本发明涉及电动车智能控制系统相关技术领域，具体为一种基于电动车的人机交互防盗控制系统。
背景技术：
电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及，传统的电动车防盗装置都较为简单，因为电动车本身便于移动行驶的特性，成为非法分子的偷盗牟利的对象，容易被偷盗者打开，电动车被偷盗时，被切断电源之后不会发出任何警报，也无法追踪丢失的电动车的位置，导致电动车丢失，给使用者造成财产损失，因此发明人设计了一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，解决上述技术问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，解决了电动车在切断电源的情况下不能有效定位防止偷盗的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，包括电动车蓄电池、储备电池、核心处理器、储备处理器、定位器、智能终端和电动车电机，所述电动车蓄电池、核心处理器和电动车电机均安装在电动车相应位置，储备处理器、定位器、和储备电池封闭安装在电动车车体内。
所述电动车蓄电池的输出端与核心处理器的输入端单向电连接，电动车蓄电池的输出端与储备电池的输入端单向电连接，核心处理器的输出端单向电连接有位置偏移模块，位置偏移模块的输出端单向电连接有偏移判断模块，偏移判断模块的输出端单向电连接有位移报警模块，位移报警模块的输出端和输入端双向电连接有网络传输模块，网络传输模块的输入端和输出端与核心处理器双向电连接，网络传输模块的输入端和输出端与智能终端信号连接，网络传输模块的输入端和输出端与储备处理器双向电连接。
储备处理器的输入端与储备电池的输出端单向电性连接，定位器的输出端和输入端均与横向处理器和储备电池双向电性连接，储备处理器的输出端单向电连接有无线充电模块，无线充电模块的输出端电信号连接有无线充电接收模块，无线充电接收模块的输出端单向电连接有内置蜂鸣器，内置蜂鸣器为封闭安装在电动车车体上。
电动车电机上安装有电动车电机锁定模块，电动车电机锁定模块上安装有用于控制其开关的蓝牙接收模块，储备处理器的输出端与电动车电机锁定模块的输入端单向电性连接，蓝牙接收模块的输入端单向电连接有蓝牙传输模块，蓝牙传输模块和内置蜂鸣器的输入端均与位移报警模块的输出端单向电连接。
优选的，所述智能终端采用手机、计算机或平板电脑中的一种或多种。
优选的，所述电动车蓄电池为储备电池进行供电，保障储备电池保持充盈电量状态，储备电池、定位器、储备处理器、蓝牙传输模块和无线充电模块均密封焊接在电动车车体内侧。
优选的，所述无线充电接收模块安装在内置蜂鸣器上，无线充电模块与无线充电接收模块之间的安装距离为电磁场感应距离。
优选的，所述定位器采用低能耗精准定位器，定位器通过储备处理器、核心处理器和网络传输模块与智能终端进行信号连接，有效避免核心处理器在失去电力供应状态下无法精准定位的情况。
优选的，所述位置偏移模块以电动车初始停车位置为原点计算电动车偏移距离，并通过偏移判断模块对比电动车初始停车位置是否超出车辆预停范围，以此判断位置报警模块是否需要进行反馈智能终端及内置蜂鸣器。
(三)有益效果
本发明提供了一种基于电动车的人机交互防盗控制系统。具备以下有益效果：
(1)、该基于电动车的人机交互防盗控制系统，通过设置储备电池、储备处理器和无线电充电模块，在电动车使用时，电动车蓄电池为电动车的运行及各个模块的信号连接提供电能，实现电动车与智能终端之间的信号连接，保障人机交互的实时联通，而储备电池焊接密封安装在电动车上有效的避免非法分子直接切断电源，为电动车的各个模块提供后备电能，并实现电动车的内置蜂鸣器报警及反馈智能终端及时处理异常情况，避免非法分子的偷盗行为，而内置蜂鸣器通过无线充电接收模块进行无线充电运行，避免非法分子直接切断导线的操作，为使用者争取处理观察时间，有效降低电动车被断电偷盗的风险性。
(2)、该基于电动车的人机交互防盗控制系统，通过设置蓝牙传输模块、蓝牙接收模块和电动车电机锁定模块相互配合，在电动车处于警报状态下，蓝牙传输模块反馈给蓝牙接收模块，使得蓝牙接收模块对电动车电机锁定模块下达锁定指令，使得电动车电机被锁死，避免非法分子使用电动车行驶。
(3)、该基于电动车的人机交互防盗控制系统，通过设置定位器、位置偏移模块、偏移判断模块和位移报警模块相互配合，在电动车被非法移动式，储备电池为电动车各个模块的运行提供电能，使得位移偏移模块和偏移判断模块作出位置偏移判断并反馈给位移报警模块进行报警，避免非法分子整车移动时电动车防盗系统未作出反应的情况，位移报警模块将报警位置通过网络传输模块反馈给智能终端，使得使用者能够及时作出反应进行处理。
附图说明
图1为本发明系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供一种技术方案：一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，包括电动车蓄电池、储备电池、核心处理器、储备处理器、定位器、智能终端和电动车电机，电动车蓄电池、核心处理器和电动车电机均安装在电动车相应位置，储备处理器、定位器、和储备电池封闭安装在电动车车体内，智能终端采用手机、计算机或平板电脑中的一种或多种，电动车蓄电池为储备电池进行供电，保障储备电池保持充盈电量状态，储备电池、定位器、储备处理器、蓝牙传输模块和无线充电模块均密封焊接在电动车车体内侧，
电动车蓄电池的输出端与核心处理器的输入端单向电连接，电动车蓄电池的输出端与储备电池的输入端单向电连接，核心处理器的输出端单向电连接有位置偏移模块，位置偏移模块的输出端单向电连接有偏移判断模块，偏移判断模块的输出端单向电连接有位移报警模块，位移报警模块的输出端和输入端双向电连接有网络传输模块，网络传输模块的输入端和输出端与核心处理器双向电连接，网络传输模块的输入端和输出端与智能终端信号连接，网络传输模块的输入端和输出端与储备处理器双向电连接，位置偏移模块以电动车初始停车位置为原点计算电动车偏移距离，并通过偏移判断模块对比电动车初始停车位置是否超出车辆预停范围，以此判断位置报警模块是否需要进行反馈智能终端及内置蜂鸣器。
储备处理器的输入端与储备电池的输出端单向电性连接，定位器的输出端和输入端均与横向处理器和储备电池双向电性连接，储备处理器的输出端单向电连接有无线充电模块，无线充电模块的输出端电信号连接有无线充电接收模块，无线充电接收模块的输出端单向电连接有内置蜂鸣器，内置蜂鸣器为封闭安装在电动车车体上，无线充电接收模块安装在内置蜂鸣器上，无线充电模块与无线充电接收模块之间的安装距离为电磁场感应距离，定位器采用低能耗精准定位器，定位器通过储备处理器、核心处理器和网络传输模块与智能终端进行信号连接，有效避免核心处理器在失去电力供应状态下无法精准定位的情况。
电动车电机上安装有电动车电机锁定模块，电动车电机锁定模块上安装有用于控制其开关的蓝牙接收模块，储备处理器的输出端与电动车电机锁定模块的输入端单向电性连接，蓝牙接收模块的输入端单向电连接有蓝牙传输模块，蓝牙传输模块和内置蜂鸣器的输入端均与位移报警模块的输出端单向电连接。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上可得，在电动车使用时，电动车蓄电池为电动车的运行及各个模块的信号连接提供电能，实现电动车与智能终端之间的信号连接，保障人机交互的实时联通，在电动车处于警报状态下，蓝牙传输模块反馈给蓝牙接收模块，使得蓝牙接收模块对电动车电机锁定模块下达锁定指令，使得电动车电机被锁死，在电动车被非法移动式，储备电池为电动车各个模块的运行提供电能，使得位移偏移模块和偏移判断模块作出位置偏移判断并反馈给位移报警模块进行报警，避免非法分子整车移动时电动车防盗系统未作出反应的情况，位移报警模块将报警位置通过网络传输模块反馈给智能终端，使得使用者能够及时作出反应进行处理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，包括电动车蓄电池、储备电池、核心处理器、储备处理器、定位器、智能终端和电动车电机，其特征在于：所述电动车蓄电池、核心处理器和电动车电机均安装在电动车相应位置，储备处理器、定位器、和储备电池封闭安装在电动车车体内；
所述电动车蓄电池的输出端与核心处理器的输入端单向电连接，电动车蓄电池的输出端与储备电池的输入端单向电连接，核心处理器的输出端单向电连接有位置偏移模块，位置偏移模块的输出端单向电连接有偏移判断模块，偏移判断模块的输出端单向电连接有位移报警模块，位移报警模块的输出端和输入端双向电连接有网络传输模块，网络传输模块的输入端和输出端与核心处理器双向电连接，网络传输模块的输入端和输出端与智能终端信号连接，网络传输模块的输入端和输出端与储备处理器双向电连接；
储备处理器的输入端与储备电池的输出端单向电性连接，定位器的输出端和输入端均与横向处理器和储备电池双向电性连接，储备处理器的输出端单向电连接有无线充电模块，无线充电模块的输出端电信号连接有无线充电接收模块，无线充电接收模块的输出端单向电连接有内置蜂鸣器，内置蜂鸣器为封闭安装在电动车车体上；
电动车电机上安装有电动车电机锁定模块，电动车电机锁定模块上安装有用于控制其开关的蓝牙接收模块，储备处理器的输出端与电动车电机锁定模块的输入端单向电性连接，蓝牙接收模块的输入端单向电连接有蓝牙传输模块，蓝牙传输模块和内置蜂鸣器的输入端均与位移报警模块的输出端单向电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，其特征在于：所述智能终端采用手机、计算机或平板电脑中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，其特征在于：所述电动车蓄电池为储备电池进行供电，保障储备电池保持充盈电量状态，储备电池、定位器、储备处理器、蓝牙传输模块和无线充电模块均密封焊接在电动车车体内侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，其特征在于：所述无线充电接收模块安装在内置蜂鸣器上，无线充电模块与无线充电接收模块之间的安装距离为电磁场感应距离。
5.根据权利要求1所述的一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，其特征在于：所述定位器采用低能耗精准定位器，定位器通过储备处理器、核心处理器和网络传输模块与智能终端进行信号连接，有效避免核心处理器在失去电力供应状态下无法精准定位的情况。
6.根据权利要求1所述的一种基于电动车的人机交互防盗控制系统，其特征在于：所述位置偏移模块以电动车初始停车位置为原点计算电动车偏移距离，并通过偏移判断模块对比电动车初始停车位置是否超出车辆预停范围，以此判断位置报警模块是否需要进行反馈智能终端及内置蜂鸣器。
技术总结