本实用新型涉及电动汽车功率器件防尘散热装置技术领域，具体为一种电动汽车功率器件防尘散热装置。
背景技术：
在新能源汽车中，为了控制功率器件的温度，新能源汽车都要配备新的散热系统，电动汽车中的功率器件包括控制器、驱动电机、电源转换模块等。现有的控制器的散热结构中，使用最常见的就是s型水道散热器，通过冷却液与水道的接触将热量带走，冷却液温度上升，以达到降低功率器件的温度，但是一种散热防尘装置却不能够满足不同温度气候的散热和防尘处理，为此我们提出一种电动汽车功率器件防尘散热装置用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车功率器件防尘散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车功率器件防尘散热装置，包括主体，所述主体顶端中部固定设有电机，所述主体两侧贯穿设有冷却液进水口和冷却液出水口，且分别位于两侧上端和下端，所述主体一侧外表面固定设有泵机，所述主体上端内部固定设有固定板，所述固定板下端设有散热片，所述散热片上端两侧固定设有挡板，所述散热片之间分别通过挡板、弹簧和折叠杆连接，所述散热片上端和下端分别固定设有伸缩软管，所述固定板一侧下端贯穿主体一侧设有转动杆，所述转动杆一端与散热片上的固定板转动连接，所述主体下端两侧设有出风口，所述主体下端固定设有器件固定装置。
优选的，所述转动杆外表面设有螺纹结构，所述散热片顶端固定设有t形滑块，所述散热片内部固定设有导流槽，所述散热片、挡板、弹簧和折叠杆均为多组，且散热片两两之间关于折叠杆销轴对称。
优选的，所述固定板表面贯穿设有多组圆孔，所述圆孔内部设有过滤网，所述固定板底部开设有滑槽，所述滑槽为t字形，且为两组。
优选的，所述电机通过两侧固定设有的固定块和螺钉固定在主体顶部，所述电机中心位置转动设有转动轴，所述转动轴下端固定连接风扇。
优选的，所述器件固定装置包括底座、第一挡板和第二挡板，所述底座上表面两端分别固定设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板内侧面中心位置固定连接伸缩管一端，所述伸缩管另一端固定连接挡块，所述伸缩管内部设有第一弹簧，所述底座两端分别固定连接第二弹簧一端，所述第二弹簧另一端固定连接底板表面，所述底座下端两侧固定设有支撑块，所述支撑块位于底板表面第一凹槽内，所述底座下端中部固定设有顶杆，所述顶杆另一端固定连接条形滑块，所述条形滑块位于底板表面第二凹槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，当温度过高时，通过转动转动杆，转动杆一端于挡板转动连接，转动杆通过螺纹结构带动挡板向主体内壁靠近，从而带动散热片上端的t形滑块在滑槽中滑动，两散热片之间通过弹簧和折叠杆保持相同的间距，此时t形滑块顶部远离固定板上的部分圆孔，使通风达到最佳状态，将器件放入器件固定装置，通过拨动挡块，使伸缩管和第一弹簧压缩，放入器件后松开挡块，此时器件在第一弹簧的张力和第二挡板的作用下被固定，打开电机，电机通过转动轴带动风扇，将外部空气带入并通过底部多组出风口将热气排出，打开泵机，泵机将冷却液从冷却液进水口通过伸缩软管送入散热片内部的导流槽中，冷却液在导流槽中循环并从散热片底部冷却液出水口排出，通过外部伸缩软管冷却后再次在泵机的作用下进入散热片内部，达到循环利用的效果，当温度较低时，通过转动转动杆，转动杆带动t形滑块在滑槽中滑动，当t形滑块顶部堵住部分挡板上的圆孔时，是通风最小，避免温度过低导致功率器件失灵。圆孔和出风口内部均设有过滤网板，对进入设备的空气中的灰尘进行过滤，从而达到在不同温度下对电动汽车功率器件防尘散热的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中固定板结构示意图；
图3为本实用新型图散热片结构示意图；
图4为本实用新型图1中a处结构放大结构示意图；
图5为本实用新型器件固定装置结构示意图。
图中：1主体、2电机、3固定块、4螺钉、5转动轴、6风扇、7泵机、8冷却液进水口、9冷却液出水口、10出风口、11器件固定装置、12伸缩软管、13固定板、14转动杆、15散热片、16弹簧、17挡板、18折叠杆、1101底座、1102第一挡板、1103第二挡板、1104挡块、1105伸缩管、1106第一弹簧、1107第一凹槽、1108支撑块、1109顶杆、1110第二凹槽、1111条形滑块、1112第二弹簧、1113底板、1301圆孔、1302滑槽、1501t形滑块、1502导流槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车功率器件防尘散热装置，包括主体1，主体1顶端中部固定设有电机2，电机2通过两侧固定设有的固定块3和螺钉4固定在主体1顶部，电机2中心位置转动设有转动轴5，转动轴5下端固定连接风扇6。
主体1两侧贯穿设有冷却液进水口8和冷却液出水口9，且分别位于两侧上端和下端，主体1一侧外表面固定设有泵机7。
主体1上端内部固定设有固定板13，固定板13表面贯穿设有多组圆孔1301，圆孔1301内部设有过滤网，对风扇6吹入的空气进行过滤，防止灰尘落到功率器件上，固定板13底部开设有滑槽1302，滑槽1302为t字形，且为两组。
固定板13下端设有散热片15，散热片15上端两侧固定设有挡板17，散热片15之间分别通过挡板17、弹簧16和折叠杆18连接，散热片15上端和下端分别固定设有伸缩软管12，固定板13一侧下端贯穿主体1一侧设有转动杆14，转动杆14一端与散热片15上的固定板13转动连接，主体1下端两侧设有出风口10，转动杆14外表面设有螺纹结构，散热片15顶端固定设有t形滑块1501，散热片15内部固定设有导流槽1502，散热片15、挡板17、弹簧16和折叠杆18均为多组，且散热片15两两之间关于折叠杆18销轴对称。
主体1下端固定设有器件固定装置11，器件固定装置11包括底座1101、第一挡板1102和第二挡板1103，底座1101上表面两端分别固定设有第一挡板1102和第二挡板1103，第一挡板1102内侧面中心位置固定连接伸缩管1105一端，伸缩管1105另一端固定连接挡块1104，伸缩管1105内部设有第一弹簧1106，底座1101两端分别固定连接第二弹簧1112一端，第二弹簧1112另一端固定连接底板1113表面，底座1101下端两侧固定设有支撑块1108，支撑块1108位于底板1113表面第一凹槽1107内，底座1101下端中部固定设有顶杆1109，顶杆1109另一端固定连接条形滑块1111，条形滑块1111位于底板1113表面第二凹槽1110内。
工作原理：本实用新型在使用时，当温度过高时，通过转动转动杆14，转动杆14一端于挡板17转动连接，转动杆14通过螺纹结构带动挡板17向主体1内壁靠近，从而带动散热片15上端的t形滑块1501在滑槽1302中滑动，两散热片15之间通过弹簧16和折叠杆18保持相同的间距，此时t形滑块1501顶部远离固定板13上的部分圆孔1301，使通风达到最佳状态，将器件放入器件固定装置11，通过拨动挡块1104，使伸缩管1105和第一弹簧1106压缩，放入器件后松开挡块1104，此时器件在第一弹簧1106的张力和第二挡板1103的作用下被固定，打开电机2，电机2通过转动轴5带动风扇6，将外部空气带入并通过底部多组出风口将热气排出，打开泵机7，泵机7将冷却液从冷却液进水口8通过伸缩软管12送入散热片15内部的导流槽1502中，冷却液在导流槽1502中循环并从散热片15底部冷却液出水口9排出，通过外部伸缩软管12冷却后再次在泵机7的作用下进入散热片15内部，达到循环利用的效果，当温度较低时，通过转动转动杆14，转动杆14带动t形滑块1501在滑槽1302中滑动，当t形滑块1501顶部堵住部分挡板17上的圆孔1301时，是通风最小，避免温度过低导致功率器件失灵。圆孔1301和出风口10内部均设有过滤网板，对进入设备的空气中的灰尘进行过滤，从而达到在不同温度下对电动汽车功率器件防尘散热的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种电动汽车功率器件防尘散热装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)顶端中部固定设有电机(2)，所述主体(1)两侧贯穿设有冷却液进水口(8)和冷却液出水口(9)，且分别位于两侧上端和下端，所述主体(1)一侧外表面固定设有泵机(7)，所述主体(1)上端内部固定设有固定板(13)，所述固定板(13)下端设有散热片(15)，所述散热片(15)上端两侧固定设有挡板(17)，所述散热片(15)之间分别通过挡板(17)、弹簧(16)和折叠杆(18)连接，所述散热片(15)上端和下端分别固定设有伸缩软管(12)，所述固定板(13)一侧下端贯穿主体(1)一侧设有转动杆(14)，所述转动杆(14)一端与散热片(15)上的固定板(13)转动连接，所述主体(1)下端两侧设有出风口(10)，所述主体(1)下端固定设有器件固定装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车功率器件防尘散热装置，其特征在于：所述转动杆(14)外表面设有螺纹结构，所述散热片(15)顶端固定设有t形滑块(1501)，所述散热片(15)内部固定设有导流槽(1502)，所述散热片(15)、挡板(17)、弹簧(16)和折叠杆(18)均为多组，且散热片(15)两两之间关于折叠杆(18)销轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车功率器件防尘散热装置，其特征在于：所述固定板(13)表面贯穿设有多组圆孔(1301)，所述圆孔(1301)内部设有过滤网，所述固定板(13)底部开设有滑槽(1302)，所述滑槽(1302)为t字形，且为两组。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车功率器件防尘散热装置，其特征在于：所述电机(2)通过两侧固定设有的固定块(3)和螺钉(4)固定在主体(1)顶部，所述电机(2)中心位置转动设有转动轴(5)，所述转动轴(5)下端固定连接风扇(6)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车功率器件防尘散热装置，其特征在于：所述器件固定装置(11)包括底座(1101)、第一挡板(1102)和第二挡板(1103)，所述底座(1101)上表面两端分别固定设有第一挡板(1102)和第二挡板(1103)，所述第一挡板(1102)内侧面中心位置固定连接伸缩管(1105)一端，所述伸缩管(1105)另一端固定连接挡块(1104)，所述伸缩管(1105)内部设有第一弹簧(1106)，所述底座(1101)两端分别固定连接第二弹簧(1112)一端，所述第二弹簧(1112)另一端固定连接底板(1113)表面，所述底座(1101)下端两侧固定设有支撑块(1108)，所述支撑块(1108)位于底板(1113)表面第一凹槽(1107)内，所述底座(1101)下端中部固定设有顶杆(1109)，所述顶杆(1109)另一端固定连接条形滑块(1111)，所述条形滑块(1111)位于底板(1113)表面第二凹槽(1110)内。
技术总结