以防止滑轨脱落和倾斜。

    以上,仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,本发明的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本发明的保护范围内。


    技术特征:

    1.一种用于机架的滑轨安装配件总成,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有安装座(2),所述安装座(2)的顶部固定连接有升降架(3),所述安装座(2)的一侧固定连接有电动机(10),所述电动机(10)的顶部输出轴上固定连接有第一锥齿轮(16),所述安装座(2)的内壁两侧活动连接有传动杆(14),所述传动杆(14)的一端固定连接有第二锥齿轮(15),所述传动杆(14)与第一锥齿轮(16)通过第二锥齿轮(15)传动连接,所述传动杆(14)的另一端固定连接有第三锥齿轮(13),所述升降架(3)的一侧开设有升降槽(28),所述升降架(3)的内部活动连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)的一端活动连接有升降块(29),所述第一螺纹杆(11)的另一端固定连接有第四锥齿轮(12)。

    2.根据权利要求1所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述升降块(29)的一侧固定连接有梁架(5),所述梁架(5)的一侧中心处固定连接有摇柄(4)。

    3.根据权利要求2所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述摇柄(4)的一端固定连接有第五锥齿轮(19),所述梁架(5)的两端均活动连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)的一端固定连接有拉杆(30)。

    4.根据权利要求3所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述拉杆(30)的一端活动连接有第二螺纹杆(17),所述第二螺纹杆(17)的一端固定连接有第六锥齿轮(18),所述第二螺纹杆(17)与第五锥齿轮(19)通过第六锥齿轮(18)传动连接。

    5.根据权利要求3所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述伸缩杆(6)的一端固定连接有安装块(8),所述安装块(8)的一侧固定连接有油缸(7)。

    6.根据权利要求5所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述安装块(8)的一侧固定连接有活动槽(27),所述安装块(8)的内部一侧固定连接有滑杆(26),所述滑杆(26)的两端固定连接有活动块(23),所述活动块(23)的一侧固定连接有连接杆(24),所述油缸(7)的输出轴上固定连接有安装杆(25),所述安装杆(25)与活动块(23)通过连接杆(24)活动连接。

    7.根据权利要求6所述的一种用于机架的滑轨安装配件总成,其特征在于:所述活动块(23)的一侧固定连接有夹板(9),所述夹板(9)的一侧固定连接有压缩弹簧(20),所述压缩弹簧(20)的一端固定连接有缓冲板(21),所述缓冲板(21)的一侧两端均固定连接有导杆(22)。

    技术总结
    本实用新型公开了一种用于机架的滑轨安装配件总成,涉及机架滑轨技术领域,包括底座,所述底座的底部固定连接有安装座,所述安装座的顶部固定连接有升降架,所述安装座的一侧固定连接有电动机,所述电动机的顶部输出轴上固定连接有第一锥齿轮,所述安装座的内壁两侧活动连接有传动杆,所述传动杆的一端固定连接有第二锥齿轮,所述传动杆与第一锥齿轮通过第二锥齿轮传动连接,所述传动杆的另一端固定连接有第三锥齿轮,所述升降架的一侧开设有升降槽,所述升降架的内部活动连接有第一螺纹杆。本实用新型,通过在伸缩杆的一端设置夹板结构,在滑轨上升的过程中可以将滑轨夹紧,防止滑轨在上升的过程中掉落,更加的安全。

    技术研发人员:陈占军
    受保护的技术使用者:佛山市顺德区泓顺精密机械有限公司
    技术研发日:2020.09.19
    技术公布日:2021.03.12

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