本实用新型涉及汽车线路技术领域，具体是一种汽车线路连接用电器盒。
背景技术：
汽车内的电器线路错综复杂，在连接的时候存在很多的连接线头，如果不通过电器盒帮助连接的话，汽车在维修或者是在检修的时候，很难分清楚线路相互之间的连接位置关系，造成一定的维修难度。
现有的汽车电路连接盒往往结构比较复杂，对于线路的区分作用不大，且汽车在行驶过程中线路工作容易产生大量的热量，现有的汽车电路连接盒无法对连接盒进行散热，而热量过高容易对线路造成损坏，且线路在与电器盒连接时容易因汽车行驶时晃动折弯，造成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车线路连接用电器盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车线路连接用电器盒，包括盒体，所述盒体的内部设置有隔板，所述隔板的内部均匀分布有若干个连接孔，所述连接孔的内部设置有固定环，所述固定环的顶部固定连接有螺杆的底端，所述螺杆位于所述隔板的内部，所述螺杆与所述隔板螺纹连接设置，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒盖内侧固定连接有烟雾报警器，所述烟雾报警器与外部电源电性连接，所述隔板的一侧设置有第一侧板，所述隔板远离所述第一侧板，所述第一侧板的内部设置有通孔，所述通孔的内部贯穿连接有橡胶短管，所述橡胶短管与所述通孔的内壁固定连接，所述橡胶短管的底部均设置有第一透气孔，所述第一透气孔连通盒体的内部，所述隔板的另一侧设置有第二侧板，所述第二侧板的内部设置有第二透气孔，所述第二透气孔的内部设置有风扇，所述风扇的一侧通过连接杆与外部电源电性连接，所述连接杆与外部电源电性连接，所述盒体的一侧设置有第一卡口，所述第一卡口与第二卡口活动卡接，所述第二卡口位于挂板的底部。
作为本实用新型进一步的方案：所述盒盖的一侧通过合页与所述盒体电性连接，所述烟雾报警器位于所述盒盖的中部，所述烟雾报警器的高度不大于所述盒盖的厚度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述隔板的底部远离所述盒体的底部，所述隔板位于所述盒体侧板的中部位置设置，所述隔板的两端与所述盒体的两侧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：单个所述橡胶短管均为四个橡胶片组成的短管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述风扇位于所述第二透气孔的内部中心位置设置，所述第二透气孔位于所述第二侧板的中心位置设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述挂板的内部设置有若干个螺纹孔，螺纹孔与外部螺丝螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设置的风扇，能够通过转动风扇抽出盒体内部的热空气，帮助盒体内部散热，避免盒体内部温度过高发生线路短路问题，盒体内部线路较多起火概率较大，通过设置的烟雾报警器能够使线路接触不良起火时及时报警灭火，通过设置的连接孔，能够使线路分开，避免线路接触引发火灾或短路。
2.通过设置的通孔，能够使线路进入盒体内部，通过通孔内部固定连接的橡胶短管，能够使线路不易折损。
3.通过设置的挂板，能够使挂板底部的第二卡口与第一卡口活动卡接，将盒体通过螺钉悬挂在汽车内部，通过设置的盒盖，能够防止盒体内部进入灰尘造成短路。
附图说明
图1为一种汽车线路连接用电器盒主视的内部结构示意图。
图2为一种汽车线路连接用电器盒中主视的结构示意图。
图3为一种汽车线路连接用电器盒中后视的结构示意图。
图4为一种汽车线路连接用电器盒中a结构示意图。
图中：烟雾报警器1、盒盖2、后侧板3、连接孔4、螺杆5、固定环6、隔板7、连接板8、通孔9、橡胶短管10、第一透气孔11、风扇12、第二透气孔13、第一卡口14、挂板15、第二卡口16、盒体17、连接杆18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车线路连接用电器盒，包括盒体17，盒体17的内部设置有隔板7，隔板7的内部均匀分布有若干个连接孔4，连接孔4的内部设置有固定环6，固定环6的顶部固定连接有螺杆5的底端，螺杆5位于隔板7的内部，螺杆5与隔板7螺纹连接设置，盒体17的顶部设置有盒盖2，盒盖2能够防止盒体17内部进入灰尘造成短路，盒盖2内侧固定连接有烟雾报警器1，烟雾报警器1与外部电源电性连接，隔板7的一侧设置有第一侧板8，隔板7远离第一侧板8，第一侧板8的内部设置有通孔9，通孔9的内部贯穿连接有橡胶短管10，橡胶短管10与通孔9的内壁固定连接，橡胶短管10的底部均设置有第一透气孔11，第一透气孔11连通盒体17的内部，隔板7的另一侧设置有第二侧板3，第二侧板3的内部设置有第二透气孔13，第二透气孔13的内部设置有风扇12，能够通过转动风扇12抽出盒体17内部的热空气，帮助盒体17内部散热，避免盒体17内部温度过高发生线路短路问题，风扇12的一侧通过连接杆18与外部电源电性连接，连接杆18与外部电源电性连接，盒体17的一侧设置有第一卡口14，第一卡口14与第二卡口16活动卡接，第二卡口16位于挂板15的底部，能够通过第一卡口14与第二卡口16将盒体17通过螺钉悬挂在汽车内部。
请参阅图1，盒盖2的一侧通过合页与盒体17电性连接，烟雾报警器1位于盒盖2的中部，烟雾报警器1的高度不大于盒盖2的厚度。
请参阅图1，隔板7的底部远离盒体17的底部，隔板7位于盒体17侧板的中部位置设置，隔板7的两端与盒体17的两侧固定连接。
请参阅图1，单个橡胶短管10均为四个橡胶片组成的短管，通过通孔9内部固定连接的橡胶短管10，能够使线路不易折损。
请参阅图3，风扇12位于第二透气孔13的内部中心位置设置，第二透气孔13位于第二侧板3的中心位置设置。
请参阅图1，挂板15的内部设置有若干个螺纹孔，螺纹孔与外部螺丝螺纹连接，能够使挂板15固定在汽车内部。
本实用新型的工作原理是：
使用时，将线路穿过橡胶短管10的内部，橡胶短管10具有的弹性特质能够包裹线路，防止线路折弯，随即将不同的线路分别插入连接孔4的内部，当线头放置在连接孔4的内部时，将螺杆5向下转动，此时螺杆5底部的固定环6向下压，使延伸的线头被连接在连接孔4的内部，打开电源，风扇转动带动盒体17内部散热，放至盒体内部温度过高造成盒体损坏从而发生危险，若合体内部接触不良时，烟雾报警器1能够帮助检测盒体17内部的烟雾状况，及时报警，在线路安装完毕后，将挂板15通过上方的螺孔与汽车内部螺纹连接，再将第一卡口14与挂板15卡合，即可将电器盒固定在汽车内部。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车线路连接用电器盒，包括盒体(17)，其特征在于：所述盒体(17)的内部设置有隔板(7)，所述隔板(7)的内部均匀分布有若干个连接孔(4)，所述连接孔(4)的内部设置有固定环(6)，所述固定环(6)的顶部固定连接有螺杆(5)的底端，所述螺杆(5)位于所述隔板(7)的内部，所述螺杆(5)与所述隔板(7)螺纹连接设置，所述盒体(17)的顶部设置有盒盖(2)，所述盒盖(2)内侧固定连接有烟雾报警器(1)，所述烟雾报警器(1)与外部电源电性连接，所述隔板(7)的一侧设置有第一侧板(8)，所述隔板(7)远离所述第一侧板(8)，所述第一侧板(8)的内部设置有通孔(9)，所述通孔(9)的内部贯穿连接有橡胶短管(10)，所述橡胶短管(10)与所述通孔(9)的内壁固定连接，所述橡胶短管(10)的底部均设置有第一透气孔(11)，所述第一透气孔(11)连通盒体(17)的内部，所述隔板(7)的另一侧设置有第二侧板(3)，所述第二侧板(3)的内部设置有第二透气孔(13)，所述第二透气孔(13)的内部设置有风扇(12)，所述风扇(12)的一侧通过连接杆(18)与外部电源电性连接，所述连接杆(18)与外部电源电性连接，所述盒体(17)的一侧设置有第一卡口(14)，所述第一卡口(14)与第二卡口(16)活动卡接，所述第二卡口(16)位于挂板(15)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线路连接用电器盒，其特征在于：所述盒盖(2)的一侧通过合页与所述盒体(17)电性连接，所述烟雾报警器(1)位于所述盒盖(2)的中部，所述烟雾报警器(1)的高度不大于所述盒盖(2)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线路连接用电器盒，其特征在于：所述隔板(7)的底部远离所述盒体(17)的底部，所述隔板(7)位于所述盒体(17)侧板的中部位置设置，所述隔板(7)的两端与所述盒体(17)的两侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线路连接用电器盒，其特征在于：单个所述橡胶短管(10)均为四个橡胶片组成的短管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线路连接用电器盒，其特征在于：所述风扇(12)位于所述第二透气孔(13)的内部中心位置设置，所述第二透气孔(13)位于所述第二侧板(3)的中心位置设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线路连接用电器盒，其特征在于：所述挂板(15)的内部设置有若干个螺纹孔，螺纹孔与外部螺丝螺纹连接。
技术总结