本实用新型涉及汽车发电机电压调压器技术领域，具体为一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器。
背景技术：
电压调压器是将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器，调节器是调节电压的装置，首先防止电压过高损坏电瓶，同时在发电机电压过低时切断与电瓶之间的线路，上面说的是直流发电机，假如是交流发电机则只有稳压功能。
现有的智能型燃油汽车发电机电压调压器在使用的过程中散热效果较差，容易造成发电机电压调压器内部的电器元件损坏，降低了发电机电压调压器工作的稳定性，容易影响发电机电压调压器的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，具备散热效果好的优点，解决了现有的智能型燃油汽车发电机电压调压器在使用的过程中散热效果较差，容易造成发电机电压调压器内部的电器元件损坏，降低了发电机电压调压器工作的稳定性，容易影响发电机电压调压器使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，包括底板，所述底板上固定连接有第一网板，所述底板顶部的左侧固定安装有控制器，所述底板顶部的四角均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有主板，所述主板顶部的左侧固定安装有温度传感器，所述主板的底部固定连接有导热胶，所述导热胶的底部固定连接有散热片，所述散热片的两侧均固定连接有固定件，所述固定件的顶部与主板的底部通过螺栓固定连接，所述散热片底部的两侧均固定连接有散热风扇，所述底板的顶部设置有壳体，所述壳体顶部的两侧均贯穿设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底部延伸至底板的底部，所述安装螺栓的底部螺纹套设有螺母，所述壳体的两侧均固定连接有第二网板，所述壳体内壁顶部的四角均固定连接有定位杆，所述底板顶部的四角均固定连接有定位管，所述定位杆的底部延伸至定位管的内腔并与其内壁活动连接，所述底板底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有底座。
优选的，所述底板与壳体上均开设有与安装螺栓配合使用的通孔，所述安装螺栓表面的顶部套设有防水垫片。
优选的，所述散热片的材料为铝合金，所述导热胶的材料为硅胶。
优选的，所述定位杆的直径与定位管的内径相适配，所述底座的两侧均固定连接有安装件，所述安装件上开设有安装孔。
优选的，所述温度传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与散热风扇的输入端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过底板、固定杆、第一网板、散热片、螺母、安装螺栓、控制器、温度传感器、散热风扇、导热胶、壳体、第二网板和固定件的配合使用，解决了现有的智能型燃油汽车发电机电压调压器在使用的过程中散热效果较差，容易造成发电机电压调压器内部的电器元件损坏，降低了发电机电压调压器工作的稳定性，容易影响发电机电压调压器使用寿命的问题。
2、本实用新型通过设置固定杆，能够便于对主板进行安装，通过安装螺栓和螺母的配合使用，能够便于对壳体进行安装，通过设置固定件，能够便于防止散热片脱落主板，通过设置导热胶，能够便于把主板的热量传导到散热片上，通过定位杆和定位管的配合使用，能够便于对壳体进行定位，通过支腿和底座的配合使用，能够便于对底板进行支撑，通过设置安装件，能够便于对底座进行安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型仰视剖视示意图；
图3为本实用新型图1中a的放大示意图。
图中：1底板、2固定杆、3第一网板、4散热片、5底座、6支腿、7螺母、8安装螺栓、9控制器、10定位杆、11温度传感器、12散热风扇、13导热胶、14主板、15壳体、16第二网板、17定位管、18安装件、19固定件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型中的底板1、固定杆2、第一网板3、散热片4、底座5、支腿6、螺母7、安装螺栓8、控制器9、定位杆10、温度传感器11、散热风扇12、导热胶13、主板14、壳体15、第二网板16、定位管17、安装件18和固定件19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3，一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，包括底板1，底板1上固定连接有第一网板3，底板1顶部的左侧固定安装有控制器9，底板1顶部的四角均固定连接有固定杆2，通过设置固定杆2，能够便于对主板14进行安装，固定杆2的顶部固定连接有主板14，主板14顶部的左侧固定安装有温度传感器11，主板14的底部固定连接有导热胶13，通过设置导热胶13，能够便于把主板14的热量传导到散热片4上，导热胶13的底部固定连接有散热片4，散热片4的材料为铝合金，导热胶13的材料为硅胶，散热片4的两侧均固定连接有固定件19，固定件19的顶部与主板14的底部通过螺栓固定连接，通过设置固定件19，能够便于防止散热片4脱落主板14，散热片4底部的两侧均固定连接有散热风扇12，底板1的顶部设置有壳体15，壳体15顶部的两侧均贯穿设置有安装螺栓8，底板1与壳体15上均开设有与安装螺栓8配合使用的通孔，安装螺栓8表面的顶部套设有防水垫片，安装螺栓8的底部延伸至底板1的底部，安装螺栓8的底部螺纹套设有螺母7，通过安装螺栓8和螺母7的配合使用，能够便于对壳体15进行安装，壳体15的两侧均固定连接有第二网板16，壳体15内壁顶部的四角均固定连接有定位杆10，底板1顶部的四角均固定连接有定位管17，定位杆10的底部延伸至定位管17的内腔并与其内壁活动连接，通过定位杆10和定位管17的配合使用，能够便于对壳体15进行定位，定位杆10的直径与定位管17的内径相适配，底板1底部的四角均固定连接有支腿6，支腿6的底部固定连接有底座5，通过支腿6和底座5的配合使用，能够便于对底板1进行支撑，底座5的两侧均固定连接有安装件18，安装件18上开设有安装孔，通过设置安装件18，能够便于对底座5进行安装，温度传感器11的输出端与控制器9的输入端电性连接，控制器9的输出端与散热风扇12的输入端电性连接，通过底板1、固定杆2、第一网板3、散热片4、螺母7、安装螺栓8、控制器9、温度传感器11、散热风扇12、导热胶13、壳体15、第二网板16和固定件19的配合使用，解决了现有的智能型燃油汽车发电机电压调压器在使用的过程中散热效果较差，容易造成发电机电压调压器内部的电器元件损坏，降低了发电机电压调压器工作的稳定性，容易影响发电机电压调压器使用寿命的问题。
使用时，事先设定好主板14的正常工作温度，当主板14工作时，温度传感器11对主板14的温度进行检测，并把检测信号传输到控制器9内，当检测温度高于设定温度时，控制器9启动散热风扇12，导热胶13把主板14的热量传导到散热片4上，散热风扇12抽取散热片4散发的热量，并通过第一网板3排出，加快主板14底部的散热速度，外界的空气通过第二网板16进入到壳体15内，对主板14顶部的元件进行散热，增加主板14的散热效果，避免主板14上的元件损坏。
综上所述：该散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，通过底板1、固定杆2、第一网板3、散热片4、螺母7、安装螺栓8、控制器9、温度传感器11、散热风扇12、导热胶13、壳体15、第二网板16和固定件19的配合使用，解决了现有的智能型燃油汽车发电机电压调压器在使用的过程中散热效果较差，容易造成发电机电压调压器内部的电器元件损坏，降低了发电机电压调压器工作的稳定性，容易影响发电机电压调压器使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上固定连接有第一网板（3），所述底板（1）顶部的左侧固定安装有控制器（9），所述底板（1）顶部的四角均固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）的顶部固定连接有主板（14），所述主板（14）顶部的左侧固定安装有温度传感器（11），所述主板（14）的底部固定连接有导热胶（13），所述导热胶（13）的底部固定连接有散热片（4），所述散热片（4）的两侧均固定连接有固定件（19），所述固定件（19）的顶部与主板（14）的底部通过螺栓固定连接，所述散热片（4）底部的两侧均固定连接有散热风扇（12），所述底板（1）的顶部设置有壳体（15），所述壳体（15）顶部的两侧均贯穿设置有安装螺栓（8），所述安装螺栓（8）的底部延伸至底板（1）的底部，所述安装螺栓（8）的底部螺纹套设有螺母（7），所述壳体（15）的两侧均固定连接有第二网板（16），所述壳体（15）内壁顶部的四角均固定连接有定位杆（10），所述底板（1）顶部的四角均固定连接有定位管（17），所述定位杆（10）的底部延伸至定位管（17）的内腔并与其内壁活动连接，所述底板（1）底部的四角均固定连接有支腿（6），所述支腿（6）的底部固定连接有底座（5）。
2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，其特征在于：所述底板（1）与壳体（15）上均开设有与安装螺栓（8）配合使用的通孔，所述安装螺栓（8）表面的顶部套设有防水垫片。
3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，其特征在于：所述散热片（4）的材料为铝合金，所述导热胶（13）的材料为硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，其特征在于：所述定位杆（10）的直径与定位管（17）的内径相适配，所述底座（5）的两侧均固定连接有安装件（18），所述安装件（18）上开设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的智能型燃油汽车发电机电压调压器，其特征在于：所述温度传感器（11）的输出端与控制器（9）的输入端电性连接，所述控制器（9）的输出端与散热风扇（12）的输入端电性连接。
技术总结